【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.2.10. 18:45
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MotoGuzzi1100sport 90゜のバンク角を持つ空冷V型2気筒OHVエンジンは270度クランクが採用され、心地よいバイブレーションと共にぶ厚いトルクを発生します。 グッツィ独自の空冷90°Vツインエンジンは、OHVと言う内燃機関創生期の方式を頑なに守り、公道用のエンジンには、極端な高出力や高回転は不要であるというポリシーを伝統としています。ピークパワー7,800rpmで90馬力を発生しますが、実際の走行では高回転まで回す必要はほとんどなく、低中回転域の厚いトルクでグイグイ車速をが上がって行くフィーリングです、。 トップブリッジからスイングアームピポットまでを一直線に結ぶフレームに、 WhitePowerφ40倒立フロントフォーク、リア WhitePowerモノショックがセットされ、前後ブレンボブレーキキャリパー、マルケジーニホイール等、豪華な足回りになっています。ロングホイールベース+縦置きエンジン特性の為か、抜群での直進安定性を持ちながらコナーリングでは軽快で、トルクフルなエンジン特性を生かした低速コーナーの立ち上がりの楽しさは1100スポルトの醍醐味です。 【カタログスペック】 全長×全幅×ホイールベース:2120×810×1475mm シート高:720mm、車重221kg、燃料タンク容量:18L 変速機:5速リターン、クラッチ形式 :乾式単板 最高出力:90hp/7,800rpm 最大トルク:9,7kgm/6,000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 160/60ZR17 " " 【ココがお勧め】 空冷Vツインは数あれど、縦置きVツインと言えばモトグッツィ!荒々しい排気音や縦置きエンジンの特徴でもある横揺れなど、進化しても変わらぬエンジンフィールはグッツィのこだわりを感じます。もちろん1100スポルトもそんなモデルの一つです。 トルク感溢れる吹けあがり、OHVツインの魅力を堪能してください! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.1.9. 18:09
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投稿日時:2011.11.7. 20:21
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投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.7. 12:24
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元MVアグスタのメカニックであったマーニ・アルチューロが興したメーカーMAGNI。今回出品のオーストラリアはマーニオリジナルのクロモリ鋼管フレームにモトグッツィのデイトナ1000用エンジンを搭載したモデルです。 デイトナ1000と比べて非常にコンパクトで低重心化された車体は乾燥重量205kgと非常に軽く、シート高も760mmと比較的低めに設定されています。 [カタログスペック] 全長:2050mm 全幅:700mm 軸距:1470mm シート高:760mm 乾燥重量:205kg、料タンク容量:30L 空冷4サイクル90度V型2気筒OHC4バルブ 最高出力:95PS/8000rpm、最大トルク10kg-m/6000rpm 【ココがお勧め】 掘り出しバイクオークションでも1、2を争うほど珍しい車両です。しかもワンオーナー車! 欲しくても簡単に手に入れられる車両ではありません。この機会を逃したら、次回はいつ入荷されるかわかりませんのでお見逃し無く。 ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.6.3. 17:55
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非常に遠くて低いハンドルとバックステップ等、かなりスパルタンなライディングポジションの1100スポルト。アクセルを吹かすと縦置きVツインエンジン独特の横揺れや、ドコドコ感は往年のグッツィそのもの!背中をグイグイ押される加速が楽しめます。とにかく国産スポーツから乗り換えれば戸惑う事ばかりですが、これが非常に楽しいんです! 【ココがお勧め】 限定300台だけ販売された1100スポルトの最終モデルがこの1100スポルト コルサ。テルミニョーニマフラーにWPのサスなど最終モデルに相応しい装備!非常に希少な車輌ですので今までお探しだった方は是非お見逃し無く! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.11.7. 16:38
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エンジンは旧来の90度OHVツインから4バルブSOHCに新化し、最高出力110psを実現したグリーゾ8V!エンジンのパワーアップに併せて足周りにはラジアルマウントのブレーキキャリパーやウェービングディスクを採用しています。外観はタンクを囲うようなフレームと極太異形左出しマフラー等、他に例を見ないグッツィらしいユニークなデザインを採用しています。 【ココがお勧め】 他とは違い、個性と言うよりある種のオーラを感じさせてくれるバイクです!ポジションは国産ネイキッドに近く、走り出すと非常に乗り易いです。また伝統の縦置きVツインエンジンはOHC化したものの、グッツィ独特の鼓動と味はしっかりと残されている為、乗って楽しく所有感も満たしてくれる一台です。 とてもキレイな車体です。流通台数が非常に少なく滅多にお目に掛かれないグリーゾV8この機会をお見逃し無く!! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.11.7. 16:30
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【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle3
投稿日時:2010.11.7. 15:57
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とても珍しい縦置きVツインエンジン搭載のCXユーロ。400ccにしては大柄な車体、良く回るエンジンはマイルドな味付け。フロントにエアサス、リアにはプロリンクサスを奢り乗り心地も上々。ゆったりと楽しめるヨーロピアンツアラーです。 【ココがお勧め】 この車輌の一番の魅力はやはりエンジンでしょう!モトグッツィのような縦置きエンジン、ねじれたシリンダーヘッド、OHVなのに4バルブ、しかも40psを9000rpmで出力と言う超高回転型エンジン!マニア垂涎の一台です。 ライダー身長 167cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者: ikmotorcycle2
投稿日時:2010.7.6. 12:41
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