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マーチング＆バトン ウィンターフェスティバル２０１４
マーチング＆バトン ウィンターフェスティバル２０１４ 宇都宮バトンスタジオ Going My Way
投稿者： schaft
投稿日時：2014-02-23 12:43:04.0
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スポーツ全般
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マーチング＆バトン ウィンターフェスティバル２０１４
マーチング＆バトン ウィンターフェスティバル２０１４ スポーツバトンクラブ Going My Way
投稿者： schaft
投稿日時：2014-02-23 10:21:49.0
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スポーツ全般
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バトン
ウィンターフェスティバル
ホンダ VF400F_1309280940.t
TT-F3ワークスレーサーRVFベースとなった VF400F 1982年12発売のVF400Fは、空冷直列4気筒が主流だった時代に、水冷90度V型4気筒DOHC16バルブのハイテクノロジーエンジンを搭載発売されました。センセーショナルな、フロント回りは、旋回性を重視した16インチホイール、インボードディスクブレーキ、アンチノーズダイブ（TRAC）サスペンション。リアにプロリンクモノサスペンションが採用され、油圧クラッチや遊星ギアシフト等が採用され、当時の最先端技術の塊でした。トルクフルでレッドゾーンを超えてもパワフルに回るエンジンは圧巻で、V4独特サウンド奏でます。 当時は、HY戦争などと言われる新車開発競争時代に突入し、各社新型バイクを矢継ぎ早に投入してゆきます。同時にレースが人気となって、レーサーレプリカ時代へと突入し、VF400Fも時代の流れで短命に終わり、後継車VRF400R（MC21）へバトンタッチされます。 貴重な純正オプション、アンダーカウル、センターカウル、ナックルガードが装着された、VF400Fが入荷いたしました。現在中古流通台数が少なく探しても、中々条件に合う物が見つからないのがVF400Fです。取扱台数の多い当社でも、滅多にご紹介できる車輌が無いのが現状です、ホンダV4ファンの方必見！この機会をお見逃しなく。 ライダー身長：176cm 《そのまんま現状オークション》 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ik_mc
投稿者： ikmotorcycle14
投稿日時：2013-11-29 16:40:53.0
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HONDA
NC13
ブイエフヨンヒャクエフ
水冷V型4気筒
ＴＲＡＣ
インボードディスク
プロリンク
1301030245 SUZUKI GS750E-2.ｔ
キャストホイール＋トリプルディスク最終型 GS750E-2 １976年11月に登場したGS750は、スズキとしてはコレダ以降22年振りの４サイクルエンジン車にも係わらず、いきなり4気筒DOHC2バルブのハイメカニズムで登場しました。1970年代2サイクル専業メーカーとして、GTシリーズを成功させていたスズキですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。 軽量で運動性も良く、高い耐久性を持つと評価を受けヒットしたGS750は、1978年3月にトリプルデスクとサイドカバーだ同色になったGS750-2を発売。 そして1978年7月には、アルミキャストホイールの国内認可と同時にGS750Eが発売となりました。この星型アルミキャストのデザインは、多くのスズキ車に採用されて行きます。1978年12月グラフィックパターンが変更となった最終型、GS750E-2が発売となり、GS750の矢継ぎ早な進化はここで終了し、この後GSXシリーズへバトンタッチします。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2225×855×1170mm 軸巨：1490mm、最低地上高：150mm、車輌重量：223kg 燃料タンク：18L、エンジンOIL容量：3.6L 最高出力：68ps/8500rpm 最大トルク：6.0kgm/7000rpm タイヤサイズ：前 3,25-H19、後 4.00-H18 ココがお勧め キレイなGS750E-2が入荷いたしました。 星型ホイールが人気のGS750シリーズ最終型です。 同年代のプレミアム旧車に比べ格段に中古車流通台数の少ないGS750E。これほどのコンディションを保っている車両は滅多に入荷される事はありません。 掘出しバイク！垂涎の一台！！この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-13 14:27:38.0
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1209270840 KAWASAKI Z750FX-1.t
国内モデル角Ｚ Z750FX-I kawasakiの名車Z1から生まれた派生モデルZ1-Rは1977年に誕生し、カフェレーサー的位置付けで高出力エンジンと直線的なスタイルを持ち、高価格にもかかわらず多くの支持を集ました。Z1-Rで好評価の直線を基調としたスタイル取り入れた、Z1000Mk2は1978年に新たなカワサキフラックシップモデルとして誕生しました。 Z1→Z2と同じ関係のように、Z1000Mk2の国内モデルとしてZ750FXは1979年に発売となりました。Z1（Z2）から引き継がれたエンジンは、角型のカムカバーが採用され、フルトランジスタ点火、自動カムチェーンテンショナー、インナータイプジェネレーターコイルの採用など進化を遂げました。Z1000Mkのエンジンを、750ccに排気量ダウンしたZ750FX-Iのエンジンは、Z系の中でも耐久性バツグンで、現在でも数多くの車両が生き残っているのもそのおかげと言えます。 Z750FX-Iの生産台数は僅か3000台で、その後Z750FX-IIにバトンタッチされており希少度はとても高く、生産終了じわじわと人気が高まり現在ではプレミアム旧車となっています。生産台数の少なさから当然現存する車両は少なく、状態の良い車両の価格はうなぎ登りとなっています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2180×900×1190mm ホイールベース：1495mm、 重量：246kg エンジン：空冷4サイクル並列４気筒DOHC2バルブ ボア×ストローク：64.0×58.0mm、 排気量：746cc 最高出力：70ps/9,000rpm 最大トルク：5.7kg-m/8,500rpm ココがお勧め キレイなZ750FXです。各所カスタムも丁寧に施されており、お買い得感の非常に強い車両に仕上がっています。 ナナハンZの中ではZ2に次ぐ人気を誇り、年々中古車価格が上昇し、その人気は全く衰えを見せる気配すら感じさせません。 今のうちに一生モノの一台をどうぞ！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle10
