鼓動MT-01 開発コンセプトは「一発一発の爆発を感じる大型Vツインの加速特性、コーナー脱出時の力強いトルク特性、エンジン特性を生かした軽快なハンドリング、独創的アピアランス、所有感を高める各部仕様などのポイントを高次元で凝縮し製品化し、また大排気量ならではの厚みのあるトルク感を素のまま味わえ、また大地を蹴るような躍動的かつ駆動感あふれる走りが楽しめる」。 ビッグクルーザー、ロードスター系に搭載される空冷OHVツイン1670ccエンジンを搭載したMT-01は、そのインパクトのあるエンジンばかりが注目されがちですが、アルミキャストフレームやYZF-R1にも採用されているモノブロックブレーキキャリーパーなど最新技術が惜しみなく投入されているスポーツバイクです。 ビッグツインエンジン特有の図太いトルクを低速域から感じる事ができ、豪快な走りが魅力の一台です。 ココがお勧め とてもキレイなワンオーナー車のMT-01です。 販売が終了すると同時に中古車相場が上昇し始めています。もともと中古車流通台数が多くなく、欲しくてもなかなか手に入れる事のできない車両です。 お探しの方はこの機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle12
投稿日時:2013-04-26 12:18:02.0
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ゴルフ 八重桜をバックにドライバーを豪快にナイスショット2013.4.20.足利カントリークラブ多幸コース14番ミドルホール。 鮮やかな八重桜をバックにドライバーを豪快にナイスショット! 僅かに左サイドのラフへ行き、セカンドをグリーン手前にショートしましたが、ピンまで25Yを9番アイアンのランニングでチップインバーディーでした(^^)/ 趣味のゴルフを極めるなら、やはり自分のメンバーコースで腕を磨くのが一番!! ゴールデンウイークも直ぐにメンバー料金でご利用頂けます! 足利カントリークラブのプラチナ会員権なら4月28日まで、総額128,490円でご購入頂けます!! 栃木県足利市堀込町2875 地元の太陽ゴルフサービスへ!! TEL:0284-71-3853 http://www4.ocn.ne.jp/~taiyogs/ashikagaomitumori2.html
投稿者: taiyogs
投稿日時:2013-04-21 11:13:16.0
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縦置きエンジン Kシリースグランツーリスモ K1200RS(後期型)の基本構成をベースに高剛性で高いスポーツ性能維持したまま、大型カウル、電動グリップヒーター、シートヒーター、ボディ同色のパニアケース、リアキャリア等のツーリング装備を満載。ウィンドプロテクションの効果は絶大で、高速巡航でも2名分の快適な居住空間生み出します。 縦置クランクの水冷DOHC4気筒エンジンは130psを発生し、低回転域から非常に扱いやすいパワーとトルクを発揮します。テレレバーとパラレバーを装備し、足周りはRSより柔らかめの設定になっています。高めに設定されたハンドル、ブレーキにはパーシャリーインテグラル型ABSシステムを標準で装備します。 高速道路からワインディングまで驚くほど速く豪快で、しかも安全で安定した走りをする究極のグランツーリスモです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高: 2,215×755×1,340~1,390mm ホイールベース: 1,555mm、 シート高:770 / 800mm 車輌重量(走行可能状態): 300kg、 燃料タンク容量:21L (内予備4L) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:20.4km/L 最高出力:96kW (130ps)/8750rpm 最大トルク:117N・m (11.9kg・m)/6750rpm タイヤサイズ フロント:120/70 ZR17、 リア:180/55 ZR17 ココがお勧め キレイな車両が入荷しました。 K1200GTの最大の魅力は、なんと言っても高速巡航性能の高さに尽きます。ウィンドプロテクション効果が非常に高いので風圧でライダーが疲れてしまうことが無く、寒さの厳しい季節でもグリップ&シートヒーターで快適そのもの。またこの車両にはアップハンドルブラケットが装備されている為、前傾姿勢が厳しくなく、更にリラックスしたポジションで乗車が可能です(元に戻すことも可能です)。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2013-01-23 15:54:04.0
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縦置きエンジン Kシリースグランツーリスモ K1200RS(後期型)の基本構成をベースに高剛性で高いスポーツ性能維持したまま、大型カウル、電動グリップヒーター、シートヒーター、ボディ同色のパニアケース、リアキャリア等のツーリング装備を満載。 ウィンドプロテクションの効果は絶大で、高速巡航でも2名分の快適な居住空間生み出します。 縦置クランク水冷DOHC4気筒エンジンは130psを発生し、低回転域から非常に扱いやすいパワーとトルクを発揮します。フロントサス「テレレバー」、リアサス「パラレバー」を装備し、足周りはRSより柔らかめの設定になっています。高めに設定されたハンドル、ブレーキにはパーシャリーインテグラル型ABSシステムを標準で装備します。 