新着動画一覧
1111200641 HONDA CBR954RR FireBlade.t
シリーズ最軽量のCBR954RR。 CBR954RRは、1992年欧州にて「FireBlade」、北米にて「CBR900RR」として発売、大排気量クラスのスーパースポーツカテゴリー6代目のモデルチェンジとなります。 水冷DOHC直列4気筒954ccのエンジンはコンパクトな設計に加え軽量な鍛造アルミピストンや中空カムシャフト、フリクションロスを抑えたクランクシャフトやクランクケース採用し、低回転域から高回転域における力強いパワーフィールと鋭敏なレスポンスを実現しています。 また、軽量で冷却効果も高い水冷式オイルクーラーをはじめ、高効率マグネット採用のスターターモーター、コンパクトサイズのACGなど、細部にわたる小型・軽量設計のエンジンとしています。 フレームはアルミツインチューブフレームに、リアサスペンションは軽量・高剛性アルミスイングアーム＋プロリンクサスペンション、フロントはφ43mmカートリッジタイプの倒立フォーク、前後ともH.M.A.S（Honda Multi-Action System）を採用し、しなやかな作動性と路面追従性を高次元で実現。前後ともプリロード並びに伸び側／圧縮側の減衰力を、無段階調整できるフルアジャスタブル機構も備えています。また軽量ホイールの採用に合わせてスプリングも軽量タイプとするなど、バネ下重量の軽減を徹底することでクイックかつ安定感にあふれるハンドリングと高いコントロール性を実現しています。 乾燥重量は、シリーズトップの軽量170kgです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.025×0.680×1.135×1.405m 最低地上×高シート高： 0.130×0.820m 車両重量×乾燥重量：195×170kg、燃料タンク容量：18L 燃料消費率(60km／h定地走行テスト値)： 23.0km/L 最高出力（国内）： 67kw[91PS]/10,500rpm 最大トルク（国内）： 87N・m[8.9kg・m]／5,500rpm タイヤサイズ 前 120／70ZR17、後 190／50ZR17 【ココがお勧め】 超高速走行でタイムを競うサーキット走行でしたら低い姿勢を保つ事の出来るセパレートハンドルが有利ですが、中低速コーナーの多いワインディングロードや街中では若干上体が起きたライディングポジションのほうが乗り易いと思います。現に白バイなどはVFRにバーハンドルを装備しています。 今回出品のCBR954RRは距離の割りにとてもキレイな車両で、誰にでもお勧めできる一台です。 ライダー身長:176cm
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.12. 19:42
視聴回数：1879回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ホンダ
スーパースポーツ
バイク王ダイレクトＳＨＯＰ
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
1108080628_ビューエル M2 サイクロン BUELL M2 CYCLONE.ｋ
"M2サイクロンは、元祖ストリートファイターと言われるS1ライトニングをベースに、居住性＆快適性をアップさせ、延長されたシートレールで2名乗車も快適に行えるよう設計されています。 クロモリ鋼製チューブラーペリメターフレームに、Harley-DavidsonXL1200系の空冷4サイクルOHV2バルブV型2気筒エンジン搭載し、足回りはフロント倒立フォークプリロードと減衰調整付き、リアは車体底部に横たわったエクステンション式・圧縮&伸び減衰プリロード調整付きショックユニットとアルミアークスイングアーム組合せで、タイヤは前 120/70ZR17、 後 170/60ZR17を履いています。フロントブレーキは340mmフローティングローターに、ニッシン製6ピストンキャリパーでコントローラブルで強力なストッピングパワーをもっています。 過激なS1ライトニングと比較すると、角が取れた印象で全体に扱いやすく、トルクフルでレスポンスが良く、高回転まで伸びるロードスポーツらしい性格になってます。" "【ココがお勧め】 ラバーマウントされたエンジンがフレームの中で揺りかごのように揺さぶられる様は圧巻そのもの！またアクセス操作だけでフロントが持ち上がるほどのトルクも見逃せません。 距離も少なく高年式のサイクロン、お見逃し無く！" ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.16. 14:39
視聴回数：453回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
ネイキッド
ストリートファイター
バイク王ダイレクトＳＨＯＰ
掘出しバイクオークション
中古バイク販売
バイク王
動画エンコード激速 "turbo.264 HD" USB mobile Hardware Video Encoder
低クロックCPUでビデオ圧縮は時間かかりますよね。しかも長時間に渡り高負荷になればバッテリー消費量も大きくなってしまいます。そこで、専用のハードウェアエンコーダーに任せてしまうのはどうでしょう？ 一般的にWebで流通している MPEG-4 AVC (H.264) への変換が、実再生時間もしくはそれ以上の速度で完了してしまいます。上の動画中では、720p / 29.97fpsの動画を毎秒40フレーム処理できています。 先日のカナダ取材などはもうこれ無しには考えられなかったですね。旅先からも迅速に動画をアップしたいモバイルビデオブロガーとしては、ほんと助かりました。
投稿者： mainichi
投稿日時：2011.9.16. 10:43
視聴回数：1188回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
全国
ニュース・天気
ニュース・天気
タグ：
H.264
MPEG-4
AVC
動画
ビデオ
エンコード
速度
turbo.264
HD
USB
hardware
video
encoder
ターボ264
elgato
エルガト
圧縮
compressor
review
試用
レビュー
speed
vlogger
video
blog
youtuber
お役立ち
フォーカルポイントコンピュータ
ノマドワーク
nomad
work
mobile
モバイル
