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1201120624 ハーレーダビットソン FLSTF1580 ソフテイル ファットボーイ.k.
FLSTF ファットボーイ TC96 ソフテイルファミリーの中で往年のスタイルを守り続けるフロント16インチ FL系に属し、クラシカルでボリューム感のあるスタイルで、前後ディッシュホイールに極太フォーク、前後16インチのタイヤなどが特徴的です。 1990年の登場以来、常にハーレーの人気上位モデルであり、ソフテイルモデルの中では最も人気のあるモデルです。 フレームにリジットマウントされるエンジンTWIN CAM 96Bはバランサーを内蔵し、不要な振動を打ち消しつつHarley-Davidsonらしい鼓動感や心地良いバイブレーションを強調します。インジェクションとTWIN CAM 96Bの組合せは、パワフルで快適、気難しさがなく往年のビックツインエンジン味わいを感じさせてくれます。 【ココがお勧め】 とてもキレイなファットボーイです。 各所定番箇所がカスタムされていますが、ノーマルパーツも付属する為、自分の好みに併せてノーマルに戻すことも可能です。 距離も少なく、まだまだ長く楽しめる一台です。 ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.7. 18:40
視聴回数：167回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
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120118S013 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy.k
FLSTF ファットボーイ ソフテイルファミリーの中で往年のスタイルを守り続けるフロント16インチ FL系に属し、クラシカルでボリューム感のあるスタイルで、前後ディッシュホイールに極太フォーク、前後16インチのタイヤなどが特徴的です。 1990年の登場以来、常にハーレーの人気上位モデルであり、ソフテイルモデルの中では最も人気のあるモデルです。 フレームにリジットマウントされるエンジンTWIN CAM 88Bはバランサーを内蔵し、不要な振動を打ち消しつつHarley-Davidsonらしい鼓動感や心地良いバイブレーションを強調します。キャブレターとTWIN CAM 88Bの組合せはエンジンの息遣いを感じ取る事ができ、Harley-Davidsonビックツインエンジンの虜となります。また、カスタマイズを前提にされている方にも人気です。 " "【ココがお勧め】 2002年登録の2003年、100周年アニバーサリーモデルのファットボーイです。 大きなカスタムは施されていませんが、ワイドハンドルとナセルヘッドカバーを装備し、クラシカルな外観に仕上がっています。 ブラック/シルバーの100周年カラーと比べて比較的流通台数の少ないネイビーカラー。 お探しの方は、是非この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.29. 12:36
視聴回数：209回
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バイク
タグ：
ハーレー
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ファットボーイ
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1201150706 KAWASAKI Ｎｉｎｊａ ＺＸ－１４ Special Edition.t
最高速世界一狙ったメガスポーツNinja ZX-14 直4スポーツ最大級排気量の1352ccで、水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンはビッグボア＆ショートストロークの設定となっており、大排気量ながら高回転でパワーを出しやすい設計となっています。更に、速度が上がるとラムエアシステム加給効果で、パワーよりアップし徹底した最高速アップ狙った作りこみかされています。 車体周りはモノコックフレームで軽量で剛性バランスが良く、超高速域の安定性と軽快な運動性能バランスさせています。ディメンションもZX10Rを踏襲し本気でスポーツ走行可能なメガスポーツとなっています。φ43mmの倒立フロントフォークと、フルアジャスタブルのボトムリンク式ユニトラックリヤサスペンションを採用し幅広いセッティングを可能です。ブレーキはペータルタイプのφ310mmフロントダブルディスク＆4ポッドラジアルマウントキャリパーを装備し強力なパワーに対応しています。 【カタログスペック】Ninja ZX-14 ZX1400A7F 北米仕様 全長×全幅×全高×軸距：2170×760×1170×460mm 最低地上高×シート高：125×800mm、乾燥重量：215kg 燃料タンク容量：22L 最高出力：193ps/9,000rpm （ラムエア加圧時）：（200ps/9,500rpm） 最大トルク：15.7kgf.m/7500rpm タイヤサイズ：（前）120/70ZR17、タイヤサイズ（後）190/50ZR17 【ココがお勧め】 とてもキレイなNinjaZX-14です。 北米限定で発売された白地にフレアパターンのグラフィックが入ったスペシャルエディションで、日本でも人気が非常に高くタミヤのプラモデルにもなったモデルです。 入荷してもすぐに売れてしまう車両になりますので、お早めの入札をお勧めします。 ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:43
視聴回数：2142回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
カワサキ
ニンジャ
ZX-14
スペシャル
エディション
限定
白
フレアー
ZZR1400
ZZ-R
メガスポーツ
世界最速
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1201090615 SUZUKI EN125-2A .k
