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アロマリンパドレナージュ(オイルマッサージ) | 女子力の強いメンズエステ【俺のエステ】

http://www.oreno-e.com オイルを纏う男の為の贅沢エステ！疲労感・むくみを解消 仕事帰りや週末、体と心に溜まった「老廃物」という重い荷物を降ろしに来ませんか？ 「老廃物」とは人間誰しもが細胞の新陳代謝によって、生命の維持や必要なエネルギ―や物資を生成しますが、同時に不必要な物質も作られてしまいます。 それらの多くは汗や尿、便として体外に排出されるのですが、血液中やリンパに溜まってしまうものもあります。それが「老廃物」の正体です。 全身のリンパに溜まった老廃物を取り除くべく全身のリンパの流れに沿ってアロマオイルマッサージを行ないます。 【ちょっぴり女子力の強い、男性専門に開発された洗体エステ】 俺のエステ - 都会に隠れる男のリゾート - 電話：06-6213-6900 大阪市中央区日本橋1-2-6 日本橋河辺ビル4階 ■年中無休 ■営業時間12:00〜翌7:00（最終受付6:00） ◎日本橋徒歩1分 ◎完全個室・シャワー・日焼けマシーン ◎駐車料金一部負担 http://www.oreno-e.com

投稿者：サイト名 orenoesthe
投稿日時：2014-02-16 17:56:53.0
視聴回数：5105回
お気に入り登録：0
カテゴリ： 健康   美容・コスメ   ダイエット  
タグ： 疲れ   リンパマッサージ   オイル美容   男性マッサージ  

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HONDA CT110　ハンターカブ_1309130261.k

機能性と扱い易さを追求したトレッキングバイク　CT110 1980年登場した、スーパーカブをベースに北米・オセアニア・東南アジア向けの輸出専用車として開発されされました。日本では1981年に発売されました。 エンジンは、1966年発売のCT90の排気量を105ｃｃにアップした、空冷単気筒4ストロークOHC7.6馬力エンジンを搭載しています。 トランスミッションは、シーソー式ペダルが採用され、ボトムニュートラル4速リータン式が採用されます。シフトパターンは輸出仕様が、後ろを踏むとシフトアップ、前を踏むとシフトダウン。日本仕様は、前を踏むとシフトアップ、後ろに踏むとシフトダウンとなります。更に、1981年モデルの日本仕様とオセアニア郵政仕様以外には、急勾配登坂を考慮した副変速機急が装備され、エンジン左側下にあるレバーで、Hiモード（通常走行）とLoモード（登坂走行）に切り替えが可能です。岩場の多いところや起伏地などでも安心して走行できるスキッドプレートや、不整地、水たまりや浅い水辺などの走行に配慮したアップタイプのマフラーが採用されダート走行に対応し、農耕作業や郵便配達用としても採用されます。 5.5Lの大型燃量タンクと、大型シングルシートは悪路でも快適な乗り心地となり、大型リアキャリアは積載性バツグンで、長距離ツーリングなどにも対応します。 ココがお勧め 1986年まで北米用に輸出販売されていたトレール110の最終型です。 この車両はアメリカの中でも特に排出ガスに厳しいカリフォルニア仕様で、車体右側にキャニスターが標準装備されています(キャニスターとは気化したガソリンを大気に放出されるのを防止する装置です)。 また人気の高い純正サブタンクが装備されており、とてもレアな車両です。滅多に入荷される車両ではありませんので、この機会をお見逃し無く！ 動画ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle13
投稿日時：2013-10-06 12:41:58.0
視聴回数：11424回
お気に入り登録：0
カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   シーティーひゃくじゅう   TRAIL110   原付オフ   オフロード   Postie   Bike   農耕用バイク   ファームバイク   掘出しバイクオークション   中古バイク   ネット   販売   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク   動画  

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1301170220 HONDA SILVER WING 400GT.t

