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1301190674　TRIUMPH　BONNEVILLE T100.t

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TRIUMPHモダンクラシックシリーズの基盤　BONNEVILLE T100

ボンネビルの車名は、アメリカユタ州ソルトレイクの最高速競技のメッカ、ボンネビル・ソルトフラッツに由来し、トライアンフが1950年代に世界最速記録を樹立した後に車名として使用しています。BONNEVILLE T100は、1959年に発売された名車、649ccの空冷OHVバーチカルツインT120ボンネビルをモチーフに、1990年にリスタートした新生トライアンフが2001年に発売したのが、今回の新世代ボンネビルです。エンジンは完全新設計の空冷DOHCバーチカルツインで、当初の排気量は790cc。往年のボンネビルを彷彿とさせるクラシカルなデザインで、すぐさま新生トライアンフに欠かせない人気モデルとなった。
スチールダブルクレードルフレームに360度クランク空冷並列2気筒エンジンを搭載し、クラシックなスポークホイールを採用する手法を継承しながら、全て現在の技術で設計されています。
2つのピストンが同時に上下する360度クランクエンジンは振動的には不利となりますが、2本のバランサーシャフトを組み込んでいる為、不要な振動を打ち消しフケあがりは軽快です。2500rpm付近低回転域から最大トルクの90%以上を発揮し、一般道から高速道路までどんなシチュエーションでも快適でスムーズな加速を楽しめます。

【カタログデータ】
全長×全幅×全高： 2250×860×1105mm
軸距：1493mm、シート高：775mm、乾燥重量：205kg
エンジン型式：空冷DOHC360°並列2気筒、総排気量：790cc
変速機形式：5速リターン、燃料タンク容量：16L
最高出力：62ps/7400rpm
最大トルク：60N・m/3500rpm
タイヤサイズ：前 100/90 R 19、後 130/80 R 17

ココがお勧め
とてもキレイな1オーナーのボンネビルT100です。
この車両は排気量が860ccになる前の790ccキャブレター仕様車で、エンジンフィンのエッジに丸みがあるのが特徴です(860ccはエッジがカットされています)。
とても人気が高く、入荷してもすぐに売れてしまいます！お探しの方はこの機会をお見逃し無く！
ライダー身長 176cm

[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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