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1112040508 MVアグスタ ブルターレ990 MV AGUSTA RBRUTALE 990R.k
ＭＶアグスタＦ４ネイキッドBRUTALE-990R 2001年に発表された初代BRUTALEのデザイン、水滴形状のスラントしたヘッドライトを少し低い位置にマウントするスタイルを、第2世代でも継承し、デザインと性能を大幅に進化させています。 F4譲りのラジアルバルブ採用のBRUTALE 990R用998cc並列4気筒エンジンは、マレリEUC（5SM）と組み合わされ、ネイキッド990R専用チューニングされ、十分すぎるピークパワーと低回転域におけるスロットルの明け始めからトップエンドまで、スムーズで洗練された質感の高いエンジンフィールを実現。切り替えでSPORTとNORMALモードを選択できるデュアルモード、8段階のトラクションコントロール、スリッパークラッチ、そしてカセット式ミッションなど、F4と同等の最先端テクノロジーとハイレベルな走りの装備しています。 トラス構造のクロームモリブデン鋼管製フレームは、異なったパイプ径や肉厚をその使用個所毎に使い分け、ねじれ剛性を保ったまま「しなやかで粘り強い」独特の乗り味と優れた特性を実現しています。その美しさは見る者を魅了し、所有感や満足度を高めてくれますが、極めて生産性が低く高コストとなりますが、MV AGUSTAはこのフレームを大切に守り続けています。 独自のデザインと高品位なパーツを惜しげもなく投入し、プレミアム・ネイキッドと呼ぶにふさわしいこの上のない美しさと個性を主張ています。 【カタログスペック】 全長×全幅×ホイールベース： 2093mm×760mm×1438mm 最低地上高 150mm、シート高 830mm 車両重量（装備）： 190kg、燃料タンク容量 23L フレーム：クロームモリブデンパイプ、TIG溶接 トレリスフレーム スイングアーム：アルミニウム シングルサイドスイングアーム フロントサスペンション：MARZOCCHI Ø50mm フルアジャスタブル倒立フォーク リヤサスペンション：SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショック フロントブレーキキャリパー：brembo 4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー フロントブレーキディスク；Ø320mm セミフローティング ダブルディスク リヤブレーキキャリパー：4ピストンキャリパー リヤブレーキディスク：brembo Ø210mm シングルディスク ホイール： アルミニウム鍛造ホイール 前 3.50×17、後 6.00×17 タイヤサイズ：前 120/70-17、後 190/55-17 " "【ココがお勧め】 とてもキレイなブルターレ990Rです。距離も少なく車検もたっぷり！ 新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。世界で最も高級なネイキッドと謳われるだけあって所有感も満たしてくれる一台です。" ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.18. 11:22
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1110260392 KAWASAKI Z1000 2010年 AKRAPOVIC.k
"スーパーネイキッド水冷Z1000の三代目 この三代目となって排気量を従来の953ccから1043ccまで拡大並列四気筒エンジンを搭載。シルキーでスムーズなレスポンスとレッドゾーンまで気持ちよく吹け上がる特性で、2次バランサーシャフトを採用し、エンジンの振動を軽減しています。 サイドカウル上部のエアインテークダクトから空気を取り込む「クールエアシステム」で、ライダーの近くのに位置するダクトからは心地よい吸気音を演出します。 アルミツインチューブフレームは軽量化され、リジッドマウントされたエンジンを剛性メンバーとしてねじれ剛性を約30%向上させています。 足回りは、フロントインナーチューブφ41倒立フロントフォークで、圧側減衰力調整機構を装備。リアは、ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを採用し、熱の影響を受けづらく、安定した性能を発揮します。 フロントブレーキには外径300mmのデュアルペタルディスクとラジアルマウントキャリパー、マスターシリンダーもラジアルポンプとし、強力かつコントローラブルなブレーキング性能を実現しています。カワサキでは、スーパーネイキッドと呼ぶストリートファイターです。 