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-札幌市紹介- 北海道の政治、経済、文化の中心、札幌市。東京、横浜、大阪、名古屋に次ぐ、国内5番目の人口を有する札幌市は、2011年3月にJR札幌駅から大通公園までの地下通路が完成し、ますます都市機能が進化した。アイヌ語をルーツとする地名も多く、開拓時代に外国人主導で街作りが行われた札幌市は、日本国内でありながらも何処かエキゾチックな空気が漂う。(2011年オリジナル作品、1080p フルハイビジョン) 企画・制作: JUNA Photographer 出演: miyu☆
投稿者: H.I.S.ユーザー
投稿日時:2012.3.23. 23:24
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ストリートファイター ライトニングX1 S1の後継モデルとして開発され、ハーレーダビッドソン製1200ccエボリューションエンジンをペースに専用チューニングを施しハーレーと共有部品はすくなくなっています。更にビューエル初のDDFI(ダイナミック・デジタル・フューエル・インジェクション)を搭載し、ビューエルオリジナルエンジンと言っても過言でない仕上がりです。エンジン特性は馬力よりトルクで走るイメージで、2つのピストンが交互に下がる度に車輌を前に押し出す感じが手に取るように伝わります。その図太いトルクはアクセルワークだけでフロントを持ち上げてしまいそうです。 真のストリートファイターを提唱するビューエルの思想らしく非常にコンパクトで、ホイールベースは1400mm、コーナーリングに特化したディメンション設定でストリートやワインディングで最高のパフォーマンスを発揮します。 アイドリング時から、ハイチューンVツインエンジンが車輌全体を振るわせる様子は、まるで生き物のようです。 ライトニングX1カーボンアーマーリミテッドは、カーボン外装で1999年に日本国内100台限定販売車です。 ココがお勧め とてもレアな車両が入荷いたしました。遠目では黒い外装に見えますが、近づくにつれてカーボンファイバーの美しい織り目が現れ、スペシャリティなオーラを発します。 当然限定車ですので中古流通台数は極端に少なく、状態の良い車両は滅多に入荷するはありません!次はいつになるか解りません、この機会をお見逃しなく!!" ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2012.3.5. 17:43
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アヴェ・ヴェルム・コルプス (お話です) '50年代(=昭和25)の国内の情勢につて。'48年(=昭和23)経済安定九原則、サンフランシスコ平和条約と条項と日本の独立と日米安全保障条約の条項、抜き打ち解散とバカヤロー解散、日米行政協定と日米相互防衛援助協定(MSA協定)と日本国内のアメリカ軍の基地拡張反対闘争と沖縄の琉球政府立法院の土地を守る四原則と原水爆禁止運動、憲法改正と保守合同、教員の勤務評定の実施と日本教職員組合と警察官職務執行法(警職法)と日米安全保障条約改正反対の最大公約数的論拠、憲法改正と保守合同で'55年(=昭和30)自民党結党、'57年(=昭和32)ソ連の大陸間弾道ミサイル(ICBM)成功をうけてアメリカ合衆国が日米共同防衛実現のため日米安全保障条約改定を提示しました。このことから'59(=昭和34)安全保障条約改定反対闘争(いわゆる'60年安保闘争)の第八次統一行動が起きて全日本学生自治総連合が国会構内の突入を図り社会党から安全保障条約を支持する集団が'60年(=昭和35年)民主社会党を結党して同じ年の同じ月に新安全保障条約をワシントンで調印しました。'58年(=昭和33)ブント(共産主義者同盟・いわゆる安保ブント)を結成して、'66年(=昭和41)日本で財政法第四条の四条国債の建設国債の発行と同じ年にブントが再建されて第二次ブント(共産主義者同盟)を結成しました。'70年の'70年安保闘争、沖縄闘争の時期に各派に分裂しました。'57年(=昭和32)ジラード事件が発生、同じ年に砂川闘争(米軍砂川基地拡張反対闘争で、米軍基地内侵入について刑事特別法違反に問われて起訴された学生・労働者の被告の全員が無罪判決)の伊達判決(地裁判決)で、「米軍が日本に駐留するのは、わが国の要請と基地の提供、費用の分担などの協力があるもので、これは憲法第9条が禁止する陸海空軍その他の戦力に該当するものであり、憲法上その存在を許すべからざるものである」として、駐留米軍を特別に保護する刑事特別法は憲法違反であり、米軍基地に立入ったことは罪にあたらないと判断しました。このことから、アメリカ軍の日本駐留が憲法違反で刑事特別法第二条(軽犯罪法に比べて重い罰則)を違憲と解釈して被告の全員が無罪判決になり、この解釈の過程で伊達判決(地裁判決)が安全保障条約が憲法違反であると判断して、国が跳躍上告、第三審の最高裁判決で高度の政治性を有するものについては、明白に違憲無効と認められない限り、司法審査の対象とならないとして判断を回避するという意味で合憲ということになりました。日ソ共同宣言と日本の国際連合の加盟について。
投稿者: 有馬徳彦
投稿日時:2012.2.28. 12:10
