ワールドGPロードレース、'85~'89年4年連続メーカーチャンピオンHRCワークスマシン「NSR250」レプリカ。
水冷2サイクル90度Vツインエンジンは、1軸クランクを採用し、バランサーが不要な構造で軽量コンパクト。クランクケースリードバルブ吸気方式に、PGM-キャブレターII、PGM-RCバルブ、PGM-イグニッションII等でエンジンを総合コンピューター制御します。
最高出力発生回転範囲が1,500rpmの間つづく、トラピジウ(台形)パワーカーブを実現し クロスミッションと相まって、サーキットや、ストリートでライダーの意志にダイレクトでリニアに反応する出力特性なっています。
フレームとスイングアームに、アルミツインチューブ(目の字断面)フレームを採用し、高い剛性を持った骨格となっています。フロント大径(φ41mm)インナーチューブに、リアプロリンクスペンションは、優れた路面応答性とトラクションを発揮し、フロント、リア共に調整機構を装備し、ライダーの体重や走行状況に応じて、きめ細かなセッティングを可能となっています。"
"【ココがお勧め】
とてもきれいなNSR250R’89が入荷いたしました。レーサーレプリカモデルは、車両の性格から状態の良い物が少なく、年々良い物が激減して行きます。当社でも滅多に状態の良い物が入荷いたしません。
走るシチュエーションによっては、最新リッターSuperSportsを凌ぐ性能を持つNSR。軽い車体にハイテク2ストロークエンジンの組み合わせは、レーシングマシン並みの走りを可能にします。掘出しバイクお見逃しなく!!
ライダー身長 167cm
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投稿日時:11/07/29 11:33 視聴回数:6447回
カテゴリ:
バイク
タグ:
ホンダ 
NSR250R-3 
1989年 
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