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1110250723　カワサキ　W650.t

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"現代に蘇ったダブワンW650
マルチシリンダーエンジンが誕生する前の1966年、メグロ～カワサキ経て当時国内最大排気量を誇った「W」シリーズか誕生いたしました。
往年の名車「W」を現代技術で復活させたのがW650です。「W」のアイデンティティ、空冷バーティカルツインはOHVから、新設計で世界的に見ても稀な、ベベルギア駆動OHCエンジンに変わり搭載となりましたが、見事にイメージを引き継いでいます、。デザインには徹底的に拘りっており、彫が深い美しい空冷フィンを持つエンジンを始め、質感重視して外装パーツにより多く金属製を採用、特にハンドル周りはの拘りが強く、ハンドルバーの中央部ハンドルポスト付近は「インチバー（外径25.4m）」で、グリップやスイッチボックス部分が「ミリバー（る外径22.2mm）」という途中で径の変わる物が採用され、クラシックなデザインの専用設計した左右スイッチボックスを採用しています。ハンドルの形状は、ローハンドル仕様と、グリップ3本分ほど高くしたアップハンドル仕様の2種類が用意されています。

【カタログスペック】
全長×全幅×全高：2175×905×1140mm、シート高：800mm
燃料タンク容量：15.0L、車輌重量（乾燥）：195 kg
燃費（定地走行 60km/h）：37.0km/L
最高出力：50ps/7000rpm 、（2005年：48ps/6500rpm）
最大トルク：5.7kg-m/5500rpm、（2005年：5.5kg-m/5000rpm）
タイヤ（前）100/90-19、（後） 130/80-18"
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【ココがお勧め】
小ぶりなアルミタンクと前後ショートフェンダーやセパレートシートの装着で軽快なイメージにカスタマイズされてます。リアサスペンションの効果か、歯切れの良いサウンドのマフラーの効果か、テスト走行でもとても軽快な印象を受けます。
走りのネオクラシックカスタムスポーツ！W650お見逃しなく。"
ライダー身長 176cm

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