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500台限定販売ワークスレーサーRVF750を市販化RVF/RC45 ホンダがスーパーバイク選手権で勝つ為に開発されたホモロゲーションモデルです。 エンジンは、水冷・4サイクルDOHC4パルプV型4気筒カムギアトレーン749ccで、ハイシリコン・アルミニウム、セラミックス、グラファイト添加した、パウダーメタル・コンポジットのシリンダースリーブを採用と、チタン合金製のコンロッドを組み合わせて採用するなど、優れた放熱性と軽量化を両立。 吸気系は、大気圧や水温、アクセル開度、吸気負圧、エンジン回転数など合計7ヶ所のセンサー情報を瞬時に演算処理し、マップ・コントロールを行う電子制御の燃料噴射装置(PGM-FI)と、点火時期を最適にコントロールするPGMイグニションを組み合わせで低回転域から高回転域まで力強く俊敏なレスポンス性を実現しています。 冷却系には、上下2分割タイプのラジエーターを採用し、下部ラジエーターには薄型ファンモーターを搭載し、さらに大型オイルクーラーをラジエーター後方に縦配置し、走行抵抗を増すことなく冷却性能を発揮させています。 フレームは、薄型のアルミツインチューブダイヤモンド形式で、ヘッドパイプ廻りやピボット部にアルミ鋳造パーツを採用し、フレーム剛性と軽量化を両立しています。 足廻りは、フロントφ41インナーチューブの倒立式フォークを採用し、伸び側と圧側の減衰力やスプリングの初期荷重の調節が可能です。リアは高剛性片時ちスイングアーム(プロアーム)を採用し、軽量アルミホイールにワイドラジアルタイヤを組合わせ、バネ下重量の低減と剛性感のある操縦フィーリングを実現しています。 外観は、ワークスマシン「RVF750」のイメージを踏襲し、燃料タンクは18Lの軽量なアルミ製、スピードメーター軽量コンパクトなアナログタイプの電気式、高精度なデジタル水温計を組み合わせて装備しています。 【ココがお勧め】 1994年にデビューしたRVF/RC45はその年の鈴鹿8耐と翌1995年を連覇。また1997年にはスーパーバイク世界選手権で年間チャンピオン。更に全日本ロードレース選手権では1995、1996、1998年の年間チャンピオンと圧倒的な強さを誇りました。 また当時の新車販売価格はナント2,000,000円!!この金額が高いと捉えるのか安いと捉えるのかは人それぞれですが、200万円で世界最高峰のレーシングマシンが手に入れられることを考えると破格でしかありません。レース屋としてのホンダのプライドが伝わる希少な一台! 限定500台と言うものの、レースなどで使われていた車両も少なくない為、現存する個体は非常に少ないと思います。 欲しくても簡単に入手できる車両ではありませんので、是非この機会をお見逃し無く!" ライダー身長 173cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle8
投稿日時:2011.12.26. 18:23
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株式会社ミクニ(東京都千代田区)は10月1日に発売する携帯型空気清浄機「air leaf by クリアフォレスト」と電気を使わないエコ香湿器「エコ加湿器+香の雫 by クリアフォレスト」の売上の一部を岩手県の陸前高田市の松林再生などに活用することを発表した。 「ふるさと納税寄附」調印式に出席した上野善晴・岩手県副知事は「陸前高田は松の名所でした。津波で7万本の松が流され、1本だけ残った『希望の松』をどうやって守り増やしていくか。今回の森林を守るためのプロジェクトを活用して、岩手の森林を一刻も早く再生させたい」とあいさつした。
投稿者: mainichi
投稿日時:2011.9.27. 20:53
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横浜みなとみらい地区に唯一現存する踏切です。というか、普段この辺は車で通り過ぎる場所だし徒歩の場合はもみじ坂交差点か桜木町駅前を通るので、まさか今でもこんなところに踏切が残っているとは思ってもみなかったので突然カンカンとけたたましく鳴り出した警報音に気圧される様に慌てて撮影してしまった。撮影してしまったものは仕方がないのでアップしました。 heetp://henteko.net/ http://henteko.net /33/ YouTube(高画質) http://www.youtube.com/watch?v=ehWUBAuz370 ニコニコ動画 http://nico.ms/sm14564589
投稿者: へんてこネット
投稿日時:2011.6.3. 01:24
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"エレクトリックコミューター、ヤマハ「Passol (パッソル)」(原付1種) EC-01は電気モーターによる滑らかで静かな走行、CO2排出量ゼロの超エコなバイクです。 二輪車用としては世界初となる軽量・高出力な脱着式リチウムイオンバッテリーを搭載し、1充電当たりの航続距離は32km(30km定地走行テスト値)を達成し、市街地での一般路走行では約15~20㎞となっています。 (ヤマハ50ccスクーター比較でCO2約60%削減、NOx約90%削減、SOx約80%削減を実現) ■カタログデータ■ 最低地上高:115mm、 シート高:745mm、 車両重量:44kg、 (バッテリー未装着時38kg) 乗車定員:1人、 1充電走行距離:32km(30km/h定地走行テスト)、最小回転半径:1.6m 原動機型式:Y801E、 原動機種類:交流同期電動機、 定格出力:0.58kW、 最高出力:0.95 kW/1830rpm タイヤサイズ(前/後):60/100-12 36J(チューブタイプ) 懸架方式(前/後):テレスコピック/ユニットスイング バッテリー種類:リチウムイオンバッテリー " "[ココがお勧め] 距離がたったの730km!キレイなEC-01電動パッソルが入荷いたしました。 CO2排出量ゼロの超エコバイクなパッソル登場。ボディはアルミ材を使用し徹底的に軽量化に努めた結果、車重45kgを実現。フル充電まで2.5時間で1充電あたりの電気代は10円そこそこと環境にもお財布にもやさしい次世代スクーターです。" ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者: ikmotorcycle5
投稿日時:2011.5.9. 13:53
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1104270699
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三菱自動車本社地下にて車両接近警報装置をオフにした場合とオンにしたときの音を聞き比べてみた。(動画ではオフのとき、オンにしたとき、参考としてガソリンエンジン車とスマートEVの音を比較した) 記事本文:《電気自動車》三菱アイ・ミーブの静音性対策を試す! http://mainichi.jp/universalon/report/archive/news/2011/20110328mog00m040017000c.html
投稿者: mainichi
投稿日時:2011.3.28. 16:50
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