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120411S007 カワサキ GPZ1100A.t
世界最速の血統万能ツアラーGPZ1100 ZZ-R1100系の水冷DOHC4バルブエンジンをベースにラムエアシステムを廃止し、中低速重視のセッティングになっており、低回転からでもスムーズに吹け上ります。渋滞の続く一般道から高速道路まで、走る場所を選ばずコントロールしやすい特性です。 ウインドプロテクション効果絶大のフルカウルと、ゆったりしたライディングポジションで長距離ツーリング時の疲労を大幅に低減。大きく見やすい速度/タコ/水温/燃料メーターなど多機能で豪華な造りです。 足回りはφ41mmの正立フォークを装備し、前3.50-17／後5.00-17のホイールを組合せ、安定性重視のハンドリングですが、その気になればタイトなコーナーでも十分にスポーティーな走り可能です。ボディサイズも比較的コンパクトで取り回しが良く、無駄な装備を持たない質実剛健なバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2180×720×1210mm シート高：790mm、乾燥重量：242kg 燃料タンク容量：22L、燃費（ 60 km/h走行時）：28.0 km/L 最高出力： 71.3kw（97ps）/8500rpm 最大トルク：88.3N・m（9.0kg・m）/4500rpm タイヤサイズ：前 120/70-ZR17、後 170/60-ZR17 ココがお勧め 元々ツアラー色が強いGPZですが、アップハンドルにカスタマイズされ上体が楽なポジションが可能となり長距離で疲れにくく、Uターン等も楽々。ハンドルに合わせロングスクリーンが装着され、高速走行時の快適性も損なわれていません。 更に軽量なBEET NEW NASSERT-Rマフラーで運動性が向上し、パワーアップとレーシーなサウンドが楽しめます！ ABSが装備され、良くない路面コンディション時のタイヤロックを防ぎ、急なブレーキでも回避率が高く安全性も抜群です。 お買い得価格でスタートしますので、ぜひこの機会をお見逃し無く！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-04-19 18:24:13.0
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1203080281 YAMAHA FJR1300AS.k
セミオートマチックシフト欧州縦断ツアラー FJ１３００AS 2001年初登場のFJR1300は、タンデムで10日間3,000kmレベルのツーリングに対応できる性能、高速巡航性、充実の装備にスポーツGTと言える俊敏な運動性能を合わせ持ち、高い人気を保っています。2003年からはABS装備のFJR1300A、2006年にはクラッチ操作なしでシフトチェンジが可能なFJ１３００AS登場となっています。 YCC-S（Yamaha Chip Controlled Shift）は、FI、ABSの情報もリンクさせ、自動シフトアップ＆ダウンの機能は織り込まずに、ライダーが積極的にシフト操作を楽しめるものとなっています。ギアチェンジ時の、「クラッチを握る・半クラッチを維持する・クラッチレバーを離す」といった一連の操作が自動で行われ、シフトペダル位置に設けたフットシフトスイッチ操作、または左ハンドル手元にあるハンドシフトスイッチ操作のみでスムーズなギアチェンジ操作が行えます。 ポジションは前後方向に最大11mm3段階調整可能なハンドルや、上下20mm2段階に調整できるメインシートなど、ライダー体型や好みに合わせた調整が可能です。 ブレーキシステムには、ABS(アンチロックブレーキシステム)に加え、ユニファイドブレーキシステム（前後連動ブレーキ）を標準装備しています。 電動可動式スクリーン上下130mm調整可能で、高いウインドプロテクション効果を実現。ラジエターは2つ冷却ファンを持つラウンド形状タイプで渋滞時の排熱性の向上に貢献し、エアインレット形状と遮熱板により、ラジエターからの熱によるライダーへの影響を少なくしています。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,230×745×Low1,315～High1,450mm 軸間距離：1,545mm シート高：800mm、乾燥重量：268kg 最高出力：105.5kW(143.4PS)/8,000rpm 最大トルク：134.4N･m(13.7kgf･m)/7,000rpm 変速機形式：リターン式5段＋YCC-S、燃料タンク容量：25Ｌ タイヤサイズ：前 120/70ZR-17 58W、後 180/55ZR-17 73W ココがお勧め 距離少なめのワンオーナー車です。しかも非常にレアなシャンパンゴールドカラーです。 もともと中古車市場での流通台数は少なく、そのなかでもセミオートマのASは更に少なく欲しくてもなかなか程度の良い車両を探すのは困難です。 これほど距離が少なくキレイな車両は滅多に入荷することはありませんので、ぜひこの機会をお見逃し無く！ ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-03-29 15:11:01.0
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111123S003 KAWASAKI GPZ1100.k