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アヴェ・ヴェルム・コルプス
(お話です)
'50年代(=昭和25)の国内の情勢につて。'48年(=昭和23)経済安定九原則
サンフランシスコ平和条約と条項と日本の独立と日米安全保障条約の条項
抜き打ち解散とバカヤロー解散
日米行政協定と日米相互防衛援助協定(MSA協定)と日本国内のアメリカ軍の基地拡張反対闘争と沖縄の琉球政府立法院の土地を守る四原則と原水爆禁止運動
憲法改正と保守合同
教員の勤務評定の実施と日本教職員組合と警察官職務執行法(警職法)と日米安全保障条約改正反対の最大公約数的論拠
憲法改正と保守合同で'55年(=昭和30)自民党結党
'57年(=昭和32)ソ連の大陸間弾道ミサイル(ICBM)成功をうけてアメリカ合衆国が日米共同防衛実現のため日米安全保障条約改定を提示しました。このことから'59(=昭和34)安全保障条約改定反対闘争(いわゆる'60年安保闘争)の第八次統一行動が起きて全日本学生自治総連合が国会構内の突入を図り社会党から安全保障条約を支持する集団が'60年(=昭和35年)民主社会党を結党して同じ年の同じ月に新安全保障条約をワシントンで調印しました。'58年(=昭和33)ブント(共産主義者同盟・いわゆる安保ブント)を結成して
'66年(=昭和41)日本で財政法第四条の四条国債の建設国債の発行と同じ年にブントが再建されて第二次ブント(共産主義者同盟)を結成しました。'70年の'70年安保闘争
沖縄闘争の時期に各派に分裂しました。'57年(=昭和32)ジラード事件が発生
同じ年に砂川闘争(米軍砂川基地拡張反対闘争で
米軍基地内侵入について刑事特別法違反に問われて起訴された学生・労働者の被告の全員が無罪判決)の伊達判決(地裁判決)で
「米軍が日本に駐留するのは
わが国の要請と基地の提供
費用の分担などの協力があるもので
これは憲法第9条が禁止する陸海空軍その他の戦力に該当するものであり
憲法上その存在を許すべからざるものである」として
駐留米軍を特別に保護する刑事特別法は憲法違反であり
米軍基地に立入ったことは罪にならないと判断しました。このことから
アメリカ軍の日本駐留が憲法違反で刑事特別法第二条(軽犯罪法に比べて重い罰則)を違憲と解釈して被告の全員が無罪判決になり
この解釈の過程で伊達判決(地裁判決)が安全保障条約が憲法違反であると判断して
国が跳躍上告
第三審の最高裁判決で高度の政治性を有するものについては
明白に違憲無効と認められない限り
司法審査の対象とあたらないとして判断を回避するという意味で合憲ということになりました。日ソ共同宣言と日本の国際連合の加盟について。
アヴェ・ヴェルム・コルプス (お話です) '00(=明治33)年代'10年代'20年代'30年代の情勢について。戦後の経済不況と心の問題から新興宗教の入信者が増加して取締りも行われました。同じ時期、右翼学生団体興国同志会、大日本国粋会(立憲政友会系)などが結成、他方、猶存(ゆうぞん)社が反既成政党、反資本主義、日本帝国改造、アジア民族解放を掲げて若者、軍部の支持者が増加。大逆事件から社会運動が滞ってございましたが'20年、大日本労働総同盟友愛会の幹部とマルクス主義者、アナルコ=サンジカリスト(革命を行ってから国家の管理を労働組合が行う思想の信望者)、自由主義者、学生などが日本社会主義同盟を結成、再びこれらも取り締りが行われました。
投稿者: 有馬徳彦
投稿日時:2012.2.19. 07:08
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(お話です)
'00(=明治33)年代'10年代'20年代'30年代の情勢について。戦後の経済不況と心の問題から新興宗教の入信者が増加して取締りも行われました。同じ時期
右翼学生団体興国同志会
大日本国粋会(立憲政友会系)などが結成
他方
猶存(ゆうぞん)社が反既成政党
反資本主義
日本帝国改造
アジア民族解放を掲げて若者
軍部の支持者が増加。大逆事件から社会運動が滞ってございましたが'20年
大日本労働総同盟友愛会の幹部とマルクス主義者
アナルコ=サンジカリスト(革命を行ってから国家の管理を労働組合が行う思想の信望者)
自由主義者
学生などが日本社会主義同盟を結成
再びこれらも取り締りが行われました。
アヴェ・ヴェルム・コルプス (お話です) '20年代'30年代の情勢について。'20年代の恐慌の不況の期時に社会保障と行政改革で健康保険法の公布と施行('22'27年)などが行われて 他方 国内の情勢がアジアモンロー主義(自給自足といえば地産地消も気になります)を基底に国内の軍部と官僚のファッショ(国体主義)性への傾倒 国本社(反共産主義・反英米主義:雑誌「国本」の発刊)が成立して 満州事変支持の社会民衆党(反資本主義・反共産主義・反ファシズム(反国体主義))が日本国家社会党を組織 満州事変不支持の旧日本大衆党旧労農党(反戦・反ファシズム(反国体主義))が全国労働大衆党を組織 (これらの日本共産党以外の無産政党が合法的社会主義政党です)その翌年と翌々年('32'33年)に 非合法状態の日本共産党(機関紙「赤旗(せつき)」の発刊)の機関紙と党員の取り締まりが行われてございました。のりひこ
投稿者: 有馬徳彦
投稿日時:2012.2.17. 05:42
