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1112040508 MVアグスタブルターレ990 MV AGUSTA RBRUTALE 990R.k

ＭＶアグスタＦ４ネイキッドBRUTALE-990R 2001年に発表された初代BRUTALEのデザイン、水滴形状のスラントしたヘッドライトを少し低い位置にマウントするスタイルを、第2世代でも継承し、デザインと性能を大幅に進化させています。 F4譲りのラジアルバルブ採用のBRUTALE 990R用998cc並列4気筒エンジンは、マレリEUC（5SM）と組み合わされ、ネイキッド990R専用チューニングされ、十分すぎるピークパワーと低回転域におけるスロットルの明け始めからトップエンドまで、スムーズで洗練された質感の高いエンジンフィールを実現。切り替えでSPORTとNORMALモードを選択できるデュアルモード、8段階のトラクションコントロール、スリッパークラッチ、そしてカセット式ミッションなど、F4と同等の最先端テクノロジーとハイレベルな走りの装備しています。トラス構造のクロームモリブデン鋼管製フレームは、異なったパイプ径や肉厚をその使用個所毎に使い分け、ねじれ剛性を保ったまま「しなやかで粘り強い」独特の乗り味と優れた特性を実現しています。その美しさは見る者を魅了し、所有感や満足度を高めてくれますが、極めて生産性が低く高コストとなりますが、MV AGUSTAはこのフレームを大切に守り続けています。独自のデザインと高品位なパーツを惜しげもなく投入し、プレミアム・ネイキッドと呼ぶにふさわしいこの上のない美しさと個性を主張ています。【カタログスペック】全長×全幅×ホイールベース： 2093mm×760mm×1438mm 最低地上高 150mm、シート高 830mm 車両重量（装備）： 190kg、燃料タンク容量 23L フレーム：クロームモリブデンパイプ、TIG溶接トレリスフレームスイングアーム：アルミニウムシングルサイドスイングアームフロントサスペンション：MARZOCCHI Ø50mm フルアジャスタブル倒立フォークリヤサスペンション：SACHS プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショックフロントブレーキキャリパー：brembo 4ピストンラジアルマウントモノブロックキャリパーフロントブレーキディスク；Ø320mm セミフローティングダブルディスクリヤブレーキキャリパー：4ピストンキャリパーリヤブレーキディスク：brembo Ø210mm シングルディスクホイール：アルミニウム鍛造ホイール前 3.50×17、後 6.00×17 タイヤサイズ：前 120/70-17、後 190/55-17 " "【ココがお勧め】とてもキレイなブルターレ990Rです。距離も少なく車検もたっぷり！新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。世界で最も高級なネイキッドと謳われるだけあって所有感も満たしてくれる一台です。" ライダー身長 167cm

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.18. 11:22
視聴回数：805回
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カテゴリ：バイク
タグ： MV AGUSTA F4 ネイキッドスーパースポーツイタリア輸入車バイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

1108190156　HONDA　RVF400.k

"TT F-3クラスで活躍したワークスレーサー、RVF400をベースに市販車に仕上げたと言っても過言ではないRVF。カムギアトレイン水冷V4エンジンを極太アルミツインチューブフレームに搭載し、足周りにはφ41倒立フォークと片もちスイングアームのプロアーム！4ポット対向ピストンキャリパーと大径296mmフローティングディスク！更にバックトルクリミッターを標準装備、(シフトダウンで発生する過度のエンジンブレーキを自動的に逃し、発生するリアタイアのホッピングを防いでくれます。）レーステクノロジーを惜しげもなく搭載したバイクです。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.985×0.685×1.065ｍ、ホイールベース：1.335ｍ最低地上高：0.120ｍ、シート高：0.765ｍ、車両重量/乾燥重量：183/165kg 最高出力：53ps/12,500rpm、最大トルク：3.7kgm/10,000rpm 燃料消費率60km/h定地走行テスト：30.0(km/L) タイヤサイズ　前：120/60R17 55H、後：150/60R17　66H " [改造] オーリンズステアリングダンパー、BEETNew NASSERT-Rマフラー、コワースバックステップ "【ココがお勧め】走り出してみるとV4エンジン特有のトルクフルなエンジンフィールは健在で、どの回転域からもフラットで力強いトルクを感じます。直4エンジンはアクセルを開けると回転の上昇と共に力が盛り上がってきますが、RVFはアクセルをひねった瞬間にリアタイヤにトラクションがかかるので、コーナーの立ち上がりや切り返しの時は非常にスムーズ！またバックトルクリミッターでコーナー入り口ではブレーキングに専念でき、高次元のコーナーリングが可能です。状態の良い車両が少なくなっています、この機会をお見逃しなく！ " ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.26. 11:33
視聴回数：1231回
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カテゴリ：バイク
タグ：レーサーレプリカスーパースポーツバイク王ダイレクトＳＨＯＰ掘出しバイクオークション中古バイク販売バイク王

