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【金八アゴラ(2016/09/16)】(1/8)東急田園都市線の車両窓ガラスの破損問題
9月2日に、東急田園都市線の車両窓ガラスの破損事故が起こりました。 東急田園都市線の混雑は常軌を逸するものであり、本来なら二子玉川～渋谷間を複々線にするべきです。 しかし、急には出来ないことであり、代替策としては①東京メトロ千代田線の代々木公園下の車庫～NHK前～渋谷(宮下公園南)に延伸する。 ②東京メトロ丸の内線の支線を方南町～永福町～下高井戸に延伸し、LRT規格の東急世田谷線を地下化して相互乗り入れする、などの方策が考えられます。 ★しかし、今は、まず緊急対策として、防護フィルムを窓ガラスに貼るべきです。このフィルムは、「のぞみ」など東海道・山陽新幹線などで実績があります。
投稿者： PatriotesJapan
投稿日時：2016-09-20 01:53:27.0
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山陽新幹線赤穂で録った画像です。
投稿者： kitanodaiti2007
投稿日時：2010-09-18 19:34:49.0
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山陽新幹線・車両図鑑
原油高などの影響から脚光を集める鉄道。その中でも新幹線は行楽や帰省の足として、日本の大動脈となっています。山陽新幹線を走る様々な車両を集めてみました。 http://mainichi.jp/select/wadai/rail/shinkansen/
投稿者： mainichi
投稿日時：2008-08-13 19:04:22.0
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N700系新幹線 初乗車
岡山から博多まで、N700系新幹線に乗車してきました。 途中におまけで、いまだに山陽新幹線で活躍中の0系新幹線の映像もあります。
投稿者： azumatakesi
投稿日時：2007-08-02 23:05:13.0
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