高速道路からワインディングまで驚くほど速く豪快で、しかも安全で安定した走りをする究極のグランツーリスモです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高: 2,215×755×1,340~1,390mm ホイールベース: 1,555mm、 シート高:770 / 800mm 車輌重量(走行可能状態): 300kg、 燃料タンク容量:21L (内予備4L) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:20.4km/L 最高出力:96kW (130ps)/8750rpm 最大トルク:117N・m (11.9kg・m)/6750rpm タイヤサイズ フロント:120/70 ZR17、 リア:180/55 ZR17 ココがお勧め キレイなK1200GTが入荷しました。 既に横置きKシリーズに切り替わってから随分経ちますが、縦置きK型エンジンの人気は根強く、まだまだ人気は高いです。 まだかろうじて程度の良い縦置きエンジン車は流通していますが、年々少なくなっていますので、この機会をお見逃しなく! ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle11
投稿日時:2012-12-21 19:49:03.0
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ニュージェネレーション直列4気筒パワードカスタム X4 1997年3月デビューの「X4」は、カスタムモデル(アメリカンタイプ)とネイキッドモデル双方に新風を吹き込むことが目標のパワードカスタムのコンセプトで開発されました。 エンジンはCB1000SFの水冷直列4気筒エンジンを踏襲しながら全てを新設計。 最大トルク発生回転数は5,000rpmで2,500rpmからのトルク変動を10%に抑え、低回転から豪快な加速感を実現しています。出力特性をCB1000SFと比較すると最大トルクが約37%向上し、発生回転数は約1,000rpm低い設定となり、排気量アップに輪をかけて低中速域でのトルクが向上しています。クラッチ容量も40%アップし、後にこのエンジンはCB1300SFにも搭載されてます。 「カタログスペック」 全長×全幅×全高:2330×745×1140mm、 軸距:1650mm 最低地上高:135mm、 シート高:730mm、車両重量/乾燥重量:270/249kg 燃料タンク容量:15L、 燃料消費率(60km/h定地走行テスト値):22km/L 最高出力:74kw[100ps]/6,500rpm、 最大トルク:121N・m[12.3kg・m]/5,000rpm タイヤサイズ: 前 120/70 ZR18、 後 190/60 ZR17 〈ココがお勧め〉 "ビキニカウルにDRAGサイクロンマフラー、段付きCOZYシートなどドラッグレーサー張りのカスタムが施されています。 距離を走っている車両が多い中、このX4は13443kmと比較的少なくお勧めの一台です。生産終了から年数が経ち、程度の良い車両が徐々に少なくなっています。 お探しの方は、是非この機会をお見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]詳細写真多数掲載 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-09-03 12:52:14.0
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ニュージェネレーション直列4気筒パワードカスタムローダウン X4 Type LD 1997年3月にパワードカスタムのコンセプトでベースモデルの「X4」がデビューしました。カスタムモデル(アメリカンタイプ)とネイキッドモデル双方に新風を吹き込むことが目標に開発されました。 エンジンはCB1000スーパーフォアの水冷直列4気筒を踏襲しながら全て新設計。最大トルク発生回転数は5000rpmで、2500rpmからのトルク変動を10%に押さえ低回転から豪快な加速感を実現。出力特性をCB1000スーパーフォアと比較すると最大トルクが約37%も向上し、発生回転数を約1000rpm低く、低中速域では排気量アップ以上のトルクが向上しています。クラッチ要領も40%アップして、後にこのエンジンはCB1300スーパーフォアへ搭載されています。 もともと低く構えたプロポーションを、Type LDでは更に最低地上高とシート高を下げることによって低重心化を行って、美しくロー&ロングを強調しています。ワインディングに入れば、ネイキッドモデルに引けをとらない実力を持つバイクがX4 Type LDです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2330×745×1130mm、 軸距:1650mm 最低地上高:125mm、 シート高:720mm、車両重量/乾燥重量:270/240kg 燃料タンク容量:15L、 燃料消費率(60km/h定地走行テスト値):22km/L 最高出力:74kw[100ps]/6,500rpm、 最大トルク:121N・m[12.3kg・m]/5,000rpm タイヤサイズ: 前 120/70 ZR18、 後 190/60 ZR17 ココがお勧め とてもキレイなX4 Type LDです。距離も年式の割りに少なくお勧めの一台です。生産終了から年数が経ち、程度の良い車両が徐々に少なくなっていますが、これほどキレイな車両は滅多に入荷される事はありません。 お探しの方は、是非この機会をお見逃し無く! ライダー身長 173cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-07-31 15:35:14.0
