新着動画一覧
1203101007 ドゥカティ ハイパーモタード796.ｔ
軽量コンパクトクロスオーバー、ハイパーモタード796 ハイパーモタード1100のスタイルを継承していますが中身は全くの別物で、ドゥカティの象徴でもあるトレリスフレームはハイパーモタード796専用設計。 鋳造パーツを組み合わせ、生産向上と軽量化を実現しつつ、高い剛性を維持しています。足回りは、フロントにマルゾッキ製倒立フォークとブレンボ製ラジアルマウントキャリパー、リアにザックス製アジャスタブルサスペンションユニットとブレンボ製2ポットキャリパーに、ホイールはエンケイ5本スポークホイールがセットされ、ハイパーモタードシリーズ共通するパッケージングとなっています。 L型2気筒2バルブデスモドロミック空冷エンジンは、スーパーバイクで採用されるヴァキュラルダイキャスト製法を使用した、新造クランクケースで大幅な軽量化を果たしながら、最高出力81HP/8,000rpmをマークします。湿式クラッチはスリッパークラッチが標準装備され、シフトダウン時にリアタイアがホッピングするのを防ぎアグレッシブな走りを可能とします。 インストルメントは、デジタルメーター：速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期。表示・警告灯：ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ、イモビライザーシステム、※DDAシステム装着可能と多彩な機能を備えます。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース：2,120×1,155×1,455mm シート高：825mm、乾燥重量：167kg、タンク容量：12.4L（内予備3.3L） トランスミッション：6速、クラッチ：APTC 湿式多板油圧作動 最高出力：81HP〈59.6kW〉/8,000rpm 最大トルク：75.5Nm（7.7kgm）/6,250rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め 距離が少なく、とてもきれいな、ワンオーナー車が入荷しました。 ハイパーモタード1100のと比べると20mm低くなったシート高と、約20kg軽量化された車体（なんとモンスター400より軽い）は、取り回しも楽々シート高も20mm低い825mmとなり、さらに跨ったときの沈み込み量も大目で、足着き性はかなり良くなっています。ハンドル位置も高くなり、一般的なオフロードモデルに近い自然ポジションです。 3000回転からの吹け上がりは、ドゥカティのパルス感を発揮しながらもマイルド＆スムーズで、ラフなスロットルワークを行ったても、ギクシャクせずワインディング程度ならトルクを感じながら流すだけでも、かなりのハイペース気負わず走れます。更にウインカービルトInスタンダード型ミラーで、街中でも安心！新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです！この機会をお見逃しなく。！！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.4.6. 14:06
視聴回数：888回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
Ducati
HyperMotard796
オフロード
モタード
輸入車
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1201290591 ドゥカティ ポールスマート 1000 Limited Edition.k
世界限定2000台 ポールスマート 1000 Limited Edition ポール・スマートとは、1972年のイモラ200マイルレースにおいて、当時登場して間もなかったドゥカのLツインの750レーサーで、優勝した往年の名ライダーの名前です。 そのイモラレーサーのレプリカとして、1974年に750SSが登場。この750SSモチーフとして、ドゥカはスポーツクラシック系というカテゴリーを新たに設け、ポール・スマートは誕生いたしました。車体色は「イモラカラー」と呼ばれるフレークの入ったシルバーにペイントされ、往年のレーサーをほうふつさせるカウリングに身を包み、旧DUCATIロゴ、ホワイトメーターなど、細部わたりクラシカル＆高品質こだわって作られています。 エンジンは、SS1000と同じ空冷2バルブの1000DS（デュアルスパーク）を搭載。足回りは前後ともにオーリンズ製で、フロントは43mmフルアジャスタブル倒立、リアはフルアジャスタブルモノショックアブソーバー、ホイールは新設計となるスポークホイールを装備。ブレーキは前後ブレンボキャリパーで、F 320mmセミフローティングダブルディスクとR 245mmディスクを備えています。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース：2180×1150×1425（mm） シート高：825（mm）、乾燥重量 181kg 最大出力 92hp／8000 最大トルク 9.3kgm／6000 トランスミッション：常時噛合式6段 燃料タンク容量 15L（リザーブ3.5L） タイヤサイズ：前 120／70-R17、後 180／55-R17 ココがお勧め 世界2000台限定で販売されただけあり、非常に珍しい車両です。 欲しくても絶対的な流通台数が限られている為、なかなか手に入れられないのが現状です。また人気も非常に高く、入荷してもすぐに売れてしまう車両になる為、お早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.3.1. 17:04
視聴回数：2093回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
Ducati
Poul
