過酷な条件でも長距離走破 R1150GS ADVENTURE 完全なオフロードバイクですが、舗装路での軽快ハンドリングと機動性をもち、高速巡航性も快適な道を選ばない冒険装備満載のツアラー。 容量30リットルのビッグタンクは500km以上の航続距離を可能とし、大型のウインドスクリーンは高速の風圧や悪天候を物ともしないウインドプロテクション効果を発揮。タンクの保護も兼ねる大型エンジンガード、走行時の疲労軽減のする高さ860ミリのフラットシートなどを装備。ベースモデルよりストロークアップされたサスペンション、オーバードライブ的だった6速をややショート化し高速運動性アップしています。 R259系エンジンは最高出力は85ps/6750rpm、最大トルクは98Nm/5250rpmで、動力伝達は6速ミッション+油圧式クラッチを採用しています。 エンジン自体をフレームの一部とする、3セクションフレーム構造でエンジンユニットを中心にテレレバー、パラレバー、前後にサブフレームを装着する手法で車体が構成されています。。補助メーターR.I.D.でガソリン残量やギアポジション、オイルの状態などを一目で確認する事ができ、ツアラーには有り難い装備も備えています。 また、日本仕様標準装備のABSは、オフロードでの使い勝手を顧慮し、スイッチでキャンセルすることが可能です 純正、社外の多彩なオプションが揃っており、よりハードな冒険仕様にするのも楽しみの一つです。 ココがお勧め とてもキレイなR1150GSアドベンチャーです。まだビッグオフローダーブーム黎明期に発売されただけあって、中古車市場の流通台数はR1200GSアドベンチャーより少なく、希少です。 またこのモデルの性格上、かなり距離を走った車両が多い中、13222kmと距離も少なめでお勧めです。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.19. 14:55
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投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.2.10. 18:37
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投稿日時:2011.12.6. 14:47
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"100PSボクサーエンジン搭載したアドベンチャー 2004年に登場した R1200GS をベースにしたR1200GS Adventureは2005年に登場いたしました。大容量33Lの燃料タンクは、およそ700kmを無給油で航続可能と言われ、高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、悪路走行を可能な長いストロークを持つサスペンション、フォグランプなど追加時にも余裕の発電容量 720W のオルタネーター、スイッチで任意で切り替えられるパーシャリータイプインテグラルABSなどが標準装備されています。 純正オプションで、左右合計82Lのアルミニウムパニアケース、補助ライト、オンボードコンピューターなど、豊富なランナップで用意され「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」キャッチコピー現実化せる事が可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,250×950×1,470mm、 ホイールベース:1,510mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):258kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):27.7km/L 最高出力:100ps/7,000rpm 最大トルク:115Nm/5,500rpm サスペンションストローク:前 210mm、 後 220mm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 (前後チュブレス)" " 【ココがお勧め】 とてもキレイな車両が入荷しました。 R1200GSアドベンチャーの性格上、かなり距離を走った車両が多くを占めますが、今回出品の車両はたったの5365km!しかも人気のホワイトです。 入荷してもすぐに売れてしまう人気車種になるのでお早めの入札をお勧めします。 " ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.25. 14:24
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"F800GSゲレンデ・シュポルト F800GSは、F650GS(エフロク・ツイン)とエンジン、フレームなど基本構成が同じ兄弟車です。GSはよりオフロード指向を強めた、クロスカントリービッグオフロードバイクと七なります。エンジンはF800S/STと同じ85psを発揮しますが、最高出力発生回転数は500rpm低い7500rpmで中速域で高出力を発揮する設定となっており、オフロード向けのエンジンチューニングとなっています。 車体まわりは、チューブラーフレーム、チェーン駆動、アルミキャストスイングアームは、F650GS(エフロク・ツイン)と同ながら、サスペンションは前50mm、リア45mm長いストロークで、フロント倒立テレスコピックフォーク・ダブルディスク・21インチのスポークホイール、リア17インチのスポークホイールが装備され、オフロード向けの構成となっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2320×945×1420mm ホイールベース:1,578mm、 シート高:850 mm 最高出力:63kW(85ps)/7500rpm、 最大トルク:83Nm/5750rpm 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:26.3km/L 燃料タンク容量:約16L(内予備4L) タイヤ:前90/90-21、後150/70-R17(前後チューブタイプ)" "【ココがお勧め】 とてもキレイで距離の少ないF800GSです。しかもワンオーナー車。新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです。 中古車市場では流通台数も非常に少なく、欲しくてもなかなかお目にかかれない車両です。程度の良い車両をお探しの方はこの機会をお見逃し無く!" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/hori
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.17. 18:09