ラグジュアリーグランツーリスモ2シーター　シルバーウイングGT 400 静粛性に優れた水冷4ストロークDOHC並列2気筒エンジンは、28kw［39ps］を発揮し、エキゾーストパイプのO2センサーから、排気ガス中の酸素濃度を検知してPGM-FIで燃料噴射量をコントロールします。更にデュアルコアキャタライザー装備する事により平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合しています。燃費は32km/L（60km／h定地走行テスト値）で、16Lの燃料タンクと併せ、長い航続距離を実現しています。 初代シルバーウイングから引き続き採用されるTモードシステムは、登坂走行時などより加速力が必要な時に、左ハンドルTモードスイッチ操作で、点火時期と燃料噴射量のセッティングを最適化し、低・中回転域でトルクを増加させます。 車体構成は、通常のスクーターはユニットマウント方式（エンジンがスイングアーム上に搭載）ですが、シルバーウイングGTはフレームマウントエンジン方式（エンジンがフレーム側搭載）を採用しバネ下重量軽減がされいます。更にクランクシャフトとスイングアームピボットを軸する事により、タイヤの路面追従性が向上し軽快で優れた運動性発揮します。 ブレーキはコンビブレーキシステム（前・後輪連動ブレーキシステム）が採用され、左ブレーキレバー操作で前・後輪の制動力を適切に配分し、バランスの取れたブレーキングが可能です。 ゆったりとした大型シートは、クッション厚は56mmを確保し、ライダー用バックレストは前・後6段階（50mm範囲）に調節可能で、シート下には、大容量のラゲージボックスを装備。55ℓの収納スペースそなえます。 日常生活の移動手段はもちろん、長距離ツーリングにおいても、ライダーとパッセンジャーの「二人のための上質な時間」を演出できる、トータルパフォーマンスとダイナミック且つスポーティーなスタイリングを実現した、普通二輪免許で乗ることができる大型スクーターです。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2.285×0.770×1.430m 軸距：1.600m、最低地上高：0.135m シート高：0.730m、車両重量：249kg（ABS装着車：252kg） 燃料消費率60km／h定地走行テスト値）：32.0km/L 最高出力：28kW［39ps］/8,000rpm 最大トルク：37N・m［3.8kg・m］／6,500rpm 始動方式 ：セルフ式、燃料タンク容量：16L タイヤサイズ：前 120／80-14、後 150／70-13 掘出しバイクオークション　　http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-13 17:19:00.0
視聴回数：2465回
お気に入り登録：0
カテゴリ： 自動車   オークション   趣味・旅行全般  
タグ： ホンダ   シルバーウイング400GT   400   ビックスクーター   中古バイク販売   掘出しバイクオークション   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク王  

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1301030245　SUZUKI　GS750E-2.ｔ

キャストホイール＋トリプルディスク最終型 GS750E-2 １976年11月に登場したGS750は、スズキとしてはコレダ以降22年振りの４サイクルエンジン車にも係わらず、いきなり4気筒DOHC2バルブのハイメカニズムで登場しました。1970年代2サイクル専業メーカーとして、GTシリーズを成功させていたスズキですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。 軽量で運動性も良く、高い耐久性を持つと評価を受けヒットしたGS750は、1978年3月にトリプルデスクとサイドカバーだ同色になったGS750-2を発売。 そして1978年7月には、アルミキャストホイールの国内認可と同時にGS750Eが発売となりました。この星型アルミキャストのデザインは、多くのスズキ車に採用されて行きます。1978年12月グラフィックパターンが変更となった最終型、GS750E-2が発売となり、GS750の矢継ぎ早な進化はここで終了し、この後GSXシリーズへバトンタッチします。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2225×855×1170mm 軸巨：1490mm、最低地上高：150mm、車輌重量：223kg 燃料タンク：18L、エンジンOIL容量：3.6L 最高出力：68ps/8500rpm 最大トルク：6.0kgm/7000rpm タイヤサイズ：前 3,25-H19、後 4.00-H18　 ココがお勧め キレイなGS750E-2が入荷いたしました。 星型ホイールが人気のGS750シリーズ最終型です。 同年代のプレミアム旧車に比べ格段に中古車流通台数の少ないGS750E。これほどのコンディションを保っている車両は滅多に入荷される事はありません。 掘出しバイク！垂涎の一台！！この機会をお見逃し無く！ ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-13 14:27:38.0
視聴回数：2548回
お気に入り登録：0
カテゴリ： 自動車   オークション   趣味・旅行全般  
タグ： スズキ   ジーエス   キャストホイール   トリプルディスク   EII   空冷4気筒   旧車   ベコ   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  

