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1301050192　DUCATI　Sport1000S.k

ネオクラシックスポーツ SPORT1000S スポルト1000Sはセパレートハンドルとロケットカウル、1970年代スポルト750を彷彿させるフォルムを持ち、往年のドゥカティを思わせる雰囲気もったバイクです。定評の空冷L型2気筒2バルブデスモドロミックのデュアルスパークエンジンを搭載。始動はサーボ付きセルモーターで、スタートボタンを押すとエンジンが始動するまで、一定時間セルを回し続てくれます。クラシカルなスタイルだけのバイクと思われがちですが、ドゥカティの中でも１、２を争うスパルタンなライディングポジションを持ち、ハンドル位置がほぼ膝の高さにあり、長いタンクを抱え込むようなライディングポジションで、往年のドゥカティに見られた、確りとバイクを曲げるライディングを行わないとベストラインをトレースしない、最近のドゥカティが甘く感じてしまうような乗り味で、コアなファンも納得のまさに玄人好みのセッティングを再現しています。足回りは、フロントマルゾッキ43mm倒立フォークサスペンションに320mmセミフローティングダブルディスク、２ピストン２パッドフローティングキャリパーブレーキの組合せ。リアフルアジャスタブルツインショックアブソーバーサスペンションに245mmディスクシングルピストンキャリパーの組合せで、現代の性能を持った物が使用され、単なるクラシックと思わせないスポーツクラシックシリーズの名の通りホットな走りを楽しむことができます。タイヤも往年ハイグリップタイヤ代名詞ピレリファントムが採用され、過去同じパターンですが中身は最新のスポーツラジアルになっています。シングルシートカバーを取り外すと、タンデムシートが現れ二人乗りも可能です。 [カタログスペック] 全長：2,180mm、全高：1,150mm、ホイールベース：1,425mm シート高：825mm、乾燥重量：181kg、燃料タンク容量：15.0L、(内予備3.5L) 最高出力：67.7kW（92HP）/8,000rpm、最大トルク：91.1Nm（9.3kg-m)/6,000rpm トランスミッション：常時噛合式6速リターンタイヤサイズ：前120/70ZR17、後180/55ZR17 [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者： ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-04 17:24:24.0
視聴回数：2223回
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カテゴリ：バイク
タグ：ドゥカティスポルト1000S ドカスーパーバイク Lツインイタリア掘出しバイクオークション中古バイク販売ヤフオクバイク王バイク王ダイレクトＳＨＯＰ