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ホンダ　ワルキューレ_1311130462.t

SPIRIT OF THE PHOENIXキングオブアメリカンカスタム　VALKYRIE SPIRIT OF THE PHOENIXをキーワードに、ホンダのアメリカンカスタムモデルフラッグシップとして開発されたVALKYRIEのデザインは、1940年代の自動車が持っていた、重厚で華麗なスタイルをモチーフに、ホットロッドカスタムとしての圧倒的な迫力を融合させた、トラディショナルフォルムを表現しています。 パワーユニットは、ゴールドウイング(SE)に搭載されていた、水冷4サイクルOHC水平対向6気筒1,520cm3をベースに、設計変更されφ28mm6連キャブレターと、全ての排気管が独立した6into6マフラーが採用されています、1気筒毎に後端まで伸びたマフラーからは、独特の水平対向6気筒サウンドが奏でられます。 車体周りは、スチールダイヤモンドフレームでエンジンを強度メンバーとする事により軽量に仕上がっています。フロントサスペンションは、アウターチューブφ56mm/インナーチューブφ45mmの倒立フォークが採用され、剛性を確保と迫力ある外観を両立し、リアサスペンションは、プリロード調整機構付きです、。ポリッシュ加工のアルミキャストホイールにフロント150/80-17、リア180/70-16のワイドなラジアルタイヤを履き、力強く迫力のある外観に仕上がっています。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時：2013-12-13 15:26:33.0
視聴回数：3278回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： HONDA   VALKYRIE   水平対向6気筒   ゴールドウイング   アメリカン  

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ヤマハ　SR500_1311200113.t

シングルスポーツ　SR500 初代SR500は1978年3月に発売されました。ベースはエンデューロモデルの名車1976年発売のXT500で、エンジンとフレームを使用し、ロードモデルとして作り上げられたのがSRです。XT500のエンジンはTX750のシリンダーと、アメリカ輸出用オフロード車2サイクルエンジンSC500のクランクケースを合体させ、84ｍｍスクエアの450ccに作り上げられました。SR500がフレーム内にオイルタンクを持つドライサンプ方式を採用しているのは、2サイクルのクランクケースを流用したために、オイルパンが容量が少ないためです。 初代は500がアップハンドル、400はコンチハンドル仕様で販売され、500はアメリカ市場を意識したカウボーイスタイルで乗れるオートバイをコンセプトとしています。 ’79年キャストホイールとチューブレスタイヤを装着したSPモデル。 ’83年スポークホイールモデルの復活。 ’85年フロント周りが大きく変わり18インチ化、ドラムブレーキとフォークブーツの採用、ガソリンタンク２L容量増加、ホワイトメーターへ変更、ステップ後退と低いハンドル採用、キャストホイールSPモデルの廃止。 などの変更を受けながら、2000年まで生産が続けられました。 現在でも生産を続けるSR400と大きく異なるのは、中古市場での圧倒的な流通量不足で、コンディションの良い物を探す事が困難なところです。 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle14
投稿日時：2013-11-29 16:13:17.0
視聴回数：2400回
お気に入り登録：0
カテゴリ： オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ： YAMAHA   シングル   キック始動   OHC   カスタムベース  

