"F800ST[スポーツツーリング] F800STは、カウルのサイドパネルを大型化し、ロングスクリーン採用。高速走行時の風圧を抑制するだけでなく、寒冷時や雨天時にも効果を発揮します。パイプハンドルはややアップポジションセットされ、大型のリヤキャリアも標準装備となってロングツーリングを楽しめます。 オーストリアのロータックスとBMWで共同開発された360度クランク798cc水冷並列2気筒エンジンは、最高出力の90%を5,000rpmで発揮するように設定されており、非常にドライバビリティが高い。360度クランクエンジンはトルクフルですが、左右同時上下動で振動がネック、そこで第3のコンロッドといえるバランサーアームで、振動を抑え滑らかに吹けあがるように設計されています。 足回りはフロントテレスコピックフォークと、リアに片持ち式スイングアームとベルトドライブ駆動組合せ。軽量で静かローメンテナンス。ベルトの寿命はおよそ走行距離4万kmと、交換サイクルが長いのも特徴の一つです。フロントは320mm径ダブルディスク、リアに265mm径シングルディスク、前後ともブレンボ製キャリパーを採用。また、メーカーオプションでABSが設定されています。F800シリーズの日本仕様は全てLOWシートが標準採用されています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高: 2,080mm×770mm×1,160mm、軸距離:1,470mm シート高:790 mm、 装備重量: 210kg、 燃費( 90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:29.4km/L 燃料タンク容量:約16L(内予備約4L) 燃料:レギュラーガソリン(ハイオクお勧めします) 最高出力:63kW(85ps)/8,000rpm、 最大トルク:86Nm/5,800rpm タイヤサイズ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17"" " "【ココがお勧め】 かろやかに吹け上がるパラレルツインエンジンと軽い車体は国産車からでも違和感無く乗り換えることが可能です。ロングツーリングからワインディングまで幅広く楽しめる一台をお探しの方、お見逃し無く!" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.24. 20:35
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"CO2排出量ゼロの究極のエコバイク、EC-02。最高出力は1.2kWと他の50ccスクーターと比べてとても非力・・・・に思えますが、最大トルクはなんと100ccクラスのバイクに近い7.5Nmも出力するので非力感は全く感じられません(モーター車はほぼ初速で最大トルクを発揮するそうです)。 ハンドルとステップが折りたたみが可能なので車横倒しに積んでもOK、キャンプやアウトドアなど移動先から小回りの効くEC-02へ乗り換えると行動範囲が更に広がります。またガソリンやオイルが洩れる心配がなく、排気ガスを出さない為、車輌は常にクリーン。エンジンバイクのように乗った後いつまでもエンジンが熱い事もないので、乗車後すぐに室内保管だって可能です。 -カタログスペック- 全長×全幅×全高 1,385mm×620mm×935mm (折りたたみ時)(1,385mm×362mm×737mm) シート高 715mm 車両重量 47kg(バッテリー未装着時41kg) 定格出力 0.58kW 最高出力 1.2kW(2250r/min)" "【ココがお勧め】 最近徐々に人気が出てきた電動バイク。航続距離など課題は有りますが近場の散策やちょい乗り程度だったら十分!またハンドルを畳んでクルマに積載し、出先で乗りまわす事だって可能です。 " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.5.23. 19:13
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EC-02
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東京メトロ丸ノ内線 都営地下鉄大江戸線 「本郷三丁目駅」のご紹介をいたします。 東京メトロ丸ノ内線「本郷三丁目駅」は、1954年に開業しています。 都営地下鉄大江戸線「本郷三丁目」駅は2000年に開業した新しい駅です。 この2つの路線は地下で繋がっていないため、一度地上に出て乗り換える必要があります。 ○ 「東京メトロ 本郷三丁目駅概要」 ☆所在地:東京都文京区本郷2-39-1 ☆所属事業者:東京地下鉄(東京メトロ) ☆所属路線:丸ノ内線 ☆:乗降人員(2009年):50,891人/日 ☆開業年月日:1954年1月20日 ○ 「都営地下鉄 本郷三丁目駅概要」 ☆所在地:東京都文京区本郷2-40-8 ☆所属事業者:東京都交通局(都営地下鉄) ☆所属路線:大江戸線 ☆:乗降人員(2009年):18,639人/日 ☆開業年月日:2000年12月12日 駅名が「本郷三丁目」なのに本郷二丁目にあるのには意味があります。 1954年当時、現在の本郷三丁目駅は文京区本郷三丁目にありました。 その後1965年に実施された住居表示により、もともと本郷三丁目であった場所が本郷二丁目に変更されました。 そのため場所は変わってませんが、住所と駅名が一致しないということになっています。 