Smart
PS1000
ドカティ
旧車
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1112250081 Harley-Davidson FLHTCU UltraClassicElectraGlide.k
FLHTCU1580 ウルトラクラシック・エレクトラグライド ハーレーダビッドソンのフラッグシップモデルとも言えるツーリングファミリー一番の装備で、風量調節が可能なエアデフレクター「アジャスタブルウィリーウイング」、シート下にエンジンの熱を遮るヒートディフレクターを装着。4スピーカー付きHarman/Kardonアドバンスド・オーディオシステムと、パッセンジャーとの会話にインターコム、タコメーター・油圧計・電圧計・燃料計等を備えた豪華なコックピットとなっています。更に使い勝手に優れた、位置可変機能付き大容量ツアーバックなどを装備し、サイドボックスと合わせ大容量のラッゲージスペースを誇ります。 エンジンはTWIN CAM96（96cu.in=1584cc）を搭載し、フュエルインジェクション、6速トランスミッション、電子制御スロットル、オートクルーズコントロール、ABSを採用し、安全性も高められ長距離ツーリングがより快適になりました。 【ココがお勧め】 距離の少なめのキレイなワンオーナー車です。ツーリングに便利な装備も多数付属しているので、お勧めです。 これから春に向けて一押しの一台です！ ライダー身長 167cm ［掘出しバイクオークション］http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.19. 19:04
視聴回数：1567回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ハーレー
FLHTCU1580
ウルトラ
クラシック
エレクトラグライド
TC96
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1111080477 BMW R1200GS Adventure.t
"2007年マイナーチェンジ105ps R1200GS 日本国内発売は2008年。エンジン出力は 5ps 向上、最高出力 105ps、最大トルク130Nmを発生し、ギア比および2次減速比を見直し高回転域の加速力アップ、低・中回転域はトラクションが増すようにリファインされています。6速トランスミッションも見なおされ、GS専用設計の改良型を搭載。パーシャリー・インテグラルABSとグリップヒーターが標準装備されま。、 初代1200GS のデザイントを継承し、外観上ではフュエルタンクシルバーパネル、ホイール、ナックルガードのデザイン変更程度です。 2段階に高さ調整可能なシートは足が届きやすい形状となっています。エンデューロ・ツアラーとしてオンでもオフでもあらゆるシチュエーションで、高い安定性とパフォーマンスを発揮。長距離では快適、ワインディングではスポーツバイク凌駕する走りを見せます。 ［工場オプションで、エンデューロモデル初の「エンデューロESA」（電子調整式サスペンション）が設定されました。オンロード・オフロード走行の切り替えが可能で、スイッチひとつで細い調整可能です。］ 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,210×940×1,450mm、 ホイールベース：1,520mm、 シート高：850/870mm、 燃料タンク容量：20L （内予備約4L)、 装備重量：244kg、 燃費（90km/h定速走行時）：23.2km/L、 燃料：無鉛プレミアムガソリン 最高出力：105ps/7,500rpm、 最大トルク：115Nm/5,750rpm、 タイヤサイズ（フロント）：110/80 R19 タイヤサイズ（リア）：150/70 R17" "【ココがお勧め】 オプション多数のワンオーナー車！ いかにも堅牢そうなアルミのボックスやナビ、ETCなどツーリングに特化した装備が魅力です。また距離も比較的少なく外装もキレイ！究極のツーリングマシンをお見逃し無く。" ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.29. 19:37
視聴回数：3395回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
bmw
r1200gs
アドベンチャー
オフロード
ツアラー
ディアルパーパス
輸入車
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1110290400 ホンダ XLR125R.t
"フルサイズ125ccオフローダーXLR125R エンジンは、軽量コンパクトな４サイクルＯＨＣ・単気筒で、半球形の燃燃室形状や、ＰＤタイプキャブレターを採用し、日常で使用頻度の高い低中回転域で扱い易い特性となっており、トランスミッション５速ミッションが採用されいます。 セミダブルクレードルフレームに、 足廻りはロングストローク（前：250mm／後：225mm）ホイールトラベル量を確保し、フロントサスペションにφ37mmのインナーチューブを採用、リアにはプロリンク・サスペンション装備。軽量で大径（前：21インチ／後：18インチ）のアルミリムと オフロードタイプのタイヤを採用し、荒れた路面での操縦性と市街地での軽快な取り廻しを両立しています。 125ccクラスは各メーカーバリエーションが少なく、フルサイズ4サイクルオフローダーは貴重な存在となっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2.190×0.840×1.175m、軸距：1.375m 車両重量/乾燥重量：122/111kg、シート高：0.860m 燃料消費率60km/h定地走行テスト値：35.5km/L 始動方式：セルフ式、変速機形式：常時噛合式5段リターン 最高出力：12ps/9,000rpm 最大トルク：1.0ps/7,000rpm タイヤ：前 2.75-2、後 4.10-18" " 【ココがお勧め】 ものすごくキレイなXLR125Rが入荷しました。車両のコンディションから前オーナー樣がとても大切に保管されていたのが良くわかります。 とにかく軽くて扱いやすい車両なのでオフロードデビューの方には一押しの車両です。またオンロードタイヤに履き替えればシティコミューターとしても最適な一台です。ココまできれいなXLR125Rは当社でも滅多に入荷いたしません！この機会をお見逃しなく。！！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.7. 20:29
