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音量比較＆検証レビュー動画 – ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズ
ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズの音量の大きさを検証するため、i Pod classic 160GBを用いてSONYのダイナミック・ヘッドフォンMDR-CD900STと比較しました。 http://henteko.net/62/ http://henteko.net/ 7月の晴れた日に誰もいない草原の木陰でひとり酒を飲み酔っ払って寝転び熟睡するという至福な時間を過ごしたのだが、そのときに外で寝転んで音楽を聴くならヘッドホンではなくスピーカーで聞きたいと痛感した。そこでいろいろ調べた挙句購入したのが、電池無しでも使えるというこのエレコムの携帯スピーカだ。 実際に手にとって見るとこれがかなり小さい。ちょうつがい部分が出っ張っているが、ボールの部分の直径は7.8センチだ。野球のボールと同じくらいかな。いまプリングルスの筒の直径を計ったら7.5センチだった。まあそのくらいの小ささで、丸い形状もバッグに放り込むなら角ばったデザインよりはかさを取らないだろう。 amazonのレビューにも書かれているが、スピーカーから延びるコードは丈夫ではなさそうで、長さも20センチしかない。なので別途延長コードを用意するといいだろう。俺はダイソーで105円で2メートルの延長コードを見つけた。コードは弱弱しいが、ちょうつがいのほうはかなり頑丈な印象で、カチッという音を立てて力強くパカッと閉じる。 音質・音量は動画で確認して欲しい。実物の音質・音量をかなり再現できていると思う。屋外で音を出せばスピーカーの音は周囲に拡散するし、周囲の騒音も案外大きいものだが、それでもまあまあの音量を出せている。小さくて、千円ちょいで買えて、そしてこの音質・音量だ。十分ではないか。 十分満足できる買い物だった。いやー良かった良かった。 メーカーのサイト：エレコム コンパクトスピーカ(携帯タイプ) – PSP-CS500シリーズ amazon：ELECOM 携帯型電源要らずコンパクトスピーカ PSP-CS500シリーズ…大量にある購入者のレビューは必読！ 楽天市場：PSP-CS500 在庫あり 価格の安い順…商品自体の価格はamazonよりやすいものもあるが、送料を込みで比較しよう。amazonより少ないが購入者の感想レビューあり。 方式 バスレフ方式 スピーカユニット φ50mm コーンタイプユニット×2 インピーダンス 8Ω 最大許容入力 2W＋2W 定格入力 1W＋1W 再生周波数帯域 300～20,000Hz 電源 不要（パッシブ型） プラグ形状 3.5φステレオミニプラグ コード長 16cm サイズ 収納時：W83.5×D77×H77mm 使用時：W156×D38.5×H77mm 質量 163g（コード含む） YouTubeで再生：http://www.youtube.com/watch?v=RdHWuWBta6s
投稿者： へんてこネット
投稿日時：2012.3.23. 23:13
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1201100472 ドゥカティ ST4ｓ ABS.t
ドゥカティスポーツツーリングシリーズ最強モデルのST4sABS。 外観はこれまでのSportsTouringシリーズ同様ながら、心臓部はシリーズ中パワフルなSuperSport996系水冷L型2気筒 4バルブデスモドロミックエンジンを搭載しています。 ドゥカティ伝統のトレリスフレームに、フロントはショーワ製43mmチタンコートフルアジャスタブル倒立サスペンション(プリロード、コンプレッション、リバウンドが調節可能)と、リアはオーリンズ製フルアジャスタブルモノショックサスペンション(プリロードはリモートコントローラーで調整)をセット。 前後のマルケジーニ製軽量5本スポークホイール、ブレーキキャリパーはブレンボと超一流の足回りとなっています。 アップライトなハンドルと厚いクッションのシート組合せのでツアラーらしいライディングポジションですが、走りはスーパースポーツそのもので、ツーリング可能なスーパースポーツと言った方がこのモデルには相応しいのかも知れません。 以上のように過激なスペックばかり目立つST4sABSですが、シート下にU字ロックの収納スペースや、12V電源の取り出し口などツーリングに適した装備を採用しています。 ココがお勧め とても距離が少なく、きれいな車両です。 あくまでドゥカティは「ツアラー」として販売はしていますが、スポーツ走行性能が非常に高い為、「長距離走行も可能なスーパースポーツ」と言ったほうが近いかもしれません。 前オーナー様が大切されていたようで、状態の良いバイクです！憧れのドゥカティを超お買い得価格で手に入れるチャンスです！ぜひこの機会をお見逃し無く。 ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.3.9. 17:39