110502012 BMW HP2スポーツ.T　

HP2 Sportボクサー・スポーツモデルラッグシップ。 BMW MotorradのHPシリーズで、HP2 EnduroとHP2 Megamotoに続く第3番目のモデルです。カーボンカムカバーが目を引くシリンダーヘッドは、新設計DOHCで大径バルブを駆動。最高出力98kW(133ps)/8,750rpm、最大トルク115Nm/6000rpmを発生する。エンジン最高回転数は9,500rpm。ピストンやコンロッドも新設計のものを使用している。エンジンそのものは空冷だが、膨大な熱量に対処するため、2つのオイルクーラーを装備。「ギヤシフト・アシスタント」はレース前提の装備で。ギア・レバーを操作すると瞬間的に点火角度や噴射量が抑制され、エンジンからの負荷を減らすことで、アクセルを戻したりクラッチを切らずにシフトチェンジか可能となっている。軽量高強度のカーボンファイバー製フェアリング、MotoGPをイメージさせるメーター、レーシングクオリティラジアル・マウントブレンボモノブロックキャリパー、リバウンド/コンプレッション及び高さ調整も可能なオーリンズサスペンション、豪華なハイテクノロジー満載。軽量化も徹底的で、リヤフレームはフェアリングはカーボン製を採用。ホイールも重量を最適化した鍛造アルミ・ホイール採用しヘッドライトまでも軽量化。DIN規格で空車重量(タンク内に90%の燃料入り)で199kg、乾燥重量はわずか178 kgとなっています。 " "【ココがお勧め】とにかくきれいな車両です。新車を買ったと言っても、まず疑われる事は無いでしょう。各部細かいところまで非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみると、カリカリのスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝るとも劣らない空油冷のフラットツインです、絶対的な扱い易さと信頼性の高さで国内最高峰のアマチュアレースと言われる「もて耐」では国産スーパースポーツを抑えて優勝を果たすほど。BMWフラットツインの底力を感じる事の出来る一台です。。滅多に入荷しない車輌です、お見逃しなく！" ライダー身長 176cm tボクサー・スポーツモデルラッグシップ。 BMW MotorradのHPシリーズで、HP2 EnduroとHP2 Megamotoに続く第3番目のモデルです。カーボンカムカバーが目を引くシリンダーヘッドは、新設計DOHCで大径バルブを駆動。最高出力98kW(133ps)/8,750rpm、最大トルク115Nm/6000rpmを発生する。エンジン最高回転数は9,500rpm。ピストンやコンロッドも新設計のものを使用している。エンジンそのものは空冷だが、膨大な熱量に対処するため、2つのオイルクーラーを装備。「ギヤシフト・アシスタント」はレース前提の装備で。ギア・レバーを操作すると瞬間的に点火角度や噴射量が抑制され、エンジンからの負荷を減らすことで、アクセルを戻したりクラッチを切らずにシフトチェンジか可能となっている。軽量高強度のカーボンファイバー製フェアリング、MotoGPをイメージさせるメーター、レーシングクオリティラジアル・マウントブレンボモノブロックキャリパー、リバウンド/コンプレッション及び高さ調整も可能なオーリンズサスペンション、豪華なハイテクノロジー満載。軽量化も徹底的で、リヤフレームはフェアリングはカーボン製を採用。ホイールも重量を最適化した鍛造アルミ・ホイール採用しヘッドライトまでも軽量化。DIN規格で空車重量(タンク内に90%の燃料入り)で199kg、乾燥重量はわずか178 kgとなっています。 " "【ココがお勧め】とにかくきれいな車両です。新車を買ったと言っても、まず疑われる事は無いでしょう。各部細かいところまで非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみると、カリカリのスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝るとも劣らない空油冷のフラットツインです、絶対的な扱い易さと信頼性の高さで国内最高峰のアマチュアレースと言われる「もて耐」では国産スーパースポーツを抑えて優勝を果たすほど。BMWフラットツインの底力を感じる事の出来る一台です。。滅多に入荷しない車輌です、お見逃しなく！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.5.13. 18:00
視聴回数：8251回
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カテゴリ：バイク
タグ：【掘出しバイクオークション】バイク王中古バイク販売 BMW HP2 Sport