視聴回数：533回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ホンダ
XLR125
Honda
オフロード
オフ車
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
110120330 BMW R1200GS 2008年 105ps.t
"2007年マイナーチェンジ105ps R1200GS 日本国内発売は2008年。エンジン出力は 5ps 向上、最高出力 105ps、最大トルク130Nmを発生し、ギア比および2次減速比を見直し高回転域の加速力アップ、低・中回転域はトラクションが増すようにリファインされています。6速トランスミッションも見なおされ、GS専用設計の改良型を搭載。パーシャリー・インテグラルABSとグリップヒーターが標準装備されま。、 ［工場オプションで、エンデューロモデル初の「エンデューロESA」（電子調整式サスペンション）が設定されました。オンロード・オフロード走行の切り替えが可能で、スイッチひとつで細い調整可能です。］初代1200GS のデザイントを継承し、外観上ではフュエルタンクシルバーパネル、ホイール、ナックルガードのデザイン変更程度です。 2段階に高さ調整可能なシートは足が届きやすい形状となっています。エンデューロ・ツアラーとしてオンでもオフでもあらゆるシチュエーションで、高い安定性とパフォーマンスを発揮。長距離では快適、ワインディングではスポーツバイク凌駕する走りを見せます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,210×940×1,450mm、 ホイールベース：1,520mm、 シート高：850/870mm、 燃料タンク容量：20L （内予備約4L)、 装備重量：244kg、 燃費（90km/h定速走行時）：23.2km/L、 燃料：無鉛プレミアムガソリン 最高出力：105ps/7,500rpm、 最大トルク：115Nm/5,750rpm、 タイヤサイズ（フロント）：110/80 R19 タイヤサイズ（リア）：150/70 R17" "【ココがお勧め】 ウィンドスクリーンをカウルに変更し、戦闘的な顔つきに変化したR1200GS。アクラポヴィッチのマフラーや無骨な造詣のパニアケースまで装備されており、とてもお買い得感の強い一台です。 軽く10万キロは走破してしまうほど耐久性の高いBMW、まだまだ楽しめる車両です。" ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.3. 14:14
視聴回数：609回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ディアルパーパス
ビックオフ
ツアラー
バイク王ダイレクトＳＨＯＰ
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
111019S004 ドゥカティ ムルティストラーダ1000DS Ducati Multistrada1000DS.t
"万能ツーリングマシン ムルティストラーダ 999やハイパーモタードのデザインでもお馴染みのピエール・テルブランチ氏らしい斬新なデザインで、これまでのドゥカティとはまったく異なる姿が話題となったムルティストラーダですが、ロードスポーツ寄りのデュアルパーパスとして設定されており、非常に扱い易く仕上げられています。まさに全ての道をこなす実力の持ち主です。 新開発されたデュアルスパークエンジンは、低いギアでのスロットルワークに気をつける必要がありますが、非常に扱いやすくツインらしいパルス感のある出力特性で、エンジン回転数を上げればドゥカティ本来のパワフルな加速を味わう事が可能です。 ストロークの長いサスペンションが生み出す乗り味は快適そのもの。ハンドリングは素直で、ゴー＆ストップの多いストリートから、ハイウェイやワインディングロードまで余裕のある走りを楽しめ、ツーリングモデルとしても高い性能を持っています。 「全ての道で毎日使える」という開発コンセプトを忠実に体現したドゥカティの中でも乗りやすさは一番のモデルです。 [カタログスペック] 全長：2,057mm、 全高：1,280mm、ホイールベース：1,462mm トランスミッション：6速、クラッチ形式：乾式多板、 燃料タンク容量：20L、（内予備6.5L） 最高出力：67.7kW（92ps）/8,000rpm 最大トルク：9.4kgm/5,000rpm タイヤサイズ：（前） 120/70ZR17、（後） 180/55ZR17" "【ココがお勧め】 非常にキレイなムルティストラーダが入荷しました。距離も非常に少なく、前オーナー様がとても大切に保管されていたのが車両の状態から良くわかります。 これほどまでに程度の良いムルティストラーダを驚きのプライスでスタートします！ 是非この機会をお見逃し無く。" ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.10.25. 20:01
視聴回数：257回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ディアルパーパス
