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1203101007 ドゥカティ ハイパーモタード796.ｔ
軽量コンパクトクロスオーバー、ハイパーモタード796 ハイパーモタード1100のスタイルを継承していますが中身は全くの別物で、ドゥカティの象徴でもあるトレリスフレームはハイパーモタード796専用設計。 鋳造パーツを組み合わせ、生産向上と軽量化を実現しつつ、高い剛性を維持しています。足回りは、フロントにマルゾッキ製倒立フォークとブレンボ製ラジアルマウントキャリパー、リアにザックス製アジャスタブルサスペンションユニットとブレンボ製2ポットキャリパーに、ホイールはエンケイ5本スポークホイールがセットされ、ハイパーモタードシリーズ共通するパッケージングとなっています。 L型2気筒2バルブデスモドロミック空冷エンジンは、スーパーバイクで採用されるヴァキュラルダイキャスト製法を使用した、新造クランクケースで大幅な軽量化を果たしながら、最高出力81HP/8,000rpmをマークします。湿式クラッチはスリッパークラッチが標準装備され、シフトダウン時にリアタイアがホッピングするのを防ぎアグレッシブな走りを可能とします。 インストルメントは、デジタルメーター：速度計、回転計、ラップタイム表示、時計、油温、バッテリー電圧、A/Bトリップメーター、トリップフューエル、スケジュールメインテナンス時期。表示・警告灯：ニュートラル、方向指示器、ハイビーム、レブリミット、油圧低下、燃料リザーブ、イモビライザーシステム、※DDAシステム装着可能と多彩な機能を備えます。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース：2,120×1,155×1,455mm シート高：825mm、乾燥重量：167kg、タンク容量：12.4L（内予備3.3L） トランスミッション：6速、クラッチ：APTC 湿式多板油圧作動 最高出力：81HP〈59.6kW〉/8,000rpm 最大トルク：75.5Nm（7.7kgm）/6,250rpm タイヤサイズ：前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め 距離が少なく、とてもきれいな、ワンオーナー車が入荷しました。 ハイパーモタード1100のと比べると20mm低くなったシート高と、約20kg軽量化された車体（なんとモンスター400より軽い）は、取り回しも楽々シート高も20mm低い825mmとなり、さらに跨ったときの沈み込み量も大目で、足着き性はかなり良くなっています。ハンドル位置も高くなり、一般的なオフロードモデルに近い自然ポジションです。 3000回転からの吹け上がりは、ドゥカティのパルス感を発揮しながらもマイルド＆スムーズで、ラフなスロットルワークを行ったても、ギクシャクせずワインディング程度ならトルクを感じながら流すだけでも、かなりのハイペース気負わず走れます。更にウインカービルトInスタンダード型ミラーで、街中でも安心！新車で買ったと言っても誰も疑わないほどのコンディションです！この機会をお見逃しなく。！！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.4.6. 14:06
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バイク
タグ：
Ducati
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札幌市プロモーションビデオ "EXOTIC"
-札幌市紹介- 北海道の政治、経済、文化の中心、札幌市。東京、横浜、大阪、名古屋に次ぐ、国内5番目の人口を有する札幌市は、2011年3月にJR札幌駅から大通公園までの地下通路が完成し、ますます都市機能が進化した。アイヌ語をルーツとする地名も多く、開拓時代に外国人主導で街作りが行われた札幌市は、日本国内でありながらも何処かエキゾチックな空気が漂う。(2011年オリジナル作品、1080p フルハイビジョン) 企画・制作: JUNA Photographer 出演: miyu☆
投稿者： H.I.S.ユーザー
投稿日時：2012.3.23. 23:24
視聴回数：1454回
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1203061224 HONDA CB1300SUPER BOL D'OR.t
PROJECT BIG-1を継承するCB1300SUPER BOL D'OR 〈BC-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。 燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.215×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：260〔ABS 266〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.0km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［100PS］/7,000rpm 最大トルク：117N・m［11.9kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 改 造 MAGICAL RACING(カーボンメーターカバー、カーボンミラー)、リアウィンカー、HIDヘッドライト、モリワキエンジンスライダー、A-TECHラジエターガード、ACTIVサブフレーム、GPタイプマフラー(エキパイがアンダーカウルと干渉)、クランクケースガード、チェーンガード、リアフェンダーレス、Puigカーボンインナーフェンダー、バックステップ、サイドカウル、アンダーカウル、スクリーン、タンデムステップ とてもきれいなワンオーナー車が入荷いたしました！しかも距離が少ないです！！ MAGICAL RACING綾織りカーボン製ミラーを始め、高価なカスタムパーツが惜しげもなく組み込まれています。センター＆アンダーカウル、スクリーン、Rインナーフェンダーなどエアロパーツで外観のイメージ大きく変わり、並みのCB1300SUPER BOL D'ORとは異なるオーラを発しています。 バックステップ、サブフレーム、迫力のサウンドと溶接跡が美しいGPタイプマフラーで、サーキット走行対策OK。 ワンオーナー！距離少なく！きれいで！高価なカスタマイズパーツ満載！こんな好条件のSUPER BOL D'ORは滅多に出てきません！！ 掘出しバイクお見逃しなく。 [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012.3.19. 15:19
視聴回数：2115回
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バイク
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ホンダ
CB1300スーパーボルドール
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世界初、ソーラーＧＰＳ機能搭載腕時計 セイコーが発表
セイコーホールディングス、セイコーウオッチ（セイコー、東京都港区）とセイコーエプソン（エプソン、長野県諏訪市）は東京都内で５日、ソーラーＧＰＳウオッチ「セイコー アストロン」を発表した。腕時計にソーラーＧＰＳを搭載し、世界のどこにいても、ＧＰＳが受信できる場所であればボタン一つで正確な現在時刻が表示される技術で、世界で初めてという。
