"現代に蘇ったダブワンW650 マルチシリンダーエンジンが誕生する前の1966年、メグロ~カワサキ経て当時国内最大排気量を誇った「W」シリーズか誕生いたしました。 往年の名車「W」を現代技術で復活させたのがW650です。「W」のアイデンティティ、空冷バーティカルツインはOHVから、新設計で世界的に見ても稀な、ベベルギア駆動OHCエンジンに変わり搭載となりましたが、見事にイメージを引き継いでいます、。デザインには徹底的に拘りっており、彫が深い美しい空冷フィンを持つエンジンを始め、質感重視して外装パーツにより多く金属製を採用、特にハンドル周りはの拘りが強く、ハンドルバーの中央部ハンドルポスト付近は「インチバー(外径25.4m)」で、グリップやスイッチボックス部分が「ミリバー(る外径22.2mm)」という途中で径の変わる物が採用され、クラシックなデザインの専用設計した左右スイッチボックスを採用しています。ハンドルの形状は、ローハンドル仕様と、グリップ3本分ほど高くしたアップハンドル仕様の2種類が用意されています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2175×905×1140mm、シート高:800mm 燃料タンク容量:15.0L、車輌重量(乾燥):195 kg 燃費(定地走行 60km/h):37.0km/L 最高出力:50ps/7000rpm 、(2005年:48ps/6500rpm) 最大トルク:5.7kg-m/5500rpm、(2005年:5.5kg-m/5000rpm) タイヤ(前)100/90-19、(後) 130/80-18" " 【ココがお勧め】 小ぶりなアルミタンクと前後ショートフェンダーやセパレートシートの装着で軽快なイメージにカスタマイズされてます。リアサスペンションの効果か、歯切れの良いサウンドのマフラーの効果か、テスト走行でもとても軽快な印象を受けます。 走りのネオクラシックカスタムスポーツ!W650お見逃しなく。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.7. 20:16
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紀元はメグロスタミナK2をベースにした名車ダブワンシリーズの最終形態がこの650RS W3。フロントフォークをZ2系にし、フロントブレーキをダブルディスク化など足周りを強化。初代ダブワンと比べて排気音は大人しくなったと言われてますが、今の常識からして見れば考えられないほどパワフル! 【ココがお勧め】 ダブリューシリーズの最終形でフロントダブルディスクブレーキを採用されたW3。中古車市場でもW1系と比べて数の少ないW3です。お探しの方はお見逃し無く! ライダー身長 175cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010.7.30. 18:54
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深く刻まれた空冷フィンが美しいバーティカルツインエンジン搭載のW650。このエンジンは今時珍しく低速からトルク感溢れた加速と心地よい鼓動を楽しませてくれます。またフェンダーやサイドカバーの素材にスチールを採用し質感溢れる車輌に仕上がっています。 【ココがお勧め】 往年の名車「W1SA」風に仕上げられたW650。もともとクラシカルなルックスの車体にW1SA独特のカラーリングを施し、どこか懐かしさを感じさせる灯火類を装備し、ぱっと見た感じではW1SAに見間違えてしまうほど完成度は高いです。あとはマフラーを交換してダブワンサウンドを手に入れればカスタムは完成です! 動画テストライダー身長167cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010.6.22. 10:39
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"フロントにダブルディスクを奢りロードスターに相応しい装備となったダブサン。元気良くかかるエンジンで独特のダブワンサウンドを奏でます。いかにも「単車」らしいドババババ!!と言う排気音を轟かせながら風になってください!片岡義男氏の小説で映画にもなった「彼のオートバイ、彼女の島」の主人公の愛車と同じカラー! 【ココがお勧め】 騒音規制が厳しくなって軒並み静かなバイクだらけな現代では信じられない迫力のサウンドが合法で楽しめます。 動画テストライダー身長164cm http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010.3.19. 15:13
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