「本郷三丁目駅」は、東京大学赤門や東京大学医学部と薬学部、東大附属病院に一番近い駅です。 周辺には東京メトロ南北線「東大前駅」がありますが、こちらは農学部や工学部に行くには便利ですが、医学部等へはちょっと歩きます。 周辺には商店街があり、春日や後楽園周辺にも徒歩で行くことができます。 お部屋探しはオレンジルームへ ◆ 東京都内のお部屋探しはこちら http://www.orangeroom.jp/ ◆ 文京区内のお部屋探しはこちら http://bunkyo-life.jp/ ◆ 神楽坂周辺のお部屋探しはこちら http://kagurazaka-area.jp/ ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ プロパティエージェント株式会社 オレンジルーム 東京都文京区小石川 1-14-3 THE TOWER KOISHIKAWA 1階 フリーダイヤル 0120-974-002 E-MAIL info@orangeroom.jp URL : http://www.orangeroom.jp ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
投稿者: orangeroom
投稿日時:2011.5.6. 17:54
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バスを乗り継ぎ ブラジルのフォス・ド・イグアスのバスターミナルから国境を越えてアルゼンチン側の滝を見に行きました。ブアジウ出国、次にアルゼンチン入国はその度にバスを降りて手続きをした。 プエルトイグアスで黄色の公園行きのバスに乗り換え、公園入り口にようやく到着した。 このルートで旅を計画している方の参考になれば幸いです。
投稿者: H.I.S.ユーザー
投稿日時:2011.2.5. 12:53
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バス
カイロタワー ナイルホテル(旧ナイルヒルトン)を眺め タフリールから市バスで空港へ。隣に座った人がシャトルバスへの乗り換える停留所を教えてくれた。そこからは空港の無料シャトルバスで第2ターミナルへ。新しいターミナルを建設中だった。
投稿者: H.I.S.ユーザー
投稿日時:2011.2.3. 15:38
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空港シャトルバス
トラムに乗り換えた。少し戸惑ったが無事乗り換えできた。 チンチン電車が走っているものと予想していたが それどころか これもまた素晴らしい路面電車だ。車窓からの景色を楽しみながらホテルのある旧市街まで乗った。
投稿者: H.I.S.ユーザー
投稿日時:2011.2.3. 13:06
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BMWらしさを残しつつ、今までの縦置きKシリーズの独特な癖が無くなりとても乗りやすくなったK1200S。国産マルチからの乗り換えでもまったく違和感はありません。ワインディングロードではデュオレバーとパラレバーの絶妙な足周りでかなりハイレベルな走りが堪能でき、高速道路ではウィンドプロテクション効果の非常に高いフェアリングで疲労からライダーを守ってくれます。コアなBMWマニアからビギナーまで幅広くお勧めできます。 【ココがお勧め】 もっともシンプルな装備で軽快な走りが人気のR1150Rですが、大容量を誇るパニアケースと、小ぶりながら胸周りの風圧を軽減してくれる小型スクリーンを装備して長距離高速ツーリングにも対応しました。シティーランからツーリングまで幅広く楽しめる万能スポーツをお買い得価格でスタートです! ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011.1.14. 16:48
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R1150R
お絵描きから写真のレタッチまで様々な用途に使え、しかも激安のMac用ペイント/レ タッチソフト。アドビ フォトショップのユーザなら慣れ親しんだUIにとても似ており、乗り換え障壁ほぼナシ 。サブノート用の代替フォトショップとしても最適。
投稿者: mainichi
投稿日時:2010.12.21. 01:56
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BMWらしさを残しつつ、今までの縦置きKシリーズの独特な癖が無くなりとても乗りやすくなったK1200S。国産マルチからの乗り換えでもまったく違和感はありません。ワインディングロードではデュオレバーとパラレバーの絶妙な足周りでかなりハイレベルな走りが堪能でき、高速道路ではウィンドプロテクション効果の非常に高いフェアリングで疲労からライダーを守ってくれます。コアなBMWマニアからビギナーまで幅広くお勧めできます。 【ココがお勧め】 僅かに立ちゴケ傷と思われるものがありますが、まだまだキレイな車輌です。これからの季節はグリップヒーターを重宝すること間違いなしです。また掘り出しバイクオークションではかなりの人気車種、あっという間に売れてしまうので入札はお早めに! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2010.12.2. 20:17
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