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てくてくTV 商店に焦点！ 駒沢弦巻 Ommbla カフェ＆ライブレポ
てくてくTV 商店に焦点！ 駒沢弦巻 Ommbla カフェ ライブレポ Ommbla http://www.cafe-ommbla.com/ 〒154-0016 東京都世田谷区弦巻2-8-17 駒沢 弦巻にある カフェ取材です 今回は てくてくTV 常連の 竹内晴奈（ミュージシャン）が http://harunatakeuchi.com/ 昔からの友達ミュージシャン 喜多崎幸弘 http://yaplog.jp/kitazaki/ に誘われて ここでのライブになり てくてくTV取材になりました 喜多崎幸弘は クロマトーン http://chromatone.jp/ という楽器での 弾き語りです 駒沢の隠れ家 cafe Ommblaで ライブをメインに収録させてもらいました 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中！！ イッツコム（東急ケーブル）でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html
投稿者： keijikamikawa
投稿日時：2012.5.3. 21:37
視聴回数：12回
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カテゴリ：
エンタメ全般
タグ：
竹内晴奈（ミュージシャン）
喜多崎幸弘
てくてくTV
商店に焦点！
駒沢弦巻
Ommbla
カフェ
ライブレポ
駒沢の隠れ家
『あきらめないで』作詞作曲ジュンペイ歌ジュンペイ＆そめほ
ジュンペイ＆そめほ 神奈川県を拠点に活動を続けている双子の姉弟デュオ ２０１２年現在二人とも中学生 二人とも３歳から芸能事務所に所属している 弟のジュンペイは 本名 倉地純平 でJbeans所属 姉のそめほ は２０１２/２～無所属 そめほ の担当楽器は ピアノ、ハープ、テナーサックス ジュンペイの担当楽器は キーボード ピアノ 二人とも作詞作曲ができ、それぞれがyoutube等で公開中 ジュンペイ＆そめほ ではメインボーカルをジュンペイが担当している ジュンペイ＆そめほ 曲目： やさしさ St.Sea breeze あきらめないで そして君と そばにいるよ ボクたち
投稿者： princeoforange
投稿日時：2012.4.8. 20:59
視聴回数：43回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
首都圏
音楽
教育全般
タグ：
ジュンペイ＆そめほ
中学生
シンガーソングライター
ピラメキーノ
J-beans
いじめ
不登校
失望
友情
LOVE
1203101007 ドゥカティ ハイパーモタード796.ｔ
軽量コンパクトクロスオーバー、ハイパーモタード796 ハイパーモタード1100のスタイルを継承していますが中身は全くの別物で、ドゥカティの象徴でもあるトレリスフレームはハイパーモタード796専用設計。 鋳造パーツを組み合わせ、生産向上と軽量化を実現しつつ、高い剛性を維持しています。足回りは、フロントにマルゾッキ製倒立フォークとブレンボ製ラジアルマウントキャリパー、リアにザックス製アジャスタブルサスペンションユニットとブレンボ製2ポットキャリパーに、ホイールはエンケイ5本スポークホイールがセットされ、ハイパーモタードシリーズ共通するパッケージングとなっています。 L型2気筒2バルブデスモドロミック空冷エンジンは、スーパーバイクで採用されるヴァキュラルダイキャスト製法を使用した、新造クランクケースで大幅な軽量化を果たしながら、最高出力81HP/8,000rpmをマークします。湿式クラッチはスリッパークラッチが標準装備され、シフトダウン時にリアタイアがホッピングするのを防ぎアグレッシブな走りを可能とします。 インストルメントは、デジタルメーター：速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期。表示・警告灯：ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ、イモビライザーシステム、※DDAシステム装着可能と多彩な機能を備えます。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース：2,120×1,155×1,455mm シート高：825mm、乾燥重量：167kg、タンク容量：12.4L（内予備3.3L） トランスミッション：6速、クラッチ：APTC 湿式多板油圧作動 最高出力：81HP〈59.6kW〉/8,000rpm 最大トルク：75.5Nm（7.7kgm）/6,250rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め 距離が少なく、とてもきれいな、ワンオーナー車が入荷しました。 ハイパーモタード1100のと比べると20mm低くなったシート高と、約20kg軽量化された車体（なんとモンスター400より軽い）は、取り回しも楽々シート高も20mm低い825mmとなり、さらに跨ったときの沈み込み量も大目で、足着き性はかなり良くなっています。ハンドル位置も高くなり、一般的なオフロードモデルに近い自然ポジションです。 3000回転からの吹け上がりは、ドゥカティのパルス感を発揮しながらもマイルド＆スムーズで、ラフなスロットルワークを行ったても、ギクシャクせずワインディング程度ならトルクを感じながら流すだけでも、かなりのハイペース気負わず走れます。更にウインカービルトInスタンダード型ミラーで、街中でも安心！新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです！この機会をお見逃しなく。！！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.4.6. 14:06
視聴回数：888回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
Ducati
HyperMotard796
オフロード
モタード
輸入車
バイク王ダイレクトSHOP
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1203080281 YAMAHA FJR1300AS.k