【カタログスペック】 全長X全幅X全高：2,090mmX780mmX1,065mm、ホイールベース：1,445mm シー：高 820mm、乾燥重量：205kg、燃料タンク容量 18.5Ｌ 最高出力：125PS/10,000rpm 最大トルク：10.1kg・m/8,200rpm タイヤサイズ 前：120/70ZR17M/C 58W 後：190/50ZR17M/C 73W" "【ココがお勧め】 とてもキレイなワンオーナー車のZ1000入荷いたしました。 カワサキ車としては非常に珍しいブラウンカラーで、バイソン柄のシートはこのカラーリングのみに用意された仕様です。攻撃的とも言えるルックスのZ1000とても良く似合い、ストリートファイターらしさを演出しています。 " ライダー身長167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.25. 14:18
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バイク
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スポーツネイキッド
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1109060427 カワサキ Dトラッカー KAWASAKI D-TRACKER
"戦う4ストスーパーモタードD-TRACKER。 パワーで勝る2ストローク車に対抗する為に「戦う4スト」として開発されたKLX250。このKLX250をベースにスーパーモタードとして誕生したのがこのD-TRACKER。 このクラスでは貴重な水冷４ストロークDOHC４バルブの単気筒250ccエンジンを搭載、最高出力21kW（29ps）/9000rpmを発揮して瞬発力とパンチの効いたエンジンで、ラジエーターを2基装備して冷却性能を高め、また便利なセルスターターも装備しています。 フレームは、ねじれや衝撃に強い高張力鋼パイプで、軽量かつ高い剛性を確保。 フロントフォーク43φインナーチューブ倒立式、リヤは窒素ガス封入式リザーバータンクつきのリンク式モノサスペンションで、20段階に減衰力を調節機構付き。軽量119kgの車重と相まって素晴らしいほどパワフル＆軽快に走ります。 シュラウド、ヘッドライト、リアフェンダーのデザインを変更した後期モデルです。 【カタログスペック 全長×全幅×全高：2065×790×1175mm、 乾燥重量：119kg フューエルタンク：7.5Ｌ（内予備2Ｌ）、 エンジンオイル容量：1.5 Ｌ 燃費（ 60 km/h走行時）：40 km/L 、 変速機形式：常時噛合6段リターン 最高出力：21kw（29ps）/9000rpm 最大トルク：25N・m（2.5kg・m）/7000rpm タイヤサイズ：（前）110/70-17 54H、 （後） 130/70-17 62H" "【ココがお勧め】 REDBROが50台限定で作成、販売したD-Pointer(シリアルナンバー 06/50)をベースに更にカスタムを進めたDトラッカー。 格安でスタートしますのでお見逃し無く！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.16. 17:46
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バイク
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オフロード
トラッカー
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1108040699 カワサキ Dトラッカー KAWASAKI D-TRACKER
戦う4ストスーパーモタードD-TRACKER。 パワーで勝る2ストローク車に対抗する為に「戦う4スト」として開発されたKLX250。このKLX250をベースにスーパーモタードとして誕生したのがこのD-TRACKER。 このクラスでは貴重な水冷４ストロークDOHC４バルブの単気筒250ccエンジンを搭載、最高出力21kW（29ps）/9000rpmを発揮して瞬発力とパンチの効いたエンジンで、ラジエーターを2基装備して冷却性能を高め、また便利なセルスターターも装備しています。 フレームは、ねじれや衝撃に強い高張力鋼パイプで、軽量かつ高い剛性を確保。 フロントフォーク43φインナーチューブ倒立式、リヤは窒素ガス封入式リザーバータンクつきのリンク式モノサスペンションで、20段階に減衰力を調節機構付き。軽量119kgの車重と相まって素晴らしいほどパワフル＆軽快に走ります。 シュラウド、ヘッドライト、リアフェンダーのデザインを変更した後期モデルです。 