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1212040474　SUZUKI　GS400E.t

アルミキャストホイール＋DOHCエンジン豪華装備 GS400E 1970年代、2サイクル専業メーカーとしてGTシリーズを成功させていたSUZUKIですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。日本の免許制度変更に対応させるため、750ccと同時開発となった、398cc空冷4ストローク並列2気筒DOHC2バルブエンジンの多くの部品が、750ccと共通となっているのはこのためです。 1976年12月に登場したGS400は、クラス唯一のDOHCヘッドを持つ空冷4サイクル180度クランクの並列ツインエンジンを搭載し、最高出力は36PSを発揮しました。美しいティアドロップ形フューエルタンクに、ギアポジションインジケーターを持つ豪華なメーターで大人気となりました。 1978年1月にGS400-IIへマイナーチェンジ、カムシャフトの変更とマフラー連結により、37PSとなりました。 1978年7月アルミキャストホイールの国内認可と同時に、GS400Eが発売となりました、この星型アルミキャストのデザインは、多くのスズキ車に採用されて行きます。 【カタログデータ】 全長×全幅×全高：2080×835×1125mm　 軸距：1385mm、乾燥重量：172kg 燃料タンク：14L、定地燃費（60km/h）：38km/L 始動方式：セル・キック併用、変速機：６速リターン 最高出力：37ps/9000rpm　 最大トルク:3.3kgm/7500rpm　 タイヤ：前 3.00S18-4PR、後 3.50S18-4PR　

投稿者：サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時：2013-02-09 16:42:12.0
視聴回数：3149回
お気に入り登録：0
カテゴリ： オークション   趣味・旅行全般   バイク  
タグ： スズキ   ジーエス   空冷2気筒   湘南爆走族   江口洋介   疾風伝説特攻の拓   ザリ   ゴキ   旧車   中古バイク販売   掘出しバイクオークション   ＹＡＨＯＯオークション   ネット販売   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク王  

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1301100704 SUZUKI　GS750G.k

国内初エアフロントフォーク GS750G １976年に登場したGS750は、コレダ以降22年振りの４サイクルエンジン車にも係わらず、いきなり4気筒DOHC2バルブのハイメカニズムで登場しました。 1970年代2サイクル専業メーカーとして、GTシリーズを成功させていたSUZUKIですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。 1979年登場のGS750Gは、車体の多くをGS850Gと共有しています。国内初エアフロントフォークが採用され、インナーチューブのヘッドキャップを外してエア圧を調整します、標準値は0.6㎏/㎝で～1.2㎏/㎝までが調整範囲となっています。リヤサスペンションのダンパーの減衰力も4段階調整することが可能で豪華な足回りが特徴です。4L容量を増やした燃料タンク、シャフトドライブを採用しツアラー的要素が強まりました。 【カタログデータ】 全長㎜×全幅×全高：2215×875×1175㎜、 ホイールベース：1490㎜、車輌重量：249㎏ 最高出力：68PS/8500rpm 最大トルク：6.0kgm/6000rpm タイヤ：前 3.50-19、後 4.50-17 ライダー身長 164cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-28 12:36:16.0
視聴回数：6730回
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カテゴリ： バイク  
タグ： スズキ   Shaft   Drive   シャフトドライブ   旧車   ネイキッド   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   ヤフオク   バイク王   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ  