110420S004 VYRUS 984C3 （ヴァイルス）_k

"1980年代に発売したビモータTESIの開発者の一人が興したメーカー、VYRUS(ヴァイルス)。フロントフォークを持たないハブステアリングシステムと独特な形状のアルミ削り出しフレームにドゥカティ製空冷2ツインエンジンを搭載した984C3 2V。カウルやフレーム、ハブステアリングのリンクなど一切の妥協を見せず、最上級の素材を最上のテクノロジーで作り上げたのがぱっと見ただけでも良くわかります。ほとんどがハンドメイドで製造されている為、生産台数は少なく、また新車時の価格はバイクの常識をはるかに超えた高級価格車！中古車市場ではほとんど流通されていません。欲しくても簡単に手に入れる事が出来ない無い超レア掘出しバイク！！、お買い得価格でスタートしますのでこの機会をお見逃し無く！ライダー身長 167cm" Fフォークなしヴァイルス 84C3 2V[動画有]ハブステアVYRUSドゥカ【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.5.6. 11:08
視聴回数：1742回
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カテゴリ：バイク
タグ：ヴァイルス VYRUS 984C3 ドゥカティハブステアビモータ

1103260408　BMW K1200LT.t

"ツーリング性能を重視するBMWフラッグシップモデルＫ1200ＬＴラグジュアリー・ツアラーの名が付けられたBMW Motorradの全てテクノロジーが注ぎ込まれています、エンジンはK1200RSをベースに、よりスムーズに、低速トルクを重視したチューニングを行い、ミッションは5速を採用しています。足回りは、フロントのテレレバーはブレーキング時のノーズダイブが少なく常に安定していて、リアのパラレバーとあわせて軽快な操縦性と運動性を発揮して、驚くほどスムーズな走りを見せる。ABSシステムは標準装備、2001年モデルからは前後連動で作用するサーボ付フルインテグラルABSを装備する。（インテグラルブレーキは、フロントブレーキをかけると自動的にリアブレーキ効きます。リアブレーキだけ場合はリアのみ）スイッチ操作で自立する電子油圧式センタースタンドや、セルモーターを動力とするバックギアも内蔵しており、迫力サイズボディの取り回しをアシストしてくれます。充実装備はオーディオシステム、CDチェンジャー、オンボードコンピューター、クルーズコントロール、グリップヒーター、ピリオン側を含むシートヒーター、容量50Lのバックレスト付トップケース、左右で容量70Lのサイドケース、タンク上のコンパートメント収納など、まさに至れり尽くせり。23.4Lタンクのガソリンなくなるまで走り続けても疲れ知らずの快適さです。" "【ココがお勧め】距離も少なくとてもキレイなK1200LTが入荷しました。ナビやETCなどのオプションを付属しとてもお買い得感の強い一台になってます。流通台数は極端に少なく中古車市場でも滅多にお目にかかれることがありません。例え入荷されたとしても、このモデルの性格上驚くほどの距離を走っているものが多いのがこの車両の特徴です。新車価格をを考えるととてもお買い得なスタート価格です！堀出しバイクおお見逃しなく！！" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.4.25. 12:47
視聴回数：1944回
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カテゴリ：バイク
タグ： 1103260408 BMW K1200LT

