1210020444_GP1 250.k.MP4
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-11-02 10:52:45.0
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ニュージャンルカフェモデル ムラセン カフェ125 モトGP125ccクラスの常勝メーカー、デルビ新ジャンルと提唱するモーターサイクルでスクランブラーとカフェレーサーの中間的存在で、ファクトリーカスタムモデルです。 スクランブラー要素が強いムラセン659ダウサイジングモデルとも言えるムラセン125をベースに、パイオリ製のφ41倒立フロントフォークとラジアルマウントされたブレーキキャリパーを装備、高剛性スイングアームリアにモノサスペンションをセットし、ディスクブレーキを装備します。前後17インチのホイールと、ホイールトラベル量が前110mm、後130mmと大きくアップマフラーの採用で、少々のダートであればクリアする事も可能です。 搭載されるエンジンはPIAGGIO製水冷単気筒DOHC4バルブで15PSを発揮し、6速ミッションと充実した足回りを駆使した走りはスポーティで、市街地からワインディング、長距離までこなしてくれます。 参考URL http://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html ココがお勧め とってもキレイな車両です。まだ慣らし運転さえ終えてなく、新車で買ったと言っても誰も疑うことはありません。 また中古車市場ではほとんど流通されてなく、欲しくても新車以外でムラセンカフェを見つけることはほぼ不可能な状態です。 この機会を逃したら次はいつ入荷するかまったく見当もつきません。お見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-08-17 12:24:10.0
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投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-08-12 11:38:30.0
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投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-06-17 12:25:24.0
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投稿日時:2011-04-15 15:17:39.0
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投稿日時:2011-04-14 14:58:06.0
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WGPでお馴染み、スペインのメーカー「デルビ」が作り出したスポーツスクーターGP-1。フロントフォークはマルゾッキ製の倒立、ブレーキはダブルディスク&ラジアルマウントキャリパー、極太アルミフレーム、リアモノサス、中央にどーんと構えた12000rpmまで刻まれたタコメーター等、リッタースーパースポーツも顔負けの装備がてんこ盛り。シャレなのかホンキなのかわからない遊び心満載のラテン系スポーツスクーターです! 【ココがお勧め】 これでもか!と言うほど徹底的にカスタムを施したGP1。元々純正で倒立フォーク、ダブルディスクブレーキ、ラジアルマウントブレーキキャリパー等、 250ccのスクーターとしてはとてもクオリティの高い車輌でしたが、フルカスタムによりまるでショーモデル?ワークスレーサー?的な仕上がりとなっています。 軽量&コンパクトな車体とパワフルになったエンジンとの組み合わせでスクーターの域を超えた走りです(テストランでも速いのなんの!!)。最速最強のスクーターをお探しの方はお見逃しなく! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011-01-13 12:27:08.0
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WGPでお馴染み、スペインのメーカー「デルビ」が作り出したスポーツスクーターGP-1。フロントフォークは倒立、ブレーキはラジアルマウントキャリパー、フロント14インチホイール、極太アルミフレーム、中央にどーんと構えた12000rpmまで刻まれたタコメーター等、リッタースーパースポーツも顔負けの装備がてんこ盛り。シャレなのかホンキなのかわからない遊び心満載のラテン系スポーツスクーターです! 【ココがお勧め】 フューエルインジェクションを採用した後期型のGP1。セミATを採用している国産スクーターでもココまで切れた走りを楽しむことは不可能です。ライバル不在のスーパースポーツスクーター、お見逃し無く! ライダー身長 175cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010-07-30 18:41:39.0
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WGPでお馴染み、スペインのメーカー「デルビ」が作り出したスポーツスクーターGP-1。フロントフォークはマルゾッキ製の倒立、ブレーキはダブルディスク&ラジアルマウントキャリパー、極太アルミフレーム、リアモノサス、中央にどーんと構えた12000rpmまで刻まれたタコメーター等、リッタースーパースポーツも顔負けの装備がてんこ盛り。シャレなのかホンキなのかわからない遊び心満載のラテン系スポーツスクーターです! 【ココがお勧め】 人気のモデルチェンジ前の初期型です!後期型とは異なりモノサスとダブルディスクブレーキ装備でスポーティな走りが可能です。セミATを採用している国産スクーターでもココまで切れた走りを楽しむことは不可能です。ライバル不在のスーパースポーツスクーター、お見逃し無く! 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-05-25 16:20:26.0
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