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ニュージェネレーション直列4気筒パワードカスタム X4 1997年3月デビューの「X4」は、カスタムモデル(アメリカンタイプ)とネイキッドモデル双方に新風を吹き込むことが目標のパワードカスタムのコンセプト開発されました。 CB1000 SUPER FOURの水冷直列4気筒エンジンを踏襲しながら全て新設計。 最大トルク発生回転数は5,000rpmで2,500rpmからのトルク変動を10%に押さえ低回転から豪快な加速感を実現、出力特性をCB1000 SUPER FOURと比較すると、最大トルク約37%向上し発生回転数を約1,000rpm低く、低中速域では排気量アップ以上のトルクの向上し、クラッチ要領も40%アップ後にこのエンジンはCB1300 SUPER FOURへも搭載されます。 「カタログスペック」 全長×全幅×全高:2330×745×1140mm、 軸距:1650mm 最低地上高:135mm、 シート高:730mm、車両重量/乾燥重量:270/249kg 燃料タンク容量:15L、 燃料消費率(60km/h定地走行テスト値):22km/L 最高出力:74kw[100ps]/6,500rpm、 最大トルク:121N・m[12.3kg・m]/5,000rpm タイヤサイズ: 前 120/70 ZR18、 後 190/60 ZR17 ココがお勧め ノーマルでも相当低くて長いフォルムのX4ですが、アルミのスイングアームを装着させ、完全にドラッグマシンのようなルックスに変身しています。 更にビキニカウルやアンダーカウル、大型ラジエターを備え、ただモノではない雰囲気をかもし出しています。 カスタム部品の一つ一つを見ても、どれも高価なモノばかりで、前オーナー様はかなりの費用をこの車両に投じているのかよくわかります。 ライダー身長 167cm
投稿者: ikmotorcycle10
投稿日時:2012-07-27 13:34:57.0
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ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(大阪市此花区)で20日、ゲーム「モンスターハンター」シリーズ(カプコン)をテーマにした夏のスペシャルイベント「モンスターハンター・ザ・リアル2012」がスタートした。昨年の「リオレウス希少種」に、今年は動く「リオレイア希少種」も加わり、ゲーム内で双璧をなす「金」「銀」の2大モンスターがパークで雄姿を披露する。 「モンスターハンター・ザ・リアル」は昨年、20万人超が来場した人気のイベント。今年もオープン前日に開かれたプレビューイベントでは、「モンスターハンター」ファン約200人が集まり、「リオレウス希少種」と「リオレイア希少種」の豪快な姿に歓声があがった。「モンスターハンター・ザ・リアル2012」は9月30日まで開催。
投稿者: mainichi
投稿日時:2012-07-20 18:58:23.0
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縦置きエンジンKシリースグランツーリスモ K1200RS(後期型)の基本構成をベースに高剛性で高いスポーツ性能維持したまま、大型カウル、電動グリップヒーター、シートヒーター、ボディ同色のパニアケース、リアキャリア等のツーリング装備を満載。 ウィンドプロテクションの効果は絶大で、高速巡航でも2名分の快適な居住空間生み出します。 縦置クランク水冷DOHC4気筒エンジンは130psを発生し、低回転域から非常に扱いやすいパワーとトルクを発揮します。フロントサス「テレレバー」、リアサス「パラレバー」を装備し、足周りはRSより柔らかめの設定になっています。高めに設定されたハンドル、ブレーキにはパーシャリーインテグラル型ABSシステムを標準で装備します。 高速道路からワインディングまで驚くほど速く豪快で、しかも安全で安定した走りをする究極のグランツーリスモです。 [カタログスペック] 全長×全幅×全高: 2,215×755×1,340~1,390mm ホイールベース: 1,555mm、 シート高:770 / 800mm 車輌重量(走行可能状態): 300kg、 燃料タンク容量:21L (内予備4L) 燃費(90km/h走行時)ISOモード100km定速走行:20.4km/L 最高出力:96kW (130ps)/8750rpm 最大トルク:117N・m (11.9kg・m)/6750rpm タイヤサイズ フロント:120/70 ZR17、 リア:180/55 ZR17 ココがお勧め とてもキレイなK1200GTが入荷しました。 純正で装備されているシートヒーターは素晴らしいの一言。シートと触れているお尻だけではなく、太もも辺りから腰周りまでをじんわりと暖めてくれます。更に抜群のウィンドプロテクション効果のお陰で走行風はほとんど体に当たらず、厳寒期のツーリングも非常に快適です。 季節を問わず、一年を通して楽しむ事の出来る万能ツアラーです。" ライダー身長 173cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012-06-01 18:12:29.0
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