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人にやさしい放送を目指して3--手話アニメーション ~NHK放送技術研究所 記事本文:《人にやさしい放送》ハイブリッドでここまで来たリアルタイム字幕、盲ろう者向け点字表示も(2)--NHK放送技術研究所 http://mainichi.jp/universalon/news/20120426mog00m040004000c.html
投稿者: mainichi
投稿日時:2012.4.25. 15:03
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ケチャてんてこまい遅刻
投稿者: kechaplin
投稿日時:2012.4.20. 15:14
視聴回数:25回
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ケチャてんてこまい電車
投稿者: kechaplin
投稿日時:2012.4.20. 15:13
視聴回数:18回
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カテゴリ:
お笑い
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ニコニコ動画より抜粋、自身の撮影動画になります。 暴走動画栄えある29作品目になります。 今回は、出世作でもあるPro1暴走こまち号を再編集して投稿しました。 出世作の割には見にくいし、動画も途切れ途切れだったので、きれいにしてみました。ま、やっていることは同じなので、当時を思い出しながら見ていただけたらなと思います。では、出発進行。 PS:今回ので復帰作になります。今後は、また違った暴走動画も考えておりますので、乞うご期待を。:他の投稿作品はこちらから→mylist/20051034:追記若干動画がカク付いてますね。OSをWin7に変えたから?とりあえず原因を調査しておきます。
投稿者: ウィンダム
投稿日時:2012.4.14. 16:59
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電車でGO!
どうしてこうなった
天国へのカウントダウン
こまち
秋葉検定
2:25
嫌な予感しかしないシリーズ
キングクリムゾン
モタードBMW HP2 Megamoto 搭載されるEVOボクサーエンジンはR1200RT/STのバランサーシャフト付きエンジンをベースに、HP2メガモト用に設定変更され、最高出力110ps、最大トルク115Nmを発揮します。低速での扱いやすさとレスポンスが良く、3000~4000rpmほど回っていれば十分なパワーとトラクションを発揮します。 足周りはメガモト専用設計の軽量17インチホイールにハイグリップタイヤを標準装備し、フロントはマルゾッキ製倒立フォーク、リアショックにはオーリンズを標準装備。ダンパーの利きが良いセッティングでフロント160mm、リア180mmの少なめのサスストローク、エンデューロモデルのような腰高感はありません。 ブレーキはフロントφ320mmのダブルディスク、リアφ265mmのシングルディスクを装備し、強力でコントローラブルな設定となっています。オンロードでのハンドリングを重視し、エンジン搭載位置は最新のスーパースポーツ同様かなり前方に搭載するという徹底ぶり。高剛性を確保しつつ徹底的に無駄を省いて、乾燥重量179kgに仕上がっています。各部のカーボンパーツも決して伊達ではありません。 軽量高剛性フレームと、非常に良く動くサスペンションでバイクの挙動が明確に伝わってきて非常にコントロールし易いバイクに仕上げっています。また、モタードにありがちな、前輪が切れ込むような動きも無く、スーパースポーツに近い印象です。ニュートラルなハンドリングは日常の足として使うことも十分可能です。 カタログスペック] サイズ:全長2350×全幅850×全高1220mm、 シート高:890mm 最高出力:110ps/7500rpm 最大トルク:115Nm/6000rpm タイヤ: フロント120/70-ZR17、 リア180/55-ZR17 ココがお勧め "とてもキレイな車両です。 新車を買ったと言ってもまず疑われる事は無いでしょう!各部が非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみるとスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝る空油冷のフラットツインです。またこれほどボリュームのあるボディながら乾燥重量は200kgを切ってます。 また今回出品のメガモトにはロングスクリーンやETC、シートバッグが装備され、ツーリングも快適に楽しめるようになっています。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.4.6. 14:27
視聴回数:741回
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人にやさしい放送を目指して1--自動字幕システム ~NHK放送技術研究所 記事本文:《人にやさしい放送》ハイブリッドでここまで来たリアルタイム字幕、盲ろう者向け点字表示も(1)--NHK放送技術研究所 http://mainichi.jp/universalon/news/20120424mog00m040006000c.html
投稿者: mainichi
投稿日時:2012.4.4. 17:48
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人にやさしい放送を目指す放送技術研究所の最新技術--データ放送の音声・点字化 記事本文:《人にやさしい放送》ハイブリッドでここまで来たリアルタイム字幕、盲ろう者向け点字表示も(2)--NHK放送技術研究所 http://mainichi.jp/universalon/news/20120426mog00m040004000c.html
投稿者: mainichi
投稿日時:2012.4.4. 15:52
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なぜタイヤがパンクしてるのに逃げるのだろうか。しかも犯人裸でし・・・
投稿者: hirobu8181
投稿日時:2012.3.27. 18:45
視聴回数:25回
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