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武庫川女子大学甲子園会館のライトアップイベントを学生が撮影。
武庫川女子大学上甲子園キャンパス（西宮市戸崎町）にある「武庫川女子大学甲子園会館」(国登録有形文化財)のライトアップイベントが12月4・5両日に実施され、2日間で約3000人が来場しました。庭園の照明は建築学科1、2年生の学生が中心になってデザイン。来場者は記念写真を撮るなどして、光の世界を楽しんでいました。 今年で5回目を迎えるこのイベントは、師走の風物詩としてすっかり定着。キャンパス内ではライトアップにあわせて、学生・生徒によるさまざまな催しが行われました。今年は、卒業生のジャズ歌手・清水ひろみ氏らが出演するコンサートも開催されました。 この映像は、丸山健夫・情報メディア学科教授のゼミ生が撮影・編集しました。
投稿者： mainichi
投稿日時：2010.12.7. 10:09
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松山市に鯛めし専門店
１９２９（昭和４）年に建てられ、国の文化審議会が昨年12月、登録有形文化財に指定するよう文部科学相に答申した「森家住宅主屋」（松山市三津１）。１階は、地元で水揚げされる天然物を使った鯛（たい）めし専門店「鯛や」（予約制）で、日露戦争や関東大震災発生当時の毎日新聞の号外など、森家が代々保管してきた品を並べ、レトロな雰囲気で若い女性や観光客らの人気を呼んでいる。２階は森家が所蔵する俳句関連の資料館。松山出身の俳人、正岡子規が俳句の手ほどきを受け、生涯の師と仰いだとされる大原其戎（きじゅう）の主宰した俳誌や、子規の写真など約１００点を、店の営業日に公開している。【毎日新聞松山支局・小泉健一】
投稿者： mainichi
投稿日時：2010.2.5. 15:38
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若桜鉄道ＳＬ体験運転
鳥取県の第三セクター「若桜鉄道」は、若桜駅構内に展示している蒸気機関車（ＳＬ）の体験運転を初めて行った。 関連記事 ■ＳＬ：運転しませんか 25日にイベント、参加者を募集－－若桜鉄道（2008年10月8日） http://mainichi.jp/area/tottori/news/20081008ddlk31040456000c.html ■若桜鉄道：ＳＬ・機関庫・手動転車台…鳥取の三セク、昭和風で客寄せ（2008年05月18日） 鳥取県などが出資する第三セクター・若桜（わかさ）鉄道（同県若桜町―八頭（やず）町郡家（こおげ）間、１９・２キロ）が、昭和初期の面影を取り戻しつつある。０６年に手動転車台を復元。間もなく、ＳＬ用の機関庫も約３０年ぶりに復活する。赤字のため駅舎などは建て替えられなかったが、それが幸いし、国の登録有形文化財に申請中だ。鉄道全線の施設が一括登録されれば全国初となる。 若桜鉄道は１９３０年に開業した若桜線が前身。旧国鉄時代は赤字が続き、８７年の民営化に伴い第三セクターで再出発した。しかし利用客は中高生が７割を占め、０７年度の利用者は約５０万人。若桜、八頭両町など出資の６億円の基金も、今年度分の補てんで底を突く。 そんな中、昨年８月に兵庫県多可町からＳＬ（Ｃ１２型）を譲り受けた。圧縮空気を使って若桜駅構内の専用レールを走らせると、転車台とともに人気を呼んだ。「昭和初めにタイムスリップできる鉄道に」と、７５年ごろに取り壊された機関庫の復元計画も浮上した。 機関庫は木造平屋約１１５平方メートル。長さ１１・３メートル、高さ３・９メートルのＳＬがすっぽり入る大きさで、開業当時に若桜駅に建てられた。石炭積み作業員の休憩室とみられる部屋もあり、コンクリートの基礎跡や当時の写真を参考に「若桜駅ＳＬ保存会」（藤原源市会長）が復元を進めた。費用約４００万円はＳＬ移転時に集めた寄付金などで賄った。 一方、県教委は今年２月、駅舎やホーム、橋など２３件を国の登録有形文化財に申請。建て替えができなかったことで、「建築後、５０年以上」という基準をクリアした。 国は今秋にも地方鉄道への支援制度を創設する方針。慢性赤字から脱却できる望みも出ており、同鉄道の川戸稔功（としのり）専務は「観光客が半年で１３００人も来てくれた。今年が勝負の年です」と話している。【小島健志】
投稿者： mainichi
投稿日時：2008.10.25. 21:31
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