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1203200756 BMW HP2 メガモト.t
モタードBMW HP2 Megamoto 搭載されるEVOボクサーエンジンはR1200RT/STのバランサーシャフト付きエンジンをベースに、HP2メガモト用に設定変更され、最高出力110ps、最大トルク115Nmを発揮します。低速での扱いやすさとレスポンスが良く、3000～4000rpｍほど回っていれば十分なパワーとトラクションを発揮します。 足周りはメガモト専用設計の軽量17インチホイールにハイグリップタイヤを標準装備し、フロントはマルゾッキ製倒立フォーク、リアショックにはオーリンズを標準装備。ダンパーの利きが良いセッティングでフロント160mm、リア180mmの少なめのサスストローク、エンデューロモデルのような腰高感はありません。 ブレーキはフロントφ320mmのダブルディスク、リアφ265mmのシングルディスクを装備し、強力でコントローラブルな設定となっています。オンロードでのハンドリングを重視し、エンジン搭載位置は最新のスーパースポーツ同様かなり前方に搭載するという徹底ぶり。高剛性を確保しつつ徹底的に無駄を省いて、乾燥重量179kgに仕上がっています。各部のカーボンパーツも決して伊達ではありません。 軽量高剛性フレームと、非常に良く動くサスペンションでバイクの挙動が明確に伝わってきて非常にコントロールし易いバイクに仕上げっています。また、モタードにありがちな、前輪が切れ込むような動きも無く、スーパースポーツに近い印象です。ニュートラルなハンドリングは日常の足として使うことも十分可能です。 カタログスペック］ サイズ：全長2350×全幅850×全高1220mm、 シート高：890mm 最高出力：110ps/7500rpm 最大トルク：115Nm/6000rpm タイヤ： フロント120/70-ZR17、 リア180/55-ZR17 ココがお勧め "とてもキレイな車両です。 新車を買ったと言ってもまず疑われる事は無いでしょう！各部が非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみるとスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝る空油冷のフラットツインです。またこれほどボリュームのあるボディながら乾燥重量は200kgを切ってます。 また今回出品のメガモトにはロングスクリーンやETC、シートバッグが装備され、ツーリングも快適に楽しめるようになっています。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.4.6. 14:27
視聴回数：741回
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バイク
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bmw
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アヴェ・ヴェルム・コルプス (お話です) '50年代(=昭和25)の国内の情勢につて。
アヴェ・ヴェルム・コルプス (お話です) '50年代(=昭和25)の国内の情勢につて。'48年(=昭和23)経済安定九原則、サンフランシスコ平和条約と条項と日本の独立と日米安全保障条約の条項、抜き打ち解散とバカヤロー解散、日米行政協定と日米相互防衛援助協定(MSA協定)と日本国内のアメリカ軍の基地拡張反対闘争と沖縄の琉球政府立法院の土地を守る四原則と原水爆禁止運動、憲法改正と保守合同、教員の勤務評定の実施と日本教職員組合と警察官職務執行法(警職法)と日米安全保障条約改正反対の最大公約数的論拠、憲法改正と保守合同で'55年(=昭和30)自民党結党、'57年(=昭和32)ソ連の大陸間弾道ミサイル(ICBM)成功をうけてアメリカ合衆国が日米共同防衛実現のため日米安全保障条約改定を提示しました。このことから'59(=昭和34)安全保障条約改定反対闘争(いわゆる'60年安保闘争)の第八次統一行動が起きて全日本学生自治総連合が国会構内の突入を図り社会党から安全保障条約を支持する集団が'60年(=昭和35年)民主社会党を結党して同じ年の同じ月に新安全保障条約をワシントンで調印しました。'58年(=昭和33)ブント(共産主義者同盟・いわゆる安保ブント)を結成して、'66年(=昭和41)日本で財政法第四条の四条国債の建設国債の発行と同じ年にブントが再建されて第二次ブント(共産主義者同盟)を結成しました。'