1103251586　ホンダ　RVF400

【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html TT F-3クラスで活躍したワークスレーサー、RVF400をベースに市販車に仕上げたと言っても過言ではないRVF。カムギアトレイン水冷V4エンジンを極太アルミツインチューブフレームに搭載し、足周りにはφ41倒立フォークとプロアーム！4ポット対向ピストンキャリパーと大径296mmフローティングディスク！更にバックトルクリミッターを標準装備、シフトダウンで発生するバックトルクを自動的に逃し、リアタイアのホッピングを防いでくれます。レーステクノロジーを惜しげもなく搭載したバイクです。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.985×0.685×1.065ｍ、ホイールベース：1.335ｍ最低地上高：0.120ｍ、シート高：0.765ｍ、車両重量/乾燥重量：183/165kg 最高出力：53ps/12,500rpm、最大トルク：3.7kgm/10,000rpm 燃料消費率60km/h定地走行テスト：30.0(km/L) タイヤサイズ　前：120/60R17 55H、後：150/60R17　66H 【ココがお勧め】走り出してみるとV4エンジン特有のトルクフルなエンジンフィールは健在で、どの回転域からもフラットで力強いトルクを感じます。直4エンジンはアクセルを開けると回転の上昇と共に力が盛り上がってきますが、RVFはアクセルをひねった瞬間にリアタイヤにトラクションがかかるので、コーナーの立ち上がりや切り返しの時は非常にスムーズ！バックトルクリミッターでコーナー入り口ではブレーキングに専念でき、高次元のコーナーリングが可能です。状態の良い車両が少なくなっています、この機会をお見逃しなく！

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011.4.15. 15:29
視聴回数：2729回
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カテゴリ：バイク
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1103251586_RVF400.k.MP4

【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html TT F-3クラスで活躍したワークスレーサー、RVF400をベースに市販車に仕上げたと言っても過言ではないRVF。カムギアトレイン水冷V4エンジンを極太アルミツインチューブフレームに搭載し、足周りにはφ41倒立フォークとプロアーム！4ポット対向ピストンキャリパーと大径296mmフローティングディスク！更にバックトルクリミッターを標準装備、シフトダウンで発生するバックトルクを自動的に逃し、リアタイアのホッピングを防いでくれます。レーステクノロジーを惜しげもなく搭載したバイクです。　[カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.985×0.685×1.065ｍ、ホイールベース：1.335ｍ最低地上高：0.120ｍ、シート高：0.765ｍ、車両重量/乾燥重量：183/165kg 最高出力：53ps/12,500rpm、最大トルク：3.7kgm/10,000rpm 燃料消費率60km/h定地走行テスト：30.0(km/L) タイヤサイズ　前：120/60R17 55H、後：150/60R17　66H 【ココがお勧め】走り出してみるとV4エンジン特有のトルクフルなエンジンフィールは健在で、どの回転域からもフラットで力強いトルクを感じます。直4エンジンはアクセルを開けると回転の上昇と共に力が盛り上がってきますが、RVFはアクセルをひねった瞬間にリアタイヤにトラクションがかかるので、コーナーの立ち上がりや切り返しの時は非常にスムーズ！バックトルクリミッターでコーナー入り口ではブレーキングに専念でき、一歩奥にクリッピングポイントをずらす事も可能です。状態の良い車両が少なくなっています、この機会をお見逃しなく！

投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.4.14. 15:09
視聴回数：397回
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カテゴリ：バイク
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