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ＪＡＬ国内線仕様ジャンボ ラストフライト（ダイジェスト版）
日本航空（ＪＡＬ）の国内線仕様のジャンボジェット、ボーイング７４７－４００ＤのラストフライトとなるＪＡＬ１０２４便が２０日、ラストフライトツアーの乗客４５０人を乗せて那覇空港（沖縄県那覇市）から羽田空港（東京都大田区）に到着した。便名は１９日に同機が羽田空港から北海道の新千歳空港に向かったＪＡＬ３１５２便とつなげると「最後に飛ぶよ」となる語呂合わせ。３月１日には国際線仕様の７４７－４００も引退し、１９７０年以来、旅客機１００機、貨物機１２機が導入されたＪＡＬのジャンボジェットは姿を消すことになる。 （各便ごとの詳細動画を近日中にアップ予定）
投稿者： mainichi
投稿日時：2011-02-25 17:42:08.0
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クラシックジャンボ２
初期型のジャンボジェット機「ボーイング７４７クラシック」が今月末、国内で唯一運航する日本航空から退役するのを記念したイベントツアーが４、５両日、沖縄県・下地島空港などを舞台に行われた。電子制御された現行機は操縦士２人で運航するが、クラシック機は主要な操縦系統が機械式で、操縦室いっぱいに広がるアナログ計器類をモニターする航空機関士が必要な「スリーマンクルー」（３人乗務）機。退役を惜しむ多くのファンが参加した。 イベント初日は那覇市内のホテルで、クラシック機の乗員や整備士が懐かしい思い出を語るトークショーなどを開催。翌日の那覇｜下地島間の記念フライトでは、退役する「７４７｜３００型機」に搭乗。日航の歴代の制服を身につけた客室乗務員が機内サービスに当たった。また、普段は乗員訓練用に使用する下地島空港で、クラシック機がタッチアンドゴーを披露するなど、参加者を魅了した。
投稿者： mainichi
投稿日時：2009-07-06 23:30:42.0
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クラシックジャンボ１
初期型のジャンボジェット機「ボーイング７４７クラシック」が今月末、国内で唯一運航する日本航空から退役するのを記念したイベントツアーが４、５両日、沖縄県・下地島空港などを舞台に行われた。電子制御された現行機は操縦士２人で運航するが、クラシック機は主要な操縦系統が機械式で、操縦室いっぱいに広がるアナログ計器類をモニターする航空機関士が必要な「スリーマンクルー」（３人乗務）機。退役を惜しむ多くのファンが参加した。 イベント初日は那覇市内のホテルで、クラシック機の乗員や整備士が懐かしい思い出を語るトークショーなどを開催。翌日の那覇｜下地島間の記念フライトでは、退役する「７４７｜３００型機」に搭乗。日航の歴代の制服を身につけた客室乗務員が機内サービスに当たった。また、普段は乗員訓練用に使用する下地島空港で、クラシック機がタッチアンドゴーを披露するなど、参加者を魅了した。
投稿者： mainichi
投稿日時：2009-07-06 23:27:08.0
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JAL123墜落事故をシミュレータで再現してみました。
JAL123便墜落事故（御巣鷹山ジャンボ墜落事故）をフライトシミュレータで再現してみました。尚、事故は18時24分に起きましたが、フライトシミュレータで再現すると真っ暗になってしまうので、15時頃に設定してあります。また、事故機はボーイング747-100SRですが、機体が手に入らなかったので747-400Dを使用しています。そのため、コクピットの計器配置が異なります。また、画面がカクついて見えるのはフライトシムの物理計算に逆らって事故機の通った経路を正確に表現しているためです。
投稿者： borntofly
投稿日時：2008-08-29 11:01:07.0
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