ナイトロッド1130_1307220017.t.MP4
投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-08-25 18:57:35.0
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投稿者: ikmotorcycle13
投稿日時:2013-07-08 18:40:55.0
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1303021201_ナイトロッド1130.t.MP4
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-05 16:21:02.0
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投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-02-28 18:31:28.0
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1211090014_ナイトロッド1250SP.t.MP4 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-13 18:20:17.0
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水冷DOHCエンジン搭載のドラッグ系ファクトリーカスタム、ナイトロッドスペシャル。 車名の「VR」はAMAスーパーバイクレーサーVR1000から、SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。最大トルクを2500~3000rpmほどで発生する従来の空冷ツインとは異なり水冷DOHC4バルブエンジンは7000rpmで発生させる高回転型です。 リアに240mmの極太ラジアルタイヤを装着し、エンジンから車体までブラックで統一したモデルです。2008年にモデルチェンジを行ない、従来の1131cc→1250ccへ排気量アップし&ABSを標準装備としています。 ココがお勧め とてもキレイなワンオーナー車です。 ノーマル状態だとラジエターのすぐ後にステップが配置されている為、平均的な日本人の身長では足が伸び切ってしまう方もいますが、この車両にはミッドコントロールが装備されている為、程よいライディングポジションが可能です。またオーリンズのリアサスを装備しているので、自分好みの乗り心地にセッティングして乗車できます。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-02 12:08:23.0
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1208020191_ナイトロッドスペシャル.t.MP4
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-08-24 14:12:52.0
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1202160860_ナイトロッド1250.k
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-03-29 14:53:23.0
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1110200549_ナイトロッドスペシャル.t.mp4
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-28 14:38:41.0
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VRSCの「VR」はAMAスーパーバイクレーサー『VR1000』から。SCは「StreetCustom」に由来するVRSCシリーズ。 水冷DOHC4バルブV型2気筒1131ccのレボリューションエンジンは最大トルク10.2kg・m/7,000rpmを発揮し、吹け上がりは鋭くフルスロットルで一気にレブリミットまで跳ね上がります。 その怒涛のトルクを路面に伝える為に、リアにワイドラジアルタイヤを履かせています。低く長い車体での加速は、まさにドラッグマシン!怒涛の加速を堪能できるバイクです。 VRCDナイトロッドは、ライザーマウントハンドル、ポリッシュ仕上げのエンジンカバー類、ミッドコントロール+ハイウェイペグ、ビキニカウル等を標準装備し、一番の特徴はミッドコントロールが採用された事、VRSA/Bフォワードコントロールに比べると、着座位置の近くにステップのあるミッドコントロールはとても扱いやすく、僅か660mmシート高との相乗効果でストリートなどゴーストップの多い場面でも非常に扱いやすくなっています。 【ココがお勧め】 とてもキレイなフルノーマルのナイトロッドが入荷しました。オプションで大型エンジンガードが装備されているので、転倒や立ちゴケ時にダメージを最小限に抑えてくれます。 ナイトロッドと言うとブラックのイメージが強いですが、色鮮やかなメタリックブルーもお洒落でお勧め! そんなナイトロッドを1円でスタートしますのでお見逃し無く。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011-11-07 20:33:38.0
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