YAMAHA FZR250R_1311210056.t
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アルミフレームが採用されたクオーターマルチ ＦＺＲ２５０Ｒ （1989年 3LN1）
1989年型 FZR250R 3LN1 YZFやFZR750R（OW01）と同系統のデザインが採用されました。車体周りはアルミデルタボックス（プレスバックボーンタイプ）で、高剛性と軽量化を両立。φ38にインナーチューブのフロントフォークと、320mm径のダブルディスク＋異径 4 ポッドキャリパーのフロントブレーキ、アルミデルタボックススイングアームとリンク式モノクロスサスペンションで豪華な足回りとなっています。
エンジンは更に高回転形となり、最高出力発生回転数が14500rpmから16000romとなりました。高回型エンジンでありながら、低中回転域でのトルクも確保しているのは、排気デバイスEXUPの恩恵が大きく関与します。
レーサーレプリカ全盛期の作られたこのFZRは、現在のリッタークラスに匹敵する程に豪華で本格的な作りこみがなされています。
[カタログデータ] FZR250R 3LN1
全長x全幅x全高：1990x675x1120mm、軸距：1375mm
最低地上高：140mm、シート高：735mm、乾燥重量：141kg
燃料タンク：14L、燃費（60定地テスト）：50km/L
最高出力：45ps/16000rpm
最大トルク ：2.5kg-m/12000rpm
変速機形式：リターン式6段
タイヤサイズ：前 100/80-17 52H、後 130/70-17 62H
ココがお勧め
最終型の外装を纏った、FZR250R'89年45PSモデルが入荷いたしました。
FZR250シリーズは、良い状態を保った中古流通台数が非常に少なくなっており、取扱台数の多い当社でもご紹介できる車輌は滅多に入荷しません。
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この動画の情報
投稿日時：13/12/13 15:10 視聴回数：1501回
カテゴリ：
バイク
タグ：
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