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1305310765　YAMAHA　XT1200Z Super Ténéré　.k

パリ・ダカールラリーのスピリットを受け継いだ　XT1200Z Ténéré Ultimate Gear for Intercontinental Adventureをコンセプトに、世界のあらゆる道を想定し、舗装路から未舗装路のつづら折りの、大陸を横断するようなロングツーリングでも、疲労を生まないツアラー性能をもちます。 水冷・並列2気筒1200ccのエンジンは、慣性トルクの影響少がない270度クランクが採用されます。低速からのトルクフルなエンジン特性とワイドレシオのミッションの組み合わせで、扱い易いトルク感とトラクション感を全域で発揮します。 潤滑方式はエンジン内にオイルタンクを備える、タンクインケースのドライサンプ方式で、コンパクトで低重心化を実現し十分な最低地上高を確保しています。スロットルバルブ開度を最適化するYCC-Tを活用した「YAMAHA D-MODE」切り替え機能を搭載しています。ハンドルスイッチ操作で2ポジション選択可能となっており、「Sモード」は、エンジン性能とレスポンスを引き出すスポーティな走行用、「Tモード」は、長距離ツーリングや市街地走行での扱いやすさを配慮しています。 さらにモトGPマシンよりフィードバックされたトラクションコントロール機能を搭載しており、前後輪の車速センサーから検知した後輪空転状況をECUで瞬時に演算し、YCC-Tと点火時期、そして燃料噴射量の統合制御を行ない後輪駆動力を最適化します。トラクションコントロールは、標準モード「TCS1」、トラクションコントロールの効きを抑えた「TCS2」、トラクションコントロール機能なしの「OFF」3ポジション式で、メーターパネル側面のボタンで切り替え可能です。 ブレーキには、前後連動ブレーキシステム(UBS)が採用され、フロントブレーキレバーの操作に追従してリヤブレーキの効力が発生し、レバー操作力、車速、積載荷重に応じてリヤブレーキの効力が電子制御にてコントロールされます。滑り易い路面では、前後輪ABSがバランスして作動してホイールロックを防ぎトラクションを維持します。また、後輪ブレーキを先に使う事によりUBS制御はキャンセルされ、オフロードやコーナーリング中の車体姿勢安定用に、後輪ブレーキ活用する事も可能です。 前後分割シートのライダー側は、2段階に高さの調整が可能で、ハイポジション：870mm、ローポジション：845mmとなります。標準装備の樹脂製リアキャリアは、タンデム乗車したまま積載可能で、別売のトップケースをアタッチメントなしで装着する事も可能です、シートを外してフルフラットな積載スペースを確保する事が可能で、別売のサイドケースを装着するとサイドケース上面とほぼ同じ高さとなり、広大なフラットスペースを作れます。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2,255×980×1,410mm、軸間距離：1,540mm シート高：845・870mm、装備重量：261kg　 最高出力：80.9kW(110PS)／7,250r/min 最大トルク ：114.1N・m(11.6kg・f)／6,000r/min 変速機形式：リターン式6段 始動方式：セル式、燃料タンク容量：23.0L タイヤ：前 110/80-R19MC(59V)、後 150/70-R17MC(69V) [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-06-18 17:25:03.0
視聴回数：2284回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ヤマハ   スーパーテネレ   デュアルパーパス   1200cc   並列ツイン   オフロード   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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1302150660　HONDA　CBR600RR.k

