ゴルフ サンドウェッジの柔らかいアプローチ2012.5.19.足利城ゴルフ倶楽部のアプローチ練習場。サンドウェッジの柔らかいアプローチ15Yを練習しました。まずグリップを緩く握りバックスイングとダウンスイングのスピードが同じになるようにゆっくりスイングしてボールコンタクトします!スピンをかける必要はありません。ボールの初速を遅くすることで、下りや速いグリーンでのアプローチも簡単です! アマチュアのゴルフスイング動画は、YouTube正式パートナサイト「ゴルフスイング動画チャンネル」でどうぞ!http://www.youtube.com/user/hirosi72
投稿者: taiyogs
投稿日時:2012.5.22. 20:02
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世界文化遺産に登録されて多くの観光客を集める富山県南砺市・五箇山の合掌集落では集落ごとに春祭りが行なわれています。毎日新聞富山面と石川面で「日本海写真の旅」を連載しているアマチュア・カメラマンで、相倉地区にある民宿「勇助」を経営する池端滋さんの案内で祭りの見物に出かけました。「勇助」(電話0763・66・2555)は囲炉裏のある合掌造りの民宿で、有料で内部を公開しています。【毎日新聞北陸総局、高村洋一】
投稿者: mainichi
投稿日時:2012.4.23. 18:20
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冬の使者・ハクチョウが、印西市笠神の水田に飛来している。周囲で餌を探した後、日没前には水田に。頭上5~10メートルを夕日に照らされ優雅に舞う姿は迫力があり、アマチュアカメラマンらがシャッターを切っていた。 例年のこの時期は約500羽いるが、まだ約340羽。多くはコハクチョウだ。「本埜白鳥を守る会」の出山輝夫会長(63)は「暖冬で雪が少ないため、新潟など北陸にとどまってまだ南下していない」という。東日本大震災で田植え、収穫とも遅かったため、稲刈り後に切り株から伸びる「二番穂」が少なく、餌不足の影響もある。 出山さんは、見学に来た近くの印西市立本埜第二小の児童約20人に「灰色の幼鳥は生後4カ月で、生きるために餌を求めて3500~4000キロを飛んで来た」と説明した。4年の岩木拓未君(9)は「たくさんのハクチョウが来る環境をいつまでも守りたい」。 ハクチョウは年明け後に増えて、春にはシベリアへ帰る。【早川健人】
投稿者: mainichi
投稿日時:2011.12.21. 03:26
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冬の使者・ハクチョウが、印西市笠神の水田に飛来している。周囲で餌を探した後、日没前には水田に。頭上5~10メートルを夕日に照らされ優雅に舞う姿は迫力があり、アマチュアカメラマンらがシャッターを切っていた。 例年のこの時期は約500羽いるが、まだ約340羽。多くはコハクチョウだ。「本埜白鳥を守る会」の出山輝夫会長(63)は「暖冬で雪が少ないため、新潟など北陸にとどまってまだ南下していない」という。東日本大震災で田植え、収穫とも遅かったため、稲刈り後に切り株から伸びる「二番穂」が少なく、餌不足の影響もある。 出山さんは、見学に来た近くの印西市立本埜第二小の児童約20人に「灰色の幼鳥は生後4カ月で、生きるために餌を求めて3500~4000キロを飛んで来た」と説明した。4年の岩木拓未君(9)は「たくさんのハクチョウが来る環境をいつまでも守りたい」。 ハクチョウは年明け後に増えて、春にはシベリアへ帰る。【早川健人】
投稿者: mainichi
投稿日時:2011.12.21. 03:24
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冬の使者・ハクチョウが、印西市笠神の水田に飛来している。周囲で餌を探した後、日没前には水田に。頭上5~10メートルを夕日に照らされ優雅に舞う姿は迫力があり、アマチュアカメラマンらがシャッターを切っていた。 例年のこの時期は約500羽いるが、まだ約340羽。多くはコハクチョウだ。「本埜白鳥を守る会」の出山輝夫会長(63)は「暖冬で雪が少ないため、新潟など北陸にとどまってまだ南下していない」という。東日本大震災で田植え、収穫とも遅かったため、稲刈り後に切り株から伸びる「二番穂」が少なく、餌不足の影響もある。 出山さんは、見学に来た近くの印西市立本埜第二小の児童約20人に「灰色の幼鳥は生後4カ月で、生きるために餌を求めて3500~4000キロを飛んで来た」と説明した。4年の岩木拓未君(9)は「たくさんのハクチョウが来る環境をいつまでも守りたい」。 ハクチョウは年明け後に増えて、春にはシベリアへ帰る。【早川健人】
投稿者: mainichi
投稿日時:2011.12.21. 03:20
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HP2 Sportボクサー・スポーツモデルラッグシップ。 BMW MotorradのHPシリーズで、HP2 EnduroとHP2 Megamotoに続く第3番目のモデルです。 カーボンカムカバーが目を引くシリンダーヘッドは、新設計DOHCで大径バルブを駆動。最高出力98kW(133ps)/8,750rpm、最大トルク115Nm/6000rpmを発生する。エンジン最高回転数は9,500rpm。ピストンやコンロッドも新設計のものを使用している。エンジンそのものは空冷だが、膨大な熱量に対処するため、2つのオイルクーラーを装備。「ギヤシフト・アシスタント」はレース前提の装備で。ギア・レバーを操作すると瞬間的に点火角度や噴射量が抑制され、エンジンからの負荷を減らすことで、アクセルを戻したりクラッチを切らずにシフトチェンジか可能となっている。 軽量高強度のカーボンファイバー製フェアリング、MotoGPをイメージさせるメーター、レーシングクオリティラジアル・マウントブレンボモノブロックキャリパー、リバウンド/コンプレッション及び高さ調整も可能なオーリンズサスペンション、豪華なハイテクノロジー満載。