【カタログスペック 全長×全幅×全高：2065×790×1175mm、 乾燥重量：119kg フューエルタンク：7.5Ｌ（内予備2Ｌ）、 エンジンオイル容量：1.5 Ｌ 燃費（ 60 km/h走行時）：40 km/L 、 変速機形式：常時噛合6段リターン 最高出力：21kw（29ps）/9000rpm 最大トルク：25N・m（2.5kg・m）/7000rpm タイヤサイズ：（前）110/70-17 54H、 （後） 130/70-17 62H" "【ココがお勧め】 もともと非常に軽い車両になる為、片足のつま先だけでも地面に着いてしまえば不安の無いDトラッカーですが、リアをローダウンして足着き性が向上しているので身長を気にせず誰にでもお勧めです！ またスポーツライディングには欠かせないタコメーターまで装備されて更にお買い得感UP。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.19. 16:52
視聴回数：701回
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バイク
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モタード
オフロード
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1106060426 KTM 690デューク DUKE .ｔ
"KTM690デューク 縦目二灯のプロジェクターヘッドライトと、オンロードともオフロードとも取れる独創的なルックスの690デュークですが、独創的なのは外観のみでなく全体の設計及びます。 1本のカムシャフトで2つのロッカーアームを駆動する4バルブのシリンダーヘッドとコンパクトな燃焼室と組み合わせ、最高出力66ps（48kW）/7500rpm、最大トルク67Nm/5500rpmを発揮するLC4エンジンを搭載。スパルタンなイメージのDUKEファミリーですが、街中を普通に走っている極めてスムーズ、ところがアクセルをワイドオープンさせエンジンを回せば回すほどパワーが湧き出る2面性をもったパワーユニットです。 チューブラースペースフレームは薄肉クロモリ鋼管製で、十分なねじれ剛性を確保しながら重量は僅か9kgちょっとに収まり、結果車重はたったの148.5kg超軽量に仕上がっています。補強リブをあえて見えるように外側に出した独特の形状のスイングアームは鋳造アルミニウムによる1ピース構成。素材の厚みを場所によって変化させることで、剛性を確保しながら軽量化。前後サスペンションユニットはWP製フルアジャスタブルで、リアの伸び側ダンパーは高速と低速の個別設定が可能な最新式ユニットが採用されています、フロントフォークはφ48mmのWP製倒立。ホイールは前後マルケジーニ製。ブレーキディスクはフロントφ320mm、リアφ240mmと大径。更にブレーキキャリパーにはブレンボを奢り、充実した足周りを誇ります。車体直下へレイアウトしたマフラーなど、徹底して低重心化されていて、ハードなコーナーリングを行った時の安定感は抜群です。" "【ココがお勧め】 良く走り、良く曲がり、良く止まります。とにかく軽い車体と扱いきれるパワーを生み出すエンジンは振り回す楽しさがあります。ワインディングをを走らせたら最強の一台！もちろん市街地でも軽い車体のおかげでキビキビと走り、場所を選ばず楽しめる一台です。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori
投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011.7.11. 18:29
視聴回数：998回
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KTM
690デューク
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1006140202 ホンダ CX400ユーロ
とても珍しい縦置きVツインエンジン搭載のCXユーロ。400ccにしては大柄な車体、良く回るエンジンはマイルドな味付け。フロントにエアサス、リアにはプロリンクサスを奢り乗り心地も上々。ゆったりと楽しめるヨーロピアンツアラーです。 【ココがお勧め】 この車輌の一番の魅力はやはりエンジンでしょう！モトグッツィのような縦置きエンジン、ねじれたシリンダーヘッド、OHVなのに4バルブ、しかも40psを9000rpmで出力と言う超高回転型エンジン！マニア垂涎の一台です。 ライダー身長 167cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.7.6. 12:41
視聴回数：1504回
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