ツアラー
バイク王ダイレクトＳＨＯＰ
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1109190162 Ducati MH900Evoluzione ドゥカティ
"DUCATI NCR 900 TT1を現代に蘇らせたMH900eエヴォルツィオーネ 1970年代の耐久レーサーNCR 900 TT1や900MHRを現代にカムバックさせたい。ピエール・テルブランチ（当時のチーフデザイナー）の熱い思いがMH900eを誕生させました。 エンジンはSS900i.e.にも搭載されている、904cc 空冷L 型2気筒2バルブデスモドロミック。オイルパンにはベベルギアＬツインを連想させるアルミダミーカバーが装着されいます。エンジンの冷却効果を高めるため、バッテリーは左右にひとつずつ振り分けて取り付けられています。 車体はMH900e専用トレリスフレームで、クロームモリブデン鋼をTIG溶接し、すべて手作りです。テルブランチは往年のマシン同様に、2本スイングアームを採用したかったようですが、「未来をイメージさせたい」という会社の意向により、トレリス構造の片持ちスイングアームが採用されています。フレームはベネリテライオ、フロントフォークはマルゾッキ、リアショックはパイオリ、ヘッドライトとメインハーネスはCEV、コンビネーションメーターはエステレコン、マフラーはテルミニョーニ、スイングアームはイタルメック。ちなみにエンジンの電装系は日本製パーツが採用されています。 「2000年1月1日予約開始、限定2000台」発表となり、発表当日はドゥカティ本国サイトにアクセス集中しパンクしてしまう程大人気だったそうです。ドゥカティ発表では、初期ロット500台の予約終了までたったの31分だったそうです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高×ホイールベース：2,050×780×1,060×1,430mm シート高：820mm、乾燥重量：172kg、燃料タンク容量：9Ｌ 排気量：904cc、ボア×ストローク：92×68mm 最高出力：55kW (75PS)／8000rpm 最大トルク：76N・m (7.8 kg・m)／6500 rpm トランスミッション：6速タイヤサイズ：前 120/70ZR-17、後 170/60ZR-17" "【ココがお勧め】 ドゥカティの限定モデルの中で、一際スペシャルなモデルDucati MH900Evoluzione、シリアルナンバーは653/2000で、まさに大ブレーク後のセカンドロット車両です。当然世界で2000台しかないとてもレアな車両で、コレクターが乗らずに保管しているケースも多く中古車市場には滅多に出回りません。この機会を逃してしまったら次の入荷はいつになるか全く分かりません、探していらっしゃった方に是非知らせてあげてください。堀出ししバイク！お見逃しなく。！！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.10.18. 19:29
視聴回数：2673回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ドゥカティ
MH900E
エヴォルツィオーネ
Ducati
スーパースポーツ
ネオクラッシック
輸入車
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1110030847 ドゥカティ ルティストラーダ1000DS Ducati Multistrada1000DS.ｔ
ムルティストラーダ 万能ツーリングマシン ピエール・テルブランチによるデザインで、これまでのドゥカティとはまったく異なる姿が話題となりがちですが、ロードスポーツ寄りのデュアルパーパスとして設定されており、非常に扱い易く仕上げられており、その名のとおりに、全ての道をこなす実力の持ち主です。 新開発されたデュアルスパークエンジンは、低いギアでのスロットルワークに気をつける必要がありますが、非常に扱いやすくツインらしいパルス感のある出力特性で、エンジン回転数を上げればドゥカティ本来のパワフルな加速を味わう事が可能です。 ストロークの長いサスペンションが生み出す乗り味は快適そのもの。ハンドリングに素直で、ゴーストップの多いストリートから、ハイウエイや峠まで、余裕のある走りを楽しめ、ツーリングモデルとしても高い性能を持っています。「全ての道で毎日使える」という開発コンセプトを忠実に体現した、ドゥカティの中でも乗りやすさは一番のモデルです。前後ショーワ製フルアジャスタブルサスペンションを採用しています。 [カタログスペック] 全長：2,057mm、 全高：1,280mm、ホイールベース：1,462mm トランスミッション：6速、クラッチ形式：乾式多板、 燃料タンク容量：20L、（内予備6.5L） 最高出力：67.7kW（92ps）/8,000rpm 最大トルク：9.4kgm/5,000rpm タイヤサイズ：（前） 120/70ZR17、（後） 180/55ZR1" " 【ココがお勧め】 キレイなムルティストラーダが入荷しました。 ムルティストラーダと言うと、多くが赤やシルバーが大半を占めますが、なぜか中古車市場ではブラックが一番人気があります。 なかなか入荷されない割りに、出品するとすぐに売れてしまうのでお早めの入札をお勧めします。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.10.10. 16:24
視聴回数：1067回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ドゥカティ
ムルティストラーダ
Ducati
Multistrada
ツアラー
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