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BMW　G650 Xmoto_1307080212.t

コーナリングマシンモタード　G650Xmoto 06年に登場したG650シリーズは、当時のBMW Motorrad Japanのラインナップ中でF650GSに並ぶ最小排気量の652ccDOHC単気筒エンジンを搭載し、「Xchallenge」「Xcountry」「Xmoto」３タイプが発売になりました。エンジン、フレームが共通の3兄弟車ですが、サスペンション、ブレーキ、ホイールなどで走行特性が変えられて全く異なるキャラクターとになっています。 クロスモトはモタードスタイルで、前後17インチのアルミ製キャストホイールにハイグリップタイヤを装着し、機動力に優れた特性が特徴。ポジションもモタードそのもので、幅広ハンドルにフラットで硬いシートは積極的なマシン操作を可能なように作り込まれています。ブレーキは対向４ピストンブレンボキャリパー＋フローティングディスクで強烈なストッピングパワーと優れた操作性を発揮する。ストリートでもクローズドサーキットでも、軽量な車体はアクティブに走る事が可能です。 【カタログデータ】 全長ｘ全幅ｘ全高:2155ｘ907ｘ1190mm ホイールベース:1500mm、シート高:920 mm 装備装備重量:159kg、ミッション:5速リターン 燃料タンク容量:約9.5L（内予備約2.0L） 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行:28.6km/L 最高出力:39kW(53ps)/7,000rpm 最大トルク:60Nm/5,250rpm タイヤサイズ:前 120/70 H17、160/60 H17 ココがお勧め とてもキレイでとても距離の少ないワンオーナー車が入荷いたしました。 アクラポビッチのマフラーが装備されており、レーシーでシングルらしい歯切れの良い排気音が楽しめます。 G650シリーズは、中古車市場での流通台数は極端に少なく、車両を見つける事すら困難です。中でもG650Xmotoは、そのスパルタンな性格の為か上質な中古車が少ないのも特徴です。このG650Xmotoは距離も1616kmとても少なく、上質な超レアな掘出しバイクです！次の入荷はいつになるかわかりません！！お見逃しなく。！！！ 動画ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-08-16 13:41:01.0
視聴回数：3480回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ビーエムダブリュー   Ｇ６５０   クロスモト   モタード   スーパーバイカーズ   コーナリングマシン   シングル   スポーツ   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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1306020786　ヤマハ　RX50スペシャル .t

ヤマハ2サイクルハイパワー原付アメリカン　RX50 小物入れ付きの段付きシートにプルバックハンドル、ティアドロップタンクなど、当時のアメリカンモデルの三種の神器を標準装備としたゼロハンアメリカン、RX50スペシャル。 搭載されてる空冷2ストローク単気筒エンジンは当時ロードスポーツモデルとして人気のあったRD50よりパワフルな7.0PSを出力します。 ホイールは前後共キャストホイールを装備し、フロントにはディスクブレーキと50ccとは思えないほどの贅沢な足周りが特徴です。 現存する個体が少なく、欲しくてもなかなか見つからない希少車です。お探しの方は必見！ 【カタログデータ】 全長×全幅×全高（m） 1.880×0.805×1.110m、 軸距:1.230m、乾燥重量75kg エンジン:空冷2ストローク単気筒 ミッション:5速リターン 最高出力:7PS／9,000rpm 最大トルク:0.57kg・m／8,000rpm ライダー身長：176cm ヤフオク！《そのまんま現状オークション》

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-28 18:32:37.0
視聴回数：1705回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： YAMAHA   スペシャル   ２サイクル   ７PS   アメリカン   速度規制前   原付   旧車   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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1304070308 YAMAHA　Majesty 125 Fi　.k

