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タブレット端末 アンドロイドアプリ作成 株式会社マイスタンダード
機種情報、おすすめアプリ情報、カスタマイズ情報、アプリ開発情報などなど、Androidについて幅広く情報をまとめています。その他、iphone、Windows phoneに関する話題も扱う予定です。 http://android-manual.biz/
投稿者： PromotionMovie
投稿日時：2012.5.11. 17:57
視聴回数：23回
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カテゴリ：
商品紹介
CM
ITビジネス
タグ：
タブレット
アンドロイドアプリ
株式会社マイスタンダード
1203150796 ホンダ VFR400R 〈NC30〉.t
レースマシンRVF400から生まれた VFR400R 〈NC30〉 水冷4サイクルDOHC90度V型4気筒エンジンは、360°クランクシャフトで、高回転時の伸と、中低回転域での力強いトルクフィーリングを両立しています。バルブ駆動にはカムギアトレイン（カムシャフトをギアで駆動）方式で、更に吸・排気バルブを大口径化する為、量産市販車初の直径8mm小径点火プラグが採用されるなど、レースマシンのパワーアップ手法がそのまま採用されています。 ミッションは各速のギア比を近づけたクロスレシオミッションで、エンジン出力を効率よく後輪に伝達。更に、バックトルクリミッター機構内蔵クラッチを採用され、急激な減速時発生するバックトルク（エンジンブレーキ）を自動的に逃がしホッピングを抑え、よりスムーズな走行が可能となります。 750ccクラスに匹敵する極太の「目の字」構造をもつ異形五角断面材の、アルミツインチューブフレームで高剛性化を実現。 フロント廻りはプリロードアジャスター付φ41フロントフォークに、3.50×17ワイドリムアルミキャストホイール＋120/60ラジアルタイヤ、大径296mmのフローティング式ダブルディスクブレーキ＋異径対向4ポットキャリパーを組み合わせて装備。 リア廻りは、軽量高剛性でメンテナンス性に優れたプロアーム（片持ちスイングアーム）に、プリロード＋伸び側減衰力の調整機構付ダンパーユニットを装備した、プロリンク・リアサスペンションを採用。さらに、ホイール着脱が容易なセンターロック方式の4.50×18ワイドリムアルミキャストホイール＋150/60ラジアルタイヤを組み合わせて装備しています。走る、曲がる、止まるの基本運動性能極め、サーキット走行にも対応する作り込みがされています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高 1.985×0.705×1.075m 軸距：1.345m、最低地上高：0.125m、シート高：0.755m 車両重量/乾燥重量：182/164kg、 潤滑油容量：3.0L、燃料タンク容量：15L 燃費(60km/h定地走行テスト値)：37.0km/L 最高出力：59PS/12,500rpm 最大トルク：4.0kg-m/10,000rpm 変速機形式 常時噛合式6段リターン タイヤサイズ：前 120/60R17 55H、後 150/60R18 67H ここがお勧め 鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦した、「OKI HONDA RACING」のRVF750をイメージしたカラーリング・パターンを採用した、エンデュランス・スペシャルカラーモデルが、通称「OKIカラー」のVFR400Rです。 59PSを出力するエンジンはパワフルそのもので、日本のワイディングロードにはジャストサイズ！リッタースパースポーツと対等に渡り合えるポテンシャルを持っています。 今回出品のVFR400Rフルノーマル車！しかも年式の割りにキレイな状態を保っており、お探しの方は必見の一台です。 " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.4.6. 14:15
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1203140911 KAWASAKI ZRX1100.k
現代版ローソンレプリカZRX1100 ZZ-R1100系エンジンベースの水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブで、最高出力は100ps/8,500rpmを発揮し中低速域を重視したセティングとなっています。カワサキ伝統の直線を基調としたスタイリングは、AMAスーパーバイクで活躍したZ1000R、ローソンレプリカを思わせるルックスで、リヤスイングアームのデザインなど、細かいディテールが取り入れられています。 サスペンション前後フルアジャスタブルタイプを搭載。フロントサスペンションはφ43mmのインナーチューブを持つカートリッジ式の正立型フロントフォークで、減衰力は伸側、圧側で10段階に調整が可能。リ窒素ガス封入式リザ－バータンクを持つ、フルアジャスタブルタイプのツインショックを採用。カム式5段階プリロードアジャスターと、伸側、圧側ともに4段階に調整が可能な減衰力アジャスターを備え、優れたロードホールディング性能を発揮します。細かくセティング可能な足回りで運動性能が高く、クラストップレベル走りが可能です。またビキニカウルは小型ながらも見た目以上にウィンドプロテクション効果に優れており、高速走行時にその恩恵を感じることができます。