70年の'70年安保闘争、沖縄闘争の時期に各派に分裂しました。'57年(=昭和32)ジラード事件が発生、同じ年に砂川闘争(米軍砂川基地拡張反対闘争で、米軍基地内侵入について刑事特別法違反に問われて起訴された学生・労働者の被告の全員が無罪判決)の伊達判決(地裁判決)で、「米軍が日本に駐留するのは、わが国の要請と基地の提供、費用の分担などの協力があるもので、これは憲法第９条が禁止する陸海空軍その他の戦力に該当するものであり、憲法上その存在を許すべからざるものである」として、駐留米軍を特別に保護する刑事特別法は憲法違反であり、米軍基地に立入ったことは罪にあたらないと判断しました。このことから、アメリカ軍の日本駐留が憲法違反で刑事特別法第二条(軽犯罪法に比べて重い罰則)を違憲と解釈して被告の全員が無罪判決になり、この解釈の過程で伊達判決(地裁判決)が安全保障条約が憲法違反であると判断して、国が跳躍上告、第三審の最高裁判決で高度の政治性を有するものについては、明白に違憲無効と認められない限り、司法審査の対象とならないとして判断を回避するという意味で合憲ということになりました。日ソ共同宣言と日本の国際連合の加盟について。
投稿者： 有馬徳彦
投稿日時：2012.2.28. 12:10
視聴回数：37回
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暮らし全般
エンタメ全般
教育全般
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アヴェ・ヴェルム・コルプス
(お話です)
'50年代(=昭和25)の国内の情勢につて。'48年(=昭和23)経済安定九原則
サンフランシスコ平和条約と条項と日本の独立と日米安全保障条約の条項
抜き打ち解散とバカヤロー解散
日米行政協定と日米相互防衛援助協定(MSA協定)と日本国内のアメリカ軍の基地拡張反対闘争と沖縄の琉球政府立法院の土地を守る四原則と原水爆禁止運動
憲法改正と保守合同
教員の勤務評定の実施と日本教職員組合と警察官職務執行法(警職法)と日米安全保障条約改正反対の最大公約数的論拠
憲法改正と保守合同で'55年(=昭和30)自民党結党
'57年(=昭和32)ソ連の大陸間弾道ミサイル(ICBM)成功をうけてアメリカ合衆国が日米共同防衛実現のため日米安全保障条約改定を提示しました。このことから'59(=昭和34)安全保障条約改定反対闘争(いわゆる'60年安保闘争)の第八次統一行動が起きて全日本学生自治総連合が国会構内の突入を図り社会党から安全保障条約を支持する集団が'60年(=昭和35年)民主社会党を結党して同じ年の同じ月に新安全保障条約をワシントンで調印しました。'58年(=昭和33)ブント(共産主義者同盟・いわゆる安保ブント)を結成して
'66年(=昭和41)日本で財政法第四条の四条国債の建設国債の発行と同じ年にブントが再建されて第二次ブント(共産主義者同盟)を結成しました。'70年の'70年安保闘争
沖縄闘争の時期に各派に分裂しました。'57年(=昭和32)ジラード事件が発生
同じ年に砂川闘争(米軍砂川基地拡張反対闘争で
米軍基地内侵入について刑事特別法違反に問われて起訴された学生・労働者の被告の全員が無罪判決)の伊達判決(地裁判決)で
「米軍が日本に駐留するのは
わが国の要請と基地の提供
費用の分担などの協力があるもので
これは憲法第９条が禁止する陸海空軍その他の戦力に該当するものであり
憲法上その存在を許すべからざるものである」として
駐留米軍を特別に保護する刑事特別法は憲法違反であり
米軍基地に立入ったことは罪にならないと判断しました。このことから
アメリカ軍の日本駐留が憲法違反で刑事特別法第二条(軽犯罪法に比べて重い罰則)を違憲と解釈して被告の全員が無罪判決になり
この解釈の過程で伊達判決(地裁判決)が安全保障条約が憲法違反であると判断して
国が跳躍上告
第三審の最高裁判決で高度の政治性を有するものについては
明白に違憲無効と認められない限り
司法審査の対象とあたらないとして判断を回避するという意味で合憲ということになりました。日ソ共同宣言と日本の国際連合の加盟について。
1202090678 BMW HP2 Megamoto (メガモト）.k