軽量化も徹底的で、リヤフレームはフェアリングはカーボン製を採用。ホイールも重量を最適化した鍛造アルミ・ホイール採用しヘッドライトまでも軽量化。DIN規格で空車重量(タンク内に90%の燃料入り)で199kg、乾燥重量はわずか178 kgとなっています。 " "【ココがお勧め】 とにかくきれいな車両です。新車を買ったと言っても、まず疑われる事は無いでしょう。各部細かいところまで非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみると、カリカリのスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝るとも劣らない空油冷のフラットツインです、絶対的な扱い易さと信頼性の高さで国内最高峰のアマチュアレースと言われる「もて耐」では国産スーパースポーツを抑えて優勝を果たすほど。BMWフラットツインの底力を感じる事の出来る一台です。。滅多に入荷しない車輌です、お見逃しなく!" ライダー身長 176cm tボクサー・スポーツモデルラッグシップ。 BMW MotorradのHPシリーズで、HP2 EnduroとHP2 Megamotoに続く第3番目のモデルです。 カーボンカムカバーが目を引くシリンダーヘッドは、新設計DOHCで大径バルブを駆動。最高出力98kW(133ps)/8,750rpm、最大トルク115Nm/6000rpmを発生する。エンジン最高回転数は9,500rpm。ピストンやコンロッドも新設計のものを使用している。エンジンそのものは空冷だが、膨大な熱量に対処するため、2つのオイルクーラーを装備。「ギヤシフト・アシスタント」はレース前提の装備で。ギア・レバーを操作すると瞬間的に点火角度や噴射量が抑制され、エンジンからの負荷を減らすことで、アクセルを戻したりクラッチを切らずにシフトチェンジか可能となっている。 軽量高強度のカーボンファイバー製フェアリング、MotoGPをイメージさせるメーター、レーシングクオリティラジアル・マウントブレンボモノブロックキャリパー、リバウンド/コンプレッション及び高さ調整も可能なオーリンズサスペンション、豪華なハイテクノロジー満載。軽量化も徹底的で、リヤフレームはフェアリングはカーボン製を採用。ホイールも重量を最適化した鍛造アルミ・ホイール採用しヘッドライトまでも軽量化。DIN規格で空車重量(タンク内に90%の燃料入り)で199kg、乾燥重量はわずか178 kgとなっています。 " "【ココがお勧め】 とにかくきれいな車両です。新車を買ったと言っても、まず疑われる事は無いでしょう。各部細かいところまで非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみると、カリカリのスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝るとも劣らない空油冷のフラットツインです、絶対的な扱い易さと信頼性の高さで国内最高峰のアマチュアレースと言われる「もて耐」では国産スーパースポーツを抑えて優勝を果たすほど。BMWフラットツインの底力を感じる事の出来る一台です。。滅多に入荷しない車輌です、お見逃しなく!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.5.13. 18:00
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Sport
130psを誇るボクサーツインを搭載したボクサーツインのフラッグシップ的存在のHP2 SPORT。各所カーボンパーツを採用し、乾燥重量178kgを実現!パワーはDOHCマルチエンジン搭載の国産スーパースポーツに敵わないものの、絶対的な扱い易さと信頼性の高さで国内最高峰のアマチュアレースと言われる「もて耐」では、国産スーパースポーツを抑えて優勝を果たしてます。BMWフラットツインの底力を感じる事の出来る一台です。 【ココがお勧め】 兎に角距離の少なさ!キレイさ!!新車を買ったと言っても先ず疑われる事は無いでしょう!!!新車と比べるとかなりお得です。 とにかく各部が非常に丁寧に造りこまれており、流石BMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみると、あら不思議!?カリカリのスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝る空油冷のフラットツインです。滅多に入荷しない車輌です、お見逃しなく! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.10.19. 09:46
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知り合いのアマチュアバンドのPVを作ってみました。http://www.geocities.jp/cinemadon2004/
投稿者: cinemadon2010
投稿日時:2010.9.17. 10:17
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シュール
"cool
japan"
長野のアマチュアソーラーカーチーム「プロミネンス」が1年4ヶ月をかけて製作した1人乗りの電気自動車です。一次エネルギ資源採掘から最終消費までに排出される温室効果ガスが17g-CO2/人キロと、国内旅客鉄道(19g-CO2/人キロ)と、文字どおり「鉄道よりエコ」となりました。本件、電気学会の平成22年産業応用部門大会で実車展示を行い、御好評を頂きました。
投稿者: mainichi
投稿日時:2010.8.29. 12:28
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