クラスを超えたBigなボディ小マジェ Majesty125Fi ヤマハ大ヒットビックスクーター、マジェスティシリーズの末弟となるのが、この台湾で製造されるマジェスティ125Fiです。 マイナーチェンジでとフュエルインジェクション化された水冷125ccエンジンは、YSC(YAMAHA Surround Liquid Cooling Engine)システムが採用され高い冷却性能を持ち、夏場で高負荷が掛かるような状況でも安定したパワーを発揮します。三元触媒内蔵のマフラーは、低騒音と低振動に設計されており、高い環境性能も実現しています。 専用設計フレームはパワーに、見合う範囲で大型に作られ、走りにフィットしたゆとりのある車体サイズを実現しています。足回りは、12インチ前後キャストホイールが採用され、安定感と軽快なフットワークを両立、フロントサスペンションはテレスコピックフォーク、リアは荷重に応じて3段階に切り替えられるツインショックを装備しています。フロントブレーはφ245mmディスクプレー採用され安定したブレーキングが可能です。 5段階調整可能なライダー用シートストッパーは体格や好みに応じて変更可能で、710mmの低いシートや自由度の高いフットスペースにより、乗り手を選ばないスクーターに仕上がっています、広い居住性はロングツーリングも快適です。 ライダースペースとタンデムスペースに高低差をつけて、タンデムライダーの前方視界が確保されています。シートストッパーとグラブバーの双方で身体をホールドする事が可能で、快適なタンデムランが楽しめます。 装備は、エレクトロ・ルミネサンス(EL)バックライト液晶デジタルメーター装備し、スピードメーター、オドメーター、トリップメーター、フュエルメーター、水温計などがビルトインされ、豪華なインフォメーションとなっています。シートはステイダンパーを装備した大型のラゲッジスペース、フロントにも開口部の大きな小物入れ、更に荷掛けフックを装備し、使い勝手の良い作り込み画なされています。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2,065×740×1,240mm、軸間距離：1,500mm シート高 710mm、乾燥重量：36.5kg エンジン：4ストローク・水冷・SOHC・2バルブ、総排気量 124cm3 最高出：N/A 最大トルク：N/A 始動方式：セル／キック併用 変速機形式：Vベルト式無段変速 タイヤ：前 120/70-12(51J)、後 130/70-12(59J) 改 造 ハンドル、トップブリッヂ、RPMマフラー、フロントフェンダー、フロントマスク、サイドカウル、アンダーカウル、リアスポイラー、リアフェンダーレス、外装ペイント ココがお勧め フルエアロパーツを装着し、カスタマイズ多数のマジェスティ125Fiが入荷いたしました。 グラマラスでボリューム感のボディと、迫力のマスク！！ハンドル周りと、マフラーも確り手が入れられてます。 生産終了と同時に、良質な中古車が激減しています！、手に入れるなら今のうち！！ カスタマイズに費用と手間が掛かったコマジェ！お買い得価格でスタートします！お見逃し無く！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-26 12:39:54.0
視聴回数：1518回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ヤマハ   マジェスティ125   FI   vs   pcx   コマジェ   マジェ   原付   ビックスクーター  

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1303110982 HONDA　VALKYRIE.t

SPIRIT OF THE PHOENIXキングオブアメリカンカスタム　VALKYRIE SPIRIT OF THE PHOENIXをキーワードに、ホンダのアメリカンカスタムモデルフラッグシップとして開発されたVALKYRIEのデザインは、1940年代の自動車が持っていた、重厚で華麗なスタイルをモチーフに、ホットロッドカスタムとしての圧倒的な迫力を融合させた、トラディショナルフォルムを表現しています。 パワーユニットは、ゴールドウイング(SE)に搭載されていた、水冷4サイクルOHC水平対向6気筒1,520cm3をベースに、設計変更されφ28mm6連キャブレターと、全ての排気管が独立した6into6マフラーが採用されています、1気筒毎に後端まで伸びたマフラーからは、独特の水平対向6気筒サウンドが奏でられます。 車体周りは、スチールダイヤモンドフレームでエンジンを強度メンバーとする事により軽量に仕上がっています。フロントサスペンションは、アウターチューブφ56mm/インナーチューブφ45mmの倒立フォークが採用され、剛性を確保と迫力ある外観を両立し、リアサスペンションは、プリロード調整機構付きです、。ポリッシュ加工のアルミキャストホイールにフロント150/80-17、リア180/70-16のワイドなラジアルタイヤを履き、力強く迫力のある外観に仕上がっています。 ココがお勧め とてもキレイで！距離も少ない！ワンオーナー車が入荷いたしました。 低重心フラット6エンジンを搭載した、アメリカンカスタムモデルはワルキューレだけ！ 中古流通台数が少なく、上質な中古車が少なくなってきています！お買い得価格でスタートします、お見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-17 19:45:32.0
視聴回数：2045回
お気に入り登録：0
カテゴリ： オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ： ホンダ   ワルキューレ   水平対向6気筒   GL   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  

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1303091077　Triumph Tiger 1050 ABS .t

