ロングセラービッグスクーターFUSION 初代は1986年に発売され、ロングホイールベース1,625m、低シート高665mmの採用、今までなかった全く新しいクルーザー的なパッケージングで登場しました。 その内容は、タンデムでもゆったり座れる大型段付シート、大型トランクルーム、二輪車初のカラード液晶デジタルメーター、長距離走行も安心の12L燃料タンク、走行風を抑え疲労を軽減する大型フロントスクリーンとサイドバイザー等、革新的なものでした。その後マイナーチェンジやカラー変更、SE等のバリエーションを追加し、1997年生産終了となりました。 生産終了後にビッグスクーターブームが始まり、フュージョンも人気が高まって中古車価格が高騰、ホンダもファンからのラブコールを受け2003年に再生産を開始、スタンダード、Type X、Type XX、(X)SE、SE・20thアニバーサリー等のバリエーションをを増やしました。長い生産期間の中、基本は殆んど変える事のがなく完成度が高い車両だからと言えます。後から発売されるライバル達に大きな影響を与えたエポックメイキングなビッグスクーターです。 【ココがお勧め】 色鮮やかなブルーとメッキパーツが良く映えるフュージョンです。 二本出しのマフラーからは迫力のサウンドが楽しめます。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く。 ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012-01-25 15:54:55.0
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"ロングセラービッグスクーターFUSION 初代は1986年、ロングホイールベース1,625m、低シート高665mmの採用、タンデムでもゆったり座れる大型段付シート、大型トランクルーム、二輪車初のカラード液晶デジタルメーター、12L燃料タンクで長距離走行も可能、大型フロントスクリーンとサイドバイザーを標準装着で走行時にライダーが受ける風による疲労を軽減し、今までなかった全く新しいクルーザー的なパッケージングで登場しました。その後マイナーチェンジやカラー変更、SE等のバリエーションを追加し、1997年生産終了しました。生産終了後のビッグスクーターブームで中古車価格が高騰し、ホンダもファンからのラブコールを受け2003年に再生産を開始し、スタンダード、Type X、Type XX、(X)SE、SE・20thアニバーサリー等のバリエーションをを増やしました。長い生産期間の中、基本は殆んど変える事のがなく完成度が高い車両と言えます、後から発売されるライバル達に大きな影響を与えたエポックメイキングなビッグスクーターです。" "【ココがお勧め】 距離の少ないフュージョン・Type XXが入荷いたしました。 豊富な中古流通台数フュージョンですが、距離の少ない物は貴重な存在となりつつあります。 特にベージュは台数が少なく、入荷すると直ぐに売れてまう人気色です!掘出しバイクお見逃しなく!" ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-08-16 18:07:36.0
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投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011-04-14 13:49:39.0
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投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2011-02-15 11:07:12.0
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1986年の発売からほとんど形を変えず作り続けているフュージョン。1999年に一旦販売が終了したものの、ファンの熱い要望で2003年に復活!今回出品のこの車輌はフュージョンXをベースに、ボディ同色アンダーカバー、専用シート、ブラックホイールを採用したTypeXX。現代のものとは異なるSFチックなデジタルメーターも注目です! 【ココがお勧め】 まるで70~80年代のアメ車のようなルックスとカラーのフュージョンTypeXX。リアブレーキはフットブレーキと言う一風変わったものですが、クルマの様につま先でチョンチョンと微調整も楽しいですよ。 つい最近まで生産されており、流通台数は決して少なくは無いフュージョンですが、距離が少なくキレイな車輌はとても少ないです。今のうちに程度の良い車輌をどうぞ! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle4
投稿日時:2010-12-02 20:18:03.0
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マジェスティ・スカイウェイブ・フォルツァと肩を並べるポピュラーなビックスクーターのFusion(フュージョン)。ロングセラーなのはもちろん、ビックスクーターの火付け役といっていいほど。最新のビッグスクーターとは一線を規す当時のままのデザインや、高い快適性に魅せられ今も根強いユーザーがいるのも確かです。 【ここがオススメ!】 どこもかしこもカスタムが施されたフルカスタム車!ただ当時の良きデザインのベースは崩すことなくキマッてます!その姿は現代でも新鮮で、移ろいゆくトレンドの中でも確かな存在感を感じさせます。 組まれてあるパーツも使用感がなくとってもキレイ!タイヤの山もばっっちり!外装もぴっかぴか!めっちゃお買得な掘出しオートバイ登場です! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010-11-05 09:48:08.0
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この日本において外国人選出総理大臣が誕生する。世界広しといえどもこんなことはフュージョンである。夢でも見ているのかと思うが現実だ。我々日本人が悪いのだ。我々日本人そのものがこんな事態を引き起こしたのだ。女みたいな日本人が引き起こしたのだ・・・平成22年9月4日仲村覚【JSN自立国家日本】埼玉支部発足記念国難セミナー。浦和パルコ10階第13集会室にて。西尾光司JSN埼玉支部長。
投稿者: tashiroteruop
投稿日時:2010-09-05 08:37:56.0
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この大きさで250cc!フュージョンと共に世へ出たフリーウェイ。待ち乗りでの使い勝手は今のビッグスクーターより上!20psを発揮するエンジンは必要十分な加速とクラス最小ボディでキビキビ走ります。今となっては貴重なモデル。日頃の足としてどうぞ! 【ココがお勧め】 生産終了からかなり日が経ちますが人気に全く陰りを見せないフリーウェイ。程度のよい車輌がどんどん減る中これほどまでによいコンディションを保っている車輌は滅多に出てきません!お手ごろシティコミューターをお探しの方は必見です! 動画テストライダー身長164cm http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle
投稿者: ikmotorcycle
投稿日時:2010-03-12 16:11:30.0
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