ストリートBMW HP2メガモト 搭載されるEVOボクサーエンジンはR1200RT/STのバランサーシャフト付きエンジンをベースに、HP2メガモト用に設定変更され、最高出力110ps、最大トルク115Nmを発揮します。低速での扱いやすさとレスポンスが良く、3000～4000rpｍほど回っていれば十分なパワーとトラクションを発揮します。 足周りはメガモト専用設計の軽量17インチホイールにハイグリップタイヤを標準装備し、フロントはマルゾッキ製倒立フォーク、リアショックにはオーリンズを標準装備。ダンパーの利きが良いセッティングでフロント160mm、リア180mmの少なめのサスストローク、エンデューロモデルのような腰高感はありません。 ブレーキはフロントφ320mmのダブルディスク、リアφ265mmのシングルディスクを装備し、強力でコントローラブルな設定となっています。オンロードでのハンドリングを重視し、エンジン搭載位置は最新のスーパースポーツ同様かなり前方に搭載するという徹底ぶり。高剛性を確保しつつ徹底的に無駄を省いて、乾燥重量179kgに仕上がっています。各部のカーボンパーツも決して伊達ではありません。 軽量高剛性フレームと、非常に良く動くサスペンションでバイクの挙動が明確に伝わってきて非常にコントロールし易いバイクに仕上げっています。また、モタードにありがちな、前輪が切れ込むような動きも無く、スーパースポーツに近い印象です。ニュートラルなハンドリングは日常の足（とても豪華な！）としてこのバイクを使うことも十分可能です。 ［カタログスペック］ サイズ：全長2350×全幅850×全高1220mm、 シート高：890mm 最高出力：110ps/7500rpm 最大トルク：115Nm/6000rpm タイヤ： フロント120/70-ZR17、 リア180/55-ZR17 ココがお勧め とてもキレイなワンオーナー車です。新車を買ったと言ってもまず疑われる事は無いでしょう！！各部が非常に丁寧に造りこまれており、さすがBMWクオリティと言ったところ。見た目の迫力に圧倒されがちですが乗ってみるとスポーツモデルとは思えないほどとても乗りやすく、しかも本気を出せば水冷マルチに勝る空油冷のフラットツインです。またこれほどボリュームのあるボディながら乾燥重量は200kgを切ってます。 滅多に入荷しない車輌です、お見逃しなく ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.2.23. 19:52
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BMW
HP2
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1201150673 HONDA CBF150.k
新大洲本田が生産するCBF150。国産車には無いフロントカウルとタンクが一体となったデザインやウィンカーとテールランプが一体型となったデザイン、アップタイプのセパレートハンドル等がとても新鮮です。またリアサスはモノショックを採用し、スポーティな走りにも対応しています。 非常に軽量でコンパクトなボディに搭載されるエンジンは最高出力12PSを発揮する空冷150ccOHCで必要にして十分なパワーを発揮します。 【ココがお勧め】 とてもキレイなCBF150が入荷いたしました。戦う鷹・ＦＩＧＨＴ ＨＡＷＫネーミングは伊達ではなくスポーティな走りが可能です。スリムで取回しの良い車体は、ストリートランを得意とし、都市高速道路を使った移動もOK、通勤通学からツーリングまで手軽に付き合えるバイクです。 ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.25. 15:32
視聴回数：500回
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バイク
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ＦＩＧＨＴ
ＨＡＷＫ
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110170549 BMW R1150RS
