機能性と扱い易さを追求したトレッキングバイク CT110 1980年登場した、スーパーカブをベースに北米・オセアニア・東南アジア向けの輸出専用車として開発されされました。日本では1981年に発売されました。 エンジンは、1966年発売のCT90の排気量を105ccにアップした、空冷単気筒4ストロークOHC7.6馬力エンジンを搭載しています。 トランスミッションは、シーソー式ペダルが採用され、ボトムニュートラル4速リータン式が採用されます。シフトパターンは輸出仕様が、後ろを踏むとシフトアップ、前を踏むとシフトダウン。日本仕様は、前を踏むとシフトアップ、後ろに踏むとシフトダウンとなります。更に、1981年モデルの日本仕様とオセアニア郵政仕様以外には、急勾配登坂を考慮した副変速機急が装備され、エンジン左側下にあるレバーで、Hiモード(通常走行)とLoモード(登坂走行)に切り替えが可能です。岩場の多いところや起伏地などでも安心して走行できるスキッドプレートや、不整地、水たまりや浅い水辺などの走行に配慮したアップタイプのマフラーが採用されダート走行に対応し、農耕作業や郵便配達用としても採用されます。 5.5Lの大型燃量タンクと、大型シングルシートは悪路でも快適な乗り心地となり、大型リアキャリアは積載性バツグンで、長距離ツーリングなどにも対応します。 ココがお勧め 1986年まで北米用に輸出販売されていたトレール110の最終型です。 この車両はアメリカの中でも特に排出ガスに厳しいカリフォルニア仕様で、車体右側にキャニスターが標準装備されています(キャニスターとは気化したガソリンを大気に放出されるのを防止する装置です)。 また人気の高い純正サブタンクが装備されており、とてもレアな車両です。滅多に入荷される車両ではありませんので、この機会をお見逃し無く! 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-10-06 12:41:58.0
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"トライアルバイクとデュアルパーパスモデルのいい部分をミックスしたかのようなキャラクターが特徴となるスーパーシェルパ。見た目は完全なオフロード車ですが、市街地での走行も考えられて作られたスーパーシェルパ。オフロード向けのアップフェンダーとストリート向けのダウンフェンダー2バージョンが販売されていた事がその証。 空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒エンジンは26PSを発揮、高速道路ではパワフル、オフロードではトルクフルな粘りのある特性を見せます。スリムな車体は乾燥重量107kgを誇り、コンパクトな車体ととても低いシートで足つき性が良く、タイトなな林道に入りこむトレッキングバイクとしても高い性能を持ちます。 " "【ココがお勧め】 このクラスのライバルと比べて圧倒的にパワフルなDOHCエンジンが超お勧め。良く回るエンジンは高速走行だって得意でツアラーとして使ってもOK。これからの季節お勧めです。 " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011-05-02 15:14:49.0
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カワサキ
スーパーシェルパ
Kawasaki
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SHERPA
トレッキングバイク、セロー225WE。初代セローは1985年に登場。コンセプトは、林道走行とトライアル的な走行も可能として獣道にまで入って行ける「マウンテントレール」。トラアルバイクが持つ走破性に、トレールバイクが持つ巡航性能を持ち合わせ、低いシート高と大きなハンドル切れ角でとても扱いやすくバイクです。 空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒エンジンは軽量化のため、200㏄エンジンをベースに作られています。セルスターター、10Lガソリンタンク、リヤのみチューブレスタイヤを装備可能なリムを採用し安全性が向上しています。 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011-03-24 16:55:19.0
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ヤマハ
セロー225-3
Yamaha
「トレッキングバイク」セロー225WE。 SEROW(カモシカ)をイメージしたネーミングで初代は1985年に登場。コンセプトは、林道走行とトライアル的な走行も可能として、獣道にまで入って行ける「マウンテントレール」、トラアルバイクが持つ走破性に、トレールバイクが持つ巡航性能双方を持ち合わせ、低いシート高と大きなハンドル切れ角で、とても扱いやすくバイクです。 空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒エンジンは軽量化のため、200㏄エンジンをベースに作られています。セルスターター、10Lガソリンタンク、リヤチューブレスタイヤとエア・インダクションシステム(排ガス規制適合)と装備充実225ccの最終型です。 ●カタログスペック● 全長×全幅×全高:2,070mm×805mm×1,140mm 軸間距離:1,350mm、最低地上高:285mm シート高:810mm、乾燥重量/装備重量:108kg/122kg 最高出力:15kW(20PS)/8,000rpm 最大トルク:19N・m (1.90kgf・m)/7,000rpm タイヤサイズ(前/後)2.75-21 45P/120/80-18M/C 62P 【ココがお勧め】 とてもキレイな高年式セロー225WEが入荷しました。これほどまでキレイな車輌は滅多にお目にかかれません。程度の良いオフロード車をお探しの方はお見逃し無く! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011-03-10 16:47:01.0
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小鳥のさえずり。 ブナの新緑。 熊避けの鈴。
投稿者: ぼょょ〜ぉんmyan
投稿日時:2010-06-07 20:19:16.0
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ぼょょ
21年度大雪山自然観察講座天人峡に近い山へネイチャーガイドの塩谷秀和さんを迎えてスノーシュートレッキング森の中の仕組みや森遊びを教えて頂きました 東川町http://town.higashikawa.hokkaido.jp/ 環境省http://hokkaido.env.go.jp/list.html 塩谷和秀http://t-tomte.com/
投稿者: mabuh
投稿日時:2010-03-15 18:33:25.0
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北海道上川郡東川町
冬遊び
大人のスノーシュー
カムイミンタラ=神々の遊ぶ庭 と言われる大雪山の膝元 北海道上川郡美瑛町 大雪山天人峡から離れた場所 くるみの沢へスノーシュー散策 旭岳ファンクラブ交流スノーシュー体験 http://www.welcome-higashikawa.jp/vc/ ガイド:山岳舎BEAR代表 佐久間氏 http://www.sangakusya-bear.net/
投稿者: mabuh
投稿日時:2010-02-20 19:50:29.0
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スノーシュー
北海道大雪山旭岳麓の「わさび沼」を目指してスノーシュー新雪体験♪ 冬じゃないと真近で見れないカモ沼や 辺り一面の銀世界♪の世界をご覧下さい♪ コース http://wakasaresort.com/asahidakeropeway/course/shitsugen.htm ガイド http://www.sangakusya-bear.net/ 主催 http://hokkaido.env.go.jp/blog/search_plus.php?submit_search_plus=1&shozoku_id=15
投稿者: mabuh
投稿日時:2009-12-20 00:04:34.0
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