世界最速の血統万能ツアラーGPZ1100 ZZ-R1100の水冷DOHC4バルブエンジンをベースに、ラムエアシステム廃止など吸排気系をリファインし中低速重視のセティングになっており、低回転からでもスムーズに吹け上ります。世界最速の血統万能ツアラーGPZ1100 ZZ-R1100の水冷DOHC4バルブエンジンをベースに、ラムエアシステム廃止など吸排気系をリファインし中低速重視のセティングになっており、低回転からでもスムーズに吹け上ります。渋滞の続く一般道から高速道路まで、走る場所を選ばずコントロールしやすい特性です。 ウインドプロテクション効果絶大フルカウルと、ゆったりしたライディングポジションで、長距離ツーリング時の疲労を大幅に低減。大きく見やすい速度、回転、水温、燃料などの各計器備えたメーターパネルは豪華な造りです。 ダウンチューブを2本のオーソドックスなスチール製ダブルクレードルフレームに、足回りは41mm正立フォーク、前3.50-17／後5.00-17ホイールを組合せ、安定性重視のハンドリングですが、その気になれば、タイトなコーナーでも十分にスポーティーな走り可能で、ボディサイズも比較的コンパクトで取り回しの良く、無駄な装備を持たない質実剛健な、長く付き合えるバイクです。 ウインドプロテクション効果絶大フルカウルと、ゆったりしたライディングポジションで、長距離ツーリング時の疲労を大幅に低減。大きく見やすい速度、回転、水温、燃料などの各計器備えたメーターパネルは豪華な造りです。 ダウンチューブを2本のオーソドックスなスチール製ダブルクレードルフレームに、足回りは41mm正立フォーク、前3.50-17／後5.00-17ホイールを組合せ、安定性重視のハンドリングですが、その気になれば、タイトなコーナーでも十分にスポーティーな走り可能で、ボディサイズも比較的コンパクトで取り回しの良く、無駄な装備を持たない質実剛健な、長く付き合えるバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2180×720×1210mm シート高：790mm、乾燥重量：242kg 燃料タンク容量：22L、燃費（ 60 km/h走行時）：28.0 km/L 最高出力： 71.3kw（97ps）/8500rpm 最大トルク：88.3N・m（9.0kg・m）/4500rpm タイヤサイズ：前 120/70-ZR17、後 170/60-ZR17 ココがお勧め "外装カスタムペイントされた、年式の割りにとてもキレイなGPZ1100が入荷いたしました。 中古流通台数は少なめで、キレイで状態の良い車両を探すのは意外と困難なのが特徴です。 今回お買い得スタートです！お探しだった方はこの是非この機会をお見逃しなく！！" ライダー身長 167cm
投稿者： ikmotorcycle9
投稿日時：2012-03-29 14:03:10.0
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カワサキ
GPZ1100-2
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1201280396 ホンダ CB1300 SUPER BOL D'OR
車種コメント ProjectBig-1を継承CB1300 SUPER BOL D'OR 〈EBL-SC54〉 1992年CB1000SFで始まったプロジェクト ビックワンコンセプト。1998年に1回目のフルモデルチェンジで1300ccなり、2003年には2回目のフルモデルチェンジを向かえ年を追う毎に熟成を高めています。 エンジンは、カムがリフターを介して直接バルブを押す「直押しタイプ」を採し燃焼効率の向上、コンパクト化、軽量化、フリクションの低減を実現しています。シリンダーブロックの肉薄化やエンジンフィンの廃止で、エンジン単体で8kgの軽量化。燃料供給システムは32ビットECU搭載のデジタル制御PGM-FIを採用、エンジン回転数、カム軸回転数、水温、気圧、スロットル開度などのデータを高速演算し、スロットルレスポンスの向上と燃焼効率の最適化を実現し、新たに触媒装置（キャタライザー）をエキゾーストパイプに配置平成19年国内二輪車排出ガス規制に対応させています。 ハーフカウルには、角型マルチリフレクターヘッドライトやスモークスクリーンがセットされ、カウルインナーに左右約1Lの収納スペースがあります。長距離走行や高速走行時の風圧を防ぎ、ライダーへの負担を大幅軽減してくれます。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高×軸距：2.220×0.790×1.120×1.515mm シート高：0.790m、車両重量：259〔ABS 264〕kg 燃料消費率（60km／h定地走行テスト値）：25.5km/L 燃料タンク容量：21.0L 最高出力：74kW［101PS］/7,000rpm 最大トルク：114N・m［11.6kg・m］/5,500rpm タイヤサイズ：前 120／70ZR 17、後 180／55ZR 17 ココがお勧め とてもきれいなスーパーボルドールが入荷いたしました！ CB1300SFは、熟成が進むにつれコンパクトになっていますがCB1300 SUPER BOL D'ORはハーフカウルを装備し、ホンダネイキッドフラッグシップらしく風格のボディサイズを誇りますが、跨ってみるとコンパクトな印象で、走り出してしまえば走りは非常に軽快で、まるでナナハンクラス以下！？のバイクに乗っているような錯覚を起こすほどです。またトルク感溢れるエンジンは怒涛の加速が味わえ、ウルトラスムースなエンジンは渋滞時の超低速走行時でもジェントルにこなしてくれます。安定していてとてもバランスが良く、どんな場面でも扱いやすいバイクです。 しかもモリワキ ZERO SS ANOマフラーは超軽量で、平成22年騒音規制適合しながらも迫力のグッドサウンドを轟かせます。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012-02-17 16:16:50.0