RS(レンシュポルト)往年のレーサーの名を引き継ぐR1150RS ポジショニングはスピードツアラーのR1150RS、但しRS名は伊達ではなくその気になれば、スーパースポー顔負けの運動性のを発揮します。 エルゴノミクス＋エアロダイナミクスデザインで作り上げられたスタイリングは、ライダーへの負担がとことん軽減されるよう設計されていて、走れば走るほどその効果が体感でき、小ぶりに見える調整可能なウィンドスクリーンの効果は絶大で、タンデムライダーへの風防効果まで発揮します。ハンドルの位置とシートの高さが変えられる調整可能となっており、走行シーンやライダーに合わせたポジショニングが可能です。 オーバードライブとなる6速ホールドで走り続ける時は、とてもリラックスした走行が可能です。標準装備のBMWインテグラルABSはフロントブレーキ操作時のみ前後連動となるパーシャリータイプを採用し、EVOブレーキシステムとのマッチングにより最適なブレーキ性能を発揮しライダーへの安心を提供してくれます。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2,150×770×1370mm、 ホイールベース：1,460mm シート高：790/810/830mm、 車輌重量（装備）：253kg 最高出力：95 ps / 7,250rpm、 最大トルク 100 Nm / 5,500rpm 燃料タンク容量 22L (内予備4L)、 無鉛プレミアムガソリン指定 タイヤサイズ：（フロント）120/70 ZR17、 （リア）170/60 ZR17" "【ココがお勧め】 とてもリラックスしたライディングポジションを持つR1150RSですが、ルックスからは想像できないほどアグレッシブな走りが楽しめる車両です。 特に足回りが素晴らしく、コーナーの突っ込みもパラレバーがしっかりと地面からの情報を受け止めてくれる為、安定したラインでコーナーを抜けきることが可能です。 もちろん、ツアラーとしての素質も非常に高く、よりツーリング向けのRTに負けないほどの快適性を誇ります。" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.1. 13:20
視聴回数：84回
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バイク
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ツアラー
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1108260398 HONDA ドリーム50 DREAM50.ｔ.
"CR110 カブレーシングレプりカドリーム50 '62年に発売され日本はもとより世界各地のレースで活躍した市販レーサー「ホンダ CR110 カブレーシング」をイメージさせるスタイリングを持ち、前・後ディスクブレーキなど現代の技術を組み込まれ誕生したのがドリーム50です。 走る精密機械た由来は、49cc４サイクルDOHC単気筒エンジンで、１万回転を超える高回転までストレスなく吹けあがります。クロスレシオの５速ミッションを駆使して高回転を維持した走りはスポーティーで、低・中回転域でも粘り強い出力特性で、市街地での取扱い易さも、兼ね備えています。 ダイヤモンド型フレームは、高い剛性を確保し軽量でスリムな仕上がり。組み合わされる足回りは、前後18インチＨ型断面アルミリムホイールとブレーキは、前後油圧式ディスクブレーキを採用しスポーティで高級感にあふれる内容となっています。 レーシングマシンのような低いクリップオンハンドルながら、跨ってみると無理の無いライディングポジションです。 6.2Lスリムなロングフューエルタンクと、シートストッパー付きシート、レッドのフレーム＋シルバーメタリックのボディカラーで、まるで現代の「CR110カブレーシング」とも言えるルックスとなっています。 豪華なメカニズム、軽量化ボルトやスモールヘッドボルト、ソケットボルトなど徹底的にこだわり、ミッキーヘッドは伊達ではありません。 参考URL ： http://www.honda.co.jp/news/1997/2970121.html " 改 造 TAKEGAWAスピードメーター、TAKEGAWAシリンダー、TAKEGAWAマフラー(JMCA02410036)、4段オイルクーラー、ケイヒンPEキャブレター(32SA1PKV)、CDI、ファンネル " 【ココがお勧め】 84ccにボアアップによりトルクアップでエンジンの力強く変貌しており、吸排気系もカスタマイズで素材の良さを生かしつつ、パワフルな走りが可能です。 使い切れるパワーを限界まで引き出し、ギアを駆使して走る楽しさがこの車両にはあります。 " ライダー身長 176cm
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.29. 17:37
視聴回数：497回
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バイク
タグ：
ホンダ
ネイキッド
CR110
レーサーレプリカ