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2004年に1200cc次世代エンジンを搭載するトップバッターとしてR1200GSが登場しました。 R1150GSと比べて車重は12%減、パワーは15%アップ。テレレバー/パラレバーも軽量化とリファインされました。またリアのトルクロッドがスイングアーム上方へ変わって、最低地上高が上がり、オフロード走破性もアップ! 2段階に高さ調整可能なシートは足が届きやすい形状となっています。エンデューロ・ツアラーとしてオンでもオフでもあらゆるシチュエーションで、高い安定性とパフォーマンスを発揮。長距離では快適、ワインディングではスポーツバイク凌駕する走りを見せます。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,210×915×1,430mm、 ホイールベース:1,520mm、 シート高:840/860mm、 燃料タンク容量:20L (内予備約4L)、 装備重量:240kg、 燃費(90km/h定速走行時):22.2km/L、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 最高出力:100ps / 7,000rpm、 最大トルク:115Nm / 5,500rpm、 タイヤサイズ(フロント):110/80 R19 タイヤサイズ(リア):150/70 R17""" "【ココがお勧め】 R1200GSの魅力はやっぱりこのビッグバイクらしい迫力のサイズ!始めて実車を目の前にするとあまりの大きさにビビってしまいますが、実際跨って見ると重心は比較的低く、つま先が着いてしまえば簡単に乗りこなせます。今回出品の車両には純正のローシートが装備されており、足つき性は格段にアップ!またハンドルもハンドルポストが高きものに交換されているのでポジションはすこぶる良好。誰にでも楽しめるビッグオフローダーです。 ライダー身長 176cm 掘出しバイクオークション http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.24. 13:30
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"2004年に1200cc次世代エンジンを搭載するトップバッターとしてR1200GSが登場しました。 R1150GSと比べて車重は12%減、パワーは15%アップ。テレレバー/パラレバーも軽量化とリファインされました。またリアのトルクロッドがスイングアーム上方へ変わって、最低地上高が上がり、オフロード走破性もアップ! 2段階に高さ調整可能なシートは足が届きやすい形状となっています。エンデューロ・ツアラーとしてオンでもオフでもあらゆるシチュエーションで、高い安定性とパフォーマンスを発揮。長距離では快適、ワインディングではスポーツバイク凌駕する走りを見せます。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高:2,210×915×1,430mm、 ホイールベース:1,520mm、 シート高:840/860mm、 燃料タンク容量:20L (内予備約4L)、 装備重量:240kg、 燃費(90km/h定速走行時):22.2km/L、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 最高出力:100ps / 7,000rpm、 最大トルク:115Nm / 5,500rpm、 タイヤサイズ(フロント):110/80 R19 タイヤサイズ(リア):150/70 R17" "【ココがお勧め】 ナックルガードにオーバーフェンダー、そしてトリプルパニアケースとアドベンチャー並の装備を誇るR1200GSが入荷しました。 ここ数年、長距離ツーリングからオフロードまで場所を問わず楽しめるビッグオフローダーの人気が急上昇。軽く10万キロは走ると言われているボクサーエンジン、長く楽しみたいのなら一押しの一台です。" ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.6.10. 20:21
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単気筒エンジンとしては異例の油冷800ccエンジンを搭載するDR800S。パリダカレーサー「DR-Z」のレプリカだけあり、ウィンドプロテクション効果の高いスクリーンと相まって高速走行も得意なビッグオフローダーです。 【ココがお勧め】 非常に希少なDR800S。どこを探しても滅多にお目にかかれない車輌です。運良く見つかったとしても、この車輌の性格上、使いこまれた車輌が多くを占めてなかなか程度のよい車輌は出てきません。そんな中、奇跡的にとてもキレイな状態のものが入荷しました!今回、このチャンスを逃したら後悔する事間違いなし! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2010.12.14. 14:12
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650ccシングルエンジンの加速は、250ccとは比べ物にならないくらい力強くビッグトルクでアクセルワークだけでウィリーも可能。オフは勿論、街中でも見晴らしの良いポジションで乗りやすさはネイキッドの比ではありません。 【ココがお勧め】 国内ではあまりお目にかからないビッグオフローダー。145kgそこそこのボディに650ccエンジン搭載と言ったら遅いはずがありません。車体を振り回して豪快に楽しむのならこのクラスがお勧めです!オンロード用のタイヤに換装すればツアラーに早変わり!一粒で二度美味しい車輌です。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.9.30. 12:44
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豪快な走りを楽しめる国内唯一のビッグオフローダーDR-Z400S。軽い車体とパワフルなエンジンでオフだけではなく市街地からワインディングロードまで幅広く楽しめます。 【ココがお勧め】 チタン特有の七色の焼け色が美しいヨシムラトライコーンサイクロンからの迫力のエキゾーストノート!また大型キャリア装備でツーリングもOK。キャンプ道具を積み込んで林道ツーリングに行ってみたくなる一台です。 動画テストライダー身長167cm。http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle?alocale=0jp&mode=1
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010.4.2. 10:58
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