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111221S011 BMW K1200GT.t
横置きエンジン搭載のグランツーリスモK1200GT。 2005年にリリースされた横置きエンジンK1200シリーズの（Grand Tourismo）がこのK1200GTです。 シリーズ共通の前傾水冷直列4気筒エンジン、アルミブリッジタイプフレーム、デュオレバーサスペンションとドライブシャフト内蔵パラレバーサスペンション、前後連動ABSが採用されています。 最高出力は152ps、最大トルクは130NmとK1200Sより控えめにセッティングし、中低速の扱い易さを強化しています。 わずか3,000rpmで最大トルクの75%を発揮するエンジン特性は、シフトダウンを怠っても高いギアでグイグイ加速する低速トルクを持ち、ストリートから高速走行まで非常に扱い易い設定となっています。 装備は車体同色専用パニアケース、無段階調整可能な電動ウィンドシールド、メーター中央に配置された時刻や燃料計、走行距離などの情報を示すオンボードコンピューター、グリップヒーター、4段階調整式ハンドル、2段階高さ調整可能なシート、アッパーカウル右の鍵付ユーティリティスペースなどを備えています。 オプションのESA（電子調整式サスペンション）は1名乗車・2名乗車・1名乗車＋荷物等の乗車状況の選択と、ノーマル、コンフォート、スポーツのモードを選択する事により、多彩なセッティングが可能となっています。 High Line：サーボ付き前後連動インテグラルABS、グリップヒーター、電動式スクリーン、高さ調整シート、電源ソケット、車体同色パニアケースなどを装備 Premium Line：High Lineの装備プラスESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト（HID）が装備されます。 ASC：オートマチックスタビリティーコントロールは工場オプション設定だったためプレミアムラインにも標準装備されていません。 【カタログスペック】 全長×全幅×全高：2,355×990×1,690mm、ホイールベース 1,571mm シート高（2段階調整）：800/820 mm、車輌重量（装備）：300kg 燃料タンク容量：24L（内予備約4L)、燃費（90km/h定速走行時）：20.8km/L 最高出力：152ps/9,500rpm 最大トルク：130Nm/7,750rpm タイヤサイズ：（前） 120/70 ZR17、（後） 180/55 ZR17" " 【ココがお勧め】 キレイなK1200GTが入荷しました。パワフルな横置きエンジン搭載のK1200GTは人気がありますが、中古車市場での流通台数は非常に少なく、欲しくてもなかなか目当てのものが見つけられないのがこの車両の特徴です。寒い季節には、電動スクリーン、グリップヒーターと前後シートヒーターがとても快適！！ ESA、オートクルーズコントロール、シートヒーター、キセノンライト（HID）豪華装備プレミアムラインが超お買い得プライスでスタートです。 是非この機会を是非お見逃し無く！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2012.1.5. 19:12
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1110140102 BMW R1200RT.t
「Reisen Tour」R1200RT(ヘックスヘッド） Reisenとはドイツ語で旅、Tourも英語で旅。まさに旅をする為に生まれてきたバイクです。伝統的にツーリングバイクを得意としてきたBMWラインナップの中で、フラッグシップと言っても過言ではないモデルとなります。 豪華&快適装備が目立ち、ツーリングだけのバイクと思われがちですが、実はスポーツツアラーR1200STよりもホイールベースが短く設定されており、運動性能も重視した作り込みがされています。 サスペンションはお馴染みテレレバー＆パラレバーで急制動時でもノーズダイブが少なく、EVOブレーキシステムとパーシャリーインテグラルABS(フロントブレーキをかけると自動的にリアブレーキが作動)で安心して車体をコントロールする事ができます。 大型の電動ウインドスクリーンとフェアリングカウルは、小雨位ならライダーはほとんど濡れず、疲労を軽減してくれます。780mmと800mmの2段階調整式のシートはライダーの体型や、走行シーンにより変更でき大変便利、標準装備の大容量パニアケース積載量が圧巻で、至れり尽くせり豪華装備です。 2007年6月以降、Hi Line、Premium Line設定 Hi Line（ハイライン）：クロームエキゾーストシステム、グリップヒーター、オンボードコンピューターを装備。 Premium Line(プレミアムライン)：Hi Line装備＋ESA(電子調整式サスペンション)、シートヒーター、12V電源ソケット等を備えます。 [R1200RT カタログスペック] 全長×全幅（ケース装着）×全高（シールド最低）：2,230×980×1,430mm、 ホイールベース：1,480mm 車輌装備重量：259kg、 シート高：780/800mm、 燃料タンク容量：27L（内予備約4L)、燃料：無鉛プレミアムガソリン 燃費（90km/h定速走行時）：27.8km/L、 燃費（120km/h定速走行時） 20.8km/L 最高出力 110ps / 7,500rpm、 最大トルク 115Nm / 6,000rpm タイヤサイズ：（フロント） 120/70 ZR 17、（リア） 180/55 ZR 17 "【ココがお勧め】 秋から冬に向けてツーリングシーズンも終了？かと思いきや、このR1200STは非常にウィンドプロテクション効果の高い買うリングとシートヒーターとグリップヒーターを装備しているので冬季の極寒ツーリングも快適にこなします。 距離もBMWとしては少なめの15908km、長く乗るのならお勧めの車両です！" ライダー身長 176cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/
投稿者： ikmotorcycle8
投稿日時：2011.11.1. 13:27
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ゆらゆら 太陽電池で
太陽電池を電源に、ユラユラ揺れるおもちゃ。
投稿者： 居酒屋ガレージ店主
投稿日時：2011.9.30. 18:40
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1109080907 ドゥカティ ST4 DUCATI
"SuperBike916の心臓を持つツアラーST4 ドゥカティツアラーSTシリーズ中ST4は最もスポーティ、非常にレーシーなエンジンスーパーバイク916のエンジンを搭載し、超高速スポーツツアラーと呼ぶにふさわしいモデルです。 過激スペックばかり目立つST4ですが、ツーリング装備も充実。シート下にU字ロック収納スペースや、12V電源の取り出し口が設置されているほか、純正でパニアケースも設定。ライダーの疲労を軽減するために、軽い操作のクラッチマスターシリンダーに変更、クッション性の良いシートを採用している。スーパーバイクの力を受け継ぐ熱い走りと、ツーリングモデル装備を備えた、普通のツアラーじゃ満足できない、ドゥカティファンの為のツアラーです。" "【ココがお勧め】 憧れのドゥカティが超お買い得プラスでスタートします。非常にスポーツ性能が高いので、ツアラーとしてではなくスポーツモデルとして購入してもがっかりする事はありません。距離も少なく掘出し物です！ " ライダー身長 176cm 【掘出しバイクオークション】 http://www.technosports.co.jp/yahoo/horidashi/c/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.9.16. 17:54
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ハイパージュースでMacBookの電源の心配なし HyperJuice External MacBook Battery
MacBook AirなどのMacBookシリーズ専用外付けバッテリー製品「HyperJuice（ハイパージュース）」を購入して試してみました。かれこれ一ヶ月以上使っておりますけども、もはや手放せない周辺機器となっています。MacBookへの給電だけでなく、iPhoneやiPadそしてモバイルルーターなどもUSBから充電できます。
投稿者： mainichi
投稿日時：2011.9.16. 09:36
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エアラインアダプター
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computing
ノマドワーク
nomad
ハイパーマック
power
supply
給電
充電
アクト・ツー
act2
transformers
emblem
turn
トランスフォーマー
エンブレムターン
1108030704 ホンダ XR バハ HONDA Ｂａｊａ .t
"過酷エンデュローレースの名を持つXR Baja 大径φ150mm２灯式ハロゲンヘッドライトは35W/36.5W×2で夜間走行の安全性を大幅アップさせ、アルミガードパイプで覆い万一の転倒にヘッドライトを保護すると共に、迫力のフロントフェイスを実現。8ビットCPU搭載の多機能デジタルメーターは、LCD速度表示、12時間表示時計、24時間表示のストップウォッチ、2系統の加・減算可能なトリップメーター、初期値を設定できる減算トリップメーター、バックアップ電源不要なオドメーターなどの6種類の機能を搭載し、実用性のみならずエンデューロレースにも十分対応可能です。豪華装備のフロント回りががハンドリングに影響しないように、フレームマウントとして、軽快なハンドリングを損なう事はありません。 ホンダ伝統RFVC（半球型燃焼室）、1軸バランサー付、空冷・4サイクル・OHCエンジンは、CV型キャブレターの組合せで、パワー・燃費・扱い易さを高次元でバランスさせています。φ41mm正立カートリッジタイプフロントフォークと、リア:φ44mmリザーバータンク一体型ピギーバックタイプクッション採用、安定性方向に設定し使い勝手に合った十分な衝撃吸収性を発揮しながらも、乗り心地性の向上をしています。 