投稿者： mainichi
投稿日時：2012.3.5. 19:31
視聴回数：10694回
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全国
ニュース・天気
ビジネス
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セイコー
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1111140022 HONDA CB1300SF-2
PROJECT BIG-1を継承するCB1300SF SC54 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採用。燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化を実現しています。 燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現しています。 フレームは、デュアルバックボーンのダブルクレードルフレームで、ホイールベースを30mm縮小、フレーム領域合計で7kgの軽量化を実現。運動性能と取り回し性を重視した設計となっています。 二眼メーターの回転計内には、時計と燃料計を表示する液晶パネルを装備、速度計と回転計の中間には、2つの積算距離、減算距離、ストップウォッチ、水温、外気温、1日の走行距離などを表示するインフォメーション液晶パネルを搭載しています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 改 造 ハンドル、グリップ、ミラー、スタビライザー、Matrisステアリングダンパー、エンジンスライダー、クランクケースカバーガイド、ラジエターガード、ハイスロットル、ワイバンマフラー(JMCA 08919013 08900021)、アンダーカウル、ビキニカウル、リアフェンダーレス、インナーフェンダー、ACTIVサブフレーム、シート加工、ステップ、オーリンズリアショック、オーリンズフロントフォーク、前ブレーキマスターシリンダー 装 備 ETC車載器、セキュリティ 【ココがお勧め】 とてもキレイなワンオーナー車です！ 黄金に輝く前後オーリンズのサスペンションにチタン特有の焼け色が白/赤のボディにとても良く映えるキレイなCB1300スーパーフォア。 その他カーボン製のアンダーカウルやメカニカルなハンドル周りなど、前オーナー様のこの車両に対する思い入れや情熱がヒシヒシと伝わってきます。 カスタム内容からしてみれば、驚くほどのロープライスでスタートします！ ライダー身長:176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.12.13. 15:24
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CB1300スーパーフォアー
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1111100566 BMW R100RS.k
R100RSは、往年のBMWレーサー“RS”（Renne Sport：レン・シュポルト）のネーミングを冠したかつてのフラッグシップモデルです。 独特な形状のフェアリング(カウル)は量産市販車世界初の装備で、風洞実験によって徹底的に作り込まれました。アウトバーンを200km/hで巡航してもライダーを走行風から守り、優れた高速居住性を持っています。 R100RSにまたがり短く幅の狭いハンドルに手を伸ばしてフェアリングの中に身を沈めると、4輪車のコックピットを思わせる光景で、スピード＆タコメーターの他、電圧計や時計などが整然と並ぶインストルメントパネルを装備しています。 当時としては外観や装備コンセプトは革新的でベストセラーを記録し、日本ではR100RSの人気が非常に高くBMWの代名詞ともいえる存在です。 R100RSはリアサスペンションで分類され、前期(2本サス)と後期(1本サス)がありますが、こちらは後期モノサスモデルとなります。 【ココがお勧め】 ボクサーツインと言うと、対向するピストンがお互いに振動を打ち消しあって非常にスムーズに回る・・・・と思っている方が多いと思いますが、この時代のボクサーツインはハーレー程とまでとは言いませんが激しい鼓動感とサウンドが魅力です。 Luftmeister製のマフラーからのエキゾーストノートは重低音が効いており、いかにも「単車」って感じがします(動画をご参照下さい)。 今回出品のR100RSは前オーナー様がとても大切にされていたのか、非常にキレイな車両です。外装にはしっかりと艶があり、転倒を思わせるような傷やオイル漏れなどの不具合も見られません。 そんな上質車を年末特別セールと言う事で1円でスタートします。 最低落札価格も設定していない正真正銘の売り切り企画、お見逃し無く！ ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.20. 17:57
視聴回数：4114回
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bmw
r100rs
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1110050489 BMW R1200ST
"異形ヘッドライトとスクリーンが特徴的な「ロングディスタンス・スプリンター」R1200ST。 エンジンはR1200GSと同系ながら、110psと115Nmのトルクを発揮。高さ調整可能なスクリーンと2段階調整の可能なシート(780mmと800mm)でさまざまなポジションに対応しています。 ウインドプロテクションの高いカウルで高速巡航も得意です。 またメーターパネルにはスピード＆タコ以外にツイントリップ、油温計、ギアポジション、時計、燃料計、走行可能距離計(ガソリン残量から残り走行可能距離を計算するメーター)などが装備されています。 R1150RSの後継機種だけあり、深いバンク角とやや前傾ポジションでスポーツ走行十分楽しめます自由自在に操ることをコンセプトとしたボクサー・スポーツ・ツアラーR1200STです 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,165×890×1,220mm、ホイールベース：1,502mm 車輌重量（装備）：229kg、シート高（2段調整）：780/800mm 燃費（90km/h走行時）ISOモード100km定速走行：27km/L 燃料タンク容量 21L （内予備4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン 最高出力：110ps/7,500rpm 最大トルク：115Nm/6,000rpm タイヤサイズ（前）120/70 ZR 17、（後）180/55 ZR 17" "【ココがお勧め】 まだ慣らし運転さえも終えてないピッカピカのR1200STが入荷しました。しかもワンオーナー車です。 このコンディションから新車を買ったと言っても誰も疑わないほどの状態です。お買い得プライスでスタートします！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.4. 16:59
視聴回数：309回
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バイク
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スポーツ
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