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カジュアル・ロードスターVT400S エンジンは、シャドウ400に搭載されている水冷4ストローク・V型2気筒で、Vツインエンジンならではの力強く鼓動感あふれる出力特性です。クランクケースとシリンダーをマットブラック、シリンダーヘッドがクロームメッキで、Vツインエンジンの美しい造形が際立たせています。 ダブルクレードルフレームでスリム&コンパクト。フロントは19インチ、リアは16インチで、路面追従性の良いサスペンションで、軽快で安定感のある走りを可能です。750mmの低いシート高と跨る部分がスリムなので、ゆとりある足着き性となっています。アップライトで幅広なハンドルで、ゆったりとしたライディングポジションです。市街地走行からツーリングまで幅広い用途に対応し、安心感の高い走行フィーリングです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2.295×0.870×1.135m、軸距:1.560m 最低地上高:0.155m、シート高:0.750m、車両重量:229kg 燃料タンク容量:10L、燃料消費率(60km/h定地走行テスト値):40.0km/L 最高出力:23kW[31PS]/7,000rpm 最大トルク:32N・m[3.3kgf・m]/3,500rpm タイヤサイズ:前 100/90-19 M/C 57H、後 150/80B16 M/C 71H ここがお勧め まだ慣らし運転さえ終えていないフルノーマルのVT400Sです。 ハーレーのスポーツスターを髣髴させるルックスで、ライディングポジションは比較的コンパクト。ステップはクルーザーのように足を投げ出すのではなく、シートに跨って自然に足を上げたところにある感じです。 新車で買ったと言っても誰もが信じてしまうコンディションです。車検はあと2年以上残っており、非常にお買い得感の強い一台だと思います。 バーゲンプライスでスタートしますので、是非この機会をお見逃し無く! ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.5.18. 16:14
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23日午前7時55分ごろ、京都府亀岡市篠町篠上北裏(しのちょうしのかみきたうら)の府道で、集団登校中の市立安詳(あんしょう)小の児童の列に軽乗用車が突っ込んだ。府警によると、小学1〜5年の男女9人(6〜10歳)と保護者の女性(26)がはねられ、児童3人が意識不明の重体、女性を含む4人が重傷、3人が軽傷。女性は妊娠していたが、胎児は死亡した。府警は、無免許で車を運転していた亀岡市の無職の少年(18)を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕した。【2012年4月23日 撮影・毎日新聞航空部】 【写真特集】京都・亀岡の事故現場を写真で http://mainichi.jp/graph/2012/04/23/20120423k0000e040123000c/001.html
投稿者: mainichi
投稿日時:2012.4.23. 10:40
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ドゥカティ初のモタードモデル、ハイパーモタード1100S。 鋼管トレリスフレームに、熟成されたDS1100エンジンを搭載したパワーと扱いやすさを兼ね備える空冷Lツインの傑作品です。 日本で販売されるのは上級グレードの1100Sで、フロントがマルゾッキ製フルアジャスタブル倒立フォーク、リアがアルミ片持ち式スイングアームにオーリンズ製フルアジャスタブルモノショックをセット。前後ホイールはマルケジーニ製鍛造軽合金ホイール、ブレーキはフロントにブレンボラジアルマウント4ピストンモノブロックキャリパーとφ305セミフローティングダブルディスクを装備しています。 [カタログスペック] 全長:2,120mm、 全高:1,155mm、 シート高:845mm、 ホイールベース:1,455mm 乾燥重量:177kg、燃料タンク容量:12.4L(内予備:3.3L) 最高出力:90HP(66kW)/7,750rpm 最大トルク:10.5kgm(102.9Nm)/4,750rpm タイヤ:前 120/70ZR17、 後 180/55ZR17 ココがお勧め モタード特有の幅広のハンドルや平坦なシートから大きなバイクに見えますが、運転してみると非常にコンパクトです。177kgの超軽量車体効果で、Sカーブの切り返しなどは軽快そのもの、有り余るパワーをコントロールすればアグレッシブなライディングが可能です。 またシートの高さはカタログ値で845mmと決して低くはありませんが、細身のシートとよく沈むリアサスの効果で足着き性は意外なほど良好です(動画で足着き性をご確認下さい)。 とてもキレイな車両ですが、お買い得プライスでスタートしますのでお見逃し無く! ライダー身長 167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.29. 14:46
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二代目SSシリーズ600SS 空冷Lツインデスモ2バルブエンジンは、ボア80mmxストローク58mmの583㏄で53PSを発揮します。 900SSとほぼ同サイズの車体を持ち、鋼管トレリスフレームにサスペンションはフロントφ41倒立フォーク、リアモノショックをセットし、ブレーキはフロントφ320、リアφ245の大型ディスクプレートに前後ブレンボのキャリパーがセットされます。 乾燥重量170kgの軽量ボディで、取り扱い易さと高い運動性能を両立させたバイクです。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2000×730×1010㎜ シート高:770mm、乾燥重量:170kg 燃料タンク容量:約17.5L(内予備約4L) 最高出力:53PS/8250rpm 最大トルク:5,1kg-m/6000rpm タイヤサイズ:F 120/60-ZR17、R 160/60-ZR17 ココがお勧め 潔くカットされたスクリーンとアッパーカウルのアップハンドルを組合せはリラックスしたライディングポジションで、長距離でも疲れにくいです。Uターンも非常に楽になり、ストリートでの取回しが良く、日常の使い勝手が向上しています。 軽量レオビンチのマフラーはしっかりと消音されており、暖気運転も気を使う必要が無く、長距離運転でも耳障りな所がなく疲れにくく、Lツインのエキゾーストノートを楽しませてくれます。 中古車市場での流通台数はとてつもなく少なく、当社でも数年に一度出品できるかどうかのレア車両です。しかもこれほどまでキレイな車両なんて二度と入荷しないかも! ライダー身長 176cm
