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1109190162 Ducati MH900Evoluzione ドゥカティ
"DUCATI NCR 900 TT1を現代に蘇らせたMH900eエヴォルツィオーネ 1970年代の耐久レーサーNCR 900 TT1や900MHRを現代にカムバックさせたい。ピエール・テルブランチ（当時のチーフデザイナー）の熱い思いがMH900eを誕生させました。 エンジンはSS900i.e.にも搭載されている、904cc 空冷L 型2気筒2バルブデスモドロミック。オイルパンにはベベルギアＬツインを連想させるアルミダミーカバーが装着されいます。エンジンの冷却効果を高めるため、バッテリーは左右にひとつずつ振り分けて取り付けられています。 車体はMH900e専用トレリスフレームで、クロームモリブデン鋼をTIG溶接し、すべて手作りです。テルブランチは往年のマシン同様に、2本スイングアームを採用したかったようですが、「未来をイメージさせたい」という会社の意向により、トレリス構造の片持ちスイングアームが採用されています。フレームはベネリテライオ、フロントフォークはマルゾッキ、リアショックはパイオリ、ヘッドライトとメインハーネスはCEV、コンビネーションメーターはエステレコン、マフラーはテルミニョーニ、スイングアームはイタルメック。ちなみにエンジンの電装系は日本製パーツが採用されています。 「2000年1月1日予約開始、限定2000台」発表となり、発表当日はドゥカティ本国サイトにアクセス集中しパンクしてしまう程大人気だったそうです。ドゥカティ発表では、初期ロット500台の予約終了までたったの31分だったそうです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,050×780×1,060×1,430mm シート高：820mm、乾燥重量：172kg、燃料タンク容量：9Ｌ 排気量：904cc、ボア×ストローク：92×68mm 最高出力：55kW (75PS)／8000rpm 最大トルク：76N・m (7.8 kg・m)／6500 rpm トランスミッション：6速タイヤサイズ：前 120/70ZR-17、後 170/60ZR-17" "【ココがお勧め】 ドゥカティの限定モデルの中で、一際スペシャルなモデルDucati MH900Evoluzione、シリアルナンバーは653/2000で、まさに大ブレーク後のセカンドロット車両です。当然世界で2000台しかないとてもレアな車両で、コレクターが乗らずに保管しているケースも多く中古車市場には滅多に出回りません。この機会を逃してしまったら次の入荷はいつになるか全く分かりません、探していらっしゃった方に是非知らせてあげてください。堀出ししバイク！お見逃しなく。！！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.10.18. 19:29
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1107290421 ドゥカティ ｽﾎﾟﾙﾄ1000S Ducati Sport1000S.ｋ
"クラシカルスポーツ SPORT1000S スポルト1000Sはセパレートハンドルとロケットカウル、1970年代スポルト750を彷彿させるフォルムを持ち、空冷2バルブデスモのデュアルスパークエンジンを搭載している往年のドゥカティを思わせる雰囲気もったバイクです。 クラシカルなスタイルだけのバイクと思われがちですが、ドゥカティの中でも１、２を争うスパルタンなライディングポジションを持ち、ハンドル位置がほぼ膝の高さにあり、長いタンクが先にハンドルがある。過去のドゥカティに見られた、確りとバイクを曲げるライディングを行わないとベストラインをトレースしない、最近のドゥカティが甘く感じてしまうコアなファンも納得させる、まさに玄人好みのセッティングを再現しています。 足回りは、フロントマルゾッキ43mm倒立フォークサスペンションに320mmセミフローティングダブルディスク、２ピストン２パッドフローティングキャリパーブレーキの組合せ。リアフルアジャスタブルツインショックアブソーバーサスペンションに245mmディスク シングルピストンキャリパーの組合せで、現代の性能を持った物が使用され、単なるクラシックと思わせないスポーツクラシックシリーズの名の通りホットな走りを楽しむことができます。 [カタログスペック] 全長：2,180mm、全高：1,150mm、ホイールベース：1,425mm シート高：825mm、乾燥重量：181kg、燃料タンク容量：15.0L、（内予備3.5L) 最高出力：67.7kW（92HP）/8,000rpm、最大トルク：91.1Nm（9.3kg-m)/6,000rpm タイヤサイズ：前120/70ZR17、 後180/55ZR17" "【ココがお勧め】 販売期間が非常に短かった為、中古車市場では流通台数が極めて少なく当社でもなかなか良い物は入荷されることはありません。新車価格を考えると、超破格でスタートしますのでこの機会をお見逃し無く！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.11. 10:36
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1106030094 カワサキ バルカン1500 クラッシック ツアラー VULCAN1500ＣｌａｓｓｉｃTourer