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1212150497　HONDA APE100.k

あらゆる人にとって身近な存在のバイク エイプ（Ape）100 〈EBJ-HC07〉 バイクの基本を重視し、よりシンプルに開発されています。エンジンはXR80Rのエンジンをベースに、低中回転域での実用性を確保ながら高回転域までスムーズな扱いやすい直立型・空冷4ストロークOHC単気筒99ccです。クリーンになったエンジンは、着火性能に優れアイドリングの安定化に寄与するイリジウムプラグが新たに採用し、キャブレターのセッティングの最適化及び、排気ガスを浄化する触媒装置（キャタライザー）を、エキゾーストパイプ内に2個装備し、排気管内で未燃焼ガスを再燃焼させる二次空気供給装置採用する事で、平成19年二輪車排出ガス規制に適合となっています。 ギアチェンジ操作を楽しむことが可能なリターン式5速ミッションを採用し、バイクを「操る」楽しさを実現しています。扱い易い幅広ハンドルと、120／80-12 54Jというワイドな前後タイヤや、ショートデザイン前後フェンダーを採用することで、ボリューム感溢れる力強いイメージのデザインです。 【カタログスデータ】 全長×全幅×全高：1,715×0.770×0.970 m、 軸距：1,190m 最低地上高：0.140m、シート高：0.715m、 車両重量:90kg 燃料タンク容量：5.5L、 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：55.0km／L 変速機形式：常時噛合式5段リターン 最高出力：4.6ｋＷ［6.3PS］/8，000rpm 最大トルク：6.6Ｎ・ｍ［0.67]kg・m/6，500rpm タイヤサイズ：前後共 120／80-12 55J バッテリー：YTX4L-BS ライダー身長 164cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc

投稿者：サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-28 12:05:25.0
視聴回数：1419回
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カテゴリ： バイク  
タグ： ホンダ   エイプ100-2   ネイキッド   原付ミッション   4ストミニ   中古バイク販売   掘出しバイクオークション   ヤフオク   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク王  

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1212120641 SUZUKI　GS400E.k

2サイクルメーカーから変革 GS400E 1970年代、2サイクル専業メーカーとしてGTシリーズを成功させていたSUZUKIですが、アメリカのマスキー法を初め排出ガス規制が厳しくなり、更に、大型4サイクルバイクのニーズの高まりに対応するために、4サイクルスポーツ並列4気筒GS750の開発が開始されました。日本の免許制度変更に対応させるため、400ccと同時開発となり多くの部品が共通となっているのはこのためです。 1976年12月に登場したGS400は、クラス唯一のDOHCヘッドを持つ空冷4サイクル180度クランクの並列ツインエンジンを搭載し、最高出力は36PSを発揮しました。美しいティアドロップ形フューエルタンクに、ギアポジションインジケーターを持つ豪華なメーターで大人気となりました。 1978年1月にGS400-IIへマイナーチェンジ、カムシャフトの変更とマフラー連結により、37PSとなりました。 1978年7月にGS400Eが登場、後にスズキの定番となる、星型アルミキャストホイールが装着されました。 【カタログスペック】GS400E 全長×全幅×全高：2080×835×1125mm 軸距：1385mm、乾燥重量：172kg エンジン形式：空冷4サイクル並列2気筒DOHC2バルブ180クランク 排気量：398cc（ボア65.0×ストローク60.0mm） 始動方式：セル・キック併用、変速機：6速リターン　 最高出力：37ps/9000rpm　 最大トルク:3.3kgm/7500rpm 燃料タンク：14L、定地燃費（60km/h）：38km/L ブレーキ（前）：油圧シングルディスク、（後）：リーディングトレーディング タイヤ（前）：3.00S18-4PR、（後）：3.50S18-4PR　 改 造 ハンドル、、フロントブレーキマスターシリンダー、マルゾッキリアショック、セブンスターホイール（MAD☆STAR ORIGINAL WHEEL　前2.15ｘ18　後2.5ｘ18）、マフラー、シートサイドカバー、フロントフェンダー、外装＆フレームペイント ココがお勧め 外装やホイールをキレイにペイントされたGS400Eです。 エンジンカバーはメッキ処理が施されており、ピッカピカ！エナメル表皮のシートもピッカピカです。キレイなGSをお探しの方はお見逃し無く！ ライダー身長 167cm 掘出しバイクオークション　http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/

