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人にやさしい放送を目指して３－－手話アニメーション

人にやさしい放送を目指して3－－手話アニメーション～NHK放送技術研究所記事本文：《人にやさしい放送》ハイブリッドでここまで来たリアルタイム字幕、盲ろう者向け点字表示も（２）－－ＮＨＫ放送技術研究所 http://mainichi.jp/universalon/news/20120426mog00m040004000c.html

投稿者： mainichi
投稿日時：2012.4.25. 15:03
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カテゴリ：東京ニュース・天気
タグ：動画毎日 NHK 聴覚障害者視覚障害手話字幕点字音声読み上げ

人にやさしい放送を目指して1－－自動字幕システム

人にやさしい放送を目指して1－－自動字幕システム～NHK放送技術研究所記事本文：《人にやさしい放送》ハイブリッドでここまで来たリアルタイム字幕、盲ろう者向け点字表示も（１）－－ＮＨＫ放送技術研究所 http://mainichi.jp/universalon/news/20120424mog00m040006000c.html

投稿者： mainichi
投稿日時：2012.4.4. 17:48
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カテゴリ：東京ニュース・天気
タグ：動画毎日 NHK 聴覚障害者視覚障害手話字幕点字音声読み上げ

人にやさしい放送を目指すNHKの取り組み2－－視覚障害者向けデジタル放送受信機

人にやさしい放送を目指す放送技術研究所の最新技術－－データ放送の音声・点字化記事本文：《人にやさしい放送》ハイブリッドでここまで来たリアルタイム字幕、盲ろう者向け点字表示も（２）－－ＮＨＫ放送技術研究所 http://mainichi.jp/universalon/news/20120426mog00m040004000c.html

投稿者： mainichi
投稿日時：2012.4.4. 15:52
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カテゴリ：東京ニュース・天気
タグ：動画毎日視覚障害音声読み上げ点字地上デジタル放送 NHK

1201260106　ドゥカティ　モンスター696＋(プラス).k

新世代ネイキッドモンスター696＋(プラス) 空冷4ストロークデスモドロミック2バルブエンジンは最高出力80馬力を発揮し、騒音規制を考慮した湿式クラッチを採用するとともにシフトダウン時のショックを緩和するAPTCクラッチ（スリッパークラッチ）を標準装備しています。またピッチを詰めることによりフィンの枚数も増やされた空冷エンジンは、冷却効率アップと独特の美しさ持っています。車体は1098と同サイズの大径化クロモリ鋼管製トレリスフレームとアルミキャストフレームを組み合わせたハイブリッドフレームとアルミキャストスイングアームを装備しています。足回りは前後マルケジーニ製のホイール＆ブレンボキャリパー、ショーワ製φ43インナーチューブをもつ倒立サスペンションを誇り、贅沢な造りとなっています。 400ccネイキッドより軽い乾燥重量161kgという車体に、80ps/9000rpmのパワーと7kg/7750rpmのトルクを発生するライトウェイトネイキッドですが、そのフィーリングに荒々しさや気難しさはありません。ツインエンジンのトラクションを感じつつアクセルを開けて行くといつの間にか、かなりのスピードに達してしまっている走行フィールです。モンスター696＋(プラス)専用装備はビキニカウルとシートカウルになります。【カタログスペック】全長×全高×ホイールベース： 2,100×1,129×1,450mm シート高：770 mm、シート高：770 mm、乾燥重量：161kg タンク容量：15L(内予備：3.5L）[ABS装着車：13.5L (内予備：3.5L）] クラッチ形式：APTC　湿式多板　油圧作動、ミッション：6速最高出力 58.8kW (80ps)/9000rpm 最大トルク 69N・m (7.0kg・m)/7750rpm タイヤ：前 120/60ZR17、後 160/60ZR17" "国産400ccネイキッドより遥かに軽い車体とパワフルなエンジンの組み合わせで驚くほどダイナミックな走りが楽しめるもんスター696＋。ヨーロッパ車となると足つき性が心配になりますが、シート高はモンスターシリーズ中、最も低く細身の車体と相まって数値以上に足つき性は良好です。とてもキレイなワンオーナーのモンスター696＋です " ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.23. 18:12
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1108230631　アプリリア　シバー750　aprilia SHIVER 750.ｔ

"世界初「ライドバイワイヤー」搭載！SHIVER750 軽量・高剛性アルミキャストとトラス鋼管パイプを組み合わせたハイブリッドフレームに、749ｃｃDOHC90°最高出力96psのVツインエンジンを搭載し、車重はたった184kgに納まっています。イタリアンモードボディーデザインスポーツネイキッドです。ライドバイワイヤー（電子制御スロットルバルブシステム）とは、モトGPマシンでも使用している最新技術で、今までに無い画期的なスロットルコントロールシステムです。このシステムは、トラクションや、バックトルク含んで管理し、コンピューター制御吸気システムで、市販モーターサイクルでアクセルのON/OFF共に制御できるのは、世界初の新技術になります。- 「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」3段階のモード切替でシーンに合わせたライディングが楽しめます。 " "【ココがお勧め】新車と言っても誰も疑わない？ほどキレイなワンオーナーのシヴァー750です。テールランプ下から伸びるセンター出しマフラーや異形ヘッドライトなど、今までのネイキッドの概念をことごとく覆すようなデザインがお勧め！たった1200km足らずしか走っていないビッカピカ！SHIVER750新車価格を考えると、超バーゲン価格スタート！！この機会をお見逃しなく。 " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.29. 17:56
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1101160218 カワサキ　ZX-9R

ユメタマの愛称で呼ばれるZX-9R。 ZXR750のエンジンをスケールアップしてツインラムエアシステムで当時トップレベルの最高出力139ps/10,500rpm、最大トルク 9.8kg-m/rpmを発生し、最高速はZZ-R1100に迫るほどでした。ZX-9Rの発表試乗会では世界中のプレス関係者を集めて開催され、その性能を発揮するにふさわしいコースとしてバックストレートの長いスペインのヘレスサーキットが選ばれたほど。アルミプレス材とスチールパイプのハイブリッドフレームにフルアジャスタブルφ41倒立フォーク、リンク式モノショックの組み合わせで誕生したピュアスポーツ！名車Z1、GPZ900Rに続く KAWASAKI第3の900ccとして作りこまれたり力作です。【ココがお勧め】今まで見たこと無いほどキレイなZX-9Rが入荷しました。しかもワンオーナー車！新車から15年以上もこのコンディションを保っていること自体が奇跡！？そんな超美車をお買い得価格でスタートです。ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011.1.27. 15:08
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レインボー

アウディ納車式と納車ルーム

視覚障害者らが電気自動車の走行音を聞き比べ－－国交省が体験会

ホンダＣＲ－Ｚ