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アヴェ・ヴェルム・コルプス
(お話です)
'20年代'30年代の情勢について。'20年代の恐慌の不況の期時に社会保障と行政改革で健康保険法の公布と施行('22'27年)などが行われて
他方
国内の情勢がアジアモンロー主義(自給自足といえば地産地消も気になります)を基底に国内の軍部と官僚のファッショ(国体主義)性への傾倒
国本社(反共産主義・反英米主義:雑誌「国本」の発刊)が成立して
満州事変支持の社会民衆党(反資本主義・反共産主義・反ファシズム(反国体主義))が日本国家社会党を組織
満州事変不支持の旧日本大衆党旧労農党(反戦・反ファシズム(反国体主義))が全国労働大衆党を組織
(これらの日本共産党以外の無産政党が合法的社会主義政党です)その翌年と翌々年('32'33年)に
非合法状態の日本共産党(機関紙「赤旗(せつき)」の発刊)の機関紙と党員の取り締まりが行われてございました。のりひこ
"2007年マイナーチェンジ105ps R1200GS 日本国内発売は2008年。エンジン出力は 5ps 向上、最高出力 105ps、最大トルク130Nmを発生し、ギア比および2次減速比を見直し高回転域の加速力アップ、低・中回転域はトラクションが増すようにリファインされています。6速トランスミッションも見なおされ、GS専用設計の改良型を搭載。パーシャリー・インテグラルABSとグリップヒーターが標準装備されま。、 初代1200GS のデザイントを継承し、外観上ではフュエルタンクシルバーパネル、ホイール、ナックルガードのデザイン変更程度です。 2段階に高さ調整可能なシートは足が届きやすい形状となっています。エンデューロ・ツアラーとしてオンでもオフでもあらゆるシチュエーションで、高い安定性とパフォーマンスを発揮。長距離では快適、ワインディングではスポーツバイク凌駕する走りを見せます。 [工場オプションで、エンデューロモデル初の「エンデューロESA」(電子調整式サスペンション)が設定されました。オンロード・オフロード走行の切り替えが可能で、スイッチひとつで細い調整可能です。] 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,210×940×1,450mm、 ホイールベース:1,520mm、 シート高:850/870mm、 燃料タンク容量:20L (内予備約4L)、 装備重量:244kg、 燃費(90km/h定速走行時):23.2km/L、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 最高出力:105ps/7,500rpm、 最大トルク:115Nm/5,750rpm、 タイヤサイズ(フロント):110/80 R19 タイヤサイズ(リア):150/70 R17" "【ココがお勧め】 オプション多数のワンオーナー車! いかにも堅牢そうなアルミのボックスやナビ、ETCなどツーリングに特化した装備が魅力です。また距離も比較的少なく外装もキレイ!究極のツーリングマシンをお見逃し無く。" ライダー身長 176cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.29. 19:37
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第9回 憲法無効論公開講座 東京大会・国会請願デモ / けんむの会 http://youtu.be/UW2iCBfh2VY http://www.nicovideo.jp/watch/sm16272611 日本で初めて「憲法の無効請願」が受理された http://blogs.yahoo.co.jp/yoshimizushrine/61544365.html http://blogs.yahoo.co.jp/inosisi650/65735791.html 新件番号302,305を追跡してください。 http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/seigan/179/seigan.htm#Wrapper 302 皇室典範(占領典範)に関する請願 http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/seigan/179/yousi/yo1790302.htm 305 日本国憲法(占領憲法)に関する請願 http://www.sangiin.go.jp/japanese/kon_kokkaijyoho/index.html http://www.sangiin.go.jp/japanese/kon_kokkaijyoho/pdf/111125.pdf (写真付記事)現憲法の無効訴えデモ行進・けんむの会/世界日報 http://blogs.yahoo.co.jp/inosisi650/65696064.html http://sinnmukouronn.up.seesaa.net/image/E4B896E7958CE697A5E5A0B1E383BBE697A5E6AF94E8B0B7E38387E383A2E8A5BFE794B0E6988CE58FB8E8ADB0E593A1E381B8E8AB8BE9A198.pdf