小刀伝統を引き継ぐネイキッドスポーツ GS125E後継モデルとも言えるSUZUKI中国 大長江集団製のEN125-2。ボリューム感のあるタンクや跳ね上がったテールカウル、オーソドックスながらスタイリッシュなスタイリングです。12.5PSを出力する空冷OHC単気筒エンジンを搭載し、車体ステッカーのPURE SPORTどおりパワフルで軽快な走りが楽しめます。 メーターパネルにはスピード、タコ、フューエルメーターに加え、スズキお得意のギアポジションインジケーターを装備した豪華なメーター周り、ルックスを損ねる事なく装備されている使い勝手は抜群のリアキャリアなど充実の装備です。 【カタログスペック】 エンジン：空冷・4ストローク・OHC・単気筒 全長×全幅×全高：1945×735×1110mm シート高：735mm、 重量：112kg、ミッション：5速 燃料タンク容量：14L(内予備2L)、 最高出力：12.5ps/9000rpm、 最大トルク：1kg-m/8600rpm、 タイヤ：前 80/100-18 4PR、後 90/90-18 4PR 【ココがお勧め】 125ccクラスの魅力的な車両がほぼ無い今ではとても希少な一台です。 普段の足として使っても、ツーリングに使っても楽しむ事が出来、維持費の安さも魅力です。超お買い得プライスでスタートしますので、是非お見逃し無く。 ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:18
視聴回数：289回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
スズキ
EN125-2A
GS125E
原付２種
ネイキッド
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1112250081 Harley-Davidson FLHTCU UltraClassicElectraGlide.k
FLHTCU1580 ウルトラクラシック・エレクトラグライド ハーレーダビッドソンのフラッグシップモデルとも言えるツーリングファミリー一番の装備で、風量調節が可能なエアデフレクター「アジャスタブルウィリーウイング」、シート下にエンジンの熱を遮るヒートディフレクターを装着。4スピーカー付きHarman/Kardonアドバンスド・オーディオシステムと、パッセンジャーとの会話にインターコム、タコメーター・油圧計・電圧計・燃料計等を備えた豪華なコックピットとなっています。更に使い勝手に優れた、位置可変機能付き大容量ツアーバックなどを装備し、サイドボックスと合わせ大容量のラッゲージスペースを誇ります。 エンジンはTWIN CAM96（96cu.in=1584cc）を搭載し、フュエルインジェクション、6速トランスミッション、電子制御スロットル、オートクルーズコントロール、ABSを採用し、安全性も高められ長距離ツーリングがより快適になりました。 【ココがお勧め】 距離の少なめのキレイなワンオーナー車です。ツーリングに便利な装備も多数付属しているので、お勧めです。 これから春に向けて一押しの一台です！ ライダー身長 167cm ［掘出しバイクオークション］http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.19. 19:04
視聴回数：816回
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カテゴリ：
バイク
タグ：
ハーレー
FLHTCU1580
ウルトラ
クラシック
エレクトラグライド
TC96
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1112270278 SUZUKI Goose350.t
単気筒マシーンの概念を覆すシングルスポーツGoose350 油冷ドライサンプ方式4サイクル・SOHC・４バルブ単気筒エンジンは最高出力33ｐｓ/8000ｒｐｍ、最大トルク3.3ｋｇｍ/6500ｒｐｍ。タコメーターのレッドゾーンは10,000ｒｐｍから刻まれた高回転高出力型で、レッドゾーンまで吹け上がるそのエンジン特性は、2ストフィーリングを持ったパワーユニットと言われています。べースはオフロードコンペディションモデルDR350で軽量･コンパクト＋中低速のトルクフルな特性をそのままに、高回転域の伸びとパンチ力を加味したエンジンです。 特徴的なフレーム、直線材を簡潔で合理的結合で構成された、立体トラス形状ダイアモンドフレームに、アルミ鋳造スイングアームピボットブラケットをセットし、軽量高剛性を実現しています。（フレームはジレラサトゥルノと同一デザイナーです。） 足回りは、前後ホイールは、軽量高剛性の中空5本スポークタイプのアルミキャスティングホイールを採用。フロントインナーチューブサイズφ39高剛性倒立フォーク、リアサスペンションはニューリンク式リアサスペンションで、7段のスプリングイニシャルアジャスター機能付き窒素ガス封入式リアショックアブソーバーを組合せています。ブレーキはフロントはφ300の大型フローティングシングルディスク＋異型4ポットキャリパー、リアブレーキにはφ210ディスクと2ポットキャリパーを組合せ、信頼性の高いブレーキングを可能です。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：1995×710×1055mm、軸距：1350mm 最低地上高：150mm、シート高：770ｍｍ、乾燥重量 145kg 定地燃費(60km/h)：50.0km/L、燃料タンク容量：15L 変速機形式：常時噛合式6段リターン タイヤサイズ：(前）110/70-17 54H、(後）140/70-17 66H" "【ココがお勧め】 まず注目は、初度登録年が2000年！！恐らく新車の状態で長い間保管されていた車両だと思います。 また2000年登録だけあってグースの中ではとてもキレイな部類になります。更に吸気系にFCRキャブとパワーフィルター、排気系にはヨシムラサイクロンマフラー、そしてハイスロットルを装備しているので、350ccとは思えないほど強烈な加速が楽しめます。 これほど贅沢なシングルスポーツは他に例がありません。お探しの方は是非この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 176cm ［掘出しバイクオークション］http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.19. 18:05
視聴回数：677回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
グース
350
スズキ
シングル
単気筒
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