3気筒エンジン搭載オンロードを強化したデュアルパーパス タイガー1050ABS 新生トライアンフのタイガーシリーズは1994年に初代を発売されました。パワフルな並列3気筒エンジンを搭載し、ウインドウプロテクションに優れたハーフカウルを備えたオン/オフ両用のデュアルパーパスモデルです。ハイウェイから未舗装路まで対応する万能ロングツーリングとしてトライアンフのラインナップで最も人気のあるシリーズの一つです。 2007年に発売された三代目タイガーは、ほとんどのユーザーがオンロードを主体に使用しているおり、オンロード性能を重視し、このモデルより前後17インチアルミキャストホイールが採用となりました。また、2008年モデルからABSが標準装備になっています。 搭載されるエンジンは、スピードトリプルで定評の1050ccの3気筒を、タイガー専用チューンを施しピークパワーの立ち上がりを抑え、低回転域から豊かなトルクが湧き出るような特性です。 アルミ製ビームツインスパーフレームにフルアジャスタブルの43mm倒立フロントフォークは140mmのストロークで、リア鋳造アルミ製スイングアームにプリロードとリバウンドダンパー調整式モノサスペンションがセットされ150mmのストロークを持ちます。シート高は835mm低めの設定で、スリムなシート周りとストロークの大きいサスペンションで、跨った時の沈み込みも多く、外観からくるイメージよりは良好な足つき性です。 マイナーチェンジを続けながらも、息の長いモデルとなったのは、その完成度の高さと人気の高さの表れです。 【カタログデータ】 タイガー1050ABS 全長×全幅×全高：2110×840×1320mm、軸距：1510mm シート高：835mm。乾燥重量：201kg、 燃料タンク容量：20L、変速機：6速リターン 最高出力：115ps/9400rpm 最大トルク：9.4kg・m/6250rpm イヤサイズ：（前） 120/70 ZR17、（後） 180/55 ZR17 ココがお勧め "キレイなワンオーナー車が入荷しました。 形こそデュアルパーパスになりますが、非常にバランスの良い車両でロングツーリングから街乗り迄、万能に楽しめる車両です。 中古車流通台数が多く無い為、お探しの方はお早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-04-08 19:03:25.0
視聴回数：1359回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： トライアンフ   タイガー   トラ   イギリス   3気筒   デュアルパーパス   ツアラー  

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1302070290　Triumph Tiger 1050.t

3気筒エンジン搭載オンロードを強化したデュアルパーパス タイガー1050 新生トライアンフのタイガーシリーズは1994年に初代を発売されました。パワフルな並列3気筒エンジンを搭載し、ウインドウプロテクションに優れたハーフカウルを備えたオン/オフ両用のデュアルパーパスモデルです。ハイウェイから未舗装路まで対応する万能ロングツーリングとしてトライアンフのラインナップで最も人気のあるシリーズの一つです。 2007年に発売された三代目タイガーは、アルミ製ビームツインスパーフレームにフルアジャスタブルの43mm倒立フロントフォークは140mmのストロークで、リア鋳造アルミ製スイングアームにプリロードとリバウンドダンパー調整式モノサスペンションがセットされ150mmのストロークを持ちます。 ほとんどのユーザーがオンロードを主体に使用しているおり、オンロード性能を重視し、このモデルより前後17インチアルミキャストホイールが採用となりました。 搭載されるエンジンは、スピードトリプルで定評の1050ccの3気筒を、タイガー専用チューンを施しピークパワーの立ち上がりを抑え、低回転域から豊かなトルクが湧き出るような特性です。 シート高は835mm低めの設定で、スリムなシート周りとストロークの大きいサスペンションで、跨った時の沈み込みも多く、外観からくるイメージよりは良好な足つき性です。 マイナーチェンジを続けながらも、息の長いモデルとなったのは、その完成度の高さと人気の高さの表れです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2110×840×1320mm、軸距：1510mm シート高：835mm。乾燥重量：198kg、 燃料タンク容量：20L、変速機：6速リターン 最高出力：115ps/9400rpm 最大トルク：9.4kg・m/6250rpm イヤサイズ：（前） 120/70 ZR17、（後） 180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-08 12:32:34.0
視聴回数：578回
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カテゴリ： バイク  
タグ： タイガー1050   ｃｃ   トライアンフ   3気筒   ディアルパーパス   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1301240999　KAWASAKI　VULCAN 1500 MEAN STREAK.t

