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1201300141 トライアンフ ﾀｲｶﾞｰ.k
【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.10. 18:37
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1112260236 トライアンフ ボンネビル.k
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.11. 18:24
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1112190702 Triumph Daytona 675.t
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.5. 21:25
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1112020010 トライアンフ ｽﾄﾘｰﾄﾄﾘﾌﾟﾙ.k
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.29. 14:09
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1011260707 トライアンフ ストリートトリプル Triumph Street Triple.k
デイトナ675のネイキッドストリートトリプル ストリートトリプルと言うと、スピードトリプルの小排気量版と思われがちですが、外観は似ていても全くの別物でデイトナ675がベースとなっています。 スーパースポーツデイトナ675のDOHC4バルブ3気筒エンジンの、カムプロファイルを変更しリフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセティング。 デイトナよりも低中速が豊かになった3気筒エンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域アクセルをオープンすると高回転域まで、力強くダッシュして行きます。 車体回りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長、前後サス非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面を走破します、リヤサスはプリロード調整が可能です。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。公道走行を重視したトライアンフ、400cc並みの軽量コンパクトな車体に、リッターバイクのようなパワフルエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2030×755×1110mm、 軸間距離：1410mm シート高：805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量：189 kg、燃料タンク：17.4L 最高出力：108PS/11700rpm 最大トルク：7.0kg-m/9100rpm タイヤ：(前）120/70 ZR 17、 （後）180/55 ZR 17 【ココがお勧め】 跨ってまず感じたのが、軽さと足つきの良さ。身長167cmで若干かかとが浮くくらいです。またストリートトリプルは400ccネイキッドよりも軽く、扱いやすさは尋常じゃありません。 折角リッターバイクに乗っても有り余るパワーと重量の為、乗りこなせない方も多いのでは？最高出力108pでも、もてあます事は無く、誰が乗っても振り回す楽しさを体験できるはずです！ 今回出品するストリートトリプルには小ぶりながらも胸周りの走行風をしっかりガードしてくれるので、高速道路走行も快適です。" ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.18. 11:09
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デイトナ675ネイキッド
トリプル
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111128039 トライアンフ ストリートトリプル.k
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.6. 14:25
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1111160258 トライアンフ ロケットスリー.t
"量産車世界最大排気量ROCKETIII 量産車最大排気量水冷DOHC並列3気筒 2294ccエンジンは、わずか2500回転で最大トルクを発生させ、アクセルを捻れば体が置いていかれるそうな強烈な加速をします。しかも扱い難さ微塵もなく、ジェントルでゆったりしたクルージングにも十分対応可能で、ツアラー的な要素も持ち合わせおり、ジキルとハイド的な性格のエンジンです。 スチール製チューブラーツインスパインフレームに、フロントサスはφ43インナーチューブ倒立フォークをセット、リアはスプリングプリロード調整式ツインショックとメンテナンスフリーのシャフトドライブ組み合わせで240/50サイズのビックサイズリアタイヤを支えます。 フロントブレーキは320 mmフローティングダブルディスクに4ピストンキャリパー、リアブレーキは316 mmディスクにツインピストンキャリパーというスーパースポーツ顔負けの装備で、強力なストッピングパワーを発生します。 【カタログスペック】 全長X全幅X全高：2500X970X1165mm、シート高：740mm 乾燥重量：320kg、ミッション：5速リターン、燃料タンク容量：24L 最高出力：142PS/6,000rpm 最大トルク：200Nm/2,500rpm タイヤサイズ：前 150/80 R17、後 240/50 R16 " " 【ココがお勧め】 キレイなワンオーナー車です。 兎にも角にもこの車輌を語るのに量産車史上最大排気量を誇るエンジンは外せません。迫力のフォルムと怒涛の加速。どこに行っても目立つこと間違いなし！ " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.29. 19:14
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Triumph
Rocket
Three
ROCKETⅢ
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1111030873 トライアンフ スラクストン.k
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.16. 19:33
視聴回数：1213回
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バイク
タグ：
THRUXTON
TRIUMPH
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1110140201 トライアンフ ロケットスリー.k
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.16. 17:54
視聴回数：3055回
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トライアンフ
ロケットスリー
Triumph
Rocket3
ROCKETⅢ
アメリカン
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1110140451 HONDA ドリームCB750FOUR ｋ０
"元祖ナナハンCB750Four 日本の技術を世界に知らしめた名車中の名車『ドリームCB750FOUR 』。発売当初は砂型でクランクケースを鋳造していたものの、予想以上の大ヒットで砂型から生産効率の良い金型へ変更されたことは有名です。 二輪量産車世界初のオンパレードで、並列４気筒OHCエンジン、４連キャブレター、油圧ディスクブレーetc。発売と同時にあまりの高性能ぶりに売れに売れ、トップシェアを誇っていたトライアンフやBSAが倒産に追い込まれてしまったのはあまりにも有名な話。そんな本田宗一郎の夢が詰まったCB750FOUR、一生モノとして相応しい一台です。 今回出品のCB750FOURは初期モデル、K0の金型です。" "【ココがお勧め】 日本の旧車を語るに絶対外せない名車中の名車、ドリームCB750FOUR。レプリカ多く存在するほど人気のK0！マフラーもHM300が装備されています。 多くのCB750FOURが流通していますが、レストア具合や仕上がり状態は千差万別・・・中々状態の良い物が少ないのが現状です。 数多くバイクを扱う当社ででも、滅多に出てこないコンディションです！この機会をお見逃しななく！！" ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.4. 17:02
視聴回数：3051回
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タグ：
ホンダ
K0
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