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1202160697 ホンダ CB1100R.t
CB1100R(D) ホンダ空冷耐久レーサーRS1000のレプリカモデルがこのCB1100R。 1981年に登場したCB1100RはCB900Fのロングストロークエンジンをベースにボアを64.5mm→70mmまでアップし排気量は1,062ccまで拡大され、市販車としては世界初と言われる鍛造ピストンが使用されるなど、内部のパーツはほとんど別物、当時空冷エンジン最強の115PSを発揮し世界を席巻しました。その後フルカウルを装備した2型にモデルチェンジし、120PSまでパワーアップ。 今回出品のCB1100Rはレギュレーションの改正でカウル前面がフロントアクスルシャフトより手前にくる様デザインされたD型です。 TRAC付きフロントフォーク、前後18インチブーメランコムスターホイール、角スイングアーム、アルミタンク、FRP外装、ベンチレーテッドディスクブレーキなど当時としては至極の装備を誇ります。 改 造 BITO R&Dマフラー、シビエヘッドライトリレーキット 装 備 オーナーズマニュアル、ノーマルマフラー ココがお勧め 年間17万台近くを扱っている当社でも年に1台出品できるかどうかと言うほどレア車です！しかも30年前の車両とは思えないコンディション。 更に非常に珍しいBITOのフルエキマフラーまで付いてます！このチャンスを逃したら次の入荷はいつになる事やら・・・・。 ぜひこの機会をお見逃し無く。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.3.9. 17:49
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1111050390 ホンダ CB1100F.t
"空冷CB-F最大排気量CB1100F ホンダのフラッグシップモデルCB1100R用のエンジンを中低速よりにリセッティングを行い、先行発売されていたCB900F系の車体に搭載して誕生したのが、CB1100Fです。ピークパワーを抑えらたとはいえ、最高出力は100psオーバーを発揮します、パワフルなエンジンの発する熱対策として900Fより大きなオイルクーラーが標準装備されています。 フロントサスペンションには、φ39のインナーチューブにが採用され、更にブレーキトルク応応答型アンチダイブ機構（TRAC）付きで、乗り心地の良さとスポーティな足回りの両立を実現、リアサスペンションはリザーブタンク付きFVQダンパーで6段調整可能となっています。 CB1100Fは仕向け地により外観が異なり、南アフリカ・US仕様は、ビキニカウル、一体型メーター、通常のCB-Fとはやや異なる外観を持っています。（ホイールは、キャストホイール）。欧州仕様は、カウリングを装備せず、ブーメランコムスターホイール装着されます。" "【ココがお勧め】 年式の割りにキレイなCB1100Fです。 CB750FやCB900Fと違い、非常に珍しい車両で滅多に入荷されることはありません。しかも人気のコムスターホイール装着車です。 この機会を是非お見逃し無く！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.6. 14:33
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1110240073 HONDA CB750Fインテグラ
レーサーRCBやCB1100Rの遺伝子を受け継ぎ誕生したCB750F。初期型FZから始まり熟成を重ねた最終型がFCです。フロントホイールが19インチから18インチに小径化、フロントフォーク径をφ39にアップ、TRAC、ブーメランコムスターホイール、リザーバータンク付きリアサスの採用等、格段に充実した足回りをもつのがCB750FCです。 CB750FCをベースに、国内大型車初のフェアリングを標準装備したモデルがCB750Fインテグラです(当時はカウリングが認可されておらず、輸出モデルのみの装備でした)。 アップスクリーン付きの大型アッパーカウルと、足もとへの空気を側方に移動させるレッグシールドとが一体なっていて、ライダー風圧による疲労を大幅軽減してくれます。 【ココがお勧め】 年式の割りにキレイなインテグラが入荷しました。レッグシールドを兼ねた大型カウルは非常にウィンドプロテクション効果に優れており、走行風からの疲労を軽減してくれます。 ネイキッドモデルのCB750FCと比べて極端に流通台数が少ないインテグラ、お見逃し無く。 ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.7. 13:08
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フリスビー犬パイン・・修行中
キャンプ場の芝地でフリスビーとブーメランで遊ぶ子供とパイン君 手元までもってこいよ～。
投稿者： matasichi
投稿日時：2011.7.31. 22:19
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1012310017 ホンダ CB750FC
レーサーRCBやCB1100Rの遺伝子を受け継ぎ誕生したＣＢ７５０Ｆ初期型Ｆｚから始まり熟成を重ねた最終型のＦｃです。フロントホイールが19インチから18インチに小径化、フロントフォーク径をφ39にアップ、ＴＲＡＣ、ブーメランコムスターホイール、リザーバータンク付きリアサスの採用等、格段に充実した足回りをもつCB750FC。大型車らしい威風堂々した車格が人気のホンダの名車です。 【ココがお勧め】 ノーマルの形を崩さず各所カスタムが施されておりセンス良く仕上がっているCB750FC。ハンドルが高めになっておりとても運転しやすいポジションになってます。近年じわじわと中古車価格が上昇傾向にあるこの車輌、高嶺の花になってしまう前に是非！！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011.1.23. 18:24
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バイク
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ブーメランの飛行
見沼グランドでブーメラン実演撮影
投稿者： Katsuhiro Sasaki
投稿日時：2010.6.30. 10:27
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スポーツ
サイエンス・テクノロジー
タグ：
ブーメラン
boomerang
ブーメランの飛行
スポーツ
野外競技
ブーメラン－その２－
６月２４日（水）午後４時、梅雨の時期のひさびさの快晴。青空のもとでブーメランに再挑戦。 タイトルバックで、飛んでいるブーメランが消えるのは、姿勢（ブーメランの面の方向）がカメラの視線方向に一致したため。その前後で、回転方向が左回りから右回りへ変わることに注意。 今回はハイビジョンで撮ってクロップ処理したものが中心。画面は４：３、４８０ｐ。青空にくっきり浮かぶブーメランが撮れましたが、ハイスピードは分解能が悪く、飛行するブーメランの状況はわからず、そこに存在し飛行していることがやっと判るだけ。 チャコもかつては投げていたのです。なにを隠そう２人とも日本ブーメラン協会の会員なのです（今はほとんど活動していませんが）
投稿者： Katsuhiro Sasaki
投稿日時：2010.6.26. 16:48
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スポーツ
サイエンス・テクノロジー
関東
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ブーメラン
boomerang
ブーメランの飛行
スポーツ
野外競技
1004280608_CB1100R
ホンダ空冷耐久レーサーRS1000のレプリカモデルがこのCB1100R。TRAC付きフロントフォーク、前後18インチブーメランコムスターホイール、角スイングアーム、アルミタンク、FRP外装など当時としては至極の装備！ 【ココがお勧め】 CB750FourやZ2など旧車は色々ありますが、希少度で言ったらCB1100RDにはかないません。程度の良し悪しに関わらずとにかく絶対的に数が少ないCB1100R、こちらの車輌は年式相応の箇所はあるものの比較的良いコンディションを保っていると思います。 今まで欲しくてもなかなか良いタマが見つからなかった方は必見です！ 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010.6.18. 10:09
視聴回数：5897回
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ホンダ
090820S037 CB750FC
前後18インチブーメランコムスターホイール、フロントセミエアサス＆TRACφ39インナーチューブ、ステップホルダーなどFBから進化したRC04最終型。今でも根強い人気です。 http://storeuser8.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ikmotorcycle
投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010.2.25. 14:47
視聴回数：4616回
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