GPレーサーRC211VのDNA倒立フォーク採用の2代目 CBR600RR〈2005-2006年〉 メインフレームは中空構造のファインダイキャストにより剛性を確保しながら肉薄化を行い、シートレールも軽量化。マフラーの製造方法やマフラープロテクターの構造、スイングアームの構造など、約65％のパーツを見直し、従来モデルに対して5.6kgの軽量化を行なっています。 足周りはφ41倒立フロントフォーク、プロリンクリアサスペンションを装備し、フロントブレーキはラジアルマウントキャリパーを採用しています。 スタイリングはモトGPレーサー「RC211V」のデザインを取り入れ、スクリーンとエアインダクト形状を変更、またテールカウルは空気抵抗を最小限に抑える為、よりスリムな作りとなっています。 [カタログスペック] 〈BC-PC37 2006年〉 全長×全幅×全高：2.010×0.690×1.115（m） 軸距：1.395（m） 、最低地上高：0.130（m） シート高：0.820（m）、車両重量：194（kg）、乾燥重量：166（kg） 燃料消費率（60km／h 定地走行テスト値）： 29.0km/L 最高出力：51kW[69PS]/11,500rpm 最大トルク：51N・m[5.2kg・m]/7,500rpm 燃料タンク容量：18L タイヤサイズ 前 120／70ZR17、 後 180／55ZR17 ココがお勧め 距離の少ないワンオーナー車です。 レーサーレプリカやスーパースポーツモデルと言うとドゥカティやカワサキを除いて派手な配色の車両が多いですが、今回出品するCBRは黒一色のとてもシンプルな外装です。このシンプルな外装にワンポイントの赤いロゴが良く映えます。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle12
投稿日時：2013-03-08 13:07:15.0
視聴回数：1863回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   CBR600RR   600cc   レーサーレプリカ   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1208040554 DERBI Mulhacen Cafe 125.k

ニュージャンルカフェモデル ムラセン カフェ125 モトGP125ccクラスの常勝メーカー、デルビ新ジャンルと提唱するモーターサイクルでスクランブラーとカフェレーサーの中間的存在で、ファクトリーカスタムモデルです。 スクランブラー要素が強いムラセン659ダウサイジングモデルとも言えるムラセン125をベースに、パイオリ製のφ41倒立フロントフォークとラジアルマウントされたブレーキキャリパーを装備、高剛性スイングアームリアにモノサスペンションをセットし、ディスクブレーキを装備します。前後17インチのホイールと、ホイールトラベル量が前110mm、後130mmと大きくアップマフラーの採用で、少々のダートであればクリアする事も可能です。 搭載されるエンジンはPIAGGIO製水冷単気筒DOHC4バルブで15PSを発揮し、6速ミッションと充実した足回りを駆使した走りはスポーティで、市街地からワインディング、長距離までこなしてくれます。 参考URL http://www.narikawa.co.jp/derbi/derbi_top.html ココがお勧め とってもキレイな車両です。まだ慣らし運転さえ終えてなく、新車で買ったと言っても誰も疑うことはありません。 また中古車市場ではほとんど流通されてなく、欲しくても新車以外でムラセンカフェを見つけることはほぼ不可能な状態です。 この機会を逃したら次はいつ入荷するかまったく見当もつきません。お見逃し無く！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle10
投稿日時：2012-08-17 12:24:10.0
視聴回数：1956回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： デルビ   ムラセン   カフェ   125   デューク125   モタード   スクランブラー   ネイキッド   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1112280478　ＫＷＡＳＡＫＩ ZRX1200 DAEG.ｔ

JapanSpecialModel ZRX1200 DAEG（ダエグ） ZRX1200 DAEGは日本専売モデルの為、輸出モデルは存在しません。エンジンは従来と同じ1,164ccのまま新しいフューエルインジェクションシステムを搭載し、ゴーストップ多い市街地やアップダウンの多い峠が多い事を考慮した、日本専用の出力重視設定となっており排ガス規制に適合させながら、最大出力は110psに引上げられました。更に6速ミッションが採用され、よりスポーティな走りにも対応します。 ホイールはZZR1400と同形状で、フロント新型軽量4ポッドキャリパーに、前後ともにペタルブレーキディスクを採用し足回りのグレードアップされています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,150mm×770mm×1,155mm 軸間距離：1,470mm、最低地上高：135mm、シート高：795mm 車両重量：246kg、燃料：無鉛プレミアムガソリン、燃料タンク容量：18 L 定地燃費（2名乗車時・60km/h・国土交通省届出値）：25.8km/L 最高出力：81kW（110PS）/8,000rpm 最大トルク：107N・m（10.9kgf・m）/6,000rpm タイヤサイズ：前 120/70 ZR17、後 180/55 ZR17 " "【ココがお勧め】 とてもキレイなワンオーナー車のZRX1200DAEGです。各所カスタムがされていますが、ナント言っても溶接跡が美しいSP忠男のモトGP風スリップオンマフラーに目が行ってしまいます。このマフラーは迫力のサウンドとノーマル以上のパワーを手に入れ、しかもJMCA認定です。お買い得価格でスタートしますので、お見逃し無く！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2012-01-09 18:13:23.0
視聴回数：4452回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： カワサキ   ZRX1200   ダエグ   ローソン   ネイキッド   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1111250225　HONDA　CBR600RR .k

