[掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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投稿日時:2013-09-02 19:18:03.0
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足回りをグレードアップしたデイトナストリートファイター ストリートトリプルR デイトナ675に搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンのカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくして、ストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。 車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。前後サスペンションは非常に良く追従し、しなやかな動きで荒れた路面でも難なく走破します。 ストリートトリプルRは、ベースモデルからサスペンションやブレーキをグレードアップしています。前後サスペンションは、プリロードおよび伸・圧の減衰力調整機能付きとなり、フロントプレーキ2ピストンから4ピストンキャリパーへ変わり、ラジアルマウントなり、308mmディスクプレートが組み合わされます。更に、ハンドルがマグラテーパードとなり、フロントブレーキマスターシリンダーは、ラジアルポンプ式となります。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。 公道走行を重視したトライアンフ、軽量コンパクトな車体にリッターバイクのようなパワフルなエンジン、並みのネイキッドとは異なるスポーツ色の強いストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2030×755×1110mm、 軸間距離:1410mm シート高:805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量:189 kg、燃料タンク:17.4L 最高出力:108PS/11700rpm 最大トルク:7.0kg-m/9100rpm タイヤ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17 [ライダー身長 176cm] 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-06-01 14:33:21.0
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1305140894_スピードトリプル.t.MP4
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-05-28 19:38:00.0
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3気筒エンジン搭載オンロードを強化したデュアルパーパス タイガー1050ABS 新生トライアンフのタイガーシリーズは1994年に初代を発売されました。パワフルな並列3気筒エンジンを搭載し、ウインドウプロテクションに優れたハーフカウルを備えたオン/オフ両用のデュアルパーパスモデルです。ハイウェイから未舗装路まで対応する万能ロングツーリングとしてトライアンフのラインナップで最も人気のあるシリーズの一つです。 2007年に発売された三代目タイガーは、ほとんどのユーザーがオンロードを主体に使用しているおり、オンロード性能を重視し、このモデルより前後17インチアルミキャストホイールが採用となりました。また、2008年モデルからABSが標準装備になっています。 搭載されるエンジンは、スピードトリプルで定評の1050ccの3気筒を、タイガー専用チューンを施しピークパワーの立ち上がりを抑え、低回転域から豊かなトルクが湧き出るような特性です。 アルミ製ビームツインスパーフレームにフルアジャスタブルの43mm倒立フロントフォークは140mmのストロークで、リア鋳造アルミ製スイングアームにプリロードとリバウンドダンパー調整式モノサスペンションがセットされ150mmのストロークを持ちます。シート高は835mm低めの設定で、スリムなシート周りとストロークの大きいサスペンションで、跨った時の沈み込みも多く、外観からくるイメージよりは良好な足つき性です。 マイナーチェンジを続けながらも、息の長いモデルとなったのは、その完成度の高さと人気の高さの表れです。 【カタログデータ】 タイガー1050ABS 全長×全幅×全高:2110×840×1320mm、軸距:1510mm シート高:835mm。乾燥重量:201kg、 燃料タンク容量:20L、変速機:6速リターン 最高出力:115ps/9400rpm 最大トルク:9.4kg・m/6250rpm イヤサイズ:(前) 120/70 ZR17、(後) 180/55 ZR17 ココがお勧め "キレイなワンオーナー車が入荷しました。 形こそデュアルパーパスになりますが、非常にバランスの良い車両でロングツーリングから街乗り迄、万能に楽しめる車両です。 中古車流通台数が多く無い為、お探しの方はお早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-08 19:03:25.0
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130320S003_スピードトリプル.t.MP4
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-05 16:17:44.0
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3気筒エンジン搭載オンロードを強化したデュアルパーパス タイガー1050 新生トライアンフのタイガーシリーズは1994年に初代を発売されました。パワフルな並列3気筒エンジンを搭載し、ウインドウプロテクションに優れたハーフカウルを備えたオン/オフ両用のデュアルパーパスモデルです。ハイウェイから未舗装路まで対応する万能ロングツーリングとしてトライアンフのラインナップで最も人気のあるシリーズの一つです。 2007年に発売された三代目タイガーは、アルミ製ビームツインスパーフレームにフルアジャスタブルの43mm倒立フロントフォークは140mmのストロークで、リア鋳造アルミ製スイングアームにプリロードとリバウンドダンパー調整式モノサスペンションがセットされ150mmのストロークを持ちます。 ほとんどのユーザーがオンロードを主体に使用しているおり、オンロード性能を重視し、このモデルより前後17インチアルミキャストホイールが採用となりました。 搭載されるエンジンは、スピードトリプルで定評の1050ccの3気筒を、タイガー専用チューンを施しピークパワーの立ち上がりを抑え、低回転域から豊かなトルクが湧き出るような特性です。 シート高は835mm低めの設定で、スリムなシート周りとストロークの大きいサスペンションで、跨った時の沈み込みも多く、外観からくるイメージよりは良好な足つき性です。 マイナーチェンジを続けながらも、息の長いモデルとなったのは、その完成度の高さと人気の高さの表れです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高:2110×840×1320mm、軸距:1510mm シート高:835mm。乾燥重量:198kg、 燃料タンク容量:20L、変速機:6速リターン 最高出力:115ps/9400rpm 最大トルク:9.4kg・m/6250rpm イヤサイズ:(前) 120/70 ZR17、(後) 180/55 ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