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.19. 14:52
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ロングディスタンス・スーパーモト 990 SUPERMOTO T ハイパフォーマンス・ビッグモタード990スーパーモト(990SM)をベースに、ツーリングバイクに仕上げたのが990スーパーモトT(990SM T)です。ツーリングバイクのカテゴリーではありますが、半乾燥重量約196kgの軽量な車体に116PSを発揮する水冷75度V型2気筒DOHC4バルブエンジン(LC8)を搭載したモンスターマシンです。 単体で約9kgと超軽量な薄肉クロモリ鋼フレームを中心とした、スポーツツーリングに特化したシャシーデザインとなっており。サスペンションは前後WP製で、フロントφ48mm倒立フォーク幅広い調整が可能で、リアはスィングアームにダイレクトマウントのモノショックで、縮み側減衰力は高速と低速の個別調整式、伸び側にもアジャスタブル機構が組み込まれています。ブレーキは大口径ディスクプレート+ブレンボキャリパーで強力でコントローラブルなストッピングパワーを発揮し、ワインディングはもちろんの事、サーキットランもこなせるパフォーマンス持っています。 フレームマウントされたフロントカウルは、見た目以上にウィンドプロテクテクション効果大きく、ナックルガードと相乗効果で不快な風はシャットアウトしてくれます。アップライトはポジションと座りごごちの良いシートで、長距離ツーリング快適な物にしてくれます。その他タンデムが快適な段付きシート、ワンタッチで着脱可能なサイドバッグステーなど、ツーリング装備に抜かりはありません。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高:2177×840×1340mm 軸間距離:1505±15mm、シート高: 855mm 半乾燥重量:約196.0kg(燃料含まず) 燃料タンク容量:約19.0L(内予備3.7L) 最高出力 116ps(85kW)/9000rpm 最大トルク 97Nm/7000rpm 始動方式:セル式、変速機:6速 タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後180/55ZR 17 ココがお勧め とても距離の少ない!まだ慣らし運転さえ終えてないワンオーナー車が入荷いたしました!! ハイパフォーマンスツーリングバイク990SM Tは中古流通台数が少なく、当社でも滅多に入荷いたしません!しかもツーリングバイクで距離少ない車両を探すのは至難の業!容量26Lを誇るオプションのサイドバッグやシートバッグが付属し、とてもお買い得感の強い一台です。 掘出しバイク!お買い得価格スタートです!お見逃しなく。 ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.19. 14:30
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急行きたぐに 作詞 鯨田ミドリ 作曲 駒形めぐみ 歌 千穂 「急行きたぐに」は、著作権フリー音楽ループ素材集SoundPooL VoL13~演歌素材集~(発売元AH-Software)に収録されたデモソングです。 ~ さようなら急行きたぐに ~ 半世紀以上の歴史を持つ夜行急行列車きたぐに号も、2012年3月17日のJRダイヤ改正により 定期運転を終了することとなりました。 このイメージクリップは、昨年末の定期運転終了の発表を受け、2010年に作曲されたデモソングに複数の鉄道撮影家からご提供いただいた貴重な映像を、添えた作品です。 動画を提供いただいた皆様 rakutenponさん、panacealandさん、dbz586601さん、msy485さん、azusa64189さん、nii115さん、ご協力ありがとうございました。 また、大阪駅構内及び列車内での撮影について、撮影許可・撮影協力をいただいたJR西日本様に感謝申し上げます。 (株)ピュアサウンド (HDクオリティ動画は下記URLのYouTubeにて視聴できます)
投稿者: H.I.S.ユーザー
投稿日時:2012.3.17. 18:20
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「シンプルさがより多くを語る」モンスター1100。 ドゥカティ伝統の空冷Lツインデスモドロミックエンジンと革新的フォルムが融合した、モンスターシリーズ最大排気量を誇るモンスター1100。エンジンはS2Rで実績のある空冷2バルブデスモドロミックLツインをベースに新設計し、最高出力は95PS、最大トルクは10.5kg-m発揮します。 フロントフォークはショーワ製φ43mmのフルアジャスタブルタイプ。リアはプリロードとリバウンドダンピング調整式ザックス製リアサスペンションをショートホイールベース化した片持ちスイングアームにセットしています。 乾燥重量は169kgを誇り、リッターバイクとは思えないほど軽快に走ります。 【カタログスペック】 全長×全高×ホイールベース:2,121×1,149×1,450mm シート高:810mm、乾燥重量(kg) 169kg クラッチ形式:乾式多板油圧作動、ミッション:常時噛合式6速 最高出力:95ps/7500rpm 最大トルク:10.5kg・m/6000rpm タイヤサイズ:前 120/70ZR17、後 180/55ZR17 ココがお勧め とてもキレイなモンスターが入荷しました。まだ慣らし運転も終えてないほどの距離の少ない車両です。 実際に車両に跨ってみるとボリュームのある燃料タンクとは対象的にシート幅は絞られている為、ライディングポジションは意外とコンパクトです。またクラス最軽量とも言われるボディと、トルク感溢れるエンジンの組み合わせはGO&STOPの多い街中でも非常に扱いやすく、ワインディング等のスポーツ走行では高い運動性能を誇ります。オールマイティでとても扱い易いドゥカティをお探しの方はお見逃し無く。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle9
投稿日時:2012.3.16. 18:24
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