不作だ不作だ。 Xbox用VRヘッドセット9万とか高いわorz モデルガン取り付けコントローラーrail gunは3万〜9万?
投稿者: straycatK
投稿日時:2016-01-07 22:39:52.0
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投稿者: taro01
投稿日時:2012-11-26 21:31:22.0
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てくてくTVてくてくTV うたいマウスしゃべりマウスビッグマウス NUEST YUJI編 てくてくTV 新番組 ライブバー 下北沢BIG MOUTH収録 http://www.livebarbigmouth.com/ ADDRESS BIG MOUTH 世田谷区代沢5-6-14 前田ビル2F イベントなどで 過去 たくさん収録させてもらっているBIGMOUTH 今回は BIGMOUTHのレーベルから CDを発売している ロックンローラー NUEST YUJI http://nuestblog.blog20.fc2.com/ をゲストに オーナーの田井一生と 神川圭司 色々 聞き出します ローリングストーンズに影響を受けた ロック人生を 聞いてみましょう !! この日は レコ発ワンマンライブですので トークの後 ワンマンライブを収録 !! 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2012-11-25 19:59:45.0
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てくてくTVてくてくTV うたいマウスしゃべりマウスビッグマウス NUEST YUJI編 てくてくTV 新番組 ライブバー 下北沢BIG MOUTH収録 http://www.livebarbigmouth.com/ ADDRESS BIG MOUTH 世田谷区代沢5-6-14 前田ビル2F イベントなどで 過去 たくさん収録させてもらっているBIGMOUTH 今回は BIGMOUTHのレーベルから CDを発売している ロックンローラー NUEST YUJI http://nuestblog.blog20.fc2.com/ をゲストに オーナーの田井一生と 神川圭司 色々 聞き出します ローリングストーンズに影響を受けた ロック人生を 聞いてみましょう !! この日は レコ発ワンマンライブですので トークの後 ワンマンライブを収録 !! 完全手作り放送局 てくてくTV 今日も元気に放送中!! イッツコム(東急ケーブル)でも放送中 http://www.geocities.jp/keijikamikawa/tekuteku.html
投稿者: keijikamikawa
投稿日時:2012-11-25 19:56:54.0
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ロングサスペンション690エンデューロR 690 ENDURO R は競技専用エンデューロモデル並みの走破性と、ストリートモデルとしての走行性能を高次元で両立させたデュアルパーパスモデルです。 690エンデューロをベースに前後とも25mmストロークアップしたサスペンションが採用され、ハイスピード走行時のギャップも苦にしない限界の高さをもっています。 エンジンは654ccシングルで、2本のロッカーアームと4本のバルブを組み込んだオーバーヘッドカムシャフトにフューエルインジェクションを組み合わせ、最高出力63psとパワフルです。デアルパーパスモデルながらAPTCスリッパークラッチが採用され、シフトダウン時のバックトルクによりるリアのホッピングを防いでくれライダーは走りに集中する事が可能です。 パウダーコートされたクロームモリブデン鋼トレリスフレームに、φ48mmWP倒立フロントフォークとプロレバーリンクを介したWPモノショックリアサスペンションが装備されホールトラベルは前後とも275mmを誇り、ブレーキは前後ともブレンボキャリパーが採用され強力なストッピングパワーとタッチが良く、コントロール性に優れます。 KTMはレーサースペックを持ったマシン造りを得意ですが、このKTM 690 ENDURO R も、正しくレーシングスペックマシンです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2283×830×1265mm、軸間距離:1504±15mm 最低地上高:320mm、シート高:930mm、半乾燥重量(燃料含まず):138.5kg エンジン:水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒(ローラーロッカーレバー) 燃料タンク容量:約12.0L(内予備2.5L) 始動方式:セル式、変速機:6速、クラッチ:油圧操作 APTCスリッパークラッチ 燃料供給方式 ケイヒン電子制御フューエルインジェクション(EPT) 最高出力:63ps(46.3kW)/7500rpm 最大トルク:64Nm/6000rpm リムサイズ:前 1.85×21、後 2.50×18 タイヤサイズ:前 90/90×21、後 140/80×18" "とてもキレイなワンオーナー車です。 タイヤをオンロードタイプに変更し、サドルバッグステーを装備されていることや、車両の状態からして前オーナー様はオフロード走行よりもツーリングをメインに楽しまれていた事が推測できます。 滅多に入荷されない車両になりますので、この機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-06-08 17:42:59.0
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ドゥカティスポーツツーリングシリーズ最強モデルのST4sABS。 外観はこれまでのSportsTouringシリーズ同様ながら、心臓部はシリーズ中パワフルなSuperSport996系水冷L型2気筒 4バルブデスモドロミックエンジンを搭載しています。 ドゥカティ伝統のトレリスフレームに、フロントはショーワ製43mmチタンコートフルアジャスタブル倒立サスペンション(プリロード、コンプレッション、リバウンドが調節可能)と、リアはオーリンズ製フルアジャスタブルモノショックサスペンション(プリロードはリモートコントローラーで調整)をセット。 前後のマルケジーニ製軽量5本スポークホイール、ブレーキキャリパーはブレンボと超一流の足回りとなっています。 アップライトなハンドルと厚いクッションのシート組合せのでツアラーらしいライディングポジションですが、走りはスーパースポーツそのもので、ツーリング可能なスーパースポーツと言った方がこのモデルには相応しいのかも知れません。 以上のように過激なスペックばかり目立つST4sABSですが、シート下にU字ロックの収納スペースや、12V電源の取り出し口などツーリングに適した装備を採用しています。 ココがお勧め とても距離が少なく、きれいな車両です。 あくまでドゥカティは「ツアラー」として販売はしていますが、スポーツ走行性能が非常に高い為、「長距離走行も可能なスーパースポーツ」と言ったほうが近いかもしれません。 前オーナー様が大切されていたようで、状態の良いバイクです!憧れのドゥカティを超お買い得価格で手に入れるチャンスです!ぜひこの機会をお見逃し無く。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012-03-09 17:39:21.0
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改 造 点 K-FACTORY(トップブリッヂ、ブレーキ&クラッチレバー、バックステップ、フォークガード)、オーリンズリアショック、スイングアーム、320km/hスピードメーター、ACTIVデジタルモニター、ウィンカー、ヘッドライト、テールランプ、インタークーラー、クラッチレリーズ、ブレンボクラッチ&ブレーキマスターシリンダー、マフラー(K-FACTORY製?)、ニーグリッププレート、フェンダー、テールカウル、サイドカバー、ブレンボキャリパー、リアフェンダーレス、クラッチカバー、ジェネレーターカバー、ポイントカバー、外装ペイント、ビキニカウル、オイルキャッチタンク、アンダーカウル、ブーストメーター、ブーストコントローラー、ミラー、ターボ(TD04タービン)、他 コメント ロー&ロングフォルムをもつストリートドラッガーのX4にロングスイングアームやインタークーラー、ターボを装備し、本格派ドラッグマシンに仕上がっています。敷地内での試乗だけではターボの凄さは実感できませんでしたが走行動画の50秒以降に「プシュー」とブローオフバルブが作動しているのがわかると思います。実際にターボを効かせてフル加速したらどうなってしまうんでしょうか・・・。 ライダー身長:167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle7
投稿日時:2011-08-11 11:03:44.0
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投稿者: ichiro5692
投稿日時:2011-07-31 09:59:33.0
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