投稿日時：2012-11-02 11:58:02.0
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バイク
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カワサキ
Z750FX-I
Z1000MK2
空冷
ネイキッド
1型
角Z
Z2
旧車
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バイク王
1111170709 ヤマハ マジェスティC.k
ファクトリーカスタム マジェスティC 1995年に初代マジェスティが発売され、1999年にフルモデルチェンジ。2002年にこのマジェスティC追加され、カスタムで定番化していた、ショートスクリーンやパイプハンドル、専用シート、クロームメッキミラーなどを最初から装備し、言わばメーカーカスタム車と言える内容となっています。スタンダードにも採用される、5連メーターなど装備を充実させ、今日のマジェスティの地位を断固たる物にした大ヒット作です。 グランドマジェスティが発売になった後も好調なセールスを続けて、2007年に新型へバトンタッチするまで売れ続けたロングセラーもデルです。" "【ココがお勧め】 色々カスタムがされた車両ですが、そんなカスタムが色褪せてしまうほど強烈な個性を放つ極太リアタイヤ！ 『バイクは車体を倒して曲がる』と言う常識を無視してクルマ用のタイヤを装着です。これほどまでのカスタム車はそうそうありません。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011-12-06 14:41:49.0
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バイク
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Yamaha
MajestyC
マジェスティ250C
カスタム
ビッグスクーター
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1110030572 Kawasaki Z400FX E4B 最終型.t
"CB400Fourが1977年に生産中止となってからZ400FXが発売される1979年までの間、400ccクラスには4気筒エンジン搭載車はありませんでした。 1979年に発売されたZ400FXは399cc空冷4ストロークDOHC2バルブ直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力43ps/9500rpm、最大トルク 3.5kg-m/7500rpmを発揮して当然の如くクラストップの高性能を誇りました。 輸出専用のZ500やZ550とほぼ共通の車体は400ccとしては大柄で迫力があり、直線を基調とした角ばったデザインが受けてに大人気となりました。 Z400FXに搭載された名機KZ400Eエンジンは、後のモデルZ400GP→GPZ400→GPZ400F→ゼファー400と改良を重ね搭載され、25年以上も採用され続けました。 Z400GPにバトンタッチした後も人気が絶える事がなく、一旦生産を終了した後もファンのラブコールにより再度生産され、絶版後の中古車価格は高騰し続けプレミアム価格となりました。現在では一時期の異常な価格は落ち着きを見せ、入手し易い価格となってきています。" " 【ココがお勧め】 最終型（再生産）のE4Bです。丁寧に扱われた感が有り、年式の割りに良いコンディションを保った希少な車両です。 ノーマルに近い状態のZ400FX E4Bはなかなか欲しくても見つかる車両ではありません。是非この機会をお見逃し無く！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011-10-21 20:13:29.0
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バイク
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Kawasaki
Z400FX
カワサキ
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1104200643 ヤマハ ﾏｼﾞｪｽﾃｨ250C.t
1995年に初代マジェスティが発売され、1999年にフルモデルチェンジ。2002年から流行のカスタムを取り入れた言わばメーカーカスタム車と言える、マジェスティCが登場しました。ショートスクリーン、パイプハンドル、5連ホワイトメーター、メッキミラー、専用シートなどを装備し、マジェスティの地位を断固たる物にした大ヒット作です。グランドマジェスティが発売になった後も好調なセールスを続けて、2007年に新型へバトンタッチするまで売れ続けたロングセラーもデルです。 "【ココがお勧め】 マフラー以外はノーマルか？と思いきや、足周りからハンドル周りまで定番箇所は一通りカスタムが施されているマジェスティCです。排気音は音量を抑えつつ歯切れの良い重低音です。 " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011-05-09 13:29:14.0
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バイク
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バイク王
掘出しバイクオークション
1104200643
ヤマハ
ﾏｼﾞｪｽﾃｨ250C
Yamaha
MajestyC
ビッグスクター
甲子園球場で“武庫女デー”開催。学生らが球場を盛り上げました。
甲子園球場で7月19日夜に開催されたプロ野球セントラルリーグ公式戦「阪神タイガースVS広島東洋カープ戦」で、「武庫女デー」が開催されました。学生や本学のキャラクター・ラビーの着ぐるみが応援に駆けつけ、約4万7千人で埋まったスタジアムを盛り上げました。「武庫女デー」は、本学が甲子園球場に最も近い大学であることをアピールしようと企画され、今年で2回目。海の日の風物となりました。
投稿者： mainichi
投稿日時：2010-07-22 18:09:08.0
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兵庫
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