ロング&ロースタイリングパフォーマンス クルーザー　VULCAN 1500 MEAN STREAK ボリュームあるストレッチタンクとショットガンマフラーが採用され、ロング&ロースタイリングとなったミーンストリークは、バルカン1500シリーズのクラシカルなイメージを払拭します。 搭載される水冷V型2気筒SOHC4バルブ1470ccエンジンは、3000回転で11kg･mの最大トルクを発生し、V型2気筒エンジン特有の鼓動感と、大排気量ならではのトルクフルな走りを堪能できます。 強化された足回りは、前後17インチキャストホイールを採用。フロント倒立フォークに、ZX-9Rと同じ6POTブレーキキャリパーをセットし、リアには、調整可能なセミエアツインショックを装備しています。角度を寝かせて取り付けられたフロント倒立フォークと、170のワイドなリアタイヤで、ドラッガーテイストを演出する、ロングホイールベースパフォーマンス クルーザーです。 　 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2410×850×1100mm、 乾燥重量：289kg シート高：700mm、 燃料タンク：17.0L、 燃費（定地走行 60km/h）：26km/L 最高出力 47kW (64ps)/5300rpm、 最大トルク 108N・m (11kg･m)/3000rpm タイヤサイズ：前 130/70R17 M/C62H、 170/60R17 M/C72H ココがお勧め 中古車市場で流通が非常に少なく滅多に入荷しない希少なバイクです。状態の良く距離の少ない車両は、取り扱いの多い当社でも殆ど入荷しません。 この機会を逃したたら、次はいつになるか解りません。掘出しバイクお見逃しなく。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-08 12:00:26.0
視聴回数：2222回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： カワサキ   バルカン   1500cc   ミーンストリーク   アメリカン   クルーザー   Vツイン   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1301030245　SUZUKI　GS750E-2.ｔ

キャストホイール＋トリプルディスク最終型 GS750E-2 １976年11月に登場したGS750は、スズキとしてはコレダ以降22年振りの４サイクルエンジン車にも係わらず、いきなり4気筒DOHC2バルブのハイメカニズムで登場しました。1970年代2サイクル専業メーカーとして、GTシリーズを成功させていたスズキですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。 軽量で運動性も良く、高い耐久性を持つと評価を受けヒットしたGS750は、1978年3月にトリプルデスクとサイドカバーだ同色になったGS750-2を発売。 そして1978年7月には、アルミキャストホイールの国内認可と同時にGS750Eが発売となりました。この星型アルミキャストのデザインは、多くのスズキ車に採用されて行きます。1978年12月グラフィックパターンが変更となった最終型、GS750E-2が発売となり、GS750の矢継ぎ早な進化はここで終了し、この後GSXシリーズへバトンタッチします。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2225×855×1170mm 軸巨：1490mm、最低地上高：150mm、車輌重量：223kg 燃料タンク：18L、エンジンOIL容量：3.6L 最高出力：68ps/8500rpm 最大トルク：6.0kgm/7000rpm タイヤサイズ：前 3,25-H19、後 4.00-H18　 ココがお勧め キレイなGS750E-2が入荷いたしました。 星型ホイールが人気のGS750シリーズ最終型です。 同年代のプレミアム旧車に比べ格段に中古車流通台数の少ないGS750E。これほどのコンディションを保っている車両は滅多に入荷される事はありません。 掘出しバイク！垂涎の一台！！この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-13 14:27:38.0
視聴回数：2548回
お気に入り登録：0
カテゴリ： 自動車   オークション   趣味・旅行全般  
タグ： スズキ   ジーエス   キャストホイール   トリプルディスク   EII   空冷4気筒   旧車   ベコ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  

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