投稿者：サイト名 ikmotorcycle11
投稿日時：2013-01-11 18:35:37.0
視聴回数：2693回
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カテゴリ： バイク  
タグ： スズキ   ジーエス   空冷2気筒   湘南爆走族   江口洋介   ザリ   ゴキ   旧車   中古バイク販売   掘出しバイクオークション   ＹＡＨＯＯオークション   ネット販売   バイク王ダイレクトＳＨＯＰ   バイク王   セブンスターホイール   マルゾッキ  

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1201280396　ホンダ　CB1300 SUPER BOL D'OR

車種コメント ProjectBig-1を継承CB1300 SUPER BOL D'OR 〈EBL-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採し燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化。燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現し、新たに触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプに配置平成19年国内二輪車排出ガス規制に対応させています。 ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 ココがお勧め とてもきれいなスーパーボルドールが入荷いたしました！ CB1300SFは、熟成が進むにつれコンパクトになっていますがCB1300 SUPER BOL D'ORはハーフカウルを装備し、ホンダネイキッドフラッグシップらしく風格のボディサイズを誇りますが、跨ってみるとコンパクトな印象で、走り出してしまえば走りは非常に軽快で、まるでナナハンクラス以下！？のバイクに乗っているような錯覚を起こすほどです。またトルク感溢れるエンジンは怒涛の加速が味わえ、ウルトラスムースなエンジンは渋滞時の超低速走行時でもジェントルにこなしてくれます。安定していてとてもバランスが良く、どんな場面でも扱いやすいバイクです。 しかもモリワキ　ZERO SS ANOマフラーは超軽量で、平成22年騒音規制適合しながらも迫力のグッドサウンドを轟かせます。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle8
投稿日時：2012-02-17 16:16:50.0
視聴回数：2326回
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カテゴリ： バイク  
タグ： Honda   cb1300ｓｂ   スーパーボルドール   CB1300SF   大型二輪   ネイキッド   バイク王ダイレクトSHOP   掘出しバイクオークション   中古バイク販売   バイク王  

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1105140710　ヤマハ　EC-02　電動原付バイク.t

"CO2排出量ゼロの究極のエコバイク、EC-02。最高出力は1.2kWと他の50ccスクーターと比べてとても非力・・・・に思えますが、最大トルクはなんと100ccクラスのバイクに近い7.5Nmも出力するので非力感は全く感じられません(モーター車はほぼ初速で最大トルクを発揮するそうです)。 ハンドルとステップが折りたたみが可能なので車横倒しに積んでもOK、キャンプやアウトドアなど移動先から小回りの効くEC-０２へ乗り換えると行動範囲が更に広がります。またガソリンやオイルが洩れる心配がなく、排気ガスを出さない為、車輌は常にクリーン。エンジンバイクのように乗った後いつまでもエンジンが熱い事もないので、乗車後すぐに室内保管だって可能です。 -カタログスペック- 全長×全幅×全高　1,385mm×620mm×935mm （折りたたみ時）（1,385mm×362mm×737mm） シート高 715mm　車両重量 47kg（バッテリー未装着時41kg）　 定格出力 　0.58kW 最高出力 　1.2kW(2250r/min)" "【ココがお勧め】 最近徐々に人気が出てきた電動バイク。航続距離など課題は有りますが近場の散策やちょい乗り程度だったら十分！またハンドルを畳んでクルマに積載し、出先で乗りまわす事だって可能です。 " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html

投稿者：サイト名 ikmotorcycle6
投稿日時：2011-05-23 19:13:14.0
視聴回数：2885回
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カテゴリ： バイク  
タグ： バイク王   掘出しバイクオークション   ヤマハ   EC-02   Yamaha   電動   原付  

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