投稿者: moneas
投稿日時:2011.11.19. 19:44
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"2007年マイナーチェンジ105ps R1200GS 日本国内発売は2008年。エンジン出力は 5ps 向上、最高出力 105ps、最大トルク130Nmを発生し、ギア比および2次減速比を見直し高回転域の加速力アップ、低・中回転域はトラクションが増すようにリファインされています。6速トランスミッションも見なおされ、GS専用設計の改良型を搭載。パーシャリー・インテグラルABSとグリップヒーターが標準装備されま。、 [工場オプションで、エンデューロモデル初の「エンデューロESA」(電子調整式サスペンション)が設定されました。オンロード・オフロード走行の切り替えが可能で、スイッチひとつで細い調整可能です。]初代1200GS のデザイントを継承し、外観上ではフュエルタンクシルバーパネル、ホイール、ナックルガードのデザイン変更程度です。 2段階に高さ調整可能なシートは足が届きやすい形状となっています。エンデューロ・ツアラーとしてオンでもオフでもあらゆるシチュエーションで、高い安定性とパフォーマンスを発揮。長距離では快適、ワインディングではスポーツバイク凌駕する走りを見せます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2,210×940×1,450mm、 ホイールベース:1,520mm、 シート高:850/870mm、 燃料タンク容量:20L (内予備約4L)、 装備重量:244kg、 燃費(90km/h定速走行時):23.2km/L、 燃料:無鉛プレミアムガソリン 最高出力:105ps/7,500rpm、 最大トルク:115Nm/5,750rpm、 タイヤサイズ(フロント):110/80 R19 タイヤサイズ(リア):150/70 R17" "【ココがお勧め】 ウィンドスクリーンをカウルに変更し、戦闘的な顔つきに変化したR1200GS。アクラポヴィッチのマフラーや無骨な造詣のパニアケースまで装備されており、とてもお買い得感の強い一台です。 軽く10万キロは走破してしまうほど耐久性の高いBMW、まだまだ楽しめる車両です。" ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.11.3. 14:14
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エクストラが日本国内で利用できるように日本語による音声ガイドや対応地図データの取得などローカライズを実現した「トレッカーブリーズ」。 東京ビッグサイトで開催中の国際福祉機器展で参考展示されていたので、同社の宮本修さんといっしょに会場から最寄駅のゆりかもめ国際展示場正門駅までの音声ナビを試みた。 記事本文:ユニバーサロン・リポート:《しゃべるGPS》歩行者向けナビ端末トレッカーブリーズで歩く--第38回国際福祉機器展ハイライト2 http://mainichi.jp/universalon/report/archive/news/2011/20111006mog00m040032000c.html
投稿者: mainichi
投稿日時:2011.10.7. 16:23
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999やハイパーモタード等でお馴染みピエール テルブランチ氏デザインのムルティストラーダ620は2006年より日本国内販売され、日本未発売のモンスター620用618cc空冷2バルブデスモドロミックエンジンを搭載し湿式クラッチでAPTC(アドラー・パワー・トルク・クラッチ)を標準装備しています。 スタイルは兄貴分であるムルティストラーダ1000DSとそっくりすが、車体サイズは一回りコンパクトになっており、シート高は20mm下がり足つき性が向上。足回りはマルゾッキ43mmフロントフォークに、300mmのダブルディスクセット、リアは通常スイングアームにザックス製のサスペンションがセットされます。 手頃で扱いやすいドゥカティのディアルパーパスモデルです。 [カタログスペック] 全長×全高2,087×1,320mm、ホイールベース:1,459mm シート高:830mm、 乾燥重量:183kg、 燃料タンク容量:15L(内予備4L) 最高出力:46.4kW(63hp)/9,500rpm、 最大トルク: 5.7Nm/6,750rpm タイヤサイズ:(前)120/60 ZR17、 (後) 160/60 ZR17" "【ココがお勧め】 大型ボックスやナビ、ETC車載器などを装備しツーリングに特化した仕様に仕上げられたムルティストラーダ620。これからのツーリングシーズンにぴったりな一台です。 中古車市場でなかなかお目にかかれない非常に珍しい車両です。手ごろなツアラーをお探しの方は必見です! ワンオーナー車。 ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle6
投稿日時:2011.7.14. 12:08
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