セミオートマチックシフト欧州縦断ツアラー FJ１３００AS 2001年初登場のFJR1300は、タンデムで10日間3,000kmレベルのツーリングに対応できる性能、高速巡航性、充実の装備にスポーツGTと言える俊敏な運動性能を合わせ持ち、高い人気を保っています。2003年からはABS装備のFJR1300A、2006年にはクラッチ操作なしでシフトチェンジが可能なFJ１３００AS登場となっています。 YCC-S（Yamaha Chip Controlled Shift）は、FI、ABSの情報もリンクさせ、自動シフトアップ＆ダウンの機能は織り込まずに、ライダーが積極的にシフト操作を楽しめるものとなっています。ギアチェンジ時の、「クラッチを握る・半クラッチを維持する・クラッチレバーを離す」といった一連の操作が自動で行われ、シフトペダル位置に設けたフットシフトスイッチ操作、または左ハンドル手元にあるハンドシフトスイッチ操作のみでスムーズなギアチェンジ操作が行えます。 ポジションは前後方向に最大11mm3段階調整可能なハンドルや、上下20mm2段階に調整できるメインシートなど、ライダー体型や好みに合わせた調整が可能です。 ブレーキシステムには、ABS(アンチロックブレーキシステム)に加え、ユニファイドブレーキシステム（前後連動ブレーキ）を標準装備しています。 電動可動式スクリーン上下130mm調整可能で、高いウインドプロテクション効果を実現。ラジエターは2つ冷却ファンを持つラウンド形状タイプで渋滞時の排熱性の向上に貢献し、エアインレット形状と遮熱板により、ラジエターからの熱によるライダーへの影響を少なくしています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,230×745×Low1,315～High1,450mm 軸間距離：1,545mm シート高：800mm、乾燥重量：268kg 最高出力：105.5kW(143.4PS)/8,000rpm 最大トルク：134.4N･m(13.7kgf･m)/7,000rpm 変速機形式：リターン式5段＋YCC-S、燃料タンク容量：25Ｌ タイヤサイズ：前 120/70ZR-17 58W、後 180/55ZR-17 73W ココがお勧め 距離少なめのワンオーナー車です。しかも非常にレアなシャンパンゴールドカラーです。 もともと中古車市場での流通台数は少なく、そのなかでもセミオートマのASは更に少なく欲しくてもなかなか程度の良い車両を探すのは困難です。 これほど距離が少なくキレイな車両は滅多に入荷することはありませんので、ぜひこの機会をお見逃し無く！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.3.29. 15:11
視聴回数：1357回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
ヤマハ
スポーツ
ツアラー
逆車
バイク王ダイレクトＳＨＯＰ
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
病み上がりでのＷ・Ｔ林道～。
Ｗ・Ｔ林道、メインコース
投稿者： ムロッチ
投稿日時：2012.3.21. 20:06
視聴回数：89回
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カテゴリ：
乗り物
スポーツ
自動車
タグ：
それでも食べたい！
悠は怖い、それでも食べたい食いしん坊。
投稿者： halrun
投稿日時：2012.3.16. 12:13
視聴回数：542回
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カテゴリ：
鳥
タグ：
オカメインコ
コミドリコンゴウインコ
1201110064 YAMAHA TMAX.t
オートマチック・スーパースポーツTMAX。 通常のスクーターはエンジンとベルトドライブの駆動系が一体した状態で上下する、ユニットスイング式を採用されていますが、TMAXはフレームに直接エンジンを搭載しスイングアームは独立、その中にドライブチェーンを内臓する通常にスポーツバイクと同じスイングアーム方式が採用されています。リアサスペンションに掛かる重量が大幅軽減され、追従性の良いリア足回りとなります。 フロントフロントサスペンションも、トップブリッジとアルミ鍛造のアンダーブラケットの双方でフロントフォークを支える方式が採用され、剛性と運動性の高い仕上がりとなっています。メインフレームは、CFダイキャストフレームでエンジンをリジッド懸架することで、エンジン本体を剛性部材として活用し、良好な強度・剛性バランス、軽量化を実現してスポーツ性とユーティリティ性を高次元で調和させている。 エンジンは車体に水平で前輪寄りにマウントされ、低重心化と前輪荷重配分を増やし、スポーツバイクとしての車体レイアウトを実現。また、水平ピストン式バランサー方式で、低振動とコンパクト化がなされています。 以上の理由でヤマハでは、TMAXをスクーターへ分類せずに、スポーツバイクカテゴリー分類されています。 【ココがお勧め】 とてもキレイな車両で、外観/機関共に文句無しの状態のTMAXです。 新車価格が945,000円と超高額ですが、乗ってみると車両の価値が解ります！ 日常の使い勝手の良さはもちろん、ワインディングロードを走れば高次元なスポーツランが可能で、驚く程のペースでコーナーを攻める事ができます。クラッチワークとシフト操作が不要な分、アクセルワークとブレーキング集中でき、その分無駄を省く走りが可能だからですす。 スポーツ走行、ツーリング、日常の足としても万能オートマチック・スーパースポーツTMAX、お買い得価格スタートです！お見逃しなく。！！ ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.7. 18:39
視聴回数：901回
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バイク
タグ：
ヤマハ
T-MAX500
SJ08J
ティーマックス
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オートマチック
スーパースポーツ
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