モトGPレーサー「RC211V」の先進技術を投入したCBR600RR メインフレームは中空構造のファインダイキャストにより、剛性を確保しながら肉薄化を行い、シートレールも軽量化。マフラーの製造方法やマフラープロテクターの構造、スイングアームの構造など、約65％のパーツを見直し、従来モデルに対して5.6kgも軽くなっています。 足回りは、フロントφ41倒立フロントフォーク、リアプロリンクサスペンションを装備。フロントブレーキは「RC211V」されている剛性の高いラジアルマウントキャリパーを採用。　スタイリングは、最新の「RC211V」のデザインを取り入れられ、スクリーンとエアインダクト形状を変更。テールカウルは空気抵抗を最小限に抑えた、よりスリムな作りとなっています。 [カタログスペック]〈BC-PC37〉 全長×全幅×全高：2.010×0.690×1.115（m）、 軸距：1.395（m）、 最低地上高：0.130（m） シート高：0.820（m）、車両重量：194（kg）、乾燥重量：166（kg） 燃料タンク容量：18L、 燃料消費率（60km／h 定地走行テスト値）： 29.0km/L 最高出力：51kW[69PS]/11,500rpm、 最大トルク：51N・m[5.2kg・m]/7,500rpm タイヤサイズ： 前 120／70ZR17、 後 180／55ZR17 【ココがお勧め】 ジベルナウやメランドリが駆ったテレフォニカモビスターカラーのCBR600RRです。 このモデルに限らず、ほとんどのレプリカカラーのモデルはスタンダードカラーモデルと比べて人気があり、入荷してもすぐに売れてしまうのが特徴です。 ジベルナウやメランドリに憧れていた方には垂涎の一台です。 ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2011-12-12 19:47:31.0
視聴回数：2069回
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カテゴリ： バイク  
タグ： テレフォニカモビスター   スーパースポーツ   レプリカ   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1108230631　アプリリア　シバー750　aprilia SHIVER 750.ｔ

"世界初「ライドバイワイヤー」搭載！SHIVER750 軽量・高剛性アルミキャストとトラス鋼管パイプを組み合わせたハイブリッドフレームに、749ｃｃDOHC90°最高出力96psのVツインエンジンを搭載し、車重はたった184kgに納まっています。イタリアンモードボディーデザインスポーツネイキッドです。 ライドバイワイヤー（電子制御スロットルバルブシステム）とは、モトGPマシンでも使用している最新技術で、今までに無い画期的なスロットルコントロールシステムです。このシステムは、トラクションや、バックトルク含んで管理し、コンピューター制御吸気システムで、市販モーターサイクルでアクセルのON/OFF共に制御できるのは、世界初の新技術になります。- 「Sportモード」「Touringモード」「Rainモード」3段階のモード切替でシーンに合わせたライディングが楽しめます。 " "【ココがお勧め】 新車と言っても誰も疑わない？ほどキレイなワンオーナーのシヴァー750です。テールランプ下から伸びるセンター出しマフラーや異形ヘッドライトなど、今までのネイキッドの概念をことごとく覆すようなデザインがお勧め！ たった1200km足らずしか走っていないビッカピカ！SHIVER750新車価格を考えると、超バーゲン価格スタート！！この機会をお見逃しなく。 " ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle7
投稿日時：2011-08-29 17:56:33.0
視聴回数：1883回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： アプリリア   シバー750   aprilia   SHIVER   750   ネイキッド   輸入車   レア車   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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100707S011_YZF-R1.k.MP4

