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ソファーから飛んで注意したらずり降りるようになった
投稿者: minimini360
投稿日時:2012.5.15. 21:01
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105psヘックスヘッドエンジンR1200GS Adventure 2008年登場R1200GSアドベンチャーは「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを継承し、前モデルとの外観の違いは、フュエルタンクのメッキパネル、ヘッドライト下部にあるオイルクーラー導風板、ナックルガードのデザイン、テールランプLED化等です。エンジンは最高出力 105ps、最大トルク115Nmでギア比と2次減速比を変更したGS専用設計ミッションが採用され、高回転域の加速力をアップと、低・中回転域でのトラクションが増加しています。パーシャリーインテグラルABSとグリップヒーターが標準装備です。 工場オプションで、ESA(電子調整式サスペンション)とASC(オートマチックスタビリティコントロール)が選択可能です。ESAは(1人乗り、タンデム、積載)とプリロードモード(フラットダート、ハードダート)があり、3つのダンピング・モード(ノーマル・コンフォート・スポーツ)との組み合わせが可能で、計15段階(プリロード5段階×ダンピング3段階)のサスペンション設定がえらべます。ASCは、ダート専用設定で、ダートなどの滑りやすいコンディションでも、センサーがホイールの空転を感知し、スリップダウンしないようエンジンの回転を電子的セーブします。ASCとABSの組合せ路面コンディションが良くない状況でもバイクがサポートしてくれます。 アルミニウムパニアケース、補助ライト、フォグランプなど豊富な純正オプションラインナプされ、更にサードパーティからも様々なパーツ類が供給されいて、愛車を自分好みにカスタマイズする事が可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,240×990×1,530mm、 ホイールベース:1,500mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):258kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):21.7km/L 最高出力:105ps/7,000rpm 最大トルク:115Nm/5,500rpm サスペンションストローク:前 210mm、後 220mm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 ココがお勧め 人気のR1200GSが入荷しました。アルミケースだけでなくエンデューロESA/ASCも装備され装備が充実した車両です。入荷してもすぐに売れてしまう人気車種になるのでお早めの入札をお勧めします ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.4.19. 18:41
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アタタ・・・お手の連打です。
投稿者: minimini360
投稿日時:2012.4.16. 21:10
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ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズの音量の大きさを検証するため、i Pod classic 160GBを用いてSONYのダイナミック・ヘッドフォンMDR-CD900STと比較しました。 http://henteko.net/62/ http://henteko.net/ 7月の晴れた日に誰もいない草原の木陰でひとり酒を飲み酔っ払って寝転び熟睡するという至福な時間を過ごしたのだが、そのときに外で寝転んで音楽を聴くならヘッドホンではなくスピーカーで聞きたいと痛感した。そこでいろいろ調べた挙句購入したのが、電池無しでも使えるというこのエレコムの携帯スピーカだ。 実際に手にとって見るとこれがかなり小さい。ちょうつがい部分が出っ張っているが、ボールの部分の直径は7.8センチだ。野球のボールと同じくらいかな。いまプリングルスの筒の直径を計ったら7.5センチだった。まあそのくらいの小ささで、丸い形状もバッグに放り込むなら角ばったデザインよりはかさを取らないだろう。 amazonのレビューにも書かれているが、スピーカーから延びるコードは丈夫ではなさそうで、長さも20センチしかない。なので別途延長コードを用意するといいだろう。俺はダイソーで105円で2メートルの延長コードを見つけた。コードは弱弱しいが、ちょうつがいのほうはかなり頑丈な印象で、カチッという音を立てて力強くパカッと閉じる。 音質・音量は動画で確認して欲しい。実物の音質・音量をかなり再現できていると思う。屋外で音を出せばスピーカーの音は周囲に拡散するし、周囲の騒音も案外大きいものだが、それでもまあまあの音量を出せている。小さくて、千円ちょいで買えて、そしてこの音質・音量だ。十分ではないか。 十分満足できる買い物だった。いやー良かった良かった。 メーカーのサイト:エレコム コンパクトスピーカ(携帯タイプ) – PSP-CS500シリーズ amazon:ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズ…大量にある購入者のレビューは必読! 楽天市場:PSP-CS500 在庫あり 価格の安い順…商品自体の価格はamazonよりやすいものもあるが、送料を込みで比較しよう。amazonより少ないが購入者の感想レビューあり。 方式 バスレフ方式 スピーカユニット φ50mm コーンタイプユニット×2 インピーダンス 8Ω 最大許容入力 2W+2W 定格入力 1W+1W 再生周波数帯域 300~20,000Hz 電源 不要(パッシブ型) プラグ形状 3.5φステレオミニプラグ コード長 16cm サイズ 収納時:W83.5×D77×H77mm 使用時:W156×D38.5×H77mm 質量 163g(コード含む) YouTubeで再生:http://www.youtube.com/watch?v=RdHWuWBta6s
投稿者: へんてこネット
投稿日時:2012.3.23. 23:13
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100PSヘックスヘッドR1200GS Adventure 「工場出荷時からそのまま世界一周の旅へ」のキャッチコピーを持ち、燃料タンクは33Lの容量を誇り、およそ700kmを無給油で航続可能と言われています。 高速走行での風圧や悪天候からライダーを守る大型ウィンドシールドやグリップヒーター、任意で切り替え可能なパーシャリータイプインテグラルABS、悪路走行を想定したロングストロークサスペンション、エンジンガード、アルミニウム製シリンダヘッドカバー、クロススポーク・ホイール、補助ライトなど電装品追加にも余裕で対応する720W発電容量を誇るオルタネーターなどが標準装備されています。 左右合計82Lのアルミニウムパニアケース、補助ライト、フォグランプなど豊富な純正オプションラインナプされ、更にサードパーティからも様々なパーツ類が供給されいて、愛車を自分好みにカスタマイズする事が可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,250×950×1,470mm、 ホイールベース:1,510mm シート高:890/910mm、車輌重量(装備):258kg、 燃料タンク容量:33L(内予備4L含む)、燃料:無鉛プレミアムガソリン 燃費(90km/h定速走行時):27.7km/L 最高出力:100ps/7,000rpm 最大トルク:115Nm/5,500rpm サスペンションストローク:前 210mm、 後 220mm ミッション:6速、駆動方式:シャフトドライブ タイヤ:前 110/80 R19、後 150/70 R17 ココがお勧め R1200GSアドベンチャーの性格上、かなり距離を走った車両が多くを占めますが、今回出品の車両はたったの11704km。しかも人気のホワイトです。 入荷してもすぐに売れてしまう人気車種になるのでお早めの入札をお勧めします ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.22. 16:18
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