14Lの容量を誇るビッグタンクで航続距離も長く林道ツーリングも安心で、定評のタフネスエンジンと燃費の良さでツーリングユースでも人気が高いのがXRバハです。 " "【ココがお勧め】 定評のタフネスさの為か、距離を多く走っている車両が多いのもXRバハの特徴ですが、とても走行距離が少ないXRバハが入荷しました！ オフロード走行を行った痕跡も見られず、とても状態の良い車両です！ここまで良い状態のバハは当社でも滅多に入荷いたしません！この機会をお見逃し無く！" ライダー身長 176cm MD30-1600*** [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle7
投稿日時：2011.8.29. 11:12
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1107240862 ホンダ NSR250R-5 SE MC28 SUPER EDITION .k
HONDAの２サイクルクォーター最終型 NSR250R（MC28） 世界初の複合的な電子機能を持たせたＰＧＭメモ リーカード・システム搭載。PＧＭメモリーカードとはカード式の鍵で、内部ＩＣにシリアル番号をメモリーさせ、液晶デジタルマルチメーターのカードリーダー部に差し込むことでシリアル番号を照合し、主電源やコンピュータユニットの起動やオフ、車体内蔵式ハンドルロックも解・施錠ができます。 水冷・２サイクル・９０度Ｖツインエ ンジンは、回転数・アクセルの開度・操作速度、減速比の各要素を検知し、１６ｂｉｔコンピューターで演算処理するＰＧＭ－ＩＶシステムを搭載し吸気から点火・排気時期にいたるまで総合的にコンピュータ制御。キャブレターは、ニュー・スラント型を採用すし、排気系には、中・低回転域重視型の排気チャンバーに大容量のサイレンサーを組み合わせて装備し、より幅広い走行状況で２サイクルならではの俊敏なレスポンス性を一段と高めながら、扱い易さも兼ね備えた出力特性を発揮させている。 足廻りは、リアに排気系レイアウトの自由度を高め、ホイールの脱着やチェーン調整など整備性も向上できる、高剛性の片持ちプロアーム採用し、腰のある乗の心地と路面追従性を両立させたフロント・フォークとあいまって、しっかりとした剛性感と、しなやかさを合わせもつ優れた操縦フィーリングを実現しています。 ＮＳＲ２５０Ｒ ＳＥ（SUPER EDITION）の主な特徴 ＮＳＲ２５０Ｒをベースに、乾式多板クラッチ、 フロントサスペンション：カートリッジタイプの伸び側減衰力調整機構付きダンパーを装備、リアサスペンション：伸び側／圧側減衰力調整機構を採用したリザーバータンク付きダンパーを装備 [カタログスペック] 全長×全幅×全高：1.970×0.650×1.045ｍ、 軸距：1.340m 最低地上高：0.13m、 シート高：0.77m、 車両/乾燥重量：157/138kg 燃料タンク容量：16L、燃料消費率費60km/h定地走行テスト値：22.2km/L 最高出力：40ps/9,000rpm、 最大トルク：3.3kgm/8,500rpm タイヤサイズ：前 110/70R17 54H、 後 150/60R17 66H" "【ココがお勧め】 2ストロークのスポーツバイク未体験者には是非とも乗って欲しいのがこのNSR。中低速のコーナーが続くようなワインディングロードではリッタークラスのスーパースポーツよりも熱い走りが可能です。DogFightのチャンバーは高回転域での加速がたまらないほど楽しいです！" ライダー身長167cm [掘出しバイクオークション]http://special.auctions.yahoo.co.jp/html/horidashi_bike_auc/index.html
投稿者： ikmotorcycle6
投稿日時：2011.8.5. 12:53
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HONDA
NSR250R-5
SE
Honda
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レーサーレプリカ
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８点１３パターンのＬＥＤ点灯制御用ＩＣ
８点のＬＥＤを１３種類のパターンで発光させるＩＣです。 トリガー信号としてデジタル１点とアナログコンパレータを備えています。 広告物や商品への注目を促すような場でもお試しください。 動画はモード１４（モード０～１３を順次無条件に出力）で実行中のものです。 パッケージ： １８ピンＤＩＰ 電源電圧 ： ３．０～５．５Ｖ 入力レベル： ＴＴＬ 出力レベル： ＣＭＯＳ （定格 ±２５ｍＡ） 詳しくは・・・http://www.canomate.com/original_h/ic_list.htm を参照してください。
投稿者： CANOMATE
投稿日時：2011.5.30. 12:19
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