1105160553 ヤマハ XV1600ロードスター Roadstar1600
1.6リッター空冷4サイクルOHV4バルブ鋏角48度のV型2気筒エンジンは、1気筒あたり800ccで95×113㎜のボアストローク、8.3：1の圧縮比と気筒当たり4バルブ&2プラグ採用の燃焼室で、わずか2,000rpmで最大トルクを発生します。大排気量エンジンの特色から、燃焼室形状の設計自由度に優れ、また吸排気バルブ駆動方式には油圧リフターを採用した信頼性の高いヤマハスポーツバイク初のOHV方式を採用しています。 車体廻りは、ダブルクレードルフレームに、剛性を確保するために、エンジンヘッド懸架を採用。リジッド(リアサスなし)無しにみえるフレームワークでビンテージアメリカンらしいスタイルとなっています。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：2,500×980×1,140mm、 軸間距離：1,685mm シート高：710mm、 最低地上高：145mm、乾燥重量/装備重量：307/332kg 補装平坦路燃費(60km/h)：28km/L 、 燃料タンク容量：20L バッテリー容量/種類：12V 18AH(10H)/YTX20L-BS(MF) 最高出力：42.7kW（58PS）/3,750r/min、 最大トルク：12.9kgf・m（126.5N・m）/2,000r/min タイヤサイズ：前 130/90-16、後 67H/150/80B16 71H 【ココがお勧め】 細かく刻まれた空冷フィンや迫力のプッシュロッドカバーが特徴のロードスター。超ロングストロークのエンジンはまるでハーレーのような鼓動を刻みます。滅多に入荷されない車両なので、お探しの方はお見逃し無く！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle5
投稿日時：2011.6.3. 17:10
視聴回数：2732回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
バイク王ダイレクトSHOP
中古バイク販売
【掘出しバイクオークション】
YAMAHA
OHV
ビックツイン
1011020489 スズキ アクロス
GSX-R250譲りのハイパワーエンジンをフルカバードされたボディに搭載。そして特筆すべき機能が、本来燃料タンクのある場所をそのままそっくり収納スペースに、燃料タンクはシートの下で給油口はシートカウルエンドに！収納スペースはフルフェイスヘルメットが楽々収納可能です。またメインキーを抜かずに電磁スイッチで開閉可能で非常に便利です。 -カタログデータ- エンジン：水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒 圧縮比：12.5 ボア：49.0 mm×ストローク：33.0 mm 総排気量：248cc 最高出力：40ps/13500rpm 最大トルク：2.7kg・m/10000rpm 変速機：常時噛合式6段リターン 燃料供給方式：キャブレター 始動方式：セルフ式 ブレーキ：前後油圧式ディスク 全長×全幅×全高：2020mm×695mm×1135mm 乾燥重量：159kg 燃料タンク容量：12L 【ココがお勧め】 GSX-R250の動力性能そのままにストリートバージョンとしたともいえるアクロス！ビッグスクーターに匹敵する収納が魅力のアクロスですが、状態の良い物を探そうとしても中々見つからなくなってきました。このアクロスの外観は小さな傷程度で、各部大きなダメージも無く、走行距離もかなり少なめ。こんな状態の良い物は滅多に入荷いたしません、まさに掘出し物バイク！お見逃しなく！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle3
投稿日時：2010.11.18. 17:23
視聴回数：2222回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
掘出しバイクオークション
バイク王ダイレクトショップ
1006230341 トライアンフ スピードトリプル
スーパースポーツに引けを取らない加速感と軽快なハンドルングが特徴のブリティッシュネイキッド！マルチエンジン並みの吹け上がりとツインエンジンのトルクを同時に楽しめる3気筒エンジン、いかがでしょう？ 【ココがお勧め】 二眼ヘッドライトとギュッと圧縮されたようなアグレッシブなフォルム、そしてなんと言っても他に類を見ないDOHCトリプルエンジン！ワインディングではスーパースポーツに匹敵する走りを楽しむ事が可能です。 ライダー身長 167cm 【堀出しバイクオークション】http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle2
投稿日時：2010.7.13. 11:50
視聴回数：1086回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
堀出しバイクオークション
バイク王ダイレクトショップ
100108S001 スピードトリプル
"フルノーマルのとてもキレイな車輌です。転倒及び立ちゴケなどによる傷は見当たりません。スーパースポーツに引けを取らない加速感と軽快なハンドルングが特徴のブリティッシュネイキッド！マルチエンジン並みの吹け上がりとツインエンジンの鼓動を同時に楽しめる3気筒エンジン、いかがでしょう？ 【ココがお勧め】 2眼ヘッドライトとギュッと圧縮されたようなアグレッシブなフォルム、そしてなんと言っても他に類を見ないDOHCトリプルエンジン！ 更にツーリング時に嬉しいETC車載機装備でお買得の一台です。 動画テストライダー身長167cm
投稿者： ikmotorcycle
投稿日時：2010.3.15. 10:58
視聴回数：2166回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
バイク
タグ：
堀出しバイクオークション
バイク王ダイレクトショップ
トライアンフ
XCR115 ガキッ！！
ガキッと言ったら、キックが壊れた。 ヾ(＠† ▽ †＠）ノうわーん ボアアップして、圧縮を上げると良く壊れるらしい。 エルシノアの頃から、ホンダの単コロとは相性が悪いらしい。 ええかげんにせいよ、ホンダ。
投稿者： わんわん
投稿日時：2009.9.23. 15:15
視聴回数：3318回
お気に入り登録：0
カテゴリ：
事件・事故
エンタメ全般
バイク
タグ：