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平泉・中尊寺鎮守・白山神の能楽殿
今年世界遺産となった平泉・中尊寺の鎮守・白山神社の能楽殿です。嘉永６年（１８５３）に伊達藩主・伊達慶邦によって再建奉納されたものです。みごとなたたずまいでした。夕日が舞台を照らします。 愛犬SAKURAも厳かに。
投稿者： sakuracorgi
投稿日時：2011.9.27. 23:02
視聴回数：1111回
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カテゴリ：
国内旅行
アート
犬
タグ：
1108120786 BMW R1150RS
"RS(レンシュポルト)往年のレーサーの名を引き継ぐR1150RS ポジショニングはスピードツアラーのR1150RS、但しRS名は伊達ではなくその気になれば、スーパースポー顔負けの運動性のを発揮します。 エルゴノミクス＋エアロダイナミクスデザインで作り上げられたスタイリングは、ライダーへの負担がとことん軽減されるよう設計されていて、走れば走るほどその効果が体感でき、小ぶりに見える調整可能なウィンドスクリーンの効果は絶大で、タンデムライダーへの風防効果まで発揮します。ハンドルの位置とシートの高さが変えられる調整可能となっており、走行シーンやライダーに合わせたポジショニングが可能です。 オーバードライブとなる6速ホールドで走り続ける時は、とてもリラックスした走行が可能です。標準装備のBMWインテグラルABSはフロントブレーキ操作時のみ前後連動となるパーシャリータイプを採用し、EVOブレーキシステムとのマッチングにより最適なブレーキ性能を発揮しライダーへの安心を提供してくれます。 2003年には燃焼効率向上・環境性能に配慮し、デュアルスパーク・エンジンに変更となりました。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2,150×770×1370mm、 ホイールベース：1,460mm シート高：790/810/830mm、 車輌重量（装備）：253kg 最高出力：95 ps / 7,250rpm、 最大トルク 100 Nm / 5,500rpm 燃料タンク容量 22L (内予備4L)、 無鉛プレミアムガソリン指定 タイヤサイズ：（フロント）120/70 ZR17、 （リア）170/60 ZR17" "【ココがお勧め】 キレイな2トーンカラーのR1150RSです。距離もBMWとしては少なめ！10万kmは軽く走ると言われるほど耐久性の高いエンジンなので長く楽しめる一台です。" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.2. 17:21
視聴回数：1152回
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1108170474 ドゥカティ GT1000 Ducati .k
"スポーツクラシックGT1000 ドゥカティ初のLツイン搭載モデルとなった1971年発表の750GTをデザインのベースにして、スポークホイールやダブルシート、ストレートな左右二本出しスチールマフラー、ツインショックイやバーハンドルでクラシカルな外見となっています。 伝統のL型2気筒1000DSエンジンを搭載、街から高速巡航まで難なくこなし、湿式クラッチが採用しているのも特徴です。 クラシックテイストのマながらマルゾッキ製倒立フロントフォークを採用し、バネ下重量が軽減されスポーツ走行十分対応できる現代の足回りとなっており、スポーツクラシックを名乗っているのは伊達ではありません。 ゆとりあるポジションで高目にセットされたバーハンドルで、長距離走行も負担が少なく、ライダー、パッセンジャー快適なシートでタンデム走行も楽にこなせます。「DUCATIは乗り手を選ぶバイク」のイメージを払拭する、とても乗りやすいバイクです。" "【ココがお勧め】 距離が少なくキレイなワンオーナー車が入荷しました。しかも実際に買うとなると10万円近い純正のサイドボックスも付いてます。 中古車の流通台数が他のモデルと比べて極端に少ないドゥカティのクラシックシリーズ。お求め易い価格でスタートしますのでお見逃しなく！" ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.26. 11:13
視聴回数：1344回
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