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Honda
cb1300ｓｂ
スーパーボルドール
CB1300SF
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ネイキッド
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1103251171 ハーレー FXDL1450
"初代ローラーダーは1977年FXSとして登場、FL系フレームに、XL(スポーツスター）足回りを組み込んだ、FXファクトリーカスタムとして誕生しました。1993年に現在と同じ車名FXDL（ダイナローライダー）となり常に高い人気を維持しているモデルです。ハーレーラインナップ中、ロング&ローを表現したスタイルで、最も最低地上高が低く、抜群に足つき性が良いのがメリットの一つです。 ツインカム88エンジンはスムーズにまわり、更にラバーマウントの為ハーレーらしい鼓動はそのままに、不快な振動が大幅に軽減され高速などは快適です。信頼性の高いTC88＋燃料供給方式キャブレターは、カスタマイズユーザーに絶大な人気を誇ります。" "【ココがお勧め】 とてもキレイなワンオーナー車です。しかもこれでもか！！って言うほどカスタムが施されています。特に注目すべき点はクラッチ操作が軽くなっていて、握り易いレバーと相まって、GO&STOPの多い渋滞にはまっても全く気になりません。 豪華クロームメッキパーツ満載で、足回りまでこだわり尽くした珠玉の一台です！" ライダー身長 167cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011-04-22 15:22:30.0
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1101160092 KAWASAKI ZRX1100
現代版ローソンレプリカとも言えるルックスを持ったZRX1100、カワサキ伝統の直線を基調としたスタイリングと、コンパクトで扱いやすい車体などの基本コンセプトに開発されたバイクです。 ZZ- R1100系の1100ccエンジンを心臓部にもつカワサキの水冷ビッグネイキッド。運動性能の良さは特筆すべきもので、クラストップレベルを誇ります。またビキニカウルは小型ながらも見た目以上にウィンドプロテクション効果に優れており高速走行時にその恩恵を感じることができます。他のリッターネイキッドと比べてコンパクトな車体はとても扱いやすく、使う場所を選びません。 【ココがお勧め】 ヨシムラテンプメーター、13段のオイルクーラー、冷却系を強化しシビアコンディションでもエンジンを熱から守ってくれます。更にラジエターファンスイッチで真夏の渋滞時なども強制クールダウン可能です。 前オーナー様が丁寧に乗られていたのかとてもきれいな状態を保っています。お手ごろ価格のビッグネイキッドをお探しの方はお見逃し無く！ ライダー身長 167cm http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011-01-25 14:10:47.0
視聴回数：1203回
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バイク
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1101160092
KAWASAKI
ZRX1100-k
カワサキ
1012120971 BMW K1200S
直列4気筒水冷エンジン167PSのパワーは 2.8秒で100km/hに到達してしまう実力の持ち主。高速道路ではウィンドプロテクション効果の非常に高いフェアリングで疲労からライダーを守ってくれます。コーナーの入り口では抜群のアンチダイブ効果を発揮する、デュオレバー＆EVOディスクブレーキシステムで、ライバルよりも安心して一歩奥まで踏み込む事が可能で、軽量化されたEVOパラレバーがコーナーの立ち上がりで絶妙なインフォメーションをライダーに与えます。 【ココがお勧め】 とてもキレイなK1200Sが入荷しました！しかも工場オプションESA(電子調整式サスペンション)付き。 目立つような傷もほとんど無く、前オーナー様がとても大切にされていたのが良くわかります。また高速道路を利用する時にとても便利なETC車載器。さらに渋滞時や長距離ツーリング時に左手の負担を軽減する軽量クラッチレリーズまで装備されて超お買い得の一台です！ ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle4
投稿日時：2011-01-13 12:15:57.0
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