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ＣＢ１３００スーパーボルドール
カスタム多数
投稿者： shopkashiwa
投稿日時：2016-02-25 14:22:32.0
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ＣＢ１３００スーパーボルドール
ボルドール
1203061224 HONDA CB1300SUPER BOL D'OR.t
PROJECT BIG-1を継承するCB1300SUPER BOL D'OR 〈BC-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。 燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.215×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：260〔ABS 266〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.0km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［100PS］/7,000rpm 最大トルク：117N・m［11.9kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 改 造 MAGICAL RACING(カーボンメーターカバー、カーボンミラー)、リアウィンカー、HIDヘッドライト、モリワキエンジンスライダー、A-TECHラジエターガード、ACTIVサブフレーム、GPタイプマフラー(エキパイがアンダーカウルと干渉)、クランクケースガード、チェーンガード、リアフェンダーレス、Puigカーボンインナーフェンダー、バックステップ、サイドカウル、アンダーカウル、スクリーン、タンデムステップ とてもきれいなワンオーナー車が入荷いたしました！しかも距離が少ないです！！ MAGICAL RACING綾織りカーボン製ミラーを始め、高価なカスタムパーツが惜しげもなく組み込まれています。センター＆アンダーカウル、スクリーン、Rインナーフェンダーなどエアロパーツで外観のイメージ大きく変わり、並みのCB1300SUPER BOL D'ORとは異なるオーラを発しています。 バックステップ、サブフレーム、迫力のサウンドと溶接跡が美しいGPタイプマフラーで、サーキット走行対策OK。 ワンオーナー！距離少なく！きれいで！高価なカスタマイズパーツ満載！こんな好条件のSUPER BOL D'ORは滅多に出てきません！！ 掘出しバイクお見逃しなく。 [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-03-19 15:19:39.0
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1201280396 ホンダ CB1300 SUPER BOL D'OR
車種コメント ProjectBig-1を継承CB1300 SUPER BOL D'OR 〈EBL-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採し燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化。燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現し、新たに触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプに配置平成19年国内二輪車排出ガス規制に対応させています。 ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 ココがお勧め とてもきれいなスーパーボルドールが入荷いたしました！ CB1300SFは、熟成が進むにつれコンパクトになっていますがCB1300 SUPER BOL D'ORはハーフカウルを装備し、ホンダネイキッドフラッグシップらしく風格のボディサイズを誇りますが、跨ってみるとコンパクトな印象で、走り出してしまえば走りは非常に軽快で、まるでナナハンクラス以下！？のバイクに乗っているような錯覚を起こすほどです。またトルク感溢れるエンジンは怒涛の加速が味わえ、ウルトラスムースなエンジンは渋滞時の超低速走行時でもジェントルにこなしてくれます。安定していてとてもバランスが良く、どんな場面でも扱いやすいバイクです。 しかもモリワキ ZERO SS ANOマフラーは超軽量で、平成22年騒音規制適合しながらも迫力のグッドサウンドを轟かせます。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-02-17 16:16:50.0
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1112290083 ホンダ CB1300SFボルドール.k
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-01-11 18:40:01.0
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1104090686 ヤマハ XJR1200 XJ1200R!?
"XJR1200キーワードは「ワイルド・ダイナミック・パフォーマンス」 エンジンはFJ1200をベースにTPS（スロットルポジションセンサー）付きのミクニ製負圧BSキャブ、マップ制御イグナイターユニット等を装備し、アクセルの微妙な動きにリニアに反応して、トルクフルで扱い易いエンジン特性を実現しました。 ダブルクレードルフレームに、足回りはφ43mmフロントフォーク、オーリンズ製リアショック、アルミ角型スイングアー、。フロントブレーキはφ320mmディスク＋4ポットキャリパー、前130/70-ZR17、後170/60-ZR17のラジアルタイヤを組み合わせとなっている。 XJR1200は走る、曲がる、止まるの基本性能をバランスさせながら、空冷に拘るヤマハのビッグネイキッドモデルです。" "【ココがお勧め】 キレイなXJRが入荷いたしました！しかもなんとワンオーナー車！ XJR1200R用の大型ハーフカウル！フレームにしっかりとマウントされているので高速走行時の威力は絶大です。ツーリングからスポーツ走行まで何でもこなします。ライバルはCB1300スーパーボルドール？ アルミ部分の腐食やエンジン塗装の剥がれが目立たず、極わずかな錆があるくらいでとてもキレイな状態で、前オーナー様がとても大切にされていたのが良くわかります。 状態の良い車両の入荷は滅多に有りません、お見逃しなく！" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011-04-22 15:45:31.0
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1103010230 ホンダ CB1300SFAﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ.ｔ
http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011-03-08 18:29:00.0
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1103010230
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Honda
スーパーボルドール
ABS
1011160701 ヤマハ FZ400
名車FZ750思い浮かばせるフォルムの FZ400。発売当時はネイキッド＝カウルレス(100歩譲ってもビキニカウル)と言う認識でしたが、ハーフカウルの戦闘的フォルムは衝撃的でした。その斬新なフォルムは今でも十分通用するもの。またエンジンは非常にパワフルで、ハードなスポーツランから高速走行まで幅広く楽しむ事が可能です。直接のライバルはCB400スーパーボルドール！？ 【ココがお勧め】 たったの2年間しか生産されていない為、中古車流通台数が極端に少ないFZ400。当時唯一のハーフカウル付きネイキッドだったので、ツアラーとして使われたものが多く、距離が非常に多かったりハードに使われていたものが多いのもこの車輌の特徴です。ただ今回出品のこのFZ400は年式の割りに距離も少なめで、程度も上々。滅多にこれほどまでキレイな車輌は出て来ません！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2010-11-24 12:17:33.0
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1010140757 ホンダ CB1300スーパーボルドール
ホンダの伝統的なCBシリーズの現在の頂点といえるのが、このハーフカウルを装備した『CB1300 SUPER BOL D'OR』です。PROJECT BIG-1で発展させてきた走行性能＋扱いやすさに、抜群のウインドプロテクションによる快適性をプラスしたオートバイ！ツーリングの出先でも遭遇する確率が高いのが納得できます。 【ここがオススメ！】 リアサスペンションがオーリンズなのはよく見かけますが、なんとフロントサスペンションまでオーリンズ！見た目のカッコ良さはもちろんですが、オーリンズサスによって安定感があり最高のコーナーリングインフォメーションも魅力のひとつ。コーナーやワインディングロードでは、その長所を体現してくれること間違いなし！ふとした所に高価なパーツを惜しげもなく投入しカスタム代だけでも、もう一台バイクが買えてしまう程…お買得掘出しバイクを是非！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010-10-26 09:38:57.0
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1009200711 ホンダ CBF1000A
CBR1000RR系のエンジンとを搭載したスポーツツアラー。ウィンドプロテクション効果の非常に高いカウルのお陰で高速走行は楽々。また良く動く前後サスとパワフルなエンジンの組み合わせでワインディングロードではかなりの走りを見せ付けます。可変ハンドル&シートを標準装備している為ライディングポジション調整が可能です。 【ココがお勧め】 CB1300スーパーボルドールに形は似てますが、キャラは全くの別物。高回転型エンジンと軽量&コンパクトな車体で場所を問わずキビキビと走ります。また非常に市場に出回っている数が少ない為、人と同じじゃ嫌だと言う方にはもってこいの一台です。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010-09-30 14:47:18.0
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