コンパクトな車体はとても扱いやすく、20Lの容量のガソリンタンクで長距離移動も安心、オールマイティに使えるバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2120×780×1150 mm、軸距：1450mm 最低地上高：135mm、シート高：790mm、乾燥重量222kg 最高出力：100ps(74kw)/8500rpm 最大トルク：9.8kg・m(96N.m)/6000rpm ミッション：常時噛合式5段リターン、潤滑油容量：3.5 L 定地燃費(60km/h)：26.0 km/L、燃料タンク容量：20.0 L (内予備4.5L) バッテリー：YTX14-BS タイヤサイズ：（前）120/70ZR17、（後） 170/60ZR17 改 造 ハンドルブレース、ミラー、ブレーキ＆クラッチレバー、ステアリングダンパー、フォークスタビライザー、クリアウィンカー、アーシング、MRAスクリーン、BEETマフラー(JMCA：00429125) ココがお勧め Z1Rを髣髴させるカラーリングのZRX1100です。 とてもキレイな車両が入荷いたしました！装着されるBEETのNEW NASSERT-Rマフラーは、チタン＆カーボンで軽量に仕上がり、パルスコーンストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でます。 ZRX1100はその使い勝手の良さからか距離が進んだ車両が多いですが、こんなに距離の少ない車両は取り扱い台数の多い当社でも滅多に入荷いたしません！ 掘出しバイクお見逃しなく。！！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.3.30. 16:31
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1202230593 ドゥカティ モンスターS4R.k
22代目水冷モンスターS4R （2004-2006） 右2本出しサイレンサーが採用された初代S4Rは、2004年にスーパーバイク996のエンジン、デスモクアトロ117PSを搭載して誕生いたしました。 エンジンのパワーアップに合わせて足回りもグレードアップされ、サスペンションはフロントにショーワ製43mmTiNコートフルアジャスタブル倒立フォークを、リアにはショーワ製フルアジャスタブルモノショック+プログレッシブリンクで、トレリス構造アルミ片持ちスイングアームを支えます。ブレンボのキャリパー、マルケジーニのホイール、マフラーはテルミニョーニと一流メーカーのパーツが惜し気も無く採用されています。カーボンパーツの採用も有り、乾燥重量181Kgとリッタークラスとしては超軽量に仕上がっており、バケモノ(MONSTER)の名の通り、高い運動性能を誇ります。 計器類は、速度計、タコメーター、ニュートラルライト、油圧警告灯、低燃料警告灯、ハイビーム表示灯、ウインカー、イモビライザーシステム、LCDクロックと油温、液晶オドメーターとトリップメーターを備えます。 【カタログスペック】 ホイールベース：1440mm、乾燥重量：181Kg、シート高：800mm 燃料タンク容量：15L（内予備約3.5L） クラッチ形式：乾式多板油圧式、変速機形式：6速 最高出力：117PS（86.1kW）/8750rpm 最大トルク：10.1kgm（99.1N・m ）/7000rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め とてもキレイなモンスターS4Rが入荷しました。 フレームの中に納まるエンジン以外にラジエターやオイルクーラー、その他様々な機械がぎっしり詰まって只者ではない雰囲気がそそります。 モンスターS4Rでこれほど距離が少ない車両も滅多に入荷してきません。キレイな車両を手に入れるなら今のうち！お見逃しなく！！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.3.16. 18:10
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1112210426 ＹＡＭＡＨＡ XJR1300.t
21世紀のビッグバイクスタンダードXJR１３００ 深く刻まれた空冷フィンとヤマハらしいスタイリッシュなフォルムが人気です。現代のコンピュータ制御された精密機械のように静かで一気に高回転まで回るエンジンもいいのですが、空冷エンジン＋キャブレターの組合せは人間と単車の一体感を高めてくれます。 メッキシリンダー、軽量化と振動低減に繋がる鍛造ピストンが採用されたエンジンは、最高出力100psは通常のスポーツランでは気持ちよく吹け上がり、 10.0 kgf・mの最大トルクを発揮する余裕をもち、アクセル煽れば軽くフロントが浮き上がるほどの怒濤の加速を楽しむ事ができます。 排気量アップ等によるトルク感向上、タイヤサイズ変更による操縦性向上、新ワイラックスシートやサスペンションセッティング変更による乗り心地向上、などで、更に幅広いユーザー層から人気となっています。" 【ココがお勧め】 ピックアップの良いハイスロットル、抜群のブレーキングタッチをもたらすブレンボマスターシリンダー！ 前後マービックホイール、前ap６ポッドキャリパー＆ビッグディスクローターで足回りとブレーキの大幅グレードアップ！！ NOJIMAファサームマフラーで、グッドパワーフィール＆グッドサウンド！！！ 高価なカスタムパーツ満載で、とても買い得感の強い一台に仕上がっています。 お買い得価格でスタートします、この機会をお見逃しなく。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション] http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:12
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