ワールドGPロードレース、'85~'89年4年連続メーカーチャンピオンHRCワークスマシン「NSR250」レプリカ。 水冷2サイクル90度Vツインエンジンは、1軸クランクを採用し、バランサーが不要な構造で軽量コンパクト。クランクケースリードバルブ吸気方式に、PGM-キャブレターII、PGM-RCバルブ、PGM-イグニッションII等でエンジンを総合コンピューター制御します。 最高出力発生回転範囲が1,500rpmの間つづく、トラピジウ(台形)パワーカーブを実現し クロスミッションと相まって、サーキットや、ストリートでライダーの意志にダイレクトでリニアに反応する出力特性なっています。 フレームとスイングアームに、アルミツインチューブ(目の字断面)フレームを採用し、高い剛性を持った骨格となっています。フロント大径(φ41mm)インナーチューブに、リアプロリンクスペンションは、優れた路面応答性とトラクションを発揮し、フロント、リア共に調整機構を装備し、ライダーの体重や走行状況に応じて、きめ細かなセッティングを可能となっています。" "【ココがお勧め】 とてもきれいなNSR250R’89が入荷いたしました。レーサーレプリカモデルは、車両の性格から状態の良い物が少なく、年々良い物が激減して行きます。当社でも滅多に状態の良い物が入荷いたしません。 走るシチュエーションによっては、最新リッターSuperSportsを凌ぐ性能を持つNSR。軽い車体にハイテク2ストロークエンジンの組み合わせは、レーシングマシン並みの走りを可能にします。掘出しバイクお見逃しなく!! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-07-29 11:33:10.0
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NSR250R-3
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"MONSTER S4RS Testastretta スーパーバイク999系の水冷4バルブテスタストレッタエンジンはストリート向けチューンが施され最高出力は130psをマーク、1万回転以上までストレスなく回ります。サスペンションは前後オーリンズのフルアジャスタブルサス、ラジアルマウンとされたブレンボ製4POTキャリーパー、マルケジーニのホイール等を標準装備とし、超一流の足周りを誇ります。 「カタログスペック] 全高:1,222mm、 全長:2,121mm、 ホイールベース:1,440mm 乾燥重量:177Kg、 シート高:800mm、 燃料タンク容量:14L(内予備3L) 最高出力:130ps(95.7kW)/9,000rpm、 最大トルク:103.9Nm/7,500rpm タイヤ:(前)120/70ZR17、 (後)180/55ZR17" "【ココがお勧め】 モンスターシリーズがフルモデルチェンジされたとは言え、未だ最強スペックを誇るS4RSテスタストレッタ。新車価格が当時1098が220万円に対してS4RSは200万円と超高額だったため、ほとんど中古車市場では出回っていません。今回はそんな最強モンスターをお買い得価格でスタートします!" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション] http://p.tl/XmR3
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011-06-24 19:25:02.0
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