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投稿日時:2013-03-08 12:32:34.0
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3代目3気筒ストリートファイター スピードトリプル955i 〈2002~2004年〉 初代は1994年スピードトリプルで、3気筒885ccエンジンは98psを発揮、丸目一灯ヘッドライトのオーソドクスなスタイルで、DAYTONASuperⅢをベースにしたブリティッシュカフェレーサーとしてデビュー。2代目は1997年T509スピードトリプルで、スーパースポーツDAYTONA T595と同時開発されたモデル。特徴的な丸目2灯ヘッドライトこのモデルからで、2本のアルミ楕円パイプのフレームに3気筒885cc108psエンジンを搭載し、片持ちスイングアームが採用されます。 3代目は2002年スピードトリプル955iで、DAYTONA 955iがベースとなり排気量955ccに拡大、フューエルインジェクション化され最高出力120psとなり、4気筒エンジンのようなフケ上がりと、2気筒エンジンのようなトルク感を同時に合わせ持った独特のフィーリングです。パワーアップに伴いアルミ製チューブラーペリーメータータイプのフレームは、キャスターやホイールベースなどのディメンションも変更となっています。 サスペンションは、フロントφ45フォークでプログレッシブスプリングとリバウンドダンパー装備し、プリロード、コンプレッションの調整機能を備えます。リアは、モノショックで、プリロード調整機能付、コンプレッション・リバウンドダンパー装備します。前ホイールは軽合金3スポーク17×3.5インチに、320mmダブルフローティングディスク、4ピストンキャリパーをセット、後軽合金17×6.0インチに、220mmシングルディスク、2ピストンキャリパーの組み合わせとなります。 【カタログデーター】 全長×全幅×全高:2115×780×1250mm 乾燥重量:189kg、燃料タンク容量:21L 変速機形式:6速 最高出力:120ps/9100rpm 最大トルク:100N・m/5100rpm タイヤサイズ:前 120/70 ZR 17、後 190/50 ZR 17 ココがお勧め キレイにペイントが施されたスピードトリプル955iが入荷しました。 955iのトリプルエンジンは、現行モデルがおとなし過ぎてつまらなく感じてしまうほど、ワイルドな味付けでアクセルを開けると沸き出てくるようなトルク感を体験する事ができます。中古車市場に流通台数が少ないのも特徴で、なかなか程度の良い車両を見つけることは困難な車両です。この機会をお見逃しなく!! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-02-04 17:05:48.0
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デイトナ675ベースストリートファイター足回りを強化 ストリートトリプルR ストリートトリプルRに搭載されているDOHC4バルブ3気筒エンジンはデイトナ675のエンジンをベースにカムプロファイルを変更し、リフト量とオーバーラップを小さくしてストリート向けにセッティングされています。デイトナ675よりも低中速が豊かになったエンジンは、振動がなくスムーズで鼓動感もあり、粘りのある極低回転域でアクセルをオープンすると高回転域まで力強くダッシュして行きます。 車体周りはデイトナ675をベースにホイールベースを延長しています。マグラ製テーパードハンドルを装備し、足周りはベースのストリートトリプルを更にグレードアップして、フルアジャスタブルのフロント&リアサスペンションに、ラジアルマウント4ピストンキャリパーと308mmツインディスクのフロントブレーキ組み合わせなど、を採用して抜群のコーナリングパフォーマンスを発揮します。 ベースとなっているデイトナは、開発段階からネイキッドへの発展を考慮して開発が進められていたとの事ですが、スーパースポーツとストリートスポーツが、ひとつの基本で高次元に成り立っているのが、デイトナ675とストリートトリプルです。 公道走行を重視した足回り強化バージョン、軽量コンパクトな車体にリッターバイククラスのパワーを持つエンジン、並みネイキッドとは異なる本格ストリートファイターに仕上げられています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2030×731×1250mm、 軸間距離:1390 mm シート高:805 mm、乾燥重量167kg、 装備重量:189 kg、燃料タンク:17.4L 最高出力:106PS (78kw)/11700rpm、 最大トルク:98Nm/9200rpm タイヤ:(前)120/70 ZR 17、 (後)180/55 ZR 17 ココがお勧め 跨ってまず感じたのが、軽さと足つきの良さ。身長167cmで若干かかとが浮くくらいです。またストリートトリプルRは400ccネイキッドよりも軽く、扱いやすさは尋常じゃありません。 折角リッターバイクに乗っても有り余るパワーと重量の為、乗りこなせない方も多いのでは?最高出力108pでも、もてあます事は無く、誰が乗っても振り回す楽しさを体験できるはずです。 距離の少ない上質車!掘出しバイクを!お買い得プライスでスタートします!お見逃し無く! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-18 19:12:22.0
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スピードトリプルやタイガーにも搭載されている水冷DOHC4バルブ3気筒エンジンを搭載した高速ツアラー、スプリントST。 トリプルエンジンを主張するかのようなセンターアップの3本出しマフラーは後方からのライダーから注目度満点。またプロジェクターライトを採用したヘッドライトも3眼、メーターも3連とトライアンフの「トリプル」に対するこだわりが良くわかります。 メインキーでロックが出来る防水性の高いパニアケースや20Lのビッグタンク、ウィンドプロテクション効果の高いスクリーンを標準装備としたツアラーになりますが、スポーツ走行性能が非常に優れているのも特徴です。また「スプリント」と言う車名の通り長距離ツーリングだけでなく、ワインディングロードやサーキットなどの走りも得意としています。 ココがお勧め 登録済みの未使用車です!去年の11月に登録されたばかりなので、車検もたっぷり残っておりお買い得です。 非常に耐久性の高いことで定評のあるトリプルエンジンは軽く10万キロをも走ると言われています。 お買い得プライスでスタートしますので、この機会をお見逃し無く。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-07 17:11:16.0
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