時量産車最大排気量を誇ったVN15をベースにクラシカルな外観をまとって発売されたバルカン1500クラシックをベースにウィンドスクリーンとハードタイプのサイドボックスを装備したクラシックツアラー。その1500ccを誇るエンジンは、なんと3000rpmで最大トルク11kg-mを発生しグイグイと加速します。またメンテナンスフリーなシャフトドライブも魅力です。 【ココがお勧め】 非常に流通台数の少ないバルカン1500クラシックツアラー。ハーレーのロードキングに通ずるフォルムは迫力満点！大型ウィンドスクリーンや大型リアボックスで連泊長距離ツーリングも簡単にこなします。 大排気量クルーザーをお探しの方はお見逃し無く！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011.6.10. 20:50
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1012260434 ハーレーダビッドソン FLHRCI1450
エアサス装備で抜群の乗り心地と高速安定性を備えた極上クルーザー、ロードキングクラシック。エンジンは信頼性の高いTC88を搭載。更にインジェクション化で始動性も良好。長距離ツーリングはもちろん、街中をゆったりと流して楽しむ事も可能です。 【ココがお勧め】 距離が少ない！！とーってもキレイなロードキングクラッシックの入荷です！ 余分な装備を持たない王者の風格！前オーナー様はとても大切されていてキレイに磨き込まれています。 バックギアが装備されているので取り回しは車輌にまたがったままでOK、あまりお勧めはできませんが、車庫入れで等でちょっとした段差なら上れてしまう事実は大きな魅力です！掘出しバイクお見逃しなく！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011.1.13. 14:02
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THE HOT ROD
初めて作った動画ムービーです
投稿者： rayrestlife
投稿日時：2010.11.5. 23:09
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クラッシックカー
AORムービー
一撃必殺！（ｗ
あまりにも面白くて、つい。
投稿者： kazu
投稿日時：2010.9.29. 18:50
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クラッシック最強
1008080775 ハーレー FLHRC-I1450
抜群の乗り心地と高速走行性能を持つロードキングクラッシック。本革サイドボックスやメッキパーツなどクラシカルな装備を奢り、フューエルインジェクション採用で始動性は良好。エンジンは信頼性の高いTC88で安心して長距離ツーリングを楽しめます。 【ココがお勧め】 距離の割に非常にキレイなロードキングクラシック！前オーナー様がよほど大切に扱われていたのが、この状態からしてよくわかります。 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.9.15. 10:11
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1002250537 ハーレー FLHRC-I1450
抜群の乗り心地と高速走行性能を持つロードキングクラッシック。ホワイトリボンタイヤや本革サイドボックスなどクラシカルなフォルムは残しつつ、フューエルインジェクション採用で始動性は良好。エンジンは信頼性の高いTC88。 【ココがお勧め】 ワイドハンドルに交換されており、ポジションはクラシカルそのもの。常に高値安定型のロードキングクラシックもようやく価格がこなれて来て手に入れやすくなりました。この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 167cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.8.5. 19:44
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1006040921 ハーレーダビッドソン FLHRC-I1340
抜群の乗り心地と高速走行性能を持つロードキングクラッシック。ホワイトリボンタイヤや本革サイドボックスなどクラシカルなフォルムは残しつつ、フューエルインジェクション採用で始動性は良好。エンジンはハーレーらしい鼓動を楽しめるエボリューションエンジン！今回お買得価格でスタートです。 こちらの車輌は2001年登録ですが1998年モデルです。 【ココがお勧め】 幅広ハンドルに交換され威風堂々としたライディングポジションとなったロードキングクラシック。常に高値安定の最終エボですが、ココ最近やっと中古車価格がこなれて比較的手の届き安い価格になってきました。この機会をお見逃し無く！ 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.6.29. 10:32
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街角の車（PARIS）
サンジェルマン界隈
投稿者： hiraidenaoya
投稿日時：2009.11.13. 19:14
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