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【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.2.10. 18:29
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.1.11. 18:04
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.22. 14:53
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オーリンズ・マルケジーニでグレードアップされたSUPERBIKE 1098S エンジンは、ボア・ストロークが104mmX64.7mmという超オーバースクエアに設定されたテスタストレッタ・エボルツィオーネ・エンジン。排気量アップしましたがヘッド周りのコンパクト化を行い、エンジン全体では5kg近い軽量化を実現しています。 ブレーキは、ブレンボが1098用に開発したとされるラジアルマウント・モノブロックキャリパーと330mmセミフローティング・ダブルディスクを組み合わせ、強力かつコントローラブルなストッピングパワーを実現しています。 Sバージョンの足回りは、前後サスをオーリンズ製フルアジャスタブル、マルケジーニ鍛造軽合金ホイールの採用などによって2kgの軽量化を達成。 1098のポテンシャルは公道でも十分発揮する事が可能で、一番得意なのはもちろんワインディング、前後サスペンションに十分に荷重をかけられる高速コーナーが最もパフォーマンスを発揮します。足回りがグレードアップされている1098Sは、特にサーキット走行でのアドバンテージを発揮します。 【カタログスペック】 全長2,100×全高1,100 ×シート高 780mm ×ホイールベース1,430mm 乾燥重量:171kg、燃料タンク容量:15.5L(内予備4L) 最高出力 157hp(115kw/9,000rpm、12.2kgm(120Nm)/8,000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 190/55ZR17 【ココがお勧め】 とてもキレイな1098Sです。それもそのはず、前オーナー様がボディ各所に保護シートを貼り、とても大切にされていたのが良くわかります。 今回出品の車両は1098Sなのにタンデムシートが付属します。さすがにシングルシートカウルの上に荷物を固定するのは抵抗がありますが、タンデムシートでしたらちょっとした工夫で荷物を固定することも可能です。 誰もが憧れる、イタリアンスーパーバイクをバーゲンプライスでスタートします! ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.18. 11:11
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ドゥカティ伝統の空冷Lツインエンジン搭載の搭載モンスターS2R 1000。 95馬力を発生するデュアルスパーク(DS)デスモドロミックL型ツインエンジンは、1989年登場したSS900のエンジンをベースにインジェクション化、排気量増、デュアルスパーク(2プラグ)等進化を続けてきました。 クラッチはレーシーな乾式クラッチを採用し、独特の作動音はドゥカティの伝統そのもの。 ドゥカティのお家芸鋼管トレリスフレームに、リンク式サスペンションを介して取付られる片持ち式スイングアームはモンスターS4R・S2Rの象徴的なパーツで、極太アルミチューブの造形がスタンダードのモンスターをよりマッシブでアグレッシブな印象に変えています。 ツインの鼓動感とサウンドと、ドカティモンスターの15年以上続く個性を継承しながら許容範囲の大きいセッティングとなり、ビギナーからベテランまでライダーを問わずドゥカティを堪能いただけます。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース:2,105 ×1,222×1,440mm シート高:800mm、 乾燥重量:178kg、燃料タンク容量:14L(内予備3L) 最高出力:70kW - 95HP/8,000rpm 最大トルク:94.1Nm - 9.6Kgm/6,000rp タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 【ココがお勧め】 距離が少なくとてもきれいなS2Rが入荷いたしました! とにかく軽く、扱いやすく、そして速いの一言!また国産には無い空冷Lツイン独特のメカニカルサウンドが走る気にさせてくれます。 非常にレアなシルバーカラー!お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長:176cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.13. 15:23
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.6. 14:27
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.29. 19:54
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投稿日時:2011.11.20. 17:46
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投稿日時:2011.11.20. 17:37
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モンスターシリーズ初水冷4バルブエンジンを搭載したS4 ドゥカティのネイキッドモデル、『モンスター』は1993年に空冷Lツイン900ccエンジンを搭載し誕生しました。 S4はモンスターシリーズ初となる水冷916ccエンジンを搭載し2001年からリリース。スーパーバイク916のエンジンをベースにした、デスモドロミック4バルブエンジンはST4と同型で、ドゥカティらしいフラットで力強いトルクを発生し、最高出力101ps/8750rpm、最大トルク9.3kg7000rpmを発揮します。 足回りは伝統の倒立フロントフォークに、リザーバータンク付のリヤショック、ブレンボキャリパー、マルケジーニ製の5本スポークホイールを標準装備し、フロント120/70ZR17&リア180/55ZR17というワイドタイヤを履いています。カーボン製の前後フェンダー、マフラーのヒートガード、タイミングベルトカバーなど豪華な装備が特徴です。 【ココがお勧め】 往年の名車、MHR(マイク ヘイリウッド レプリカ)を髣髴させるカラーリングと旧ロゴをまとったフルカスタムモンスターS4です。 もともとカーボンパーツが多用されているS4ですが、更にカーボンパーツをふんだんに採用して贅沢な一台に仕上がっています。 ここまでカスタムされ非常にキレイなS4は滅多に入荷されることはありません。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.11. 12:18
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