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宗谷本線 ＤＥ１５ラッセル
吹雪の中、蘭留～塩狩間を行くＤＥ１５ラッセル車
投稿者： ncityt
投稿日時：2009-01-24 10:32:37.0
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カテゴリ：
国内旅行
汽車
タグ：
国鉄ＪＲ
08年 動労千葉 ３・１４ 24時間春闘スト
ストライキは、生産を止めて、「俺たちこそが職場の主人公だ」「社会の主人公だ」ということを示す闘いだ。ストライキは全ての労働者の団結と連帯を呼びかける闘いだ。 JR千葉支社は、京葉車両センターで、動労千葉がこの７年間阻んできた検修・構内業務の外注化に手をつけた。この２月に車輪転削業務の外注化を強行したのだ。これを突破口として外注化を一気に拡大しようという攻撃だ。動労千葉は、314ストをもって新たな反撃に立ち上がった。 運転士を駅にたらい回しにする「ライフサイクル」提案も、闘いは最大の焦点を迎えている。東労組が裏切り妥結しようとしているのだ。今回のストは第一波だ。 動労千葉は、ライフサイクル白紙撤回！４月実施阻止にむけて、全乗務員はいつでもストに突入できる体制を構えている。闘いは3・14をもって始まった！闘いの火ぶたは切って落とされたのだ。
投稿者： dorousien28
投稿日時：2008-03-16 08:31:50.0
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カテゴリ：
電車
タグ：
ストライキ
動労千葉
国鉄
ＪＲ
鉄道
1985年 国鉄分割民営化反対第一波スト 津田沼
85年11月29日 動労千葉はストライキに突入。最大の問題はスト破りとのたたかい。当局は国労をスト破りに。しかし分割民営化反対していた国労組合員は激しく抵抗。当時の国労本部役員の多くは日本共産党。かれらは率先してスト破りをおこなう。
投稿者： dorousien28
投稿日時：2008-01-07 18:24:19.0
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カテゴリ：
電車
タグ：
ストライキ
動労千葉
国鉄
ＪＲ
鉄道
