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1201110064 YAMAHA TMAX.t
オートマチック・スーパースポーツTMAX。 通常のスクーターはエンジンとベルトドライブの駆動系が一体した状態で上下する、ユニットスイング式を採用されていますが、TMAXはフレームに直接エンジンを搭載しスイングアームは独立、その中にドライブチェーンを内臓する通常にスポーツバイクと同じスイングアーム方式が採用されています。リアサスペンションに掛かる重量が大幅軽減され、追従性の良いリア足回りとなります。 フロントフロントサスペンションも、トップブリッジとアルミ鍛造のアンダーブラケットの双方でフロントフォークを支える方式が採用され、剛性と運動性の高い仕上がりとなっています。メインフレームは、CFダイキャストフレームでエンジンをリジッド懸架することで、エンジン本体を剛性部材として活用し、良好な強度・剛性バランス、軽量化を実現してスポーツ性とユーティリティ性を高次元で調和させている。 エンジンは車体に水平で前輪寄りにマウントされ、低重心化と前輪荷重配分を増やし、スポーツバイクとしての車体レイアウトを実現。また、水平ピストン式バランサー方式で、低振動とコンパクト化がなされています。 以上の理由でヤマハでは、TMAXをスクーターへ分類せずに、スポーツバイクカテゴリー分類されています。 【ココがお勧め】 とてもキレイな車両で、外観/機関共に文句無しの状態のTMAXです。 新車価格が945,000円と超高額ですが、乗ってみると車両の価値が解ります！ 日常の使い勝手の良さはもちろん、ワインディングロードを走れば高次元なスポーツランが可能で、驚く程のペースでコーナーを攻める事ができます。クラッチワークとシフト操作が不要な分、アクセルワークとブレーキング集中でき、その分無駄を省く走りが可能だからですす。 スポーツ走行、ツーリング、日常の足としても万能オートマチック・スーパースポーツTMAX、お買い得価格スタートです！お見逃しなく。！！ ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.7. 18:39
視聴回数：213回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
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1112210426 ＹＡＭＡＨＡ XJR1300.t
21世紀のビッグバイクスタンダードXJR１３００ 深く刻まれた空冷フィンとヤマハらしいスタイリッシュなフォルムが人気です。現代のコンピュータ制御された精密機械のように静かで一気に高回転まで回るエンジンもいいのですが、空冷エンジン＋キャブレターの組合せは人間と単車の一体感を高めてくれます。 メッキシリンダー、軽量化と振動低減に繋がる鍛造ピストンが採用されたエンジンは、最高出力100psは通常のスポーツランでは気持ちよく吹け上がり、 10.0 kgf・mの最大トルクを発揮する余裕をもち、アクセル煽れば軽くフロントが浮き上がるほどの怒濤の加速を楽しむ事ができます。 排気量アップ等によるトルク感向上、タイヤサイズ変更による操縦性向上、新ワイラックスシートやサスペンションセッティング変更による乗り心地向上、などで、更に幅広いユーザー層から人気となっています。" 【ココがお勧め】 ピックアップの良いハイスロットル、抜群のブレーキングタッチをもたらすブレンボマスターシリンダー！ 前後マービックホイール、前ap６ポッドキャリパー＆ビッグディスクローターで足回りとブレーキの大幅グレードアップ！！ NOJIMAファサームマフラーで、グッドパワーフィール＆グッドサウンド！！！ 高価なカスタムパーツ満載で、とても買い得感の強い一台に仕上がっています。 お買い得価格でスタートします、この機会をお見逃しなく。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション] http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:12
視聴回数：225回
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香港スイーツ特集 1
香港と言えば、やっぱりグルメ。美味しいレストランで広東料理ももちろんいいのですが、食後に楽しむデーザートも見逃せないものが沢山あります。 トラベリングチャンネルでは、今回から3回にわたって、香港スイーツの美味しいお店を紹介します。 【詳しくは下記のURLをクリックしてください】 http://www.travelingch.jp/hongkong/special/special_055.html
投稿者： H.I.S.ユーザー
投稿日時：2012.1.18. 13:25
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カテゴリ：
アジア
タグ：
1111300129 MotoGuzzi 1100 SPORT.t
MotoGuzzi1100sport 90゜のバンク角を持つ空冷V型2気筒OHVエンジンは270度クランクが採用され、心地よいバイブレーションと共にぶ厚いトルクを発生します。 グッツィ独自の空冷90°Vツインエンジンは、OHVと言う内燃機関創生期の方式を頑なに守り、公道用のエンジンには、極端な高出力や高回転は不要であるというポリシーを伝統としています。ピークパワー7,800rpmで90馬力を発生しますが、実際の走行では高回転まで回す必要はほとんどなく、低中回転域の厚いトルクでグイグイ車速をが上がって行くフィーリングです、。 トップブリッジからスイングアームピポットまでを一直線に結ぶフレームに、 WhitePowerφ40倒立フロントフォーク、リア WhitePowerモノショックがセットされ、前後ブレンボブレーキキャリパー、マルケジーニホイール等、豪華な足回りになっています。ロングホイールベース＋縦置きエンジン特性の為か、抜群での直進安定性を持ちながらコナーリングでは軽快で、トルクフルなエンジン特性を生かした低速コーナーの立ち上がりの楽しさは1100スポルトの醍醐味です。 【カタログスペック】 全長×全幅×ホイールベース：2120×810×1475mm シート高：720mm、車重221kg、燃料タンク容量：18L 変速機：5速リターン、クラッチ形式 ：乾式単板 最高出力：90hp/7,800rpm 最大トルク：9,7kgm/6,000rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 160/60ZR17 " " 【ココがお勧め】 空冷Vツインは数あれど、縦置きVツインと言えばモトグッツィ！荒々しい排気音や縦置きエンジンの特徴でもある横揺れなど、進化しても変わらぬエンジンフィールはグッツィのこだわりを感じます。もちろん1100スポルトもそんなモデルの一つです。 トルク感溢れる吹けあがり、OHVツインの魅力を堪能してください！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.9. 18:09
視聴回数：1554回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
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