モトGPマシンYZR-M1の設計思想で、最新技術を投入してヤマハが「コーナリング」「パフォーマンス」「スタイル」の3要素を追求して具現化させたYZF-R1。 エンジンは単体で約4kg軽量化に成功した、水冷4サイクルDOHC並列4気筒・前傾40度シリンダー・5バルブで最高出力（無加圧）172PS。ヤマハ初のラムエアシステムで加圧されると更にパワーアップします。 前モデルとの大きな違いはセンターアップマフラー、ラジアルポンプマスターシリンダー、ラジアルマウントキャリパーの採用。サーキットでの性能のみでなく、ワインディング等でも、圧倒的パワーを自在にコントロールできる性能を目指して作られています。 ○カタログスペック○ 全長×全幅×全高：2,065mm×720mm×1,105mm シート高：835mm、軸間距離：1,395mm、乾燥重量：172kg 最高出力：126.4kW(172.0PS) /12,500rpm 最大トルク ：106.6Nm (10.9kgf・m)/10,500rpm 燃料タンク容量：18L、タイヤサイズ(前／後)：120/70ZR-17／190/50ZR-17 【ココがお勧め】 最高180psを発揮するモンスターマシン！高回転型ショートストロークエンジンは扱い難いと思われがちですが、伝統の排気デバイスEXUPは2気筒連結型となって中低速トルクもバッチリで、STOP&GOが続く街中でも普通に楽しめて、通勤通学にも十分対応してくれます。お買得価格スタートです！お見逃しなく！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle5
投稿日時：2011-04-26 17:08:55.0
視聴回数：1568回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
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1101100027　ホンダ　CBR600RR-2

元祖センターアップマフラー採用のCBR600RR。こちらの車輌は倒立フォークやラジアルマウントブレーキキャリパーを採用、そして大幅な軽量化に成功した2代目。モトGPレーサー"C211V"とそっくりな戦闘的なフォルムが走る気にさせてくれる一台です。 【ココがお勧め】 非常にきれいなCBR600RRが入荷しました。マルチ特有のエキゾーストノートを奏でるストライカーマフラーや、高速道路を利用する際とっても便利なETC車載器も付属してお買い得！ そんなCBR600RRを出血価格でスタートです！！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle4
投稿日時：2011-01-18 12:49:49.0
視聴回数：2783回
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カテゴリ： バイク  
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1006110507　ホンダ　CBR600RR

モトGPマシン、RC211Vからのテクノロジーを数多くフィードバックした三代目CBR600RR。他のモデルがどんどん過激にモデルチェンジされていく中、CBRはとても乗りやすくロングツーリングから街乗りまでどんなシチュエーションでもこなしてくれます。 【ココがお勧め】 何と言ってもスタイリッシュなセンター出しマフラー！リアからの眺めは迫力満点。また中低速よりにセッティングされている国内仕様なのでつづら折の続くワインディングなどは得意中の得意！ビギナーからベテランまで幅広く楽しませてくれる懐の深いスーパースポーツです。 動画テストライダー身長167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle
投稿日時：2010-06-25 09:58:34.0
視聴回数：2956回
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カテゴリ： バイク  
タグ： 堀出しバイクオークション   バイク王ダイレクトショップ   ホンダ  

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1004291140 ホンダ　CBR125R

モトGPレプリカを彷彿させるレーシーなレプソルカラーをまとったCBR125R。魅力的な原付二種スポーツバイクが全滅してしまった国内市場ではとても希少なモデルです。また税金、保険などの維持費も格段に安い為、セカンドバイクとしてもお勧めです。 【ココがお勧め】 跨ってまずビックリするのが車体の細さと軽さ！扱いきれるパワーを引き出してヒラヒラと振り回す楽しさがあります。通勤通学からレジャーまで幅広く楽しめる一台です。 動画テストライダー身長164cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle
投稿日時：2010-05-14 10:21:26.0
視聴回数：1285回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク    
タグ： 堀出しバイクオークション   バイク王ダイレクトショップ   ホンダ  

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