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「エフロクGS」F650GSツイン800cc(2008年~) F800S/STに搭載された水冷4ストローク並列2気筒4バルブDOHCエンジンを最低地上高を稼ぐためにオイルパンハウジングなどリメイクし、シリンダーを8.3度まで起こして搭載しています。エンジンは単体で約1kg軽量化、低中速域を重視したカムシャフトやチェーンドライブを採用するなど、多くの変更が行われあらゆるシチュエーションで扱いやすい特性となっています。 フレームはスチール丸パイプをトラス形状高剛性を保ち、エンジン下部クレードルフレームはなく最低地上高を稼ぎながら低重心化しています。足回りはフロントがφ43正立式テレスコピックフォーク、リアはアルミダブルスイングアーム式。ストロークは前180ミリ、後170ミリを確保し、オフロード車として見れば控えめな足回とも思えますが、その分無駄な動きがなくオンロードでは快適な走りです。シート下にある容量16リットルの燃料タンクや、2段階に調節可能なシート、低くても効果絶大なウインドシールド、前19・後17インチのキャストホイール、42度もあるハンドル切れ角で、使い勝手とても良いです。 ホイールとサスペンションはオンロード指向ですが、ひとたびオフロードに入っても意外なほど高い走破性を実現します。走る場所を選ばないという点ではボクサーエンジン搭載のR-GSシリーズと同様です。日常の移動手段からロングツーリング、たまには林道やダート入り込むなど、あらゆる場面でバランスが良さと軽量ボディが軽快で、BMWモデルラインナップ中もっとも長い超ロングホイールベースが、高い安定性発揮する事が、エフロク・ツイン最大の特徴です。 ※ Hi LineはABS、グリップヒーター、センタースタンド、オンボードコンピューターが標準装備となります。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,280×850×1,300mm、ホイールベース:1,580mm 車輌装備重量:208kg、燃料タンク容量:約16L(内予備4L) シート高(空車時) 790 mm(ローダウンサスペンション仕様:765mm) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:27.0km/L ミッション:6速、クラッチ:湿式多板 タイヤサイズ:前 110/80 R19、後 140/80 R17(チューブレス)" ココがお勧め "とてもキレイなF650GSのハイラインです。しかもワンオーナー車で!なんと言っても距離がとてもも少ない!! 宿泊を伴うツーリングや旅には欠かせない、サイドボックスも付属しています!サイドボックスだけを購入する以外と高価・・・サイドボックス付で、ハイライン!綺麗で距離も少ない超買い得!!びっくり価格でスタートします!この機会をお見逃しなく。" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.5.14. 12:55
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『ボクたち』 作詞ジュンペイ 作曲saho 編曲ジュンぺイ 倉地純平の春の新曲です。 卒業の時を迎えて、なお前に進んでいけないもどかしさ・・・。 考え過ぎていないか。 今、感じたままの季節を素直に受け入れよう! さあ、旅立ちの時だ! この曲『ボクたち』は、本来4コーラスで出来ています。 今回は1番2番を歌ったショートバージョンになっています。 近日中にフルバージョンをアップしますのでお楽しみに♪
投稿者: princeoforange
投稿日時:2012.4.8. 20:47
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さて本日は「8」の付く日だ。 3月に入ったので、また今回から新たなミッションだ。 今回の二人目は、最近、確定申告ですっかり疲れてしまっている1103君だ! この時期、彼にとってはとても時間的に辛い時だったのかもしれないが、 そんな事は関係ないのだぞ!今回のミッションどうやり遂げてくれているか? それでは、見てくれたまえ! そして引き続き審判を募集する。 mixiコミュやtwitterによるジャッジを#castibleとつけて呟いて頂きたい。 遠慮のない厳しい審査をお願いする!
投稿者: impodcastible
投稿日時:2012.3.18. 12:52
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お笑い
さて本日は「8」の付く日だ。 3月に入ったので、また今回から新たなミッションだ。 一人目は、エージェントの期待のホープ・ミスター君だ! 今回も彼には期待しようじゃないか! それでは、見てくれたまえ! そして引き続き審判を募集する。 mixiコミュやtwitterによるジャッジを#castibleとつけて呟いて頂きたい。 遠慮のない厳しい審査をお願いする!
投稿者: impodcastible
投稿日時:2012.3.8. 19:28
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さて本日は「8」の付く日だ。 トランプを使ったミッションも1103君で三人目だ。 これまでの2人の活躍はもう見てくれたかな? さて、1103君ミッションコンプリートを是非とも成し遂げてくれたまえよ そして引き続き審判を募集する。 mixiコミュやtwitterによるジャッジを#castibleとつけて呟いて頂きたい。 遠慮のない厳しい審査をお願いする!
投稿者: impodcastible
投稿日時:2012.2.28. 10:51
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オーストラリアやニュージーランドなどの広大な農地を駆け回る為に開発されたバイクCT200。 サイドカバーに誇らしげに記されているAUTO-AG(AGはAGRICULTURE:農業)の文字や大型キャリア、左右に出せるサイドスタンド、大型マッドフラップ、アンダーガード兼エンジンガード、チェーンカバー、リコイルスターターなどからして通常のオフロード車とは性格が異なることが良くわかります。 また搭載される空冷OHCエンジンは非常にトルクフルで粘りが有り、更にローギアードに設定されている為、3速発進と言う荒業も出来てしまいます。 また操作方法も通常のバイクとは若干異なり、ブレーキは右手/右足/左手で掛けられます。クラッチはスーパーカブと同じ自動遠心クラッチを採用しているので、左足の操作だけでOK(オートマ限定免許で乗車可能です)。 [ここがお勧め] ハンターカブでおなじみCT110を大きくしたようなバイクCT200が入荷いたしました。 ハンターカブでおなじみCT110を大きくしたようなバイクCT200が入荷いたしました。 ミッションはローギヤード設定になっており、トルクフルなエンジンと組合せで、低速走行や急な坂を上るのが得意で、意外なほど重い荷物運べたりします。オフロードモデルとは比べ物にならない位の低いシート高は、足場の悪い所やぬかるんだ道で本領発揮します。 とにかくユニークな装備が満載で、一押しがリコイルスターター。チェーンソーや芝刈り機などではお馴染みのエンジンの始動方法ですが、バイクでは非常に珍しく(本来は跨ったままやブレーキをかけたまま、若しくはスタンドがかけられない状況を想定した装備ですが)街中であえてセルスターターを使わず、ケーブルを引っ張って始動すれば注目度抜群!目立つ事間違いなしです!! 国内台数が少なくレア度抜群